子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 沐浴屏 | CN201180021620.8 | 2011-03-31 | CN102947516B | 2015-12-16 | D·杜泰尔 |
| 沐浴屏的改进，更具体地，沐浴屏的下部的改进，该沐浴屏的下部通过金属保护套（3）与所述沐浴屏的上部连接，其特征在于，所述下部包括分为两个部分的壳体：该壳体的一个部分形成基部（6），并且包括将所述基部（6）连接于普通隔墙的装置和保持起动阀（1）的装置；同时完全覆盖第一部分和所述保护套的下部的另一个部分（11）形成金属保护壳或盖，并且包括用于操纵起动阀的普通推杆（2）的装置和用于排放由起动阀和设置在所述屏的所述上部的主阀排出的水的装置。 | ||||||
| 82 | 操作元件及具有该操作元件的机动车 | CN201380009033.6 | 2013-01-26 | CN104106020B | 2015-12-09 | U·米勒; J·施耐德; M·米特迈尔 |
| 本发明涉及一种操作元件(1、15、23、26)，特别用于机动车，该操作元件具有能够围绕第一轴转动的以及能够围绕至少一个第二轴摆动的旋转调节器(2)，该旋转调节器布置在旋转调节器支架(3、16)上，所述旋转调节器支架(3、16)通过摇臂(6、19、24、27、28)以反作用于旋转调节器(2)的摆动运动的预紧力进行加载，旋转调节器(2)只有在克服了该预紧力之后才能够围绕第二轴摆动。 | ||||||
| 83 | 摇杆机构及使用该摇杆机构的控制装置 | CN201510545395.8 | 2015-08-31 | CN105045333A | 2015-11-11 | 熊荣明; 唐尹 |
| 本发明涉及一种摇杆机构及使用该摇杆机构的控制装置。摇杆机构包括基座、可转动地设置于基座上的第一转动座及第二转动座，以及连接于第一转动座及第二转动座上的操作件。操作件能够在外力驱动下带动第一转动座绕第一轴线相对基座转动。操作件还能够在外力驱动下带动第二转动座绕第二轴线相对基座转动，第二轴线与第一轴线相异。第一转动座通过装设部可转动地设置于基座上。摇杆机构还包括设置于基座上的弹性件以及设置于弹性件与第一转动座之间的垫片，垫片在弹性件的抵推下与第一转动座相接触，且垫片与第一转动座的接触点分布于第一轴线的两侧。上述的摇杆机构在变换转动方向时，用户能够较为容易地通过推拨阻力感知摇杆机构的位置变换。 | ||||||
| 84 | 车辆用操作装置 | CN201410283072.1 | 2014-06-23 | CN104252195B | 2015-10-28 | 武田裕; 林幸春 |
| 本发明提供一种能够用简单的支承结构将操作杆支承为转动自如且能够将操作杆牢固地保持的车辆用操作装置。所述车辆用操作装置构成为，在操作杆(1)的基部设有滑动球面(5)和轴体，操作杆被支承为不绕轴线旋转而向两个方向转动自如。滑动球面(5)保持于第一支承体(10)的保持臂(12)。在组合第一支承体(10)与第二支承体(20)时，设于第二支承体(20)的约束壁(22)插入保持臂(12)与安装弹性部(11)之间，而使滑动球面(5)不会从保持臂(12)脱落。而且，在组合第三支承体(30)时，通过限制部(34)来限制安装弹性部(15)的变形，使得第一支承体(10)不会从第二支承体(20)脱离。 | ||||||
| 85 | 操作手柄与被操作机构之间的非线性传输率 | CN201380061224.7 | 2013-09-17 | CN104995442A | 2015-10-21 | 埃兰·本-多尔 |
| 本发明公开了用于相对于角度移动的线性变化而非线性地将角度移动改变线性地转换为线性移动改变的装置和方法。所述装置和方法的实施例在向用户提供对以较低流速从龙头流动的流体的量的更好且更精确的控制方面是有利的。根据其它实施例，公开了一种流偏转板，所述流偏转板适于通过90度到180度之间的偏转角将输入位置处通过板的一个刻面进入板的流偏转到出口开口，所述出口开口偏转远离输入位置。 | ||||||
| 86 | 一种用于履带车辆的控制装置及其履带车辆 | CN201180052713.7 | 2011-10-28 | CN103189578B | 2015-07-08 | E·孔蒂; S·马格里尼; F·佩尔图希; I·雷斯卡; L·斯盖多尼 |
| 本发明公开了一种用于履带车辆的控制装置及其履带车辆。该用于履带车辆的控制装置，包括控制操作杆(3)，该控制操作杆(3)可由操作人员绕支点(H)驱动，并有自由端(5)，控制操作杆(3)可沿车辆的纵向方向在更靠近操作人员的近侧位置(P5)和更远离操作人员的远侧位置(P1)之间移动，以便控制车辆的主离合器，控制装置(2)还包括支承元件(4)，该支承元件(4)适用于固定在车辆的车体上，以便当手作用在控制操作杆(3)上时支承操作人员的手，控制操作杆(3)有插入在自由端(5)和支点(H)之间的中间部分(7)，该中间部分(7)的形状为在近侧位置(P5)中局部包围支承元件(4)。 | ||||||
| 87 | 一种多维度机械操纵杆 | CN201510045434.8 | 2015-01-29 | CN104571259A | 2015-04-29 | 张宏松 |
| 本发明公开了一种多维度机械操纵杆，包含一操作杆连接体，在所述的操作杆连接体上可伸缩地设有一第一活动部，在所述的第一活动部的内侧可伸缩地设有一第二活动部，在所述的第二活动部的内部可活动地设有一操作头，所述的操作头上固定连接一操作杆体,所述的第一活动部和第二活动部之间密封连接，所述的操作杆体的水平倾角可调。由于本发明的多维度机械操纵杆在本体上设置了可以上下伸缩的两个活动部还设置了可以向不同方向转动的操作头和操作杆体，让操纵杆的活动范围变得更大，可以实现更多的功能。 | ||||||
| 88 | 操作元件，特别用于机动车 | CN201380009033.6 | 2013-01-26 | CN104106020A | 2014-10-15 | U·米勒; J·施耐德; M·米特迈尔 |
| 本发明涉及一种操作元件(1、15、23、26)，特别用于机动车，该操作元件具有能够围绕第一轴转动的以及能够围绕至少一个第二轴摆动的旋转调节器(2)，该旋转调节器布置在旋转调节器支架(3、16)上，所述旋转调节器支架(3、16)通过摇臂(6、19、24、27、28)以反作用于旋转调节器(2)的摆动运动的预紧力进行加载，旋转调节器(2)只有在克服了该预紧力之后才能够围绕第二轴摆动。 | ||||||
| 89 | 一种高效使用的操作杆 | CN201410228171.X | 2014-05-27 | CN104020817A | 2014-09-03 | 黄志刚 |
| 本发明公开了一种高效使用的操作杆，包括圆柱形的套管，所述套管为中空结构，所述套管一端外侧设有连接杆，所述连接杆自由端连接有操作头，所述操作头上设有操作孔管，所述操作孔管可让操作杆穿过操作头，所述操作孔管与套管平行；所述操作头前端设有凹槽，所述凹槽连接操作孔管，并将操作头前端均分为两半，所述凹槽所在面与套管垂直；所述操作头前端两侧正对于凹槽面设有螺纹孔，用于锁紧凹槽；本发明的优点有：操作方便，省力、快捷，使用效率极大的提高，使用广泛；成本低，使用寿命极大的延长。 | ||||||
| 90 | 侧杆控制装置 | CN201110127784.0 | 2011-05-17 | CN102249003B | 2014-08-20 | 吴光辉; 田金强; 赵京洲; 丰立东 |
| 一种具有三自由度的侧杆控制装置，其具有分别沿两两垂直直线的方向布置的俯仰控制机构、滚转控制机构和前轮转弯控制机构，其中，以所述俯仰控制机构的俯仰控制轴和所述滚转控制机构的滚转控制轴中的其中之一将所述前轮转弯控制机构可旋转地设置在第一固定部上，以所述俯仰控制机构的俯仰控制轴和所述滚转控制机构的滚转控制轴中的另外一个将所述第一固定部可旋转地设置在第二固定部上。 | ||||||
| 91 | 一种快速调节拉杆 | CN201310619239.2 | 2013-11-27 | CN103631312A | 2014-03-12 | 贾利勇; 周正光; 纪小飞 |
| 本发明属于承力拉杆技术，具体涉及一种快速调节拉杆。所述快速调节拉杆包括拉杆本体、拉杆接头、套筒、弹簧、上齿形垫圈和下齿形垫圈。其中，套筒一端为内螺纹结构，端部有开槽；拉杆接头连接区为外螺纹结构；上齿形垫圈一侧端面为齿形结构，内侧带单耳，外侧带双耳；下齿形垫圈一侧端面为齿形结构，另一侧端面带有双耳；拉杆接头先后贯穿弹簧及上下两个齿形垫圈，并通过螺纹与套筒连接；上下齿形垫圈通过牙齿啮合，下齿形垫圈的双耳卡在套筒端部开槽中，上齿形垫圈内侧单耳卡在拉杆接头键槽内。本发明快速调节拉杆通过上下两个齿形垫圈实现撑杆接头与套筒之间的防松，通过压缩弹簧实现快速调节及拆卸，具有调节精度高、调节及拆卸方便等优点。 | ||||||
| 92 | 手扶式振动压路机折叠操纵杆 | CN201310255250.5 | 2013-06-25 | CN103294105A | 2013-09-11 | 施伟斌; 陈启景; 张道忠; 夏一峰; 于开洋 |
| 本发明公开了一种手扶式振动压路机折叠操纵杆，由上杆、下杆和门字型铰接转盖构成。上杆包括上杆壳体和上操纵杆，上操纵杆穿过上操纵杆导向块的操纵杆导向孔置于上杆壳体内部。下杆包括下杆壳体和下操纵杆，下操纵杆穿过下操纵杆导向块的操纵杆导向孔置于下杆壳体内部。上杆壳体的下端部、下杆壳体的上端部分别铰接在门字型铰接转盖的两端。上操纵杆的下端与下操纵杆上端之间设置一个铰接连杆，上操纵杆的下端与下操纵杆上端分别铰接在铰接连杆的两端；所述铰接连杆由两个连杆相互铰接构成。本发明用机械连杆铰接的方式，实现手扶振动式压路机操纵杆折叠的功能，结构简单，操作方便灵活。 | ||||||
| 93 | 侧杆控制器握把 | CN201210595799.4 | 2012-11-28 | CN103218009A | 2013-07-24 | 汉斯·约尔格·雷; 鲁兹·费尔南多·西尔瓦·德卡斯特罗帕瓦; 塞尔索·阿帕雷西多·克鲁兹·盖罗斯; 罗热里奥·德赛尔凯拉拉里奥; 布鲁诺·基姆拉·卡斯塔尼哈 |
| 一种侧杆控制器握把，设有：基座；从基座向上延伸的细长柱状握把；在柱状握把的上端部处的头部；和相对于柱状握把横向地且向上延伸的拇指搁置表面。拇指搁置表面由向外延伸的凹形支撑壁支撑，该支撑壁在大致蜿蜒的边缘处与拇指搁置表面接合，该边缘可以从其在柱状握把处的下部区域大致向外凸出地延伸到凸出顶点区域，随后从顶点区域大致向上地且凹陷地延伸到其在头部处的上部区域。拇指搁置表面可是凹形的以促进舒适性。侧杆控制器握把的头部包括分开的面表面，其限定了在横向上彼此相邻地设置的内侧面表面和外侧面表面。内侧面表面可以被设置在比外侧面表面低的高度处，且内侧按钮和外侧按钮分别从内侧面表面和外侧面表面向外突出。 | ||||||
| 94 | 用于履带车辆的控制和转向装置 | CN201180052713.7 | 2011-10-28 | CN103189578A | 2013-07-03 | E·孔蒂; S·马格里尼; F·佩尔图希; I·雷斯卡; L·斯盖多尼 |
| 一种用于履带车辆的控制装置，包括控制操作杆（3），该控制操作杆（3）可由操作人员绕支点（H）驱动，并有自由端（5），控制操作杆（3）可沿车辆的纵向方向在更靠近操作人员的近侧位置（P5）和更远离操作人员的远侧位置（P1）之间移动，以便控制车辆的主离合器，控制装置（2）还包括支承元件（4），该支承元件（4）适用于固定在车辆的车体上，以便当手作用在控制操作杆（3）上时支承操作人员的手，控制操作杆（3）有插入在自由端（5）和支点（H）之间的中间部分（7），该中间部分（7）的形状为在近侧位置（P5）中局部包围支承元件（4）。 | ||||||
| 95 | 用于施工机械的液压系统 | CN201080069687.4 | 2010-10-20 | CN103168176A | 2013-06-19 | 钰在万; 崔震闰 |
| 公开一种用于施工机械的液压系统，其使得可以借助于单个操纵杆来调整包括动臂和斗杆的作业装置的几何位置，由此能够实现方便地执行平整和/或平坦化操作。该液压系统包括：作业模式选择开关，用于选择平整/平坦化操作；动臂驱动开关阀，用于响应于来自第一操纵杆的控制信号而控制动臂油缸的驱动；斗杆驱动开关阀，用于响应于来自第二操纵杆的控制信号而控制斗杆油缸的驱动；梭阀，其包括输入部分和输出部分，输入部分分别连接到电比例控制阀和第一操纵杆，输出部分连接到动臂驱动开关阀；以及电子控制器。当根据选择平整/平坦化操作的操纵信号从作业模式选择开关输入到电子控制器时，电子控制器检测和计算根据第二操纵杆的操纵所产生的次级信号压力，以基于计算得到的次级信号压力值控制第二液压泵的排放流量，以及利用由电比例控制阀基于计算得到的值所产生的次级信号压力，以借助于梭阀来导通动臂驱动开关阀，由此控制第一液压泵的排放流量。 | ||||||
| 96 | 车辆用手操作构件 | CN200980136487.3 | 2009-07-30 | CN102159447B | 2013-05-22 | 比留川雅幸; 菊地哲佳; 石黑雅也 |
| 本发明公开一种操作简单、外观性良好、能确保驻车用手操作构件具有足够尺寸的车辆用手操作构件。可转动地安装在转向把(11)上的第1手操作构件(13)具有被设置为能以第1支轴(12)为中心转动的输出部(26)。第2手操作构件(15)具有被设置为被输出部(26)按压而能以第2支轴(14)为中心转动的输入部(44)。所述第2手操作构件(15)是能使车辆成为驻车状态的车辆的驻车刹车用手操作构件。 | ||||||
| 97 | 汽车用变速杆装置 | CN200810137607.9 | 2008-06-30 | CN101337508B | 2013-04-03 | 高谷郁男; 草山卓美 |
| 本发明的变速杆装置，可确保良好的组装性，并且可确保组装完毕状态下的变速杆的良好操作性，其包括，基板(30)；形成在该基板(30)的顶部的球安装用筒状体(34)；经由上侧开口安装于该球安装用筒状体(34)中的球座(40)；以被包持状态安装于球座(40)中的球部(51)；从球部(51)以沿径向延伸的状态竖立设置的变速杆轴(54)；在安装于球安装用筒状体(34)的上缘部的状态下，介由球座(40)防止球部(51)脱离的上侧支撑件(60)，其中，球座(40)包括，隔着指定的狭缝相互邻接的、具有对应于球部(51)的外周面的凹状弯曲内表面的多片包持片(42)，和以平行于狭缝延伸的状态设置在包持片(42)的外表面侧的加强肋(423)。 | ||||||
| 98 | 一种可旋转式操控杆装置 | CN201210325156.8 | 2012-09-05 | CN102819281A | 2012-12-12 | 李鲲; 艾宏山 |
| 本发明提供一种可旋转式操控杆装置，包括操控杆、中空的操控杆盒和连接板；操控杆通过安装板连接在操控杆盒上；操控杆盒上设有突出的空心圆柱，空心圆柱的侧面设有凸台；连接板上设有与空心圆柱相匹配的圆孔，圆孔边缘设有至少1个与凸台相匹配的凹槽，空心圆柱从连接板一侧穿过圆孔并一直延伸至连接板的另一侧，位于连接板另一侧的空心圆柱延伸部分套有弹簧，空心圆柱的端部固连有抵住弹簧的压圈；连接板与操控平台固连；空心圆柱、凸台与弹簧的匹配满足空心圆柱侧面的凸台卡入凹槽后能固定。本装置可应用在各种需要旋转操控杆的领域，在平时或运输过程中将操控杆旋转至台面以下节约体积，在使用时将操控杆旋转至台面以上。 | ||||||
| 99 | 带有转速下降的工具及其操作方法 | CN200880024316.7 | 2008-08-26 | CN101743100B | 2012-10-31 | W·霍斯勒; H·布朗 |
| 一种工具，其具有带有节流阀(2)的内燃机(1)。在包围内燃机(1)的外壳(5)上安装至少一个手柄(7)，在该手柄(7)的内部同样可旋转地设置油门操纵杆(4)。通过止挡装置(9，10)来限定油门操纵杆(4)与手柄(7)之间的最小距离。当操作者在手柄(7)处提起工具时，油门操纵杆(4)的位置也发生变化。即使在油门操纵杆(4)被完全按压的情况下，仍然在节流阀(2)处达到了部分负载位置。以此方式实现了有效的转速限制。 | ||||||
| 100 | 一种可调式方向杆 | CN201010209064.4 | 2010-06-24 | CN101853044B | 2012-09-05 | 黄绍华 |
| 本发明涉及机械设计领域，公开了一种可调式方向杆。所述可调式方向杆包括离合器、锁紧手把、上方向杆和下方向杆，上方向杆和下方向杆通过离合器活动连接在一起，锁紧手把通过销轴与离合器连接，锁紧手把控制离合器的开与合。本发明提供的可调式方向杆：可以根据不同的需求调整操作间距，实现舒适操作的目的；在装箱运输过程中，可以将方向杆向下隐藏到机身最高点以下，减少物流立方，降低物流成本；在维修时，可以将方向杆向某个方向调整，使得便于维修。 | ||||||
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