| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 一体式通用液压T梁模板 | CN202210192781.3 | 2022-03-01 | CN114319141A | 2022-04-12 | 张晶; 孙科; 朱良; 王斌; 张文俊 |
| 一体式通用液压T梁模板，包括行走轨道、行走装置、第一液压装置、底座、底模板、T梁模板、侧模板和第二液压装置，行走装置可沿行走轨道的长度方向进行行走；第一液压装置对称设于行走装置上，底座对称设于行走装置上，并分别与第一液压装置连接，其可在第一液压装置的驱动下沿垂直于行走轨道的方向进行移动；底模板位于底座之间；T梁模板位于底模板的两侧，其底部与底座滑动连接；侧模板位于T梁模板的两侧，其底部与底座固接；第二液压装置设于侧模板与T梁模板之间，其可调节T梁模板与侧模板之间的距离，从而调节预制T型梁的宽度以提高产品通用性。本发明通过液压驱动，可方便脱模和合模，其自动化程度高，可大大提高施工效率。 | ||||||
| 82 | 一种双层公轨合建的梁板拼装模板 | CN202111585119.6 | 2021-12-16 | CN114319034A | 2022-04-12 | 卢忠梅; 辛崇升; 李国玉; 卢飞; 秦天林; 李东; 范文成; 朱晓辉; 王玉杰; 刘成洋; 赵文峰 |
| 本发明公开了一种双层公轨合建的梁板拼装模板，包括箱梁底模板、外模板和内模板；所述箱梁底模板、外模板和内模板两两连接的拼缝间设置双面棉胶，并且在拼缝表面采用石蜡进行密封；所述箱梁底模板、外模板和内模板表面均涂覆有易剥落的涂层；所述涂层的成分按重量计包括碳酸钙40‑60份、氧化铝40‑70份、氧化锆40‑60份、滑石粉20‑30份以及粘接剂2‑5份。本发明提供的双层公轨合建的梁板拼装模板，在箱梁底模板组件、外模板组件和内模板组件的内表面(即与水泥浇筑的接触面)涂覆有易剥落的涂层，非常有利于模板与梁板的分离，并且涂层中含有的滑石粉等进一步的提高了涂层表面的光洁度，有利于提高梁板的外观质量和光洁度。 | ||||||
| 83 | 一种土路肩施工工艺 | CN202111474023.2 | 2021-12-03 | CN114232427A | 2022-03-25 | 雷峰娃; 张亚龙; 陈金鹏; 雷春昆; 李继成; 黄路远; 郭自超; 梁昭; 杨文清 |
| 本申请涉及一种土路肩施工工艺，其包括以下步骤：S1：施工准备；S2：路肩施工；S21：清理路面，根据路肩底宽规划土路肩位置；S22：将模筑机沿路肩规划线放置；S23：运输混合料，并转运至模筑机中；S24：启动模筑机沿路肩规划线前行，使得模筑机对混合料进行摊铺、成型并夯实；S25：重复S25，模筑机沿路肩往复运动，路肩分层倒料、分层夯实,形成路肩；S3：路面施工；本申请采用先施工路肩，再进行路面结构层施工，土路肩后在铺筑路面结构层过程中不需要安装模板，可减少人工及材料的使用，极大提高了工作效率。 | ||||||
| 84 | 一种滑模模具用挂装调整装置 | CN202210052200.6 | 2022-01-18 | CN114232426A | 2022-03-25 | 陈建军 |
| 本发明涉及滑模施工设备，具体是一种滑模模具用挂装调整装置，包括支架和挂装头，所述支架安装在工程车车架上，所述挂装头安设在支架的前端，其特征在于：所述挂装头包括安装板、圆筒形的转动接头、旋转机构和用于连接模具的挂装件，所述安装板的后面连接于支架前端，所述转动接头可转动的卡放在安装板上，所述旋转机构设在安装板上；所述旋转机构与转动接头连接以驱动其旋转，所述挂装件设在转动接头前端。该相撞致便于滑模模具的挂装和调整，对不同类型的模具有良好的安装通用性。 | ||||||
| 85 | 一种便于安装的道路侧模板调节固定装置 | CN201911195020.8 | 2019-11-28 | CN110777622B | 2022-03-11 | 时金阳; 杨梅; 黄慧 |
| 本发明公开了一种便于安装的道路侧模板调节固定装置，包括固定板、抵靠板、一号夹持机构、二号夹持机构、辅助定位板和支撑杆，所述抵靠板位于固定板一侧，所述固定板与辅助定位板之间安装有支撑杆。本发明通过固定板、抵靠板和辅助定位板表面镶嵌的垂直水平尺，便利于通过垂直水平尺，对固定板、抵靠板和辅助定位板之间的垂直水平度进行测量，从而对所调节的道路侧模板角度进行对比，提高道路侧模板角度调节的精确度，通过固定板、辅助定位板和支撑杆表面镶嵌的水平尺器，便利于对固定板和辅助定位板的水平度进行测量，从而保证固定板和辅助定位板的安装水平相同，从而使调节的道路侧模板角度更加精确。 | ||||||
| 86 | 一种用于高速公路施工和建筑工程施工中用的定模装置 | CN202011205619.8 | 2020-11-02 | CN112359683B | 2022-03-01 | 路德刚; 路子贤 |
| 本发明公开了一种用于高速公路施工和建筑工程施工中用的定模装置，包括主固定板和伸缩板，主固定板的一侧表面中部安装有固定条，固定条的一侧表面安装有第一旋转轴，第一旋转轴的一端安装有斜撑条，固定条的底端安装有第二旋转轴，第二旋转轴的一端安装有底横条，主固定板的一侧表面四角设置有第一固定螺栓，主固定板的另一侧表面两端中部设置有卡扣边，主固定板的内部设置有滑槽，伸缩板和主固定板通过滑槽为滑动连接。本发明通过设置一种能够固定至地面的定模装置，在采用内模板进行放置后，即可通过定模装置固定至地面，形成对内模板的支撑作用，并且定模装置具有可拼装功能，能够方便施工中根据线路长度随需要拼装，方便施工使用。 | ||||||
| 87 | 一种平板式动态称重装置吊放安装方法 | CN202011000698.9 | 2020-09-22 | CN112197844B | 2022-02-18 | 冯骥良; 姜俊; 王绍良; 陈小琴; 林小萍; 林小芬 |
| 本发明公开了一种平板式动态称重装置吊放安装方法，包括如下步骤：a、开设基槽；b、开设凹槽；c、卡入钢板，同时放置垫板；d、装配下移缓冲装置；e、焊接下移缓冲装置；f、整体吊放平板式动态称重装置；g、平板式动态称重装置落位；h、浇筑混凝土；i、混凝土养护。本发明既能在下移板上快速调整平板式动态称重装置，又能快速将捆绑绳从平板式动态称重装置上解散并移出。且平板式动态称重装置竖向向下运动，不易和基槽的内壁发生触碰，平板式动态称重装置落位位置精准，当平板式动态称重装置处于基槽中时，无需对平板式动态称重装置进行位置调整。 | ||||||
| 88 | 一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面及其施工方法 | CN202011237529.7 | 2020-11-09 | CN112323561B | 2022-02-08 | 王理忠; 刘春才 |
| 本发明提供一种用于形成整体大板的碎拼生态艺术路面及其施工方法，所述路面包括若干块仿真石块和间隙填充层，各个仿真石块置于待铺设的路面上，且一个仿真石块通过连接杆与相邻的仿真石块串接，铺设后的仿真石块的间隙内填充有所述间隙填充层。所述路面的仿真石块利用多个模具脱模形成，所述模具框体外侧面的提手、卡槽以及与卡槽相配合的卡具、连接杆及封闭活塞和门扇；所述框体的框体的侧壁上设有孔门；门扇以推拉方式设置在孔门所在侧的框体侧壁上，且在门扇推拉至关闭孔门的情况下，连接杆的一端贯穿孔门，并通过门扇置于框体内，另一端用于贯穿相邻模具的孔门，并通过相邻模具的门扇置于相邻模具的框体内，连接杆在框体壁内侧装有封闭活塞。 | ||||||
| 89 | 侧模、制备侧模的模架及沥青路面施工方法 | CN202111190654.1 | 2021-10-13 | CN113737616A | 2021-12-03 | 施国庆; 刘霄; 魏凯; 常新乐; 官延堂; 张磊; 王心淑; 刘吉建 |
| 本发明涉及道路施工技术领域，公开了一种辅助沥青施工的侧模、模架及施工方法，本发明的侧模，设有容纳部，外耳部的高度低于内耳部，节省了用料，减少了成本，避免了侧模的外露；本发明的模架，结构简单，搭设过程简便，且能够达到较好的施工效果；内挡块和外挡块的高度决定了内耳部和外耳部的高度，内挡块和外挡块相互远离的一侧决定了容纳部的宽度，结构新颖，容易控制，效果较好；本发明的施工方法，通过采用支承组件，防止内耳部单独承受压力导致损坏；本发明既能保证沥青层边部的压实效果，又能保护路缘石不被破坏，还能简化施工步骤，从而提高了施工质量，减少了施工成本，具有显著的效果。 | ||||||
| 90 | 一种机场水泥混凝土道面表面纹理处置方法 | CN202111194222.8 | 2021-10-13 | CN113718582A | 2021-11-30 | 隆超; 谷伟涛; 杨扬; 高建华; 张桂琛; 李汉琨; 任全溪 |
| 本发明公开了一种机场水泥混凝土道面表面纹理处置方法，涉及机场场道施工技术领域；其具体步骤包括设计制造混凝土浇筑模板，并将浇筑模板进行支立；搅拌和运输混凝土至指定的道路铺筑位置；将搅拌完成的混凝土进行卸料、布料与摊铺；对摊铺在模板间的混凝土通过振捣器进行振捣和沉实；对混凝土表面进行整平、揉浆和找平处理；对混凝土表面进行做面工艺处理；对混凝土表面进行拉毛工艺处理；进行道面养护，通过总结拉毛毛刷类型与平均纹理深度和摩擦系数测定值的关系，结合风力和温度等环境条件，选定合适的拉毛工艺时间，解决了道面纹理深度不足、超标或不均匀等现象，提高道面综合抗滑性能。 | ||||||
| 91 | 一种防止水泥混凝土路面纵缝啃边的施工工艺 | CN202110998400.6 | 2021-08-27 | CN113699859A | 2021-11-26 | 林志坤 |
| 本发明提出了一种防止水泥混凝土路面纵缝啃边的施工工艺，涉及道路施工的领域。工艺具体包括如下步骤：在水泥混凝土路面浇筑时，面层两侧钢模板固定后，钢模板上半部分抹油，将塑料膜一半贴在钢模板上，另一半铺在下承层上，再插入拉力杆定位塑料膜，形成一个对混凝土的侧向阻隔界面，浇筑混凝土。本工艺除了利用拉力杆固定塑料膜，工序上有先后要求，水泥混凝土路面施工的其他工艺和工序不变，节省了拌水泥砂浆堵缝和拆模后清除堵缝凝固料两个工序全部外，更主要的是通车后，路中间的纵缝不会发生啃边现象。 | ||||||
| 92 | 智能混凝土养生系统及养生设备 | CN202010467691.1 | 2020-05-28 | CN111576160B | 2021-11-19 | 张启国; 程芬芬; 石贤增; 康小方; 张自光; 唐礼平; 常先睿; 李子涵; 王钱泱 |
| 本发明公开了智能混凝土养生系统及养生设备，包括设置在路基两侧的混凝土浇筑用的钢模板，所述钢模板上均设置有可跟随路基而偏转弯折的组合导轨机构，此智能混凝土养生系统及养生设备，以区别于现有技术，尤其在混凝土浇筑之初时的养生，能够在不影响未干混凝土路面平整的基础上，智能的自动对混凝土路面进行均匀的洒水养生，避免人工工作强度大和洒水不均匀的问题，保证混凝土路面的高效养生，同时，通过设置的组合导轨机构，能够同时对混凝土浇筑用钢模板进行有效的辅助定位，避免传统的多个钢模板在拼接浇筑时出现拼接固定偏斜的问题，能够对钢模板进行有效的辅助定位，保证混凝土路面的高质量浇筑。 | ||||||
| 93 | 一种鱼鳞坑模具施工工艺 | CN202110916728.9 | 2021-08-11 | CN113605183A | 2021-11-05 | 李宁; 孙少东 |
| 本发明公开了一种鱼鳞坑模具施工工艺，涉及鱼鳞坑模具技术领域。本发明包括以下步骤：熟悉图纸，对设计图纸和有关标准图的内容、施工说明及各张图纸之间的关系，要进行从细部到整体的熟悉，以充分掌握设计意图、了解工程全貌；测量放样，根据交桩资料及文件，建立平面控制网，在每层结构层施工完成后，及时放出道路中心线和边线。本发明根据设计要求加工制作定型注塑模具，使鱼鳞坑成形后效果美观，结构尺寸偏差符合设计要求，通过鱼鳞坑注塑模具，改变以往钢质重型模具挤压成型时反复搬运困难、可调精度低、挤压成型时间难以掌控等施工难点，鱼鳞坑模具为注塑模具，取材便捷、造价低，易于加工又可回收利用。 | ||||||
| 94 | 一种艺术型树根栏板施工方法 | CN202110688474.X | 2021-06-21 | CN113605170A | 2021-11-05 | 石理和; 杨琦 |
| 本发明公开了一种观赏性高的悬空栈道树根栏板施工方法，包括以下步骤；步骤一、梁根口施工；步骤二、矩形周长全部连通成孔槽后，即可在矩形中心平面位置选梅花形点再钻孔，成孔后用铁制分锚蟹脚击入，将周边已钻成悬空的的矩形石块逐步击碎取出，然后按深度要求凿平；步骤三、挑梁根部钢筋植锚；步骤四、支设模板；步骤五、板的钢筋在模板架设牢固后开始绑扎钢筋，板的上、下层钢筋分别板的下部主筋配间距为10厘米、直径为14毫米的三级钢筋，其分布筋为间距为10厘米、直径为12毫米的三级钢筋。本发明实现确保悬空栈道栏板设施的施工安全、质量保证，经济适用、美观大方、经久耐用。 | ||||||
| 95 | 一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法 | CN202110890723.3 | 2021-08-04 | CN113585028A | 2021-11-02 | 魏刚; 周魏鑫 |
| 本发明涉及一种具有抗滑防冻裂作用的刻槽注浆路面施工方法，包括以下步骤，S1、对混凝土路面施工所需的模板和传力杆进行安装；S2、对注浆材料进行配置、混匀，并对其进行铺设与摊平；S3、对混凝土路面进行浇水养护；通过横向斜槽和斜向刻槽的设置，能够对车辆在路面直行、偏移或转向时，起到良好的防滑效果，通过改性沥青涂覆在横向刻槽和斜向刻槽的内壁，可减少横向刻槽和斜向刻槽与水直接接触的面积，能够减少刻槽内部的结冰，增加路面的防滑效果，减少刻槽内部结冰对刻槽的损坏，通过改性沥青对不同季节路面的热胀冷缩效应起到一定的缓和作用、以及减水剂、抗冻剂的添加，使得路面具有良好的防冻裂效果。 | ||||||
| 96 | 道路雨水口易拆卸模板及其施工方法 | CN202110840293.4 | 2021-07-24 | CN113529543A | 2021-10-22 | 胡立景 |
| 本申请公开了一种道路雨水口易拆卸模板及其施工方法，其包括模框架，模框架包括两个相对设置的第一模板和两个相对设置的第二模板，第一模板与第二模板垂直设置，第一模板上贯穿开设有第一插孔，第二模板上设置有第一挂环，第一挂环贯穿第一插孔设置，第一模板远离第二模板的端面上设置有用于将第一挂环锁紧于或解锁于第一插孔内的锁紧装置。本申请具有提高模板拼装效率的效果。 | ||||||
| 97 | 一种道路基层边缘部位混凝土浇筑施工方法 | CN202110926822.2 | 2021-08-12 | CN113529520A | 2021-10-22 | 李怡源; 王荣; 李再海; 应海波; 王晔; 王宇轩; 王建; 陈将帅; 杨岸龙; 杨膨蔚; 陈超; 李宗秦 |
| 本申请涉及一种道路基层边缘部位混凝土浇筑施工方法，涉及市政工程道路施工技术领域，包括以下步骤：开挖基槽后松土、预留支模带并将支模带之间的基槽压实、基槽内支模带之间加固及预留管道、钢模固定于支模带上、浇筑混凝土之后抹平装置抹平、拆除钢模后将支模带填充以和道路衔接。本申请通过设置钢模对基槽进行围挡形成模腔，减少混凝土外漏，使得钢模通过敲击的方式脱离混凝土，以便于钢模能够多次利用，从而具有节约道路基层边缘浇筑所用的资源的优点。 | ||||||
| 98 | 一种混凝土简支小箱梁道路对接施工工艺 | CN202110625728.3 | 2021-06-04 | CN113481795A | 2021-10-08 | 张明; 张根木; 张黎峰; 张勤; 沈建春; 吴金生 |
| 本发明属于道路施工技术领域，尤其是一种混凝土简支小箱梁道路对接施工工艺，包括以下步骤：S1、底模制作，在场地内原有基础混凝土面层(面层采用1cm厚钢板)的基础上横向铺设与箱底同宽的16号槽钢，在横向铺设与箱底同宽的16号槽钢的上面纵向每间隔30cm铺设一档16号槽钢，形成底模；S2、钢筋制作，保持钢筋表面洁净、平直，预制梁场内配置定型胎架。该混凝土简支小箱梁道路对接施工工艺，通过设置混凝土简支小箱梁对道路进行对接，有效解决了由铁路和高速公路横穿整个松江主城区，对主城区轴向道路交通运输的阻碍，使得城市的对外发展与周边区域的空间融合，充分发挥路网的集散功能。 | ||||||
| 99 | 一种市政混凝土路面滑模施工装置及施工方法 | CN202110516916.2 | 2021-05-12 | CN113373767A | 2021-09-10 | 叶德来 |
| 本发明公开了一种市政混凝土路面滑模施工装置，包括两个前基座与两个后基座，所述前基座与后基座的侧壁均通过转轴转动连接有滚轮，所述前基座的上端固定连接有储料筒，所述储料筒内转动连接有搅拌轴，所述搅拌轴的侧壁固定连接有搅拌叶片，所述搅拌轴的侧壁还固定连接有挡板，所述前基座的侧壁开设有排料槽。本发明还公开了一种市政混凝土路面滑模的施工方法，包括以下步骤：S1、选取原材料及设计配合比；S2、准备施工现场；S3、搅拌及运输混凝土；S4、卸料、布料；S5、切缝；S6、验收使用。本发明通过使挡板将周期性的挡住导料槽，如此可使混凝土的排出速度与摊铺机行走速度统一，从而施工出厚度合格且均匀的混凝土路面。 | ||||||
| 100 | 一种适用于履带式路缘石摊铺机的液压软管伸缩装置 | CN202010681926.7 | 2020-07-15 | CN111851222B | 2021-09-07 | 齐从军; 尹畅; 李相权; 杨森; 孙广坤; 石淮什 |
| 本申请公开了一种适用于履带式路缘石摊铺机的液压软管伸缩装置，包括摊铺机支腿、软管导向装置、软管扣锁装置和软管拖拽装置；所述的摊铺机支腿为摊铺机的必要结构件，其包括支腿固定部和支腿伸缩部；所述的软管导向装置起到为连接所述液压马达与摊铺机主体液压系统的软管导向的作用；所述的软管扣锁装置固定连接在所述支腿伸缩部靠近液压马达一端，起到在液压软管靠近液压软管接头位置固锁液压软管的作用；所述的软管拖拽装置包括杆体、拖拽块体和块体滑道；所述的拖拽块体在所述的块体滑道上滑动定位；所述杆体起到将所述摊铺机支腿的伸缩动作传递给所述拖拽块体并使所述的拖拽块体在所述的块体滑道上受力滑动的作用。 | ||||||
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