| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种铁路工程线有限空间梁柱支架快速拆除方法 | CN202310767912.0 | 2023-06-27 | CN117418483A | 2024-01-19 | 谢能; 何寿海; 占付民; 万宗江; 朱小军; 阮忠栎; 谢显龙; 欧阳一帆; 雍婷婷; 冷际鹏; 陈攀; 岳振阳 |
| 本发明提供一种铁路工程线有限空间梁柱支架快速拆除方法，属于铁路工程领域。该方法通过施工前预埋拆除吊筋，安装滑轮转向装置、贝雷梁拆除滑动装置、梁底布置卷扬机及转向滑轮提供牵引力、手拉葫芦辅助吊装受力转换各步骤完成隧道防护棚洞贝雷架拆除的施工以解决受铁路工程线有限空间条件影响，梁柱式支架上的贝雷梁在棚洞浇筑成型后，传统的原位或侧向拆除困难且施工进度缓慢、施工风险高，作业场地环境也无法满足传统拆除方法空间需求的问题。 | ||||||
| 22 | 用于系杆拱桥拱肋锁定的组合装置及拱桥拆除方法 | CN201810519068.9 | 2018-05-28 | CN108487038B | 2024-01-16 | 杨长虹; 黄翔; 于骏; 殷力立; 郭佳嘉; 赵宝成; 刘广保; 易小峰; 张岩; 陈世云; 公绪向; 李超; 王龙飞 |
| 本发明公开了一种用于系杆拱桥拱肋锁定的组合装置及拱桥拆除方法，属于桥梁施工领域，组合装置包括临时系杆装置、伸缩缝塞填装置和拱脚反压装置，临时系杆装置连接在系杆拱桥的两端拱脚侧面之间；伸缩缝塞填装置包括刚性填充机构；拱脚反压装置包括精轧螺纹、反压梁和螺帽。系杆拱桥拆除方法步骤包括：系杆拱桥的系梁拆除前，通过拧紧螺帽对临时系杆装置的精轧螺纹系杆施加预紧力，在单跨简支伸缩缝处设置刚性填充机构，通过拧紧螺帽对拱脚反压装置的精轧螺纹预应力，对系杆拱桥进行拆除，先拆除系梁再拆除拱肋。本发明能够实现系杆拱桥无支架条件下，先拆除系梁再拆除拱肋的非逆顺序施工。 | ||||||
| 23 | 箱梁拆除工艺 | CN202311287218.5 | 2023-10-07 | CN117328382A | 2024-01-02 | 郭少华; 田家; 郝强; 尚俊良; 王勇; 谷明; 刘飞; 李国华; 李册; 刘严辉; 董佳明; 赵延; 赵硕; 胡许林; 郝云飞; 吴丽钗; 郑立杰; 王天一 |
| 本发明提供了一种箱梁拆除工艺，包括以下步骤：将将桥梁沿桥向进行逐段切割形成多段拆除段；对安全拆除区域内的所述拆除段沿垂直于桥向的方向进行逐段切割，以将所述拆除段分成多个梁片；将同一个所述拆除段中的多个所述梁片分为至少两个梁片组，每个所述梁片组的两端分别设有支架，所述支架将同一所述梁片组中的多个所述梁片固定成一体；将吊具连接于所述支架，以依次将两个所述梁片组移至收集区；对安全拆除区域外的所述拆除段进行爆破拆除。本发明提供的箱梁拆除工艺，将拆除段分隔成多个梁片，通过两组支架将多个梁片分成两个梁片组，支架与吊具连接，吊具分两次将梁片组吊运，实现将多个梁片分两次转运，大大提高了桥梁的拆卸效率。 | ||||||
| 24 | 一种拼接式桥梁用的连接装置及其连接方法 | CN202010240032.4 | 2020-03-31 | CN111535149B | 2023-12-15 | 胡秀军; 孙林; 张毅; 田桐 |
| 本发明涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种拼接式桥梁用的连接装置及其连接方法，包括有若干个连接骨架、连接机构和微调机构，所述连接骨架靠近相邻桥梁的侧面沿自身长度方向固定安装有供微调机构套接的套接轴，所述微调机构包括有若干个微调组件，所述连接机构包括有若干个沿着套接轴长度方向与所有微调组件交错分布的连接组件，所有微调组件和所有连接组件的中心通过一个连接轴穿过，本发明的一种拼接式桥梁用的连接装置及其连接方法，本发明的对接装置能够使得连接组件对接起来十分快捷，降低对接难度，降低工作人员的工作强度，通过连接机构和微调机构增加而且牢固程度，提高桥梁的承重能力；方便拆卸，能够再次使用。 | ||||||
| 25 | 一种大跨度坡面桥梁的梁体拆装方法 | CN202310976366.1 | 2023-08-04 | CN117127525A | 2023-11-28 | 张健鹏; 张宏闽; 陈希茂; 林朝阳; 张友明; 李兆刚 |
| 本发明公开了桥梁拆装技术领域的一种大跨度坡面桥梁的梁体拆装方法，包括步骤S1，选取三台吊机，分别在坡顶和坡底稳定安置，步骤S2，将坡底的吊机架设在一号桥墩处；步骤S3，拆除操作，将梁体通过高点吊机和二号吊机起吊，步骤S4，中途转用一号吊机，步骤S5，并将梁体稳定拆除，骤S6，安装操作，将梁体通过一号吊机和二号吊机起吊，步骤S4，中途转用高点吊机，步骤S5，并将梁体稳定安装，能够通过本方法的改进，使用三台小型吊机即可完成操作，对起吊环境和支撑平台需求低，并且通过空中接力的方式，能够将臂杆伸出范围以外的梁体进行起吊拆装，操作的稳定性强，梁体横移的稳定性强，两台吊机对梁体吊装时平衡性更佳。 | ||||||
| 26 | 汽车坡道拆除施工方法及其吊运装配架构、方法 | CN202311053663.5 | 2023-08-21 | CN117026852A | 2023-11-10 | 张洁; 王自伟; 袁国旗; 文哲; 闫续通; 马小豹; 王向远; 陈陈; 孟阳; 郑帅; 张晓佩; 薛金涛; 王兰涛; 刘雪梅; 刘欣佳 |
| 本发明公开了一种汽车坡道拆除施工方法及其吊运装配架构、方法，包括如下步骤：针对坡道结构进行测量放线划分形成流水向分段，以及基于流水向分段沿纵向分位置作为拆除位置工序；根据流水向分段沿纵向的分位置分别钻设吊装孔；根据流水向分段的纵向分位置，对待拆除的坡道结构进行切割分块；将切割分块的坡道结构通过吊装设备基于吊装孔进行抬升吊离，并将抬升吊离之后的坡道分块结构同步外运至场外临时堆场进行破碎消纳。解决了现有技术中在进行汽车坡道拆除时的整体施工工序繁琐复杂，施工效率低，以及在构造拆除之后吊离现场阶段的吊装稳固性差，风险性高的技术问题。 | ||||||
| 27 | 一种适用于无中墩上跨桥梁的拆除方法 | CN202311022552.8 | 2023-08-11 | CN116971298A | 2023-10-31 | 邵志; 王好明; 王勇; 黄波; 黄智荣; 高扬; 林先明; 姚大闯; 辛涛涛; 鲁朝阳 |
| 本发明涉及施工管理技术领域，尤其涉及一种适用于无中墩上跨桥梁的拆除方法。包括以下步骤：S1、在待拆桥梁上进行交通导改；S2、在待拆桥梁底部安装临时支墩；S3、在待拆桥梁两侧安装桥梁拆卸施工用的安全防护围挡；S4、通过绳锯切割待拆桥梁的梁体；S5、在待拆桥梁上布置可以监测桥梁受力情况的监控测量点；S6、对待拆桥梁进行分幅拆除；S7、待拆桥梁完成拆除后，对临时支墩和围挡进行拆除，并恢复交通。该方法不仅能够在不影响道路交通的情况下对无中墩上跨桥梁进行拆除，而且简单易行，施工成本低，工期短，经济效益大。 | ||||||
| 28 | 一种城市桥梁拆除方法 | CN202310367274.3 | 2023-04-07 | CN116949952A | 2023-10-27 | 赵芳周; 张小娟; 陈旺旺; 孙德霖; 周亚楠; 宋钢; 李杨; 杨宇龙; 钟敏; 候亚辉; 张博; 靳国栋; 李小民; 李旭; 袁鹏 |
| 本发明涉及城市高架桥梁拆除技术领域，尤其涉及一种城市桥梁拆除方法。步骤如下：S1、施工之前，先按照既定的拆除长度，在梁体顶面划定各个拆分单位；S2、按照既定位置，在翼缘板悬吊装置主架上钻设孔洞；S3、植入翼缘板吊装环、水平拉线环，同时在后锚筋孔中植入后锚筋。本发明提供的一种城市桥梁拆除方法，完全取消了桥梁翼缘板部分的支撑体系搭设、拆除及支撑体系基础等措施工程数量，减少费用支出，加快了拆除作业的进度，缩短了施工周期，节约了管理费；缩减了高空作业人员数量和高空作业时长，充分利用了梁底中央分隔带的土地，仅在吊装作业时占用既有车道，大大缩减了占道范围和占道施工时间，避免了城市道路交通堵塞。 | ||||||
| 29 | 一种可移动的铁路营业线上部桥梁拆除防护装置 | CN202211128338.6 | 2022-09-16 | CN115387250B | 2023-10-27 | 丰秋丽; 霍德民; 王松柏; 高思芳; 陈冲; 生尉鑫 |
| 本发明涉及一种可移动的铁路营业线上部桥梁拆除防护装置，包括第一支架和第二支架，且第一支架的中部设置有第二支架，所述第一支架的侧面设置有第一挡板，所述第一支架的上侧设置有第二挡板，该第二挡板的下侧设置有减震组件，该减震组件的下面设置有支撑组件，第一挡板两侧便会出现材料碎渣堆积的情况，最后由上向下掉落到第二挡板上的材料碎渣便不会沿第二挡板两侧滑下，而在第二挡板上侧不断堆积，同时其上的重量不断增加将第二挡板下压至接触支撑隔板上端，后使支撑隔板克服第四弹簧弹力向下移动，使支撑组件动作对第一挡板进行支撑。 | ||||||
| 30 | 一种利用新建桥梁拆除旧桥的装置及方法 | CN202310853944.2 | 2023-07-12 | CN116732910A | 2023-09-12 | 陈诗泉; 汉鹏福; 高攀; 冯燕平; 王志金; 韦健江; 贺刚强; 白向龙; 王明胜; 邹顺权; 李雪冬; 鞠加元; 孙建平; 光明; 李蒙; 荆敏; 伯睿飞; 王卫胜; 唐云; 郭亚飞 |
| 本发明公开了一种利用新建桥梁拆除旧桥的装置及方法，挂篮贝雷架的主架体横跨在新建桥梁底部，主架体两端分别连接有沿着新建桥体外侧向上延伸的外侧架体，各外侧架体上端设置有横向延伸至桥面上方的顶部架体，顶部架体设置有支撑到桥面的第一纵向行走轮和第一千斤顶支腿；挂篮贝雷架的主架体设置有横向导轨，活动挂架活动设置在主架体上，活动挂架设置有支撑到横向导轨的第一横向行走轮；起重提升机构设置在活动挂架上并连接有挂取旧桥梁的吊具。所提供装置及方法，通过能够纵向移动调节的挂篮贝雷架结合能够横向移动调节的活动挂架和起重提升机构进行旧桥的拆除作业，具有操作步骤简单、施工作业量小及吊装平稳安全等特点。 | ||||||
| 31 | 一种不停航、污染小的混凝土钢构桥模块化拆除方法 | CN202310704539.4 | 2023-06-14 | CN116657516A | 2023-08-29 | 张博; 成建军; 宋威; 亢晨阳; 王欣 |
| 本发明涉旧有桥梁的拆除技术，具体是一种不停航、污染小的混凝土钢构桥模块化拆除方法；包括根据桥梁信息，结合客观条件，选择合理的拆桥设备，划分桥梁的拆除分段及拆除顺序，建立有限元分析模型，模拟拆桥过程，开吊装孔及施工孔，对穿设在首块拆分段的两端吊装孔内的钢索施加预拉力；采用切割机在桥梁分段位置突出部分切割出横桥向的槽孔，绳锯在槽孔中，切割过程中切口处全程冲水降温，首块分段切除时在切口处垫橡胶垫，防止变形产生挤压；拆除刚支座；拆除结束，现场恢复。本发明所提出的桥梁拆除方法，与传统方法相比，整个钢结构桥的拆除过程可控，安全系数高，整个拆除过程无污染，不会产生崩离的碎屑，也不会产生大量的扬尘。 | ||||||
| 32 | 一种框架梁拆除施工方法 | CN202310642112.6 | 2023-06-01 | CN116623570A | 2023-08-22 | 张洪; 马林; 刘建国; 袁超; 聂浩; 黄涛; 黄剑锋; 曾思清; 岳武; 王伟力; 彭鹏; 张于平; 赵义; 田飞 |
| 本发明公开了一种框架梁拆除施工方法，包括如下步骤：步骤一：下放系统搭设；在框架梁上方搭设下放系统，其支撑点设置于桥墩顶部，所述下放系统用于运输或下放待拆除的框架梁段；步骤二：交通转换、防护棚安装；在其中半幅框架梁的位置安装防护棚，另外半幅框架梁封闭作为施工通道，将道路交通转换至防护棚内；步骤三：框架梁分跨拆除；按设定的顺序逐跨逐段切割框架梁，并采用下放系统按顺序逐跨逐段拆除框架梁；步骤四：拆除下放系统；步骤五：拆除桥墩，完成框架梁的拆除工作。本发明的框架梁拆除施工方法能够更好的适应桥梁结构和施工环境，实现快速拆除施工。 | ||||||
| 33 | T型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法 | CN202310599811.7 | 2023-05-25 | CN116556232A | 2023-08-08 | 张丹; 陈良春; 莫志强; 张剑宁 |
| 本发明公开了一种T型梁结构的特大桥受损桥跨应急控爆保护性拆除方法，具体如下；拟定破碎范围为以2#墩柱支座为转轴，旋转区域外搭接端再退让30cm，确保不碰撞3#墩柱；爆破切除“V”槽，即2爆区，确保容纳折弯端头以不至于碰撞墩柱；为实现包裹混凝土钢筋笼折弯进入“V”内，需确保1爆区内钢筋上向弯曲，因此首先起爆1爆区即爆碎孔网参数30cm×30cm区域，以弱化1爆区刚度，因钢筋抗拉，也可确保破碎后搭接端处于原始状态，以达到两孔网参数20cm×20cm区域即破碎后3爆区达到进入“V”效果，就不会檫挂3#桥墩盖梁，带倾桥墩，以及牵引4#、5#桥跨跟进塌落。采用保护性应急控爆拆除破损桥跨是重要途径。本发明具有快速处置，迅速修复，施工便捷等优点。 | ||||||
| 34 | 上行匝道拆除体系及施工方法 | CN202111643107.4 | 2021-12-29 | CN114319159B | 2023-08-08 | 虞国灿; 徐全民; 黄文明 |
| 本发明涉及上行匝道拆除体系及其施工方法，该方案包括临时支墩体系和施工围挡喷淋体系；临时支墩体系包括钢管支架和支架基础；该钢管支架包括主梁、分配梁、钢管立柱以及高强对拉螺栓；支架基础包括顶部与钢管立柱连接的基础纵梁、通过连接零件固定于该基础纵梁底部的纵梁枕，基础纵梁通过锚栓固定于承台上；施工围挡喷淋体系包括固定于地面上的围挡立柱、设于相邻两个围挡立柱之间的围挡以及设于围挡立柱和围挡顶部的管道；围挡立柱和围挡组成一圈施工围挡，在该施工围挡其中任意一边上设有临时开口；管道上设有多个朝向施工围挡内部的水雾喷嘴。本申请具有降低拆除难度和拆除成本，以及降低施工周期和避免积水污染的情况发生。 | ||||||
| 35 | 预应力空心板梁桥拆除体系及施工方法 | CN202111643108.9 | 2021-12-29 | CN114134829B | 2023-08-08 | 杨卫军; 黄文明; 秦君彪 |
| 本发明提供一种预应力空心板梁桥拆除体系及施工方法，包括设置于墩柱上部的牛腿承台，设置于梁板和牛腿承台的安全防护支架，设置于风镐上的标高控制装置，设置于河道下游的污物拦截坝以及抱箍于墩柱的施工平台体系。所述预应力空心板梁桥拆除体系，先施工设置污物拦截坝和安全防护支架，然后依次进行护栏拆除，桥面铺装层及伸缩缝装置拆除，空心板拆除，盖梁及墩柱拆除，最后进行河道清理。本发明在旧桥拆除过程中有效防止损伤梁板，将安全防护支架和施工平台的支撑体系通过牛腿承台设置在原桥梁墩柱上，克服了基础承载力不足的问题。 | ||||||
| 36 | 一种桥梁钢拱架拆除施工用切割机及其作业方法 | CN202310694901.4 | 2023-06-13 | CN116537088A | 2023-08-04 | 高辉; 王琦; 石广全; 黄景新; 郭鸿杰; 吕凯 |
| 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体公开了一种桥梁钢拱架拆除施工用切割机及其作业方法，本发明通过底座固定以及斜撑和拱架自动绑扎的方案，一方面避免传统螺栓固定难以在较薄的钢结构上实施的问题，另一方面减少了施工人员的工作量，考虑到在斜撑上的工作属于高空作业，也降低了施工难度以及危险程度，进一步的，通过控制第一驱动件转动使得固定绳索能够在切割完拱架后自动化进行绷紧，避免了传统施工方案中施工人员需要在切割完成后通过浮桥和吊索将斜撑和拱架进行捆绑的步骤，提升了施工效率，也避免了这一步骤中晃动的斜撑带来的施工难度和危险系数的上升问题。 | ||||||
| 37 | 一种用于桥梁拆除的大型构件浮吊运送装置及方法 | CN202310461179.X | 2023-04-26 | CN116479793A | 2023-07-25 | 王琦; 高辉; 谢广恕; 赵萍; 石广全; 郭鸿杰; 吕凯 |
| 本发明涉及桥梁拆卸施工领域，公开了一种用于桥梁拆除的大型构件浮吊运送装置，包括：支撑部和限位机构，所述限位机构对称固定连接在支撑部的侧端面；还包括驱动机构、下料机构和输送小车，所述驱动机构固定安装在支撑部的上表面，所述下料机构固定连接在支撑部的侧端面中心，所述输送小车滑动安装在限位机构的上表面，本发明通过支撑部、限位机构、驱动机构、下料机构和输送小车之间的配合运行，能够对桥梁构件或者混凝土板进行循环运送，从而提高桥梁的拆卸效率。 | ||||||
| 38 | 一种旧桥拆除和新桥搭建的方法 | CN202310463660.2 | 2023-04-26 | CN116427309A | 2023-07-14 | 邓朝友; 刘四德; 高勇; 张勇; 王宏; 万成福; 谢国权; 张攀华; 李宏宇; 文奇福 |
| 本申请涉及桥梁工程技术领域，提供了一种旧桥拆除和新桥搭建的方法，包括：步骤1：在旧桥的一侧进行辅支架施工；步骤2：在旧桥的通航孔航道两侧进行引导柱的施工；引导柱上转动设置有导向板和用于控制导向板转动复位的弹性复位件，导向板能够与船只的船壳外侧保持贴合、且能够相对在水平面发生转动，导向板朝向通航孔航道；步骤3：支撑基础和龙门吊的施工和安装，支龙门吊横跨旧桥的宽度方向并沿着旧桥的长度方向滑移，支撑基础包括多根固定于河床的第一钢管桩，各第一钢管桩沿着旧桥的长度侧方向间隔设置且避开通航孔航道，并位于引导柱与旧桥之间。基于此，可实现便于减小船只对拆桥支架的影响，同时减小船只受到的磨损的效果。 | ||||||
| 39 | 一种高速施工旧桥拆除专项施工工艺 | CN202310205290.2 | 2023-03-06 | CN116289668A | 2023-06-23 | 赵成良; 荣兴; 王增强; 周勇; 陈兆勇; 吕天宇; 高稳成; 戚聿伟; 孙义林; 刘德朋; 王富昌; 张锐; 袁连旺 |
| 本发明涉及旧桥拆除技术领域，且公开了1.一种高速施工旧桥拆除专项施工工艺，包括以下步骤：S1通过计算建立桥梁和环境模型，并设计出桥梁拆除方案；S2根据桥梁拆除方案，准备方案需要的设备以及环境预处理；S3根据桥梁拆除方案，搭建拆除平台，并将桥梁整体运输远离现场；S4将现场环境进行清理后，并恢复交通，将方案中提供的尺寸，进行模型建立，通过模型可以直观的看到方案的可行性，然后通过对方案和建模对方案进行论证，在排除特殊情况下进行方案的进行，确保方案的准确无误。除了拆除方案，方案还包括有应急方案，确保方案的完整，通过方案进行拆除预演，保证拆除无误的进行。 | ||||||
| 40 | 预应力混凝土连续梁拆除方法 | CN202310149755.7 | 2023-02-16 | CN116289667A | 2023-06-23 | 邱凡; 窦宪涛; 钱震; 马德毅 |
| 本发明涉及桥梁工程技术领域，尤其是涉及一种预应力混凝土连续梁拆除方法。预应力混凝土连续梁拆除方法包括：拆除附属结构：拆除预应力混凝土连续梁对应桥面的附属结构；设置纵向钢梁：在中墩位置处设置纵向钢梁，并使纵向钢梁与预应力混凝土连续梁连接；设置支架挂篮：设置支架支撑预应力混凝土连续梁的边跨，在预应力混凝土连续梁的中跨跨中位置处设置挂篮；拆除跨中梁段：切割拆除中跨跨中位置处的预应力混凝土连续梁；拆除剩余梁段：拆除纵向钢梁，并向中墩方向移动挂篮，由跨中至中墩的方向继续切割剩余梁段。本发明提供的技术方案缓解了切割桥梁时对预应力束的破坏易导致桥梁结构承载力削弱的问题。 | ||||||
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