| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 水上桥梁浮箱钢结构支撑拆除装置及其支撑拆除方法 | CN202210617424.7 | 2022-06-01 | CN115247401A | 2022-10-28 | 李少坤; 夏梦雷; 石玉祥; 张雨豪; 苏杭 |
| 本发明公开了水上桥梁浮箱钢结构支撑拆除装置及其支撑拆除方法，包括桥体，还包括工作平台、连接板、格构柱、工型钢和注排装置，所述工作平台设置在水上且位于桥体的中段正下方，所述连接板共设置有两个，且两个连接板对称固定在工作平台的上端两侧。本发明中，以多个浮箱组合拼装作为工作平台，并在工作平台上设置了多个高度由两侧往中部逐渐提高的格构柱以及工型钢，作为支撑结构对桥体进行加固，并使用液压金刚石绳锯机对预应力桥梁进行切割，保证了河道通畅，适用于不能断流河道上的桥梁拆除，节约疏浚费用，同时整体结构可靠，降低安全风险，施工场地整洁对环境污染小，拆除切割施工作业规范，缩短工期，节约施工成本。 | ||||||
| 62 | 旧框架桥摩擦系数计算方法及旧框架桥顶出施工工艺 | CN202210852262.5 | 2022-07-20 | CN115142363A | 2022-10-04 | 陈卫东; 张汉; 陆敬松; 吴小平; 杨继绪; 石舒; 丁洁; 黄博涛; 郑伟; 张梦为; 宋子景; 唐建章; 皮广军; 余方园; 刘金龙; 马玉辉 |
| 本发明涉及道路工程领域，公开了旧框架桥摩擦系数计算方法，利用如下公式计算：其中，μ为旧框架桥与原状土之间摩擦系数；N为旧框架桥的自重；A为旧框架桥底板面积；c为旧框架桥底板处土体的粘聚力与内摩擦角φ。本发明提出的旧框架桥顶出施工工艺，其包括如下步骤：D1、加固既有铁路线路架空，于旧框架桥两侧土体放坡开挖；D2、沿旧框架桥底板四周向内部凿除土体，移除底板四周下方的边缘处土体。本发明提出的施工工艺利用增加地基土含水量可有效降低土体粘聚力与内摩擦角的特性，通过钻孔向底板下方土体循环、交替注水多遍，达到减小综合摩擦系数μ的目的，最终使所需顶力非常小，为顶出施工提供前提条件。 | ||||||
| 63 | 一种高架桥拆卸支撑体系及拆卸方法 | CN202210735451.4 | 2022-06-27 | CN115125877A | 2022-09-30 | 王永好; 卢春亭; 刘建平; 程晟钊; 牛敬森; 乔同瑞; 杨林场; 韩进军 |
| 本发明涉及一种高架桥拆卸支撑体系以及拆卸方法，包括支撑单元；在现浇箱梁延伸方向，每跨现浇箱梁下方设置支撑排组；各支撑排组包括横向间隔设置的若干支撑单元各支撑排组上部分别固定有第一横杆，靠近墩柱的支撑排组的各支撑单元上部分别固定有第二横杆，两根第一横杆与两根第二横杆围成上部矩形框；各支撑排组的最左侧的支撑单元的左侧面和最右侧的支撑单元的右侧面分别固定有第一竖向剪刀撑，靠近墩柱的支撑排组的朝向墩柱的一侧固定有第二竖向剪刀撑，第一竖向剪刀撑分别与第一横杆和第三横杆固定连接；第二竖向剪刀撑分别与第二横杆和第四横杆固定连接；增加对现浇箱梁的支撑稳定性。 | ||||||
| 64 | 一种双跨T型现浇桥梁在单跨限高施工条件的拆除方法 | CN202210944499.6 | 2022-08-08 | CN115058990A | 2022-09-16 | 吴靖江; 付欢; 毋存粮; 叶家彬; 景玉婷; 孙立喆; 张永; 徐鹏; 王中山; 马振东; 袁金波; 常鉴玲; 路志斌; 谭远超 |
| 本发明公开了一种双跨T型现浇桥梁在单跨限高施工条件的拆除方法，涉及桥梁拆除技术领域。主要包括：施工准备、桥面附属设施拆除、限高侧的现浇梁拆除、进行非限高侧的现浇梁拆除、矩形盖梁、墩柱的拆除、桥台切割拆除、废料清运等过程。通过在桥梁拆除前进行准备工作，制造施工的安全环境，提高本拆除方法的施工安全性；通过进行桥面切割、桥面附属设施拆除制造出后续T型肋板梁拆除的施工条件；先进行限高侧的现浇梁拆除，拆除时通过将T型肋板梁分段切割，在拆除分段切割后的T型肋板梁时利用两台吊车从两端分别进行吊装，降低对吊装环境的高度要求；解决了现有施工方法不能满足单跨限高施工条件下的双跨T型现浇桥梁拆除的问题。 | ||||||
| 65 | 一种独柱墩单箱室箱梁桥快速拆除的施工方法 | CN202210799282.0 | 2022-07-06 | CN115058989A | 2022-09-16 | 简涛; 俞建平 |
| 本发明涉及箱梁桥领域，具体来说是一种独柱墩单箱室箱梁桥快速拆除的施工方法，所述施工方法包括如下步骤：对独柱墩单箱室箱梁桥进行爆破拆除施工；本发明公开了一种独柱墩单箱室箱梁桥快速拆除的施工方法；本发明通过爆破的方法实现对箱梁桥的爆破拆除；使得箱梁桥爆破后形成的残渣尽可能解小，便于箱梁桥后续破碎清运；另外，本发明通过多个填充孔位置和结构的设置，可以加快桥梁独柱墩拆除效率；整个过程仅爆破和破碎清运阶段需要封闭交通，可以降低桥梁拆除过程对社会的影响。 | ||||||
| 66 | 一种用于旧桥安全拆除的复合型升拉移动机构及施工方法 | CN202210591730.8 | 2022-05-27 | CN114960480A | 2022-08-30 | 开永旺; 李明 |
| 一种用于旧桥安全拆除的复合型升拉移动机构，在待拆除的桥梁结构上布置吊杆装置和水平张拉装置，千斤顶设置于桥梁结构和桥台之间，盖梁滑动装置设置于桥梁结构和桥盖梁的之间，工作塔设置在竖向卷扬机系统和桥梁结构之间，埋设在原土基础内部，通过吊索与桥梁结构上设置的吊杆装置进行连接且与竖向卷扬机系统进行有效连接；竖向卷扬机系统锚固埋设在原土基础内部，通过电机牵引拉动吊索；水平卷扬机设置在竖向卷扬机系统的后方，通过拉索与桥梁结构上的水平张拉装置进行有效连接；主滑动装置设置在桥梁结构和工作塔之间的原土基础和桥台上，监测测量控制装置设置于工作塔顶部。以及提供一种施工方法。本发明保证旧桥拆除工作的安全性和准确性。 | ||||||
| 67 | 一种钢筋混凝土钢架拱桥便易拆除重建施工设备、施工方法 | CN202111540549.6 | 2021-12-16 | CN114875813A | 2022-08-09 | 邱祥; 凡晓明; 李锦鸿; 殷意翔; 姚杰; 付思妮; 蒋煌斌; 肖泽林; 罗震宇; 胡红波 |
| 本发明公开了一种钢筋混凝土钢架拱桥便易拆除重建施工设备、施工方法，施工设备包括横梁、走行系统、吊装系统、支腿；横梁的两端通过支腿固定于旧桥桥台上；走行系统，安装于横梁的两端用于使横梁横向或纵向移动；吊装系统，包括安装于横梁底部的多条导轨，每条导轨内均安装有吊装滑轮组，吊装滑轮组能够沿导轨移动，每组吊装滑轮组上设有钢缆，钢缆能够在滑轮组的转动下沿滑轮上下移动。本发明对钢筋混凝土钢架拱桥进行快速拆除重建，在进行旧桥的拆除与新桥的安装施工时避免了使用大吨位的吊装设备，降低了桥梁拆除重建的施工成本，适应性强，有效地减少对施工现场周围环境的干扰。 | ||||||
| 68 | 一种针对扩孔桥梁路段的高速公路改扩建施工方法 | CN202110830136.5 | 2021-07-22 | CN113389150B | 2022-08-09 | 于坤; 王同卫; 李炙彬; 柳磊; 翟聪; 李士宏; 左咏鹏; 姜美文; 邓煜; 王海山; 闫见华; 仲浩然; 冉衠; 孙伟荣 |
| 本发明公开了一种针对扩孔桥梁路段的高速公路改扩建施工方法，涉及高速公路改扩建技术领域。该施工方法将原路基路面部分利用，并与新建拼宽部分桥梁相互拼接，在改扩建施工期间，实现路基桥梁共同保通，既节约工程投入，又实现施工期间高速道路顺畅保通的要求。同时，通过在原路基和新建拼宽部分桥梁之间设置过渡块，从而使拼接断面刚度过渡平顺，拼接后整体断面由于混凝土过渡块的刚度渐变，路基与桥梁刚度过渡平顺，行车安全及舒适性均能得到保证。该方法在基本不增加工程造价的前提下，解决扩孔桥路段的保通问题。 | ||||||
| 69 | 市政立交桥的快速拆除方法 | CN202210670620.0 | 2022-06-14 | CN114855657A | 2022-08-05 | 蔡俊华; 荣国城; 黄泳; 刘方; 郑慰南; 李国俊; 陈泽京; 吴新煌; 周百成; 周锡海; 殷泽武; 张乔鹏 |
| 本发明公开了一种市政立交桥的快速拆除方法，全封闭管理，画出箱梁左右腹板线的设计位置，履带式凿岩机按第一次就位；采用对称凿除作业的方式，凿除立交桥箱梁的防撞栏跟翼板位置的混凝土；履带式凿岩机在地面进行第二次就位；每跨箱梁安排四台履带式凿岩机对称凿除箱梁的两个端头，当箱梁的两个端头被破坏后，使整跨箱梁会垮塌到地面上，履带式凿岩机凿除箱梁并将材料运离现场。采用多台履带式凿岩机同时进行凿除作业并将凿除的混凝土渣及时运离现场，很短时间就能使整座立交桥完成拆除，解决了市政立交桥拆除工期长、爆破手续繁琐及使用受限的问题，并且不影响市民交通出行。 | ||||||
| 70 | 基于截面重心至验算倾覆轴距离进行连拱桥拆除的方法 | CN202210433705.7 | 2022-04-24 | CN114855655A | 2022-08-05 | 陈庆林; 沈华燕; 杨警; 李锦源; 林健宇; 叶琼珑; 廉东; 谢永斌; 梁华勇; 黄榆; 韦业锦; 李胜; 黄文典; 韦海燕; 周雨瀚 |
| 本发明涉及浅埋基础连拱桥拆除技术领域，基于截面重心至倾覆轴距离进行连拱桥拆除的方法，所述连拱桥的基础为矩形结构基础，包括如下步骤：步骤1：计算基础倾覆破坏截面重心至验算倾覆轴的距离scr；步骤2：将连拱桥基础的周围土体挖除，使基础底座露出地面，然后对其基础进行对称拆除，使剩余截面重心至验算倾覆轴的距离小于scr；步骤3：对连拱桥的边跨第一跨结构进行倒塌处理，进而引起连拱桥整桥的连续倒塌。采用本发明具有安全度高、拆除快速、工作效率高等优点，同时还能极大减少工期，显著降低施工成本，风险低等优点。 | ||||||
| 71 | 连续梁桥下行式拆除装置和方法 | CN202210593056.7 | 2022-05-27 | CN114837106A | 2022-08-02 | 周平; 雷世松; 尹华东; 郑瑜; 赵洵; 罗冬春; 潘岗球; 枚龙; 吴巍; 刘昌义; 杜权; 傅少华; 徐国栋; 刘万安; 谢沥锋 |
| 本发明公开了一种连续梁桥下行式拆除装置，包括静压悬挂支架及桥面吊机。静压悬挂支架包括支架主体、千斤顶及吊杆，支架主体可拆卸地安装于与待切割梁段相邻的梁段上，千斤顶安装于支架主体上，吊杆与千斤顶的活塞杆连接，吊杆与待切割梁段可拆卸连接，千斤顶经吊杆预提升待切割梁段，并在待切割梁段切断时吸收冲击载荷的势能。桥面吊机安装于连续梁桥上，桥面吊机的吊具与待切割梁段可拆卸连接，并在待切割梁段切割完成后，将拆除的梁段下放到桥下。本发明还公开了一种连续梁桥下行式拆除方法。上述连续梁桥下行式拆除装置及方法，梁段的冲击载荷不会对桥面吊机产生影响，保证连续梁桥拆除过程中的安全。 | ||||||
| 72 | 一种基于拱肋支撑受力的拱桥桥面结构拆除装置 | CN202111273540.3 | 2021-10-29 | CN113802478B | 2022-08-02 | 汪亦显; 欧阳继业; 盛明宏; 陈莘; 李健; 李娴; 郭永刚; 汤瑞; 左小晗; 钟剑; 王凯; 韩国成 |
| 本发明涉及桥梁施工的技术领域，具体涉及一种基于拱肋支撑受力的拱桥桥面结构拆除装置。包括支架和起吊机构；支架包括对称布置在拱桥桥身两侧的一对钢管桩组，每个钢管桩组包括四个以上沿拱桥桥身方向分布的支撑墩；每个支撑墩至少包括两根钢管桩；起吊机构包括均匀分布在拱肋弧形段上的支撑梁，且每根支撑梁平行于拱桥横向布置，每根支撑梁的下端通过一对支撑机构和对应的拱肋上端固定连接，在每根支撑梁上悬挂电动葫芦起重机，起吊拱桥桥面结构的各拆除部件。因此本发明充分利用老旧拱桥拱肋原有的承载能力，提供电动葫芦起重机悬挂梁的支撑力，进行桥面结构拆除作业，减少大型机械设备的使用，对拱桥桥面结构拆除有重要的意义。 | ||||||
| 73 | 系杆拱桥少支架链锯切割拆除方法 | CN202110445077.X | 2021-04-24 | CN113026584B | 2022-08-02 | 陈伟; 江一飞; 梁安东; 董宇; 汪亮 |
| 本申请涉及一种系杆拱桥少支架链锯切割拆除方法，其包括以下步骤：临时支墩搭设；桥面板及防撞护栏拆除；中横梁对称拆除；吊杆拆除；主拱肋中段拆除；中段系梁拆除；拱肋两侧边段拆除；系梁边段拆除；端横梁拆除；拆除系梁支墩和拱肋支撑架；河道清理；航道验收合格；本申请具有少支架、工序少的特点，施工工期短，且在施工过程中，人工少、设备少，作业效率高，有效的降低了施工成本。 | ||||||
| 74 | 拆除高铁受损箱梁施工方法 | CN202210634394.0 | 2022-06-07 | CN114808775A | 2022-07-29 | 段久波; 刘贤良; 张民栓; 薛泽民; 朱玉玺; 孙龙华; 傅重阳; 刘俊; 刘波; 徐钦佩; 谭旭; 崔海鹏; 常琨 |
| 本发明属于高速铁路桥梁修复技术领域，具体涉及一种拆除高铁受损箱梁施工方法；将数个千斤顶分两组布置于受损箱梁两端的墩帽上；千斤顶与墩帽之间衬钢垫板，千斤顶与受损箱梁底面之间衬钢垫板，钢垫板包括楔形调节垫板，通过配置楔形调节垫板使千斤顶顶力方向与梁底垂直；墩帽上在受损箱梁滑移一侧安装截面为梯形或三角形的限位装置；受损箱梁扶正过程中数个千斤顶交替倒顶，直至梁体底面与支承垫石顶面相平，受损箱梁的翼板上开吊装孔，吊装孔中穿入钢丝绳绑扎受损箱梁，起吊设备与钢丝绳连接吊装受损箱梁；该施工方法还具有操作简单，施工便捷的特点，在高速铁路倾斜受损箱梁拆除施工中，采用该方法可达到经济、实用的目的。 | ||||||
| 75 | 一种梁格分解加固拆除上跨既有铁路连续梁桥的方法 | CN202210184796.5 | 2022-02-28 | CN114808772A | 2022-07-29 | 崔宏; 孙学海; 臧立秋; 吴振生; 吴迪; 张振华; 杜涛 |
| 本发明属于桥梁施工领域，一种梁格分解加固拆除上跨既有铁路连续梁桥的方法，通过纵向梁格划分、贝雷梁桁架安装加固、吊装设备安装、梁格切割和吊装移运对铁路连续梁桥进行分解拆除，缩短整个桥梁拆除工期，对铁路运营的影响降至最低，提高拆除效率。 | ||||||
| 76 | 一种桥梁拆除安全防护装置 | CN202210424045.6 | 2022-04-22 | CN114776133A | 2022-07-22 | 李燕飞; 薛雪; 孙雷; 任俐璇 |
| 本发明涉及桥梁拆除技术领域，公开了一种桥梁拆除安全防护装置，包括支撑机构，所述支撑机构包括支撑底座和支撑定位块，所述支撑底座的上侧开设有定位槽，所述支撑底座的上侧位于定位槽的一侧设置有斜支撑柱，所述支撑定位块包括支撑定位块本体，所述支撑定位块本体的上侧开设有支撑卡槽。本发明通过拉动拨动板可使得活动卡块被移动，将支撑定位块嵌入定位槽内，若干个第二定位块嵌在指定位置，可以避免发生松动的情况，再松开拨动板可使得弹簧恢复形变带动活动卡块抵在支撑底座上，可以方便工作人员将支撑定位块和支撑底座进行初步固定，再使用相对应的螺杆依次贯穿一组第一定位块后固定在支撑底座上，可以方便工作人员进行安装。 | ||||||
| 77 | 旧桥生态拆除结构及施工方法 | CN202110047852.6 | 2021-01-14 | CN112746569B | 2022-07-12 | 占勇; 廖承文; 何雷; 孔建军 |
| 本发明涉及旧桥生态拆除结构，包括拆桥吊机、锚固杆、旧桥盖梁、旧桥墩柱、旧桥基础、吊钩、吊装索、旧桥现浇板、运输车、旧桥拆除单元、护栏拆除稳固装置、浮船吊机、拆除单元划分线、炮孔、吊孔、飞石防护网和移动式支护防护体系；所述旧桥基础上部设有旧桥墩柱，旧桥墩柱上部设有旧桥盖梁，旧桥盖梁上部架设旧桥现浇板；所述护栏拆除稳固装置包括稳固斜杆、稳固钩、螺栓和底座，所述稳固钩连接稳固斜杆上端，所述稳固斜杆下端连接带栓孔的底座。本发明的有益效果是：本发明采用在静态爆破区域覆盖飞石防护网进行分段的拆分，既能防止飞石砸人，又能防尘，避免了传统爆破施工中的缺点与限制，保护了环境，且安全性高。 | ||||||
| 78 | 一种悬链线无铰肋拱桥的拆除方法 | CN202110089533.1 | 2021-01-22 | CN112921838B | 2022-06-21 | 王欢; 魏利强; 吴昊; 伍锦时; 周灿明; 李兰平; 王涛; 高浩雄 |
| 本发明涉及一种悬链线无铰肋拱桥的拆除方法。所述悬链线无铰肋拱桥的拆除方法包括以下步骤：1)、搭设边跨支撑；2)、梁体预切；3)、驮运系统就位顶升；4)、吊杆切割与拱圈切割拆除；5)、梁体移除；6)、破碎凿除。所述拆除方法能够实现安全、快速、便捷地拆除悬链线无铰肋拱桥。 | ||||||
| 79 | 一种斜拉索的放松拆除方法 | CN202011011228.2 | 2020-09-23 | CN112144423B | 2022-06-17 | 李新民; 段向虎; 石志波; 焦计军; 罗汝洲; 程波; 毛东晖; 余国生 |
| 本发明的目的在于提供一种便于安全拆除斜拉索的方法，包括如下步骤：步骤一：塔端安装变径螺母和张拉杆，然后依次安装撑脚、穿心千斤顶以及螺母；步骤二：用千斤顶对斜拉索进行放张；步骤三：塔端斜拉索安装索夹，通过塔顶吊继续放松斜拉索，至斜拉索完全松弛后将塔端锚头下放至桥面；步骤四：梁端锚头拆除时，通过桥面铲车或汽车吊提升斜拉索，然后拉松梁端锚头，拆除梁端锚头上的螺母，铲车或汽车吊将梁端锚头吊出放于桥面；步骤五：在桥面将拆除斜拉索进行矫直切割；步骤六：将斜拉索转运至指定位置堆放。采用本技术方案时，便于安全拆除斜拉索。 | ||||||
| 80 | 释放桥面约束的圬工拱桥快速破拆方法 | CN202210291402.6 | 2022-03-23 | CN114592446A | 2022-06-07 | 郝天之; 王龙林; 骆俊晖; 王华; 黄海峰 |
| 本发明公开一种释放桥面约束的圬工拱桥快速破拆方法，包括：步骤一，收集或者实测待破拆的圬工拱桥的结构参数；步骤二，通过临界算式计算桥面铺装的钢筋根数、厚度和宽度的临界值；步骤三，对待破拆的圬工拱桥桥面进行切割，使待破拆的圬工拱桥桥面铺装的钢筋根数、厚度和宽度均小于上述临界值；步骤四，采用长臂钩机破拆圬工拱桥其中一侧拱脚，圬工拱桥的桥跨即会整跨垮塌；步骤五，清运垮塌跌落下来的圬工材料，完成圬工拱桥破拆作业。本发明可实现整跨垮塌，并利用整跨垮塌跌落的能量将圬工材料破碎成小块，实现快速破拆、清运，降低破拆安全风险，最大程度缩短施工周期、降低施工成本、减少对周边环境的干扰与影响。 | ||||||
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