| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 具有自安拆功能的步履式主缆水平横撑装置及其施工方法 | CN202310753013.5 | 2023-06-25 | CN117230711A | 2023-12-15 | 杨琳; 殷绪敏; 韩月鹏; 赵智安; 吴凤明; 曾华康; 王磊; 韦夏霆; 韦焕金; 黄德金; 罗发彬; 晏泽伟 |
| 本发明公开了具有自安拆功能的步履式主缆水平横撑装置及其施工方法，横撑装置包括桁架系统、主缆锁紧装置、顶撑装置、辅助吊机、吊机行走装置和同步控制系统；桁架系统包括初始桁架节和标准桁架节，标准桁架节同向且插销连接在初始桁架节的端部；主缆锁紧装置的下部与主缆固定而上部与初始桁架节通过插销连接；顶撑装置一端与主缆锁紧装置固定而另一端与初始桁架节通过插销连接；吊机行走装置设于桁架系统上面用于带动辅助吊机横向移动；辅助吊机位于吊机行走装置上部，辅助吊机用于辅助吊运标准桁架节。本发明过初始节与标准节的组合使用，结合步履式顶撑装置，避免了传统横撑中初始安装悬臂长、荷载大、稳定性差、易倾覆等问题。 | ||||||
| 42 | 一种悬索桥主缆的干燥防腐系统及方法 | CN202311207650.9 | 2023-09-19 | CN117230707A | 2023-12-15 | 章正涛; 邹建波; 王旭; 范毅; 孔令昊; 张晨; 祁妍娟 |
| 本发明公开了一种悬索桥主缆的干燥防腐系统及方法，涉及悬索桥主缆干燥防腐技术领域，包括密封连接装置、传感监测装置、控制执行装置和干燥防腐装置，本方案设计的悬索桥主缆干燥防腐系统集成度高，结构合理，各组件功能明确，部件间数据共享、控制协调性强，可靠性好，同时兼顾了处理效果与自动化水平，可以大幅降低了人力物力成本，自动系统替代了传统人工定期防腐方法，不仅防腐效果更佳，也不需要大量维护人员长期从事操作，节省了人力费用，可以提高悬索桥的安全性和可靠性，主缆作为悬索桥的关键部件，其使用寿命和安全性直接影响整体桥梁的稳定性，该系统延长了主缆寿命，保证其承重性能，有效提升了悬索桥的安全性。 | ||||||
| 43 | 一种悬索桥PPWS索股循环牵引系统及循环牵引方法 | CN202310989109.1 | 2023-08-08 | CN117211172A | 2023-12-12 | 喻胜刚; 杜洪池; 林吉明; 艾国清; 耿祥云; 王坤; 张辉; 王宏民; 苏广 |
| 本发明属于大跨径悬索桥主缆索股架设施工技术领域，具体涉及一种悬索桥PPWS索股循环牵引系统及循环牵引方法。本发明由包括牵引卷扬机、第一主塔、第二主塔、第一锚碇单元、放索单元、牵引索、索股、第二锚碇单元、转向轮总成和配重机构。本发明解决了现有常规牵引系统架设索股需空载的施工组织问题，提高了悬索桥主缆架设的工效，拓宽了悬索桥主缆索股架设施工方法和思路，总结了一种适用大跨度悬索桥主缆架设的数据和经验，实用性强，安全性可靠，施工效率高。 | ||||||
| 44 | 一种悬索桥重力式锚碇基础安全监测方法及系统 | CN202311148207.9 | 2023-09-06 | CN117168402A | 2023-12-05 | 刘新华; 吴文涛; 韩洪举; 丁少凌; 郭吉平; 覃卫民; 李秋; 张坤; 许健; 王成汤 |
| 本发明提供了一种悬索桥重力式锚碇基础安全监测方法及系统，涉及桥梁工程技术领域。本发明所述的悬索桥重力式锚碇基础安全监测方法，包括：建立悬索桥锚碇‑地基体系的数值模型，根据数值模型选择合适量程的监测传感器；在重力式锚碇‑地基体系安装埋设监测传感器，其中，监测传感器包括阵列式位移计、锚杆应力计和压力传感器；将监测传感器接入数据采集箱，以将监测传感器采集的监测数据通过数据采集箱传输至控制中心，其中，监测数据包括岩体深部水平位移、岩体表面压力以及岩体内部应力；将监测数据输入到预设的深度学习模型中，输出重力式锚碇基础夹持效应监测安全评价的综合指标。本发明能够对重力式锚碇‑地基体系进行全方位监测。 | ||||||
| 45 | 边跨梁段的荡移式安装方法 | CN202311006888.5 | 2023-08-10 | CN117144802A | 2023-12-01 | 钟灿; 安邦; 杨鑫; 胡建飞; 姜栋; 李毅 |
| 本申请提供一种边跨梁段的荡移式安装方法，其包括以下步骤：(1)在索塔下方搭建横移临时支架；(2)沿竖向提升边跨的单节梁段至横移临时支架的水平高度上方并荡移至横移临时支架上；(3)重复步骤(2)吊装所施工的边跨梁段的单节梁段至横移临时支架上，沿顺桥向将单节梁段逐个依次排布并焊接形成整体；(4)将焊接为整体的边跨梁段沿竖向提升到设计高度以上，并朝边跨侧荡移至过渡墩墩顶上方；(5)将边跨梁段落至过渡墩墩顶，与其他边跨梁段连接，边跨梁段的中跨侧与索塔位于中跨侧的吊索连接。本申请解决了索塔边跨梁段施工位处存在的运输车和运输船无法就位的问题，降低施工环境对于施工进程的影响，缩短施工工期和降低施工成本。 | ||||||
| 46 | 一种无临时索辅助的悬索桥吊索索力更换装置及更换方法 | CN202311293138.0 | 2023-10-08 | CN117107676A | 2023-11-24 | 宗海; 朱文白; 滕云; 汪昊; 程树铭; 柯贤东; 何嘉铭; 茅建校; 王浩 |
| 本发明涉及一种无临时索辅助的悬索桥吊索索力更换装置，更换装置安装于吊索锚头上，所述更换装置包括连接构件和刚性顶举构件，连接构件包括钢桁架(13)、钢套筒(3)、螺栓(13)以及轴环(11)；钢套筒(3)固定连接在吊索锚头(4)上，所述刚桁架结构(12)和螺栓(13)用于连接两个吊索，轴环(10)绕其中一根吊索(7)轴线旋转；所述刚性顶举构件设置为液压千斤顶(11)，安装在钢套筒上。该装置主要安装在吊索的锚头部位，可将待更换吊索的索力传递至已有吊索，无需安装临时吊索，施工效率较高。 | ||||||
| 47 | 一种基于高空悬拉钢索桥的施工方法 | CN202310833595.8 | 2023-07-07 | CN117071433A | 2023-11-17 | 纪晓龙; 谭健平; 陈国秀; 董鑫; 李敏; 娄正荣; 田甜; 徐清艳; 宋高庆 |
| 本发明公开了一种基于高空悬拉钢索桥的施工方法，涉及建筑技术领域，包括以下步骤：S10，临时加强连桥安装所在位置的受力层结构，以确保连桥安装所在位置的结构强度和稳定性；S20，安装预埋构件和滑移轨道并对拼接段底部进行临时定位和支撑；S30，通过提升设备对连桥两端的连桥分段的构件进行滑移和安装定位；S40，在中间双机抬吊部分，对连桥中间段的构件进行地面焊接及打磨刷漆，同时焊接临时固定耳板；S50，通过两台塔吊对连桥中间段进行整体提升工作；S60，将连桥中间段与连桥两端的连桥分段进行焊接，以完成主体施工；S70，桥梁附属构件安装，具体包括：主缆安装和拉杆安装。本发明的有益效果是：节约了施工成本和施工成本。 | ||||||
| 48 | 一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置 | CN202110998832.7 | 2021-08-28 | CN113737632B | 2023-11-17 | 谷青茹 |
| 本发明公开了一种具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，包括悬索桥面、合金支架和第一支撑力臂，所述悬索桥面的外侧嵌套连接有合金缆索，且悬索桥面的正上方设置有太阳能板，所述合金支架安装在悬索桥面正下方，且悬索桥面的正上方设置有防护箱体，所述防护箱体之间设置有设备箱体，且防护箱体的一侧设置有铰接头，所述铰接头的一侧螺栓固定有第一阻风板，所述第一支撑力臂的一侧设置有第二阻风板，所述设备箱体的内部安装有驱动电机。该具有抗桥梁涡振结构的中型悬索桥防护装置，设置有滚珠丝杠与定位槽，通过滚珠丝杠对防护箱体之间的距离进行调节，一方面根据桥梁的宽度调节防护箱体位置，提升对桥梁表面风力阻流的效率。 | ||||||
| 49 | 一种悬索桁架结构系统 | CN202111127586.4 | 2021-09-26 | CN113914474B | 2023-11-10 | 贾若芹; 闫军 |
| 本发明提供一种悬索桁架结构系统，包括若干个平行设置的悬索、卡扣、刚性连接件和拉紧索系，所述卡扣，用于连接悬索和刚性连接件；所述刚性连接件，通过卡扣与悬索连接，用于固定悬索之间的相对距离；所述拉紧索系，设于相邻的两个悬索之间，用于固定悬索之间的相对距离。本发明采用刚性连接件与拉紧索系将多根悬索连接形成稳定的空间体系，提高了柔性悬索的刚度，组合悬索的抗拉能力也提高了很多；通过卡扣将柔性悬索和刚性连接件连接在一起，有效降低了柔性悬索的震动，实现了减震效果。 | ||||||
| 50 | 一种主索鞍及悬索桥 | CN202310968530.4 | 2023-08-02 | CN117005303A | 2023-11-07 | 詹建辉; 彭晓彬; 常英; 董小亮; 覃作伟; 李森; 杨灿; 孙畅; 赵金霞; 胡远琳; 胡歆炜 |
| 本发明涉及一种主索鞍及悬索桥，主索鞍包括鞍体及固结结构；鞍体包括沿上下向依次设置的鞍头及鞍座，鞍头与鞍座中的一个设有卡扣，另一个对应卡扣设有扣合部，卡扣在鞍头装配于鞍座时能够卡合于扣合部，以限制鞍头相对鞍座活动；固结结构设于卡扣与扣合部之间，用以在卡扣卡合于扣合部时，将卡扣固结于扣合部。本方案能够实现鞍头与鞍座之间的两层固定，提高两者之间稳定固定，且不需要进行焊接，使得鞍头与鞍座的组装相对便捷，且减小了鞍头与鞍座组装的工作量，简化主索鞍的加工工艺、并提高加工质量及效率。 | ||||||
| 51 | 一种用于人行索桥的三角形缆梁组合梁、索桥及施工方法 | CN202310809552.6 | 2023-07-04 | CN117005291A | 2023-11-07 | 赵胤儒; 鄢双红; 蔡鹏; 尹邦武; 李世平; 廖燕华 |
| 本发明提供一种用于人行索桥的三角形缆梁组合梁，包括桥体、设置在桥体上方的两个桥上主缆以及设置在桥体下方的一个桥下主缆，桥上主缆和桥下主缆均沿桥体长度方向布置，两个桥上主缆沿桥体两侧边缘布置，桥下主缆沿桥体轴线布置，两个桥上主缆均通过吊索与桥体两侧连接，两个桥上主缆上的吊索平行布置，桥下主缆与桥体两侧通过可调节长度的拉索连接，拉索的两端分别与桥下主缆以及桥体一侧连接，拉索和桥体形成三角形结构。该三角形缆梁组合梁可通过调整拉索的长度，使桥下主缆凸起绷紧产生竖直向下的向心力，形成稳定的三角形缆梁组合断面，为平衡桥下主缆的竖向力，桥上主缆生产竖直向上的向心力形成力的平衡，提高了索桥竖向的稳定性。 | ||||||
| 52 | 一种桥面宽度大于40m的独塔自锚式悬索桥及施工方法 | CN202311027787.6 | 2023-08-15 | CN116988362A | 2023-11-03 | 韩振勇; 王秀艳 |
| 本发明公开了一种桥面宽度大于40m的独塔自锚式悬索桥及施工方法，包括桥面主体，索塔、以及索鞍；所述索塔采用独柱悬臂结构，索塔底部与大地固结，索塔顶部用于承载主缆；所述主缆形成空间多索面体系；所述索鞍包括边索鞍与中索鞍，两个边索鞍分布在外侧，中索鞍布置在两个边索鞍之间，所述索鞍座板与索塔连接。本发明提出的结构体系极大提高了独塔自锚式悬索桥这类桥梁的宽度适用范围；有效的降低了大宽度独塔自锚式悬索桥的横梁高度，提高了桥面刚度，降低了桥面每平米材料指标，提高了结构跨越能力和经济性；有效降低了大宽度独塔自锚式悬索桥的梁高，大幅降低引道长度，减少工程建设规模，同时，使得结构更加轻盈、美观，景观效果更佳。 | ||||||
| 53 | 主钢筋的回避调整结构及方法 | CN201711189933.X | 2017-11-24 | CN107841948B | 2023-10-31 | 肖向荣; 谢明; 高世强; 费永忠; 刘怀刚; 雷志超; 杨杰; 赵升辉 |
| 54 | 一种悬索桥用散索鞍 | CN202310825022.0 | 2023-07-06 | CN116949928A | 2023-10-27 | 陈铭; 邹敏勇; 彭最; 蔡銮; 汪小朋; 董学智; 何铁明; 王忠彬; 万田保; 彭凌风 |
| 本申请涉及一种悬索桥用散索鞍，散索鞍包括两个子鞍体，子鞍体包括承揽槽、设于承揽槽内侧的第一横向加劲肋、以及鞍体底板，承揽槽设于鞍体底板上，两个第一横向加劲肋将两个子鞍体的承揽槽连接成整体；承揽槽包括与鞍体底板连接的底槽、自底槽两侧纵向延伸的第一侧壁和第二侧壁，底槽设有多个底槽槽路，底槽槽路、第一侧壁、第二侧壁的线形均为直线与圆弧均匀过渡连接的平缓外展曲线，平缓外展曲线包括顺序连接的第一直线段、圆弧段和第二直线段。本发明提供一种悬索桥用散索鞍，能解决在重载、大跨、公轨(铁)合建悬索桥中双主缆采用小间距共锚时面临的锚固空间冲突、散索鞍承揽槽侧壁尺寸过厚、散索鞍底座承受过大剪力等难题。 | ||||||
| 55 | 自锚式悬索桥及其成桥线形确定方法 | CN202210737996.9 | 2022-06-27 | CN115357965B | 2023-10-27 | 张义; 董华; 高稳; 陈和; 张科龙; 韩阳 |
| 本申请涉及桥梁技术领域，提供一种自锚式悬索桥及其成桥线形确定方法，方法，包括以下步骤：基于弹性悬链线理论计算出悬索桥的主缆和吊杆的初始无应力长度，并计算出悬索桥的加劲梁的初始变形；建立悬索桥的有限元模型，模拟桥面成桥线形，判断桥面成桥线形是否满足误差要求：若不满足误差要求，则迭代更新无应力长度以及加劲梁的变形，直至有限元模型模拟的成桥线形满足误差要求。本发明的有益效果是：避免超宽加劲梁在成桥状态下出现下挠情况，保证成桥状态下桥梁通车的安全性；同时通过迭代更新主缆的无应力长度和加劲梁的变形，提高计算精度，可得到更为理想的加劲梁成桥线形，提高结构安全性。 | ||||||
| 56 | 一种用于人行索桥的马鞍形缆梁组合梁、索桥及施工方法 | CN202310809554.5 | 2023-07-04 | CN116927069A | 2023-10-24 | 赵胤儒; 鄢双红; 武卫星; 闫海青; 何俊荣; 王伦文 |
| 本发明提供一种用于人行索桥的马鞍形缆梁组合梁、索桥及施工方法，组合梁包括桥体、设置在桥体上方的两个桥上主缆以及设置在桥体下方的两个桥下主缆，桥上主缆和桥下主缆均沿桥体长度方向布置，两个桥上主缆和两个桥下主缆均设置在桥体两侧，两个桥上主缆均通过吊索与桥体两侧连接，吊索呈倒八字形，两个桥下主缆与桥体两侧通过可调节长度的拉索连接，拉索包括第一拉索，第一拉索的两端分别与桥下主缆以及该桥下主缆对应的桥体一侧连接，第一拉索呈八字形。本发明利用马鞍形缆梁组合梁，增大了桥体横向和竖向刚度，使人行索桥在大跨度领域内下继续得以应用，继续发挥索桥跨越能力大的优点，可以达到良好的经济效益。 | ||||||
| 57 | 一种超长大倾角隧道锚大吨位散索鞍下滑及安装系统及操作方法 | CN201910342290.0 | 2019-04-26 | CN109944166B | 2023-10-24 | 徐国挺; 唐中波; 柏国胜; 伏冠西; 张磊; 魏永忠; 蒋锦果; 赵桐远; 段羽 |
| 本发明公开了一种超长大倾角隧道锚大吨位散索鞍下滑及安装系统及操作方法，本发明利用在洞内采用钢结构轨道下滑、门架起吊安装，使得散索鞍下滑安装安全性得到保障，安装效率大大提高，更能体现其利用价值。实施时包括以下步骤：（1）下滑轨道系统安装；（2）下滑装置设置；（3）安全设置；（4）卷扬机布置；（5）散索鞍组件安装。一般隧道锚设计长度较短，其散索鞍常布置在洞口附近，安装工艺简单，采用常规的吊装设备就能完成，而本系统主要针对超长隧道锚洞内设置散索鞍采用常规吊装设备无法满足安装需求的情况，本系统在洞内采用钢结构轨道下滑、门架起吊安装，使得安全性得到保障，安装效率大大提高，更能体现其利用价值。 | ||||||
| 58 | 一种钢桁梁悬索桥标准节段数字测量及虚拟拼装方法 | CN202310782624.2 | 2023-06-29 | CN116905386A | 2023-10-20 | 王建国; 石立鹏; 刘申; 宋红飞; 胡广瑞; 马浩鹏; 李春毅; 赵旭东; 李艳哲; 王熊珏 |
| 本发明涉及一种钢桁梁悬索桥标准节段数字测量及虚拟拼装方法，其特征在于：具体测量拼装方法如下：S1：测量原理与设备；S2：测量方案；S3：结果分析；S4：虚拟拼装；S5：结果分析与调整方案；采用三维数字测量技术，使数字化的虚拟拼装代替实体预拼装；数字化拼装是将利用三维数字测量技术得到的构件拼接控制点在专用软件中进行模拟拼装，其具有数据精度高、受外界影响小、可操作性强的优点。 | ||||||
| 59 | 一种双层钢桁梁节段及双层钢桁梁结构 | CN202311081058.9 | 2023-08-25 | CN116892159A | 2023-10-17 | 刘汉顺; 周健鸿; 罗扣; 王东晖; 王忠彬; 唐贺强; 李苏; 彭凌风; 郭日强; 靳彦军 |
| 本发明公开了一种双层钢桁梁节段及双层钢桁梁结构，涉及桥梁技术领域，一方面，该节段包括平行布置的上层桥面系、下层桥面系、焊接在上层桥面系和下层桥面系两侧的主桁架，通过主桁架将上层桥面系和下层桥面系连接，上层桥面系采用箱体结构，下层桥面系采用纵横梁体系，上下层桥面系通过吊杆连接。另一方面，该双层钢桁梁结构包括多个上述的双层钢桁梁节段，多个上述双层钢桁梁节段沿纵桥向依次拼接。钢桁梁主桁架采用三角桁结构形式，由上弦杆、下弦杆、主桁斜杆和连接斜杆组成。为取消施工期间吊装钢桁梁的临时杆件，节约钢材用量，各钢桁梁节段之间上弦杆和下弦杆接头位置错开布置，解决了上弦杆或下弦杆接头伸出太长需要增设临时杆件的问题。 | ||||||
| 60 | 适用于高低四主缆猫道的抗风防碰撞结构以及安装方法 | CN202310715094.X | 2023-06-16 | CN116876344A | 2023-10-13 | 罗航; 李海方; 徐鑫; 陈鸣; 潘桂林; 游新鹏; 程多云; 徐文冰; 阮明华; 马龙; 彭成明; 徐洲; 彭鹏; 吴小斌; 李清华; 唐黎明; 赵军; 张耀; 彭志辉; 彭高登; 李冕; 余煜东; 袁航; 黄程 |
| 本发明涉及悬索桥施工的猫道结构技术领域，具体地指一种适用于高低四主缆猫道的抗风防碰撞结构以及安装方法。包括位于主梁同侧的内侧猫道和外侧猫道；内侧猫道包括内侧承重索以及支撑与内侧承重索、内侧猫道面层和内侧猫道门架立柱；外侧猫道包括外侧承重索、外侧猫道面层和外侧猫道门架立柱；内侧承重索处于外侧承重索的上方；内侧猫道与外侧猫道在横桥向方向上留有间隙，间隙内设置有避免内侧猫道和外侧猫道相互之间刚性碰撞的缓冲结构；内侧猫道通过缓冲结构可竖向和横桥向移动的连接于外侧猫道。本申请的防碰撞结构简单，应用在高低四主缆猫道上能够有效避免同侧内外猫道之间的刚性碰撞，缓冲吸能的效果极好，具有极大的推广价值。 | ||||||
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