| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 一种悬索桥抗滑型索鞍 | CN202310663185.3 | 2023-06-06 | CN116876343A | 2023-10-13 | 肖海珠; 黄细军; 吴国强; 王东晖; 王忠彬; 罗扣; 杨学齐; 汪威; 邹明伟; 阮怀圣 |
| 本发明公开了一种悬索桥抗滑型索鞍，涉及悬索桥结构技术领域，该索鞍包括：底板，其用于设置在塔柱顶部；支撑机构，其设置在所述底板上；两个鞍槽，均设置在所述支撑机构上，两个所述鞍槽的两端对应连接，两个所述鞍槽的中部向相互远离的方向凸起，且所述鞍槽的端部与中部平滑过渡。两个鞍槽的两端对应连接，两个鞍槽的中部向相互远离的方向凸起，且鞍槽的端部与中部平滑过渡，主缆除了与鞍槽的槽底接触产生摩擦力外，还与中部向相互远离的方向凸起部分的侧壁产生摩擦，增加了主缆与鞍槽之间的摩擦力，提高索鞍的抗滑性能。解决了现有技术中采用增加锌层提高摩擦系数或张拉高强螺杆增加摩擦力，存在摩擦力提高有限或耐用性可靠度不高的问题。 | ||||||
| 62 | 高低四主缆悬索桥的变宽穿塔四幅式猫道结构及施工方法 | CN202310932993.5 | 2023-07-27 | CN116876322A | 2023-10-13 | 罗航; 李海方; 徐鑫; 陈鸣; 潘桂林; 游新鹏; 程多云; 徐文冰; 阮明华; 马龙; 彭成明; 徐洲; 彭鹏; 吴小斌; 李清华; 唐黎明; 赵军; 张耀; 彭志辉; 彭高登; 李冕; 余煜东; 张媛; 黄程 |
| 本发明提供了高低四主缆悬索桥的变宽穿塔四幅式猫道结构及施工方法，包括高低四幅式猫道结构、猫道变宽结构、猫道穿塔结构和抗风防冲击系统；四幅式猫道结构的线形完全匹配高低四主缆线形，内外侧猫道独立设置，形成多个作业面，可以很好地适应高低四主缆悬索桥上部结构施工时主缆线形变化；采用了变截面猫道结构，近塔区猫道截面转化为窄猫道截面，解决了内外侧猫道横向间距小、空间干涉问题。猫道截面整体对称，总体安全性高；采用了猫道穿塔结构，不占用塔顶作业空间，解决了高低四主缆悬索桥塔顶作业空间不足的难题；采用了制振索+防撞装置的抗风防冲击系统，整体提高了高低四幅猫道结构的抗风抗冲击性能，解决了风致碰撞问题。 | ||||||
| 63 | 一种用于悬索桥施工中的缆索吊机及其起重牵引系统 | CN201810119411.0 | 2018-02-06 | CN108147295B | 2023-10-13 | 祝长春; 白鹏宇; 尚鑫; 闫文亮; 黄晓星 |
| 本发明提供了一种用于悬索桥施工中的缆索吊机及其起重牵引系统，后者包括布置于桥体第一岸侧的至少两组牵引卷扬机、布置于所述桥体第一岸侧的起重卷扬机，和在所述牵引卷扬机的牵引拉索及所述起重卷扬机的起重拉索的牵引下移动的跑车；两所述起重卷扬机的起重拉索在起重转向机构的作用下，依次挂接于所述跑车的上挂架及下挂架后，横向跨过所述桥体、并在所述桥体第二岸侧对接合绳；待吊装的梁体通过起吊工装固定于所述跑车，并随所述跑车移动。这样，通过增设转向轮和改变挂架吊点转向轮的位置对原有系统进行改进，将单幅牵引拉索及起重拉索进行串联，形成一个闭合回路系统，通过绕线方式的优化，解决了常规缆索吊机的弊端。 | ||||||
| 64 | 一种用于大跨度人行景观悬索桥的桥面板抗风装置 | CN202310587296.0 | 2023-05-24 | CN116837750A | 2023-10-03 | 李宇; 冯朴; 李琛; 肖嘉昕; 蔡松; 李加武; 王峰; 白桦; 薛晓锋 |
| 本发明公开了一种用于大跨度人行景观悬索桥的桥面板抗风装置，属于桥梁工程技术领域。所述镂空桥面的下表面设有若干沿镂空桥面宽度方向设置的调节板，所述调节板的两端中部转动连接于边箱梁上，所述调节板的两端下方均设有用以控制调节板旋转角度的风力驱动机构；所述风力驱动机构包括若干吊绳，第一开槽空心杆、内部滑杆、第二开槽空心杆、牵引绳和滑动叶片，所述第一开槽空心杆沿镂空桥板的宽度方向设置，且两端固定于边箱梁上，所述内部滑杆滑动设置于第一开槽空心杆内，若干所述吊绳的一端分别固定于若干调节板宽度方向的两边缘上。本技术方案解决现有技术中的桥面透风率不能随着风力等级进行调整，导致桥梁的抗风效果难以达到最佳的问题。 | ||||||
| 65 | 承受较大横桥向风荷载的空间三维缆索体系地锚式悬索桥 | CN201810935328.0 | 2018-08-16 | CN108824164B | 2023-09-29 | 邓越胜; 张强; 唐清华; 闫海青; 周涛; 武卫星; 章铁军; 田卿; 唐贺强; 蔡敦松; 秦清波; 张灿; 朱克兆 |
| 本发明公开了一种承受较大横桥向风荷载的空间三维缆索体系地锚式悬索桥，包括主梁和在主梁两端对称设置的桥塔，以及横跨主梁和桥塔并通过锚碇固定一对主缆，主缆包括桥塔间的中跨主缆和两岸的边跨主缆，桥塔以主梁的中心线对称设置，每个桥塔位于主梁中心线与主梁侧面间，桥塔与锚碇之间的一对边跨主缆在水平面上呈喇叭形形状，中跨主缆通过索夹安装有多根吊索，吊索另一端固定在主梁两侧的吊索吊点上，在吊索内力增加不多的情况下，空间三维缆索体系悬索桥的主缆和主梁的连接更加紧密，振动更加一致，主缆、吊索对主梁约束更强，结构具有更好的空间整体性能，横桥向刚度、扭转刚度得到显著提高，从而大大提高了整个桥梁的空间刚度和抗风稳定性。 | ||||||
| 66 | 输送机栈桥 | CN202311008650.6 | 2023-08-10 | CN116791458A | 2023-09-22 | 肖水; 丁圣潇; 李萌; 石鑫; 赵光明; 王琼琼 |
| 本发明涉及桥梁技术领域，公开了一种输送机栈桥，本发明的输送机栈桥包括相对设置的桥塔、至少两根承重主索、多组吊索结构、承重横梁和支撑梁。吊索结构的顶部与承重主索弹性连接，和/或，吊索结构的底部与承重横梁弹性连接。此结构的输送机栈桥为悬索结构，自重轻，可有效增加栈桥跨度，实现远距离跨越，降低施工难度，施工方便，输送机栈桥建造工程适应性好，施工成本低，输送机栈桥总体经济效益好。输送机栈桥整体受力简单，易于实施。吊索结构至少与承重主索和承重横梁其中之一弹性连接，可有效减少输送机栈桥在输送机运行、竖向地震和风荷载下的震动，提高栈桥整体结构的稳定性和安全性。 | ||||||
| 67 | 一种重心可调的组合架体结构及其悬索桥主缆平台 | CN202310718060.6 | 2023-06-16 | CN116770702A | 2023-09-19 | 康壮苏; 闵亮; 刘钱; 倪雅; 吴向阳; 张安永; 官华; 张同标; 许丽丽; 田奎; 刘舟峰; 乐周磊; 邵宁; 许冲; 王西利 |
| 本发明公开了一种重心可调的组合架体结构及其悬索桥主缆平台，涉及悬索桥主缆检修、维养技术领域，包括施工架单体，施工架单体包括底板和两块侧板，多个施工架单体依次连接固定；任一施工架单体，或者相邻的两个施工架单体上安装有重心可调的组合架体结构；两块侧板外侧底沿固定有轴向轨道，轴向轨道上滑动连接有轴向配重体；轴向配重体上安装有轴向驱动机构，轴向驱动机构控制轴向配重体沿轴向轨道往复移动；轴向配重体的两侧边沿固定有径向轨道，径向轨道上滑动连接有径向配重体，径向配重体上安装有径向驱动机构，径向驱动机构控制径向配重体沿径向轨道往复移动。本发明对于悬索桥主缆平台的重心稳定效果具有很好的控制作用。 | ||||||
| 68 | 一种新型防腐抗弯折骑跨式钢丝绳吊索 | CN202310535663.2 | 2023-05-12 | CN116732879A | 2023-09-12 | 李林骏; 赵凌冬; 张恒; 李明鹏 |
| 本发明提供了一种新型防腐抗弯折骑跨式钢丝绳吊索，包括有套设在主缆上的索夹，索夹包括可分离的第一夹块和第二夹块，第一夹块和第二夹块之间形成供主缆穿过的空腔，第一夹块上开设有绕主缆轴线延伸的第一弧形槽，绳架卡设在第一弧形槽内且可沿第一夹块轴线方向转动，绳架上开设有绕主缆轴线延伸的第二弧形槽，托板设置有多组，且沿主缆轴线间隔布置在第二弧形槽内，托板呈弧形，且可在第二弧形槽内沿托板的轴线转动，钢丝绳主体呈弯折状，且其弯折部架设在多组托板形成的轨道内。该钢丝绳吊索中的钢丝绳主体不会与其他部件发生相对摩擦，进而有效的降低钢丝绳主体弯折部位受到的磨损，有效的防止雨水对弯折变形后的钢丝绳主体造成侵蚀。 | ||||||
| 69 | 一种防松弛的对合式索夹结构及其安装方法 | CN202310472181.7 | 2023-04-27 | CN116676865A | 2023-09-01 | 崔冰; 徐军; 陈伟乐; 代希华; 李剑; 张太科; 柴振超; 朱尧于; 张龙; 吴玲正; 黎伟捷; 郭峰超; 樊思众; 周旭东; 邹威 |
| 本发明公开了一种防松弛的对合式索夹结构及其安装方法，包括套接在主缆上的吊索索夹、止推索夹和弹力连接件，所述吊索索夹位于所述止推索夹上部，两者为筒状结构，所述吊索索夹和所述止推索夹分别采用第一智能螺杆和第二智能螺杆紧固，所述第一智能螺杆和所述第二智能螺杆通过信号线与监测模块连通；所述弹力连接件包括连接钢板和弹簧，所述连接钢板为圆环形结构，且平行设置两片，所述连接钢板套设在所述主缆上，所述弹簧圆周均布固定于两片所述钢板之间，所述吊索索夹和所述止推索夹分别抵接在两片所述连接钢板上，解决了传统索夹结构容易发生松弛和不能长期监控索夹螺栓状态的问题。 | ||||||
| 70 | 一种深厚土层中公轨两用悬索桥缆索吊重力锚的布置方法 | CN202310927426.0 | 2023-07-27 | CN116657506A | 2023-08-29 | 宋立伟; 蔡送宝; 刘晓敏; 白强强 |
| 一种深厚土层中公轨两用悬索桥缆索吊重力锚的布置方法，其步骤为：S1基于缆索吊机缆索最大设计拉力，结合地铁隧道与锚碇的相对位置，确定合理的预留孔洞大小、位置及锚碇的体积；S2基坑开挖至坑底设计标高，施作锚碇结构本身；S3在预留洞口内部回填砂土，以保证回填土体的密实度；S4继续施作锚碇上部结构；S5将缆索吊缆索锚固在临时性锚碇上，开始桥梁主体结构施工；S6拆除缆索吊缆索，开始施工地铁隧道；S7用机械设备破除封堵的砌体墙。本发明通过在锚碇主体结构内部预先设置隧道通过的孔洞，避免后期大体积混凝土的拆除工作，节约了能源缩短了工期，在满足锚固力的条件下降锚碇结构做到最小，减少混凝土的使用量。 | ||||||
| 71 | 一种多向宽频调谐质量阻尼器及设计方法 | CN202310607002.6 | 2023-05-26 | CN116657478A | 2023-08-29 | 吴肖波; 荆国强; 柴小鹏; 今朝; 王波; 汪正兴; 马长飞; 戴青年; 肖龙; 刘鹏飞; 盛能军; 曹冠军; 王鼎鑫; 冯欢; 谭书慧 |
| 本申请涉及一种多向宽频调谐质量阻尼器及其设计方法，由于在刚性减振架上设置第一阻尼结构和第二阻尼结构，并且使第一阻尼结构具有一个控制主频，第二阻尼结构阻尼结构具有两个控制主频，第二阻尼结构的控制主频大于第一阻尼结构的控制主频；在协同作用下，第二阻尼结构主要有效拓宽其对高频率的控制范围，多个第一阻尼结构一对一控制一个低频率的控制主频，从而对全频率进行控制，在刚性减振架上的第一阻尼结构和第二阻尼结构的延伸方向相同，保证了其各向同性的质量和刚度分布特征；再者，在使用针对不同的控制频率范围时，可以预先设计第一阻尼结构和第二阻尼结构的数量和分布形式，以及对应的质量比和阻尼比，从而适应不同的控制需求。 | ||||||
| 72 | 基于有限元仿真的悬索桥猫道布置系统的验算及施工方法 | CN202310613910.6 | 2023-05-29 | CN116629065A | 2023-08-22 | 张发平; 周泽林 |
| 本发明公开了一种基于有限元仿真的悬索桥猫道布置系统的验算及施工方法，通过对悬索桥猫道进行建模分析，对猫道承重索在变位刚架处以及在索塔顶部处的配合方式和布置方式以及对猫道承重索与锚碇之间连接的配合结构进行了改进，使模型中猫道承重索的受力分析与施工中构件的实际承力状态一致，在建模分析中采用置换钢丝绳来替代猫道承重索与锚碇之间进行连接的锚固调整装置，置换钢丝绳在承力效果、变形程度以及拉伸量上都与实际施工中的锚固调整装置能够等效置换，能够直接得到单根猫道承重索的无应力长度，在施工时不需要再对猫道承重索锚固端的长度进行修正，提升了模型分析数据精度、有效提高了施工质量、加快了施工效率、降低了安全风险。 | ||||||
| 73 | 一种悬索桥索夹抗火与防腐一体化防护体系及其施工方法 | CN202310604287.8 | 2023-05-26 | CN116623535A | 2023-08-22 | 李雪红; 周畅; 赵军; 徐秀丽; 肖海珠; 丁鸿志; 唐贺强; 于俊杰; 陈茂锋; 周祝兵; 董学智; 原帅 |
| 本发明公开了一种悬索桥索夹抗火与防腐一体化防护体系，包括主缆、索夹、防护层、密封层一、密封层二，所述索夹和主缆外表面均设有防护层，索夹与主缆的接触面设有密封层一，索夹缝隙内部设有密封层二，所述防护层沿厚度方向由内向外包括底漆层、中间漆层、防火涂层、面漆层；所述密封层二包括密封材料、密封剂、密封条、耐火密封胶，所述密封条外侧设有防护层。本发明还公开了一种悬索桥索夹抗火与防腐一体化防护体系的施工方法。本发明采用上述的一种悬索桥索夹抗火与防腐一体化防护体系，具有良好的防腐性能，又可大幅提高和保证其抗火性能，同时施工方便、经济性能好，整个防护体系耐久、装饰性好，具有显著的社会与经济效益。 | ||||||
| 74 | 一种悬索桥主梁安装用缆索吊机承重索施工方法 | CN202310474290.2 | 2023-04-28 | CN116607420A | 2023-08-18 | 赵明富; 杨旭; 许红胜; 付华; 黄鑫煜; 侯云江; 罗德胜; 陈涛; 周中书; 谭子书; 田力; 全成; 李方; 林汝山; 刘江; 郑明波; 朱灿; 黄林洋; 黄晓明; 王恩旭; 李威; 吴忠怀; 陈远伟; 熊佳源; 王桥; 瞿新卫; 项海燕 |
| 本发明公开了一种悬索桥主梁安装用缆索吊机承重索施工方法，通过将缆索吊机承重索锚固于相邻索塔上横梁，或一端锚固于悬索桥锚碇，另一端锚固于临近索塔上横梁，形成缆索吊机单跨承重索布置，同时根据悬索桥设计施工图，建立包含缆索吊机承重索的悬索桥主缆安装完成状态的仿真分析模型，通过对分离式缆索吊机安装工况和工作工况的受力分析模拟，确定施工安全。本发明相较于传统缆索吊机承重索布置，分离式缆索吊机省去了非工作跨承重索，可大大降低承重索材料损耗，减小缆索吊机的安装作业量，有效节约施工成本；对比于传统缆索吊机的工作状况下竖向变形量更小，优化了设计矢跨比，减小承重索最大索力，提高施工安全可靠性。 | ||||||
| 75 | 一种用于油气管道悬索桥猫道承重索的架设方法 | CN202310779777.1 | 2023-06-29 | CN116575354A | 2023-08-11 | 章龙; 伍贤智; 刘力; 唐细彪; 范俊杰; 龚松宁; 彭旭民; 徐国庆; 瞿召乾; 夏恒; 严励卓; 罗凯; 杨航 |
| 本申请涉及一种用于油气管道悬索桥猫道承重索的架设方法，在桥头设置第一导向连接装置；使用边跨承重索，将与桥头相邻的支塔顶部的第一固定装置与该桥头上的第一导向连接装置相连，然后进行边跨收绳；使用中跨承重索，将相邻的两个支塔顶部的第一固定装置与第二导向连接装置相连，然后进行中跨收绳；使得在边跨收绳和中跨收绳时，边跨承重索的一端与第一固定装置连接，另一端穿过第一导向连接装置；中跨承重索的一端与第一固定装置连接，另一端穿过第二导向连接装置，然后通过链条葫芦、长副绳和短副绳的配合，多次拽拉收绳，以在恒载较小、桥面较窄和柔性较大的油气管道悬索跨越桥上完成架设，解决了因布置卷扬机引起的占地和冲击问题。 | ||||||
| 76 | 一种应用于悬索桥吊索的柔性碰撞阻尼装置和体系 | CN201910073290.5 | 2019-01-25 | CN109594463B | 2023-08-08 | 汪正兴; 柴小鹏; 盛能军; 王波; 吴肖波; 李荣庆; 李东超; 尹琪; 赵海威; 王泽豪 |
| 本发明公开了一种应用于悬索桥吊索的柔性碰撞阻尼装置和体系，其用于抑制吊索的振动；阻尼装置包括：一箱型架，其底部为平面；两索夹，其分别套设于两吊索上，且设于箱型架的两侧；两索夹通过箱型架相连；至少一阻尼单元，其设于箱型架内；阻尼单元包括：柔性阻尼环，其固设于箱型架内；碰撞件，其置于柔性阻尼环的内腔且与柔性阻尼环的内壁存在空气间隙，以使碰撞件在箱型架的底部上发生自由滚动碰撞以碰撞柔性阻尼环。当吊索发生任意方向的振动时，碰撞件在惯性力的作用下在箱型架底部上发生自由滚动并碰撞柔性阻尼环，柔性阻尼环内部发生形变，发挥阻尼耗能，抑制吊索的振动，该阻尼体系能抑制多个振型的振动。 | ||||||
| 77 | 一种应用于空间主缆悬索桥猫道的施工方法 | CN202210216721.0 | 2022-03-07 | CN114673088B | 2023-08-04 | 卢伟; 杨定军; 虞业强; 杜传鹏; 黄靓; 虞伟; 徐靖; 任海滨; 余贵杨; 刘开文; 赫勇; 裴宾嘉; 邓亨长; 汪兴檩; 周徐发 |
| 本发明提供一种应用于空间主缆悬索桥猫道的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明包括了猫道的安装施工方法和抗风系统的安装施工方法，其中猫道的施工方法包括了猫道的整体施工方法和猫道的分离施工方法，本发明中相较于传统的悬索桥来说主缆的间距值为非恒定值，而通过本发明的安装施工方法可以实现猫道从整体式变为分离式以适应悬索桥主缆施工及钢箱梁节段安装的施工需求；同时本发明中的抗风系统的安装方法可以很好地实现本发明中当悬索桥的猫道为整体式结构时满足其抗风系统与猫道的配合，可以有效地解决在复杂风场环境下空间主缆悬索桥整体式猫道的抗风稳定性问题，增强整体式猫道的纵横向刚度。 | ||||||
| 78 | 悬索桥施工方法及起吊装置 | CN202111064226.4 | 2021-09-10 | CN113789725B | 2023-07-25 | 秦新利; 郭照辉; 王先锋; 常彦博; 赵刚; 曾彬峻 |
| 本发明公开了一种悬索桥施工方法，包括步骤：施工准备；门架布设；猫道系统架设；索鞍吊装。还公开了一种起吊装置，包括设于门架上的行走机构、设于行走机构上的升降机构和设于升降机构上并可旋转的吊物组件，升降机构上设有用于驱动吊物组件旋转的旋转驱动机构。本悬索桥施工方法降低了索鞍吊装对施工工期的制约以及提高了施工效率和安全性。本起吊装置可根据索鞍安装位置在吊装时精确、灵活调整位置，达到快速定位。 | ||||||
| 79 | 钢板带悬桥结构、施工胎架的线形确定方法及施工方法 | CN202210478435.1 | 2022-04-30 | CN114855586B | 2023-07-14 | 张义; 董华 |
| 本申请涉及桥梁技术领域，提供一种钢板带悬桥结构、施工胎架的线形确定方法及施工方法。钢板带悬桥结构的线形确定方法，包括以下步骤：忽略钢板带的刚度，基于精确悬链线理论计算出钢板带的初始无应力长度；建立钢板带悬桥结构的有限元模型，以钢板带的成桥线形为目标，通过蝠鲼觅食优化算法对钢板带的无应力长度进行优化，获得钢板带的目标无应力长度；将获得的目标无应力长度代入钢板带悬桥结构的有限元模型，以获得精确的钢板带成桥线形。本发明的有益效果是：简化了钢板带无应力长度的计算方法，且确保了计算结果的准确性。确保了施工后的钢板带悬桥结构线形符合设计要求，缩短了施工周期。 | ||||||
| 80 | 一种组合索鞍格栅调平装置及调平方法 | CN202310461236.4 | 2023-04-26 | CN116335029A | 2023-06-27 | 陈应高; 黄安明; 杨健; 郑凯锋; 胡靖; 李壮; 张峰; 段妙奇; 杨晓波; 陈龙; 石红昌; 谢俊 |
| 本发明涉及土木工程技技术领域，具体涉及一种组合索鞍格栅调平装置及调平方法，包括楔形块和调整座；通过楔形块沿着楔形块的斜面方向的移动，带动格栅靠近/远离调整座，支撑格栅的上表面处于平整状态。目的在于通过该调节结构通过楔形块和调整座之间相互配合，通过楔形块沿斜面方向移动，从而带动格栅微调，进而保证格栅的上表面处于平整状态，满足后续施工需求。 | ||||||
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