| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 高速公路的室内安置 | CN201210053751.0 | 2012-03-01 | CN103290789A | 2013-09-11 | 张国成 |
| 本发明公开一种高速公路的室内安置，其特征是在高速公路的两边安置“竖形”的透明的有机玻璃，在“竖形”的透明的有机玻璃的上方，安置“拱形”的透明的有机玻璃，“拱形”的透明的有机玻璃横向连接两边的“竖形”的透明的有机玻璃，“拱形”的透明的有机玻璃上有“实靠”，使高速公路的两边的“竖形”的透明的有机玻璃可以支撑“拱形”的透明有机玻璃。“拱形”的透明的有机玻璃和“拱形”的透明的有机玻璃连接处，有保护安置连接。 | ||||||
| 22 | 一种用于铁路或公路的具有光伏发电功能的组合防护系统 | CN201310071297.6 | 2013-03-07 | CN103132466A | 2013-06-05 | 余晓东 |
| 本发明涉及一种用于铁路或公路的具有光伏发电功能的组合防护系统，由防护系统和光伏发电系统构成；所述防护系统包括支架、和固定在支架上的龙骨，所述支架包括布设于铁路或公路两侧的立柱、和架设于所述立柱顶端的纵梁；所述光伏发电系统包括光伏组件、逆变器和汇流箱；所述光伏组件铺设在防护层上，所述防护层安装在龙骨上；所述纵梁的边缘沿其长度方向设雨水槽，所述立柱的外侧面设下水管，所述雨水槽与下水管相通连；所述龙骨横担在所述纵梁之间。本发明在铁路和公路的上方构建由光伏组件或建筑光伏蜂窝模块构成的组合防护系统，实现大规模与低成本的发展光伏发电，有效提高道路的土地资源利用价值，且具有抗风压和积雪，避免鸟类和高空飞落物体对车辆的伤害，提高道路的使用寿命和通行安全。 | ||||||
| 23 | 带顶盖的人行道及其半预制建造方法 | CN201210188441.X | 2012-06-11 | CN102979026A | 2013-03-20 | 黄天祥; 黄慧敏 |
| 本发明公开了一种带顶盖的人行道及其建造方法，该人行道包括：基座（1）、位于所述基座（1）上方的路面、与所述基座（1）固定连接的立柱（2）、固定连接所述立柱（2）顶部的支承梁（3）以及固定于所述支承梁（3）上的顶盖（5）；所述立柱（2）和支承梁（3）为预制混凝土结构，每两根立柱（2）的顶部由一根支承梁（3）连接由此形成一个整体的支撑架单元（10），所述基座（1）为现浇混凝土结构，所述顶盖（5）包括预制底板单元（51）以及与该预制底板单元（51）结合在一起的现浇混凝土顶层（52）。本发明的带顶盖的人行道能方便快捷地形成带顶盖的行人通道，且通道顶部可形成大面积的绿化区域，为居民提供舒适的生活环境。 | ||||||
| 24 | 一种组合式塑料型材容器 | CN201010293404.6 | 2010-09-27 | CN101942920B | 2012-07-04 | 任志夫 |
| 本发明涉及一种组合式塑料型材容器。它包括有：由若干个具有弯曲性能的纵向塑料型材形成的圆形壁筒和由若干个横向塑料型材相互插接形成的底板，纵向塑料型材弯曲呈筒形后焊接密封连接成型为单节筒体，纵向塑料型材的上、下两边分别设有可相互卡扣的上插接边和下插接边，上下相邻的两两单节筒体通过相邻的上插接边和下插接边相互插接形成圆形壁筒；在圆形壁筒的底端下插接边上通过若干个横向螺钉连接有一圈具有弯曲性能的收口连接塑料型材，收口连接塑料型材通过若干个纵向螺钉固定连接在底板上，收口连接塑料型材与圆形壁筒之间夹设有密封带。这样，本发明采用环保的、重量轻的塑料型材制作，便于运输、拆装便捷，应用范围广。 | ||||||
| 25 | 防治沙尘混凝土扣板 | CN200710137477.4 | 2007-07-13 | CN101343862B | 2012-05-23 | 刘章发 |
| 技术领域：环境保护、土地保护、混凝土制品。浩瀚的荒漠气候恶劣到无人烟、无生物存在和无水的境地，是沙尘发生的根源。利用大量的混凝土扣板来覆盖固定沙粒不被逛风和强气流吹走，达到立即彻底长期有效防治沙尘的目标。应注意以下几点：1.在铺设扣板前必须将沙面推平，误差不超过1cm；2.在有坡度的地方，必须把榫头、榫凹完全吻合，必须将足跟插入10cm深的沙中；3.必须按规定的比例配合混凝土，注入模具后必须震动3分钟，必须固化28天使用；4.模具按附图做，木材、工程塑料、钢材都可以；5.施工后，厚20mm的扣板载重负货不能超过30kg/cm2。 | ||||||
| 26 | 隧道间连接桥梁用防雪棚 | CN200910023667.2 | 2009-08-24 | CN101644034B | 2011-07-20 | 白应贤; 张校贵; 杨荣尚; 郭利平; 李高旺; 张守一; 刘军营; 张剑; 陈旭; 梁纪 |
| 本发明公开了一种隧道间连接桥梁用防雪棚，包括搭建在两个隧道间所连接桥梁上的两组位置相对且能沿行车方向分别从桥梁头尾部向桥梁中部伸缩的活动型伸缩式防雪棚；活动型伸缩式防雪棚包括安装在隧道洞口上的固定罩棚和能从固定罩棚内侧或外侧缩入与伸出的移动罩棚；固定罩棚为搭建在桥梁左右两侧间的拱形防雪棚棚体一；移动罩棚包括拱形防雪棚棚体二、安装在拱形防雪棚棚体二左右侧下方的行走轮、驱动行走轮前后移动的驱动电机、供电装置和控制驱动电机转速和转向的控制装置。本发明外型美观、结构合理、施工难度低且操作方便、使用效果好，能同时解决隧道间连接桥梁在雨雪天气下桥面附着力低和隧道进出口光照强度落差大两个主要问题。 | ||||||
| 27 | 公路华盖设施技术 | CN200810187224.2 | 2008-12-18 | CN101463591B | 2011-06-15 | 董鹏 |
| 本发明涉及到一种能提高公路通行质量同时也把太阳能发电厂建起来的方法，所属技术领域为：各级高速公路城际快速路；要解决的技术问题：公路的占地与太阳能发电厂用地有机结合起来，开发出公路潜在的经济效益，达到用太阳能电力发电照明兼用华盖体提高公路等级。技术方案要点和用途：在公路上方搭建与公路同比例的华盖体龙骨架，封顶后在其顶部大面积铺设太阳能板，并加设华盖体保护装置。该设施的全部工作过程由中心电脑监控操作，用以生产大量的绿色电力，满足公路照明等用电需要后，将电力汇入电网，解决了太阳能发电厂的用地问题增加了养路收入，连带建立了公路的照明指示系统，终结了自古公路不能防雨雪防晒问题。 | ||||||
| 28 | 一种高架面板 | CN201010511646.8 | 2010-10-19 | CN101994295A | 2011-03-30 | 康玉琴 |
| 本发明提供另一种高架面板，包括：一个固定的框架和至少一个板块，所述框架限定一个框架面，所述板块具有一个正面、一个背面和一个介于正面和背面之间的中位面，所述中位面包含有一个面积中心和一条穿过该面积中心的中位线，所述板块枢接到所述框架上可使所述板块绕一条与所述中位线相平行的枢转轴线转动，所述枢转轴线在所述中位面上的正投影线与所述中位线之间偏开一定距离，称之为偏心距，所述板块在迎风吹力作用下趋于绕所述枢转轴线作随风转动；和一个安装在板块和框架之间抑制所述板块随风转动的复位机构。 | ||||||
| 29 | 一种组合式塑料型材容器 | CN201010293404.6 | 2010-09-27 | CN101942920A | 2011-01-12 | 任志夫 |
| 本发明涉及一种组合式塑料型材容器。它包括有：由若干个具有弯曲性能的纵向塑料型材形成的圆形壁筒和由若干个横向塑料型材相互插接形成的底板，纵向塑料型材弯曲呈筒形后焊接密封连接成型为单节筒体，纵向塑料型材的上、下两边分别设有可相互卡扣的上插接边和下插接边，上下相邻的两两单节筒体通过相邻的上插接边和下插接边相互插接形成圆形壁筒；在圆形壁筒的底端下插接边上通过若干个横向螺钉连接有一圈具有弯曲性能的收口连接塑料型材，收口连接塑料型材通过若干个纵向螺钉固定连接在底板上，收口连接塑料型材与圆形壁筒之间夹设有密封带。这样，本发明采用环保的、重量轻的塑料型材制作，便于运输、拆装便捷，应用范围广。 | ||||||
| 30 | 一种稀性泥石流和高含沙洪水的泥沙拦淤方法及其应用 | CN200810044556.5 | 2008-04-09 | CN101270570B | 2010-06-09 | 陈晓清; 崔鹏; 游勇; 李德基 |
| 本发明公开了一种稀性泥石流和高含沙洪水的泥沙拦淤方法及其应用。该泥沙拦淤方法涉及在主沟床内设有稳定主沟床质的若干铅丝笼固床坝，分段固定主沟床；在主沟床上游设有一座用于引流的重力式引流谷坊，在重力式引流谷坊下游的主沟床侧部设置有铅丝笼沉沙池，重力式引流谷坊与铅丝笼沉沙池之间通过排水沟相连；铅丝笼沉沙池与主沟床之间通过溢洪排水管相连，将经过铅丝笼沉沙池沉沙处理后的清水排向主沟床。与现有技术相比，本发明能有效拦淤稀性泥石流的细颗粒物质和高含沙洪水的泥沙，避免泥沙淤填下游的水库、风景区内的海子，以及淤埋农田、城镇等；对于建筑用沙短缺的地区，铅丝笼沉沙池内沉积的泥沙还可以利用。 | ||||||
| 31 | 防尘栅用的开孔金属板及使用它的防尘栅 | CN200810191032.9 | 2008-11-28 | CN101498121A | 2009-08-05 | 由良茂男 |
| 防尘栅用的开孔金属板和防尘栅，谋求防尘功能所需要的遮蔽率和对减轻风压力(风负荷)作用的减风性能有效的开口率之间的和谐，同时，研究开口的大小和配置排列、形状，尽可能地减小栅用板材的厚度，谋求减轻重量和节约材料费用，同时，实现开孔加工(通过冲压机进行的剪断加工)的容易化。防尘栅用的开孔金属板，其横截面由在上下形成的平坦部、和在上述上下平坦部的中间部位向水平方向的一侧突出的突出平坦部、以及连结上述上下平坦部与中间部位的突出平坦部的倾斜面部形成为山的形状，是在左右方向长的金属板，在其大体整个面上在上下左右方向以规则的行列配置许多圆孔和长孔，开口率被设定为20％～40％。 | ||||||
| 32 | 用于减小由于风导致的微粒和液体的干扰的垫子 | CN200480039803.2 | 2004-11-05 | CN100523384C | 2009-08-05 | 西蒙·彼得·莱特里; 沃伦·拉施兰·麦格雷格; 格雷戈里·诺曼·彼得斯 |
| 一种减小通过风导致的微粒物质的干扰的垫子，具有第一层粗网孔材料，和第二层粗网孔材料。第一层相对于第二层被保持在基本固定的位置中。在灰尘、砂、雪、水或者其它微粒或者液体能够导致丧失可视性、损坏或者磨损直升机部件以及损伤或者损害附近人员或者设备的干扰条件中，所述垫子特别适于用作直升机降落的垫子。 | ||||||
| 33 | 网砖 | CN200810049658.6 | 2008-04-18 | CN101260717A | 2008-09-10 | 宋金楠 |
| 一种网砖，主要是在砖体内设置有呈纵、横、竖空间交错且相互贯通，又与砖体表面相通的网状多向通道，在砖体内形成薄壳拱形网状结构。能使砖体在既满足力学承载要求的同时，又能使砖体表面积增大，内部容积增大，内部通过能力增大。将网砖组合使用时，因砖体内的多向通道可交叉，能形成层网状，且通道的相对方向多，能构成不同形状和类型的砖网结构，并具有通风、通气、通水的特点。它功能多、用途多、应用范围广，可一砖多用，能有效地应用在不同的领域，发挥不同的作用。 | ||||||
| 34 | 套接式沙袋及其制作的拦沙坝、沙障和沙墈 | CN200610054679.8 | 2006-02-18 | CN101024948A | 2007-08-29 | 娄成城 |
| 本发明套接式沙袋，是由尼龙丝网加固的无纺布作为袋子面料，制成袋口狭长，袋底宽平，袋身的前袋面(迎风面)和后袋面(背风面)呈沙堆静态自然滚落坡度，袋身左右开口，相邻的同规格袋子左右可以套接(两个沙袋套接时应相互重叠3－5cm)无限延长。袋盖是从前袋面(迎风面)延伸出来的，袋口上隔一段距离置有一条袋口控制条，以控制袋口不被无规则撑开。把套接式沙袋制成袋高1米以上，按设计的拦沙路线顺着沙漠沙丘的山脊拼接延伸，装沙后建成拦沙坝。把套接式沙袋制成高度50cm左右，按照秸秆沙障的排列方式排列，灌沙后就建成袋式沙障。把套接式沙袋制成高度40cm左右，顺着沙漠公路两边按设计排列装沙后筑成公路路基保墈。 | ||||||
| 35 | 一种适用于高寒地区低路堤公路涎流冰病害的挡冰墙 | CN202410261709.0 | 2024-03-07 | CN117868014A | 2024-04-12 | 张小兵; 王兴; 赵相卿; 王彩菊; 刘贺业; 代亚东; 孔令伟; 蔡汉成; 苟海瑞; 任庆钊; 程佳; 柳杨; 吴冠仲; 牛文庆; 王逢睿; 孔德刚; 林丽蓉; 陈柳宇; 胡小强; 张国燕 |
| 本申请涉及公路涎流冰治理的领域，尤其是涉及一种适用于高寒地区低路堤公路涎流冰病害的挡冰墙，该挡冰墙包括墙体、温度调节装置和排水沟，墙体设置在公路的坡脚处，温度调节装置与墙体连接用于调节墙体温度，墙体远离公路的一侧开设排水沟，排水沟用于将融化的涎流冰排走；温度调节装置包括温度传感器、介质箱、毛细管和制热设备，温度传感器设置在墙体内，温度传感器与控制中心连接，控制中心用于操控制热设备，毛细管预埋在墙体内，毛细管与介质箱连接，毛细管与介质箱之间设置有制热设备，制热设备用于对输送至毛细管的介质进行加热，从而避免涎流冰冻结累积越过挡冰墙，达到了提高阻拦措施的拦截效果的目的。 | ||||||
| 36 | 一种交通系统 | CN202311293335.2 | 2023-10-08 | CN117107572A | 2023-11-24 | 米建军 |
| 本申请提供一种交通系统，解决现有交通系统受逆向风影响的问题，包括道路基础6和设置在道路基础6上沿着道路基础6延伸的道路管道1，道路管道1两侧与道路基础6两侧连接，车辆在道路管道1内沿着道路基础6行驶，在所述道路管道1设置“U”形导流板2，“U”形导流板2的开口端朝向道路基础6上车辆前进的方向，“U”形导流板2的底部与道路管道1连接，“U”形导流板2的开口位置与道路管道1之间具有空隙，因此形成道路管道1内部与外界连通的“U”形通道，所述交通系统内部的车辆前进方向4的道路基础6末端设置挡风板3。 | ||||||
| 37 | 一种立式交通运输系统、方法及立式桥梁交通运输装置 | CN202210310574.3 | 2022-03-28 | CN114837027A | 2022-08-02 | 戴长虹 |
| 本发明属于交通运输技术领域，公开了一种立式交通运输系统、方法及立式桥梁交通运输装置。立式交通运输系统包括立式交通长廊，通过立柱架设在空中，立式交通长廊从下到上依次设置多个行车层，每个行车层内有车道，车辆利用智能交通控制系统和导航装置沿车道自动行驶。本发明的立式交通运输系统，不仅占地面积少、投资小、建设时间短，而且运行能耗低、无污染、无交通事故、全气候运行、太阳能驱动，还能自动驾驶、智能控制、全时在线。解决了交通状况中人力成本高、出行难、出行贵、出行累、出行时间长等等问题，对于发展社会生产力、节能降耗、提高居民的出行幸福指数都将具有十分重要的意义，同时也能促进早日实现碳达峰、碳中和的目标。 | ||||||
| 38 | 一种与消防车道连通的风雨连廊 | CN202110067228.2 | 2021-01-19 | CN112900296B | 2022-03-29 | 沈利江 |
| 本申请涉及一种与消防车道连通的风雨连廊，属于连廊的技术领域，其包括路基，路基上固设有连廊本体，连廊本体与消防车道交汇处开设有两个门口，所述门口处相对的侧壁均铰接有折叠门，路基上表面位于门口处的位置均开设有滑道，滑道内水平转动连接有双向螺杆，相邻的折叠门下表面相互靠近的位置均竖直转动连接有螺纹块，滑道内长度方向上的侧壁均与螺纹块侧壁贴合，螺纹块均与双向螺杆螺纹连接，双向螺杆上的螺纹由中间分为相反的两部分，同一门口处的两个螺纹块螺纹连接在相反的螺纹上，路基内部设有用于驱动双向螺杆转动的驱动机构。本申请具有提高折叠门开闭效率的效果。 | ||||||
| 39 | 一种防雾霾装置 | CN202110904937.1 | 2021-08-07 | CN114134832A | 2022-03-04 | 周生才 |
| 本发明提出了一种防雾霾装置，涉及雾霾技术领域。一种防雾霾装置，包括防护罩，上述防护罩包括多个间隔设置的支撑杆和多个设于每相邻两个上述支撑杆之间的防护板，每相邻两个上述支撑杆通过上述防护板固定。采用本发明，安装于公路或者铁路等上方，将雾霾隔绝于防雾霾装置外，提高了防雾霾装置内部的视线清晰度，提高行车安全。 | ||||||
| 40 | 一种市政道路及其施工方法 | CN202010154096.2 | 2020-03-07 | CN111335090B | 2021-12-17 | 沈青德; 张玉林; 沈雪梅; 段志明 |
| 本发明涉及一种市政道路及其施工方法，属于市政工程技术领域，包括道路本体，所述道路本体包括第一车道和第二车道，所述第一车道和第二车道之间设置有隔离带，所述隔离带上设置有导流板，所述隔离带上间隔设置有多个立柱，所述导流板固定设置于立柱上，所述导流板包括前表面和后表面，所述前表面和后表面均包括平坦表面和弯曲表面，所述隔离带上设置有用于驱动立柱转动的驱动组件。通过驱动组件驱动立柱转动，使得弯曲表面向靠近该弯曲表面的车辆的行驶方向偏转，进而使得气流在两导流板板之间更多的形成旋流，使得水雾在隔离带处集中，减小车辆行驶产生的水雾对车辆的影响，提高车辆行驶的安全性。 | ||||||
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