| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种侧石靠背混凝土浇注装置 | CN202210671636.3 | 2022-06-14 | CN114960345B | 2024-05-17 | 武云亮; 郑一飞; 狄昊; 陈世伟 |
| 一种侧石靠背混凝土浇注装置，涉及路面施工领域。该侧石靠背混凝土浇注装置包括可沿分隔带移动的浇注车、设于浇注车上的料斗、两个可升降的滑动模板及与滑动模板一一对应的支架和杠杆压板，两个支架分别连接于浇注车且可沿浇注车的宽度方向移动，杠杆压板的一端与对应支架铰接，杠杆压板通过至少一根滑动穿过对应支架的下压弹簧与对应滑动模板连接，杠杆压板可沿竖直平面转动带动对应滑动模板升降，支架连接有用于锁止下压弹簧的锁止组件，两个滑动模板分别与两块侧石相邻的一侧及地面围合形成两端开口的浇注腔，料斗的底部和两个滑动模板分别通过混凝土导管连通。侧石靠背混凝土浇注装置能够快速高效的进行侧石靠背混凝土的浇注作业。 | ||||||
| 2 | 一种用于隧道异型污水沟连续浇筑设备及使用方法 | CN202210394863.6 | 2022-04-15 | CN114808615B | 2024-05-14 | 教传超; 邵杰; 张强; 关晨光; 刘红雷; 李兆全; 张永胜; 张少波; 王海兵; 孙国庆; 袁志兵 |
| 本发明提供了一种用于隧道异型污水沟连续浇筑设备，包括车体、模板、料斗和控制器；所述车体上连接有支撑架和升降机构，所述支撑架上固定连接着料斗，所述车体下侧固定连接有行走轮，所述车体一侧分别连接有顶杆和拉杆，所述拉杆上连接有套筒，所述套筒与模板连接；所述模板上分别开设有入料口和固定连接有套杆。本设备体型小，可适用于受限空间内污水沟连续浇筑作业，具有操作简单、省时省力、工作效率高等优点，实现了一次性将污水沟碾压成型的功能。 | ||||||
| 3 | 一种公路沥青铺设用侧边防溢料保护挡料装置 | CN202410189490.8 | 2024-02-20 | CN117867932A | 2024-04-12 | 陈子寅; 徐本平; 李浩然; 郭晓光; 陶刘; 姚保才; 杨明; 韩端; 韩凌霄; 赵浩 |
| 本发明属于公路设备技术领域，尤其为一种公路沥青铺设用侧边防溢料保护挡料装置，包括挡板本体，还包括安装在所述挡板本体内部的挡料装置；所述挡料装置包括有隔板、第一腔室、第二腔室、连接固定组件、挡料组件和调节手柄；与传统木板相比，本发明设置了调整脚、固定栓、方型水平泡和连接固定组件，通过以上组件配合可保证相邻两组挡板本体基面相同并便于连接，同时本发明还设置了上挡料组件和下挡料组件，上挡料组件可增高挡板本体的高度且高度尺寸可调，可有效适配各种厚度的沥青路面，下挡料组件可挡住处于挡板本体基面以下的沥青，自适应路面设计有效的对挡板本体基面以下的沥青起到阻挡作用，本装置可重复回收利用，使用效果好。 | ||||||
| 4 | 一种沥青路面施工方法 | CN202410079716.9 | 2024-01-19 | CN117867913A | 2024-04-12 | 梁逍遥; 徐志辉; 林志远; 周岳平 |
| 本发明属于沥青铺设技术领域，具体为一种沥青路面施工方法，该沥青路面施工方法的具体操作步骤如下：S1：原料筛选、同步检测路面；S2：原料混合达到要求并装机；S3：路面填料、人工分散；S4：填料二次碾压；S5：检验、填补。在铺设时，在铺设施工槽的内部边缘处嵌入挡板，挡板使得原料铺设形成的铺设层与原铺设层之间留有一定的空间，在后续填充时，单独对该空间内的原料压平即可，避免出现高低不平的情况，且在铺设时，并不是直接填料压实，通过人工预先将堆状的原料堆放控制，在人工分散原料后对原料量进行经验判断，当原料较多时，取出一些；原料较少时，可以适当增加一些，即使原料经过压实后续也可以补充。 | ||||||
| 5 | 一种用于侧板支撑模板的调节结构及使用方法 | CN202311553743.7 | 2023-11-21 | CN117702584A | 2024-03-15 | 郑志攀; 张敏; 徐秋红 |
| 本发明属于混凝土道路施工技术领域，尤其是涉及一种用于侧板支撑模板的调节结构，其特征在于：包括底板、与所述底板转动连接的挡板以及设置在所述底板和所述挡板之间的调节组件，通过所述调节组件可改变所述底板和所述挡板之间的角度以及改变支撑面积。本发明的有益效果是：通过设置相互配合的第一连接杆和第二连接杆，调节挡板和底板之间的角度，可以更好的对混凝土道路进行塑形，且进行更好的支撑；设置凹槽、卡接块、第一螺杆和螺纹卡圈的配合可进行复数连接，节省复数连接所需的时间；通过设置第一连接板和滚轮的配合，可根据浇筑时对挡板产生的压力来扩大支撑面积，来对模板进行更好的支撑。 | ||||||
| 6 | 一种混凝土浇筑沟槽防外溢装置和混凝土路面修补方法 | CN202311603056.1 | 2023-11-28 | CN117569164A | 2024-02-20 | 苍胜; 董晓东; 泮永祥; 王建立; 闫之朋; 杨晶; 王彬 |
| 本发明属于混凝土路面修补技术领域，具体为一种混凝土浇筑沟槽防外溢装置和混凝土路面修补方法，混凝土浇筑沟槽防外溢装置包括底部基础、阻流挡条、调节螺栓等部件，所述阻流挡条设置于底部基础顶部，与底部基础为一体化结构，所述底部基础沿纵向的两侧安装有收集槽，所述底部基础远离待恢复沟槽的一侧安装有螺母和调节螺栓，可以通过调节高度来调节底部基础顶面与地面的角度；相比于现有技术，利用本发明后路面修复中进行浇筑时，混凝土摊铺过程中不会外溢，不会对路面造成污染；拆除混凝土浇筑沟槽防外溢装置后，无需进行费时费力的收边工作，节省了人力物力，降低了人工成本；提高了修复的混凝土路面的美观度，起到文明施工的效果。 | ||||||
| 7 | 一种磷尾矿基路面与排水沟基层及其制备方法与应用 | CN202311502608.X | 2023-11-13 | CN117466611A | 2024-01-30 | 徐帅; 郭永杰; 刘宏; 刘朝竹; 王孟来; 施矞; 李海兵; 陈赐云; 李江丽; 张屹璇 |
| 本发明公开了一种磷尾矿基路面与排水沟基层及其制备方法与应用，包括下列重量份的原料：磷尾矿55～75份；石料10～30份；固化剂15～20份；本发明开发出磷尾矿资源化利用的新方法；本发明提供了一种磷尾矿基路面及排水沟基层的制备方法，该路面及排水沟适用于矿山及乡村建设，改善矿山及周边乡村环境，消纳磷尾矿库存。本发明提高了磷尾矿基路面及排水沟表面耐磨性。本发明推广了磷尾矿基路面及排水沟基层的应用。 | ||||||
| 8 | 一种路缘石素混凝土台背浇筑装置及浇筑施工方法 | CN202311618335.5 | 2023-11-29 | CN117431810A | 2024-01-23 | 顾龙; 王飞; 孙旭; 南学平; 纪国梁; 许琛; 马楠; 刘晓涛; 海佳鑫; 王兴旺; 李刚; 晋瑞涛; 马玉琴; 金至远 |
| 本发明公开了一种路缘石素混凝土台背浇筑装置及浇筑施工方法，装置包括：定位滑动板，其一侧面抵靠在路缘石的外侧面上；滑动模板，其间隔布置在路缘石的内侧，且二者之间空隙形成用于浇筑路缘石台背的台背浇注槽道；多个连接件，其间隔并横跨安装在定位滑动板顶端面和滑动模板的顶端面上；下料斗，其通过支撑板固定在定位滑动板或滑动模板上，下料斗的下料口正对台背浇注槽道布置。该装置采用滑动模板与路缘石之间形成台背浇筑槽道，无需额外支模、拆模，提高了台背浇筑施工效率，并且该装置能够实现快速的周转，提高了装置的周转率；此外，定位滑动板能够对滑动模板进行限位，避免滑动模板出现跑模现象，保证台背的浇筑成型质量。 | ||||||
| 9 | 一种连续配筋混凝土路面胀缝传力结构及施工方法 | CN202311465895.1 | 2023-11-03 | CN117385690A | 2024-01-12 | 钟晓华; 张瑜; 叶超 |
| 本发明公开了一种连续配筋混凝土路面胀缝传力结构及施工方法。所述传力结构在混凝土板的钢筋框架绑扎完成、且端头模板架设后，混凝土浇筑前安装在胀缝处，所述传力结构包括传力杆和固定在传力杆中部的胀缝板，所述胀缝板置于胀缝内，在胀缝两侧的第一端头模板和第二端头模板上对应开设有穿孔，所述传力杆的两端分别穿过第一端头模板和第二端头模板伸入胀缝两侧的第一混凝土钢筋框架和第二混凝土钢筋框架，所述传力杆一端设有缓冲套筒，所述缓冲套筒和缓冲机构分别与对应侧的混凝土钢筋框架连接。本发明在施工过程中固定稳定，可以避免传力杆变形、移位，且传力杆安装好之后在混凝土膨胀过程中，能够随着混凝土的膨胀自收缩，提高传力效果。 | ||||||
| 10 | 市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工艺 | CN202311245273.8 | 2023-09-25 | CN117286758A | 2023-12-26 | 杨露; 谭清中; 艾斌; 王世海; 刘强 |
| 本发明公开了市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工艺，具体包括以下步骤：S1、模板支设：按设计要求进行分隔支设模板及区域支设模板工作；S2、再生骨料透水混凝土搅拌、运输：将预处理后的再生骨料和液体助剂放在搅拌机里先行搅拌，待物料表面均湿润后再加入水泥、强化料和粉体助剂，搅拌一分钟后视拌合物的工作性适当加水，直到拌合物达到要求为止；本发明涉及道路施工技术领域。该市政人行道再生骨料防堵塞透水混凝土路面施工工法，通过上面层采用质地坚硬密实的强固透水混凝土，下面层采用再生骨料透水混凝土，透水土工布铺设在再生级配砂石上，透水土工布具有过滤水中流土颗粒，防止承载层堵塞，保障水流顺利通过，延长使用寿命。 | ||||||
| 11 | 一种混凝土道路工具式侧模安装施工方法 | CN202311225611.1 | 2023-09-21 | CN117166326A | 2023-12-05 | 胡旭阳; 曹拥军; 张也; 李雪飞; 李林军 |
| 本发明公开了一种混凝土道路工具式侧模安装施工方法，涉及到混凝土道路技术领域，包括第一槽钢，所述第一槽钢的一端设置有第二槽钢，所述第一槽钢与第二槽钢均贴合在路基的侧壁上，所述第一槽钢与第二槽钢的内壁上均固定连接有螺杆，所述第一槽钢与第二槽钢的内部均卡合连接有方木，其中一个方木卡合在第一槽钢与第二槽钢的拼缝处，所述第一槽钢背向路基的一侧设置有钢管桩，所述螺杆远离第二槽钢内壁的一端滑动设置有山型卡，所述山型卡与方木之间设置有第一钢管和第二钢管。该混凝土道路工具式侧模安装施工方法，质量缺陷明显减少，安装道沿石前不用对混凝土路边二次切缝，即降低了人工、机械、成本，又节约了工期。 | ||||||
| 12 | 机械式矩形沟渠模板系统 | CN202311054045.2 | 2023-08-21 | CN117026900A | 2023-11-10 | 杨里; 彭小玲 |
| 本发明提供了机械式矩形沟渠模板系统，具体涉及沟渠模板施工技术领域，包括模板移动调节架体，所述模板移动调节架体包括模板移动装置和模板调节装置，所述模板调节装置上设置有钢模板组和木模板组，所述模板移动装置包括横跨梁，所述横跨梁顶部固定设有左升降机安装端口和右升降机安装端口。本发明中钢模板设有竖向主筋，木模板与竖向背肋以木模安装螺栓螺接，采用转接头和背肋连接块将模板和调节器连接，使得模板稳定性更强安装更便利，线性更齐整，以模板调节装置替代了锁仓、调节、加固、支撑等技术和材料，调整好即加固好，省去了定位筋、拉筋、支撑等材料及相关施工步骤，使得模板安装技术标准化、调节锁仓同步化、加固支撑一体化。 | ||||||
| 13 | 混凝土排水明沟现浇模板的一体化支撑体系 | CN202310992538.4 | 2023-08-08 | CN116949901A | 2023-10-27 | 徐玲珍; 杨书伟; 李红艳; 秦万军; 董健; 杨丽娟; 吉盼盼; 赵云帆; 焦阳; 赵杜云 |
| 本发明公开了一种混凝土排水明沟现浇模板的一体化支撑体系，解决了如何便捷构筑排水明沟的混凝土浇筑模板支撑体系，属于土建施工用模板技术领域，用钢筋预制成“ПП”形顶端插入卡架，该插入架的两“П”形的顶端水平杆，为同一水平杆件，卡架为一个整体架；在沟槽内底部浇筑的混凝土垫层上，先分别安装预浇筑的两水沟壁的内、外侧立面浇筑模板，并在水沟壁的内、外模板之间的底部和上部，分别安装与水沟壁断面宽度一致的内撑棍；将预制好的“ПП”形顶端插入卡架，沿从上到下的方向，插接在两组水沟壁内、外侧立面浇筑模板的顶端及两侧，使两组水沟侧壁浇筑模板与“ПП”形顶端插入卡架组成一个稳定的框架体；现场操作简单方便。 | ||||||
| 14 | 一种路缘石靠背布料成型机 | CN202310820778.6 | 2023-07-06 | CN116876305A | 2023-10-13 | 彭华华; 蒋福生; 李欢欢; 王育坤 |
| 本发明公开了一种路缘石靠背布料成型机，包括杆件支撑结构、布料传送平台和靠背挡板；所述杆件支撑结构包括背撑结构和连接杆；所述背撑结构设置于连接杆的一侧；所述连接杆上连接有一号连接套管、三号连接套管和二号连接套管；所述靠背挡板设的一侧固定连接有支撑杆；所述连接杆和连接杆通过二号连接套管连接；所述布料传送平台设置于背撑结构和靠背挡板中间；所述布料传送平台和连接杆通过三号连接套管连接；所述布料传送平台左右两端连接有压平结构。本发明利用路缘石靠背空腔精准布料，避免材料浪费的同时确保了布料质量的精度，提高路缘石靠背整体稳定性；通过机械化应用，减少人工损耗，节约成本，提升施工效率。 | ||||||
| 15 | 现浇式混凝土排水沟一体化支模浇筑装置及其浇筑方法 | CN202310792962.4 | 2023-06-30 | CN116876304A | 2023-10-13 | 李艺新; 周庆磊; 吴慧重; 林航; 张勇 |
| 本发明公开了一种现浇式混凝土排水沟一体化支模浇筑装置，包括加料装置、收放分料装置及滑槽模板装置；所述加料装置用于将物料输送到收放分料装置中；所述收放分料装置包括分料框、螺旋布料装置、分料台、滑动板及L型滑杆，所述滑槽模板装置数量不少于一个，沿纵向方向依次连接，每个滑槽模板装置包括左右对称布置的两个模板组件，每个模板组件包括两个纵向板架，两个纵向板架之间形成浇筑混凝土的模板槽；L型滑杆底部固定连接有滑动装置；解决了现有料斗装置不易移动及混凝土卸料速度过快而飞溅或离析的问题；实现了在混凝土浇筑段落模板与移动部分的互相紧固，能够更好地避免混凝土炸模以及控制出料速度和出料量以减小离析。 | ||||||
| 16 | 一种用于大飞机试验的沥青可替换道面的施工方法 | CN202310780150.8 | 2023-06-29 | CN116876294A | 2023-10-13 | 张斌; 李东海; 谢锐; 王崇淦; 张宁; 吴迎叶; 吕茂丰; 徐文; 殷齐家; 付也; 胡诚; 罗斌; 王磊; 周伟康; 贺飒飒; 贺鹏; 伍彦斌; 朱杰兵; 罗丽泓; 陈镜如; 何伟; 周勇; 张顺; 刘坚 |
| 本发明公开了一种用于大飞机试验的沥青可替换道面的施工方法，包括以下步骤：S1：混凝土顶面凿毛和网状裂缝处理；S2：测量放样，浇筑调平层；S3：铺设橡胶板；S4：安装模板，绑扎钢筋，预埋锚板式套筒悬吊件，浇筑基层；S5：安装模板，摊铺、压实沥青砂应力吸收层；S6：安装模板，摊铺、压实沥青混凝土层；S7：按设计尺寸对沥青砂应力吸收层和沥青混凝土面层整体进行切缝，并逐块分段、编号；S8：在锚板式套筒悬吊件内安装吊钉，采用吊车吊装出沥青可替换道面，在四角安装包边角钢；S9：安装纵向胀缝板、横缝板，安装沥青可替换道面；S10：纵向胀缝板顶填缝料塞填。该方法具有预制精度高且满足快速安装要求的优点。 | ||||||
| 17 | 一种极地冰雪跑道及冰雪跑道施工方法 | CN202110484668.8 | 2021-04-30 | CN113338114B | 2023-10-03 | 肖恩照; 唐学远; 孙波 |
| 本申请涉及一种极地冰雪跑道及冰雪跑道施工方法，包括有冰层和雪层，雪层多层叠加压实于冰层上，相邻雪层中间夹设有混合层，混合层由冰雪和具有孔隙的材料混合构成，且雪层浇水形成有增暖层；雪层延伸形成有雪柱，混合层上开设形成有混合孔，且雪柱与混合孔构成插接配合，混合层延伸形成有混合柱，雪层上开设形成有雪孔，且混合柱与雪孔构成插接配合。通过人工浇水暖雪的方式提高其雪密度；同时在相邻雪层中间夹设混合层，混合层中具有孔隙的材料可与混合层中的积雪、相邻雪层中的积雪形成更为稳定的连接结构，并借助“雪柱‑混合孔”配合结构，以及“混合柱‑雪孔”配合结构，进一步提高极地跑道的整体结构强度。 | ||||||
| 18 | 基于BIM技术的3D打印装配式破损测试路路面施工方法 | CN202310580897.9 | 2023-05-23 | CN116770672A | 2023-09-19 | 彭龙帆; 徐小洋; 马歆雅; 李纪昕; 喻涛 |
| 本发明公开了基于BIM技术的3D打印装配式破损测试路路面施工方法，测试道路设计存在破损测试区域，破损测试区域呈现有不规则的坑洼，坑洼在深度方向呈渐变或凹凸不平状；测试道路自下而上分为基层、下面层和上面层；其中在上面层设置破损测试区域。本发明通过装配式方式进行破损路段的施工，利于保证破损测试路段的便捷化施工和高精准的符合设计要求；其中应用BIM技术和3D打印技术，可极大的提供施工质量和速度；通过对坑洼的关键点的设置，利于在建模时对其边界和纵断面等位置进行精细化复刻，利于后期三维精准打印；通过锯齿形接茬和牙搓接茬，利于破损测试区域和已浇筑的测试道路的水平和竖向的接茬连接，保证连接的整体性。 | ||||||
| 19 | 城建路面硬化施工用模具 | CN202310694210.4 | 2023-06-13 | CN116752403A | 2023-09-15 | 郑志若; 牛佩; 方丹; 胡畔; 田刘彬; 卢山峰; 张世杰; 浩昱展; 冯艳东; 杨晓亚; 李青洋 |
| 本发明涉及道路施工设备技术领域，尤其是一种城建路面硬化施工用模具，通过气压带动滑动活塞进而带动滑动杆移动，滑动杆带动插板插入到地面内，进而使底板与地面之间的空隙进行阻断，达到防止混凝土液溢出的情况，提高了混凝土路面的硬化质量；通过转动带动转动辊发生转动，转动架和转动辊对与主支撑板贴合的混凝土进行搅拌，防止其两者之间出现空隙，同时通过刮刀能够刮除粘附在主支撑板上的粘附物，便于对主支撑板进行清洁，在道路施工设备技术领域有着广泛的应用前景。 | ||||||
| 20 | 一种悬空式路基结构及施工方法 | CN202310416124.7 | 2023-04-13 | CN116732835A | 2023-09-12 | 沈国栋; 吴志刚; 陈修和; 张志峰; 李明; 张浩; 高昌泉; 杨大海; 李翻翻; 陈星 |
| 本发明公开了一种悬空式路基结构及施工方法，属于高填路段深厚软土路基工程技术领域。该路基结构包括管桩支撑结构、调平层、抗剪层和路面结构层，所述调平层和抗剪层均为泡沫混凝土浇筑层，所述管桩包含一种或多种长度，并可以进行接桩。所述施工方法包括管桩植入地基后先通过管桩进行粗调平，再通过调平层进行精调平，所述调平层和抗剪层均通过临时平台、搭板构建的工作面及刚性杆件上绑扎的模板进行浇筑施工，所述调平层、抗剪层及加筋层用于将结构恒载及活载传递至桩帽和管桩上。该发明的路基结构及施工方法无需截桩、结构耐久性优良且经济实用。 | ||||||
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