| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 一种道路修建用可调节和折叠的一体式混凝土浇筑模具 | CN202011030683.7 | 2020-09-27 | CN112112035A | 2020-12-22 | 黄家才 |
| 本发明提供一种道路修建用可调节和折叠的一体式混凝土浇筑模具，涉及建筑模具技术领域。该道路修建用可调节和折叠的一体式混凝土浇筑模具，包括浇筑底板，所述浇筑底板的一侧活动安装有长颈安装螺栓，所述浇筑底板的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有铰接轴，所述铰接轴的顶部活动安装有浇筑侧板。该道路修建用可调节和折叠的一体式混凝土浇筑模具，通过各零部件之间的联动，本模具在不使用时能够折叠收纳，节约空间的同时避免每次使用重复装配的问题发生，通过第一平齿齿轮和第一调节旋钮的配合使内置浇筑板上升，增加使用高度，通过第二调节旋钮调节连接杆活动实现浇筑侧板的使用角度可调。 | ||||||
| 122 | 一种砌筑机器人 | CN201810312750.0 | 2016-07-14 | CN108560376B | 2020-12-08 | 不公告发明人 |
| 本发明涉及一种砌筑机器人，包括储料槽、搅拌装置、可调式出料装置、六自由度并联振动台、固定装置、行走装置和轨道，搅拌装置位于储料槽内部，可调式出料装置位于储料槽下端中部位置处的方形漏口正下方，六自由度并联振动台分别位于储料槽四个顶角处，且六自由度并联振动台通过固定装置安装在储料槽外侧壁上，行走装置数量为四，行走装置位于六自由度并联振动台正下方，且行走装置上端与六自由度并联振动台下端相连接，行走装置下端安装在轨道上。本发明集混凝土二次搅拌、振动混合、可调式出料和自动行走于一体，一机多能，且机械智能化程度高，有效的提高了道路沿边砌筑的效率和质量。 | ||||||
| 123 | 适用于硬土施工的自调式挂线装置 | CN201810944329.1 | 2018-08-18 | CN108894087B | 2020-12-04 | 王羽; 翟永超; 杨军; 王富强 |
| 本发明公开了一种适用于硬土施工的自调式挂线装置包括旋入式挂线桩、用于安装旋入式挂线桩的安装装置、具有数据传输功能的导线和微型计算机，旋入式挂线桩沿路缘方向依次间隔插入路床，导线连接于相邻旋入式挂线桩之间，微型计算机通过导线与位于路床起始端的旋入式挂线桩电连接并将标记数据输出，旋入式挂线桩可对标记数据进行筛选截取，旋入式挂线桩包括外壳、设置于外壳内的定位座和设置于外壳与定位座之间的滚动轴承，外壳外侧壁上设有用于破土的螺旋和用于与安装装置配合的驱动凸台，驱动凸台包括多个并沿外壳周向均匀分布，滚动轴承的内圈沿轴向固定外套于定位座上，所述滚动轴承外圈的外侧适形贴合于外壳的内侧并固定连接。 | ||||||
| 124 | 一种复合式沥青路面施工方法 | CN202010745231.0 | 2020-07-29 | CN111979865A | 2020-11-24 | 谢含军; 龚韬; 程滨生; 王善波; 周朝阳 |
| 本发明公开了一种复合式沥青路面施工方法，制作连续配筋混凝土复合式沥青路面，为CRC+AC复合式路面结构，其中CRC板为主要承重结构层，用于承受荷载应力与环境应力；AC层为沥青面层，作为为表面功能层，可提供表面行车舒适性能；所述CRC和AC层之间设置层间界面黏结层，其为CRC+AC提供界面结合，防止在水平力作用下产生层间滑动与推移，保证结构层的连续与共同受力；层间黏结层有效防止雨水渗入CRC板内部，保证CRC板的整体结构。本发明可有效延长道路使用寿命并减小维修量，从而降低因改造及维修对市民的影响，具有较大的社会效益。 | ||||||
| 125 | 现浇混凝土排水沟轨滑式模架体系及施工方法 | CN201810431511.7 | 2018-05-08 | CN108589465B | 2020-11-10 | 王新泉 |
| 本发明涉及现浇混凝土排水沟轨滑式模架体系及施工方法，其特征在于土层中设有排水沟基坑、水泥土桩、排水沟、轨滑式模架、模板、加强盖梁等，其主要施工步骤为：水泥土桩施工；基坑开挖；单元式钢板桩支护；基坑底施工；企口压接钢板槽型顶托安装；加强盖梁安装；立外侧模板；浇筑排水沟底板；滑移轨道安装；轨滑式模架安装；立内侧模；安装定型化撑架；排水沟侧壁浇筑；起吊内外侧模板进行下一段施工。本发明涉及的现浇混凝土排水沟轨滑式模架体系及施工方法施工方便，同时施工效率高，模板轨滑式模架及滑移轨道可多次使用，可实现资源可持续利用，具有较好的经济技术效益。 | ||||||
| 126 | 一种适用于履带式路缘石摊铺机的液压软管伸缩装置 | CN202010681926.7 | 2020-07-15 | CN111851222A | 2020-10-30 | 齐从军; 尹畅; 李相权; 杨森; 孙广坤; 石淮什 |
| 本申请公开了一种适用于履带式路缘石摊铺机的液压软管伸缩装置，包括摊铺机支腿、软管导向装置、软管扣锁装置和软管拖拽装置；所述的摊铺机支腿为摊铺机的必要结构件，其包括支腿固定部和支腿伸缩部；所述的软管导向装置起到为连接所述液压马达与摊铺机主体液压系统的软管导向的作用；所述的软管扣锁装置固定连接在所述支腿伸缩部靠近液压马达一端，起到在液压软管靠近接头位置固锁液压软管的作用；所述的软管拖拽装置包括杆体、拖拽块体和块体滑道；所述的拖拽块体在所述的块体滑道上滑动定位；所述杆体起到将所述摊铺机支腿的伸缩动作传递给所述拖拽块体并使所述的拖拽块体在所述的块体滑道上受力滑动的作用。 | ||||||
| 127 | 雨水斗组合式内模及雨水斗浇筑施工工艺 | CN202010577603.3 | 2020-06-23 | CN111622059A | 2020-09-04 | 闫超; 李科; 王红梅; 纪众; 刁怀歌; 孙杰 |
| 本发明属于市政管道施工技术领域，具体涉及到一种雨水斗组合式内模及雨水斗浇筑施工工艺，包括雨水斗内模，所述雨水斗内模由两块长模板和两块短模板通过企口连接拼装组成，拼装组成的雨水斗内模四角处相邻的长模板和短模板之间通过销片固定连接。所述雨水斗内模内设有内支撑。本发明直接将基坑作为外模，然后采用组合式内模，整体浇筑，无需预留工作面，保证了雨水斗施工时与路基的整体性，减少了对道路质量的影响，不存在工作面回填的各种问题。 | ||||||
| 128 | 智能混凝土养生系统及养生设备 | CN202010467691.1 | 2020-05-28 | CN111576160A | 2020-08-25 | 张启国; 程芬芬; 石贤增; 康小方; 张自光; 唐礼平; 常先睿; 李子涵; 王钱泱 |
| 本发明公开了智能混凝土养生系统及养生设备，包括设置在路基两侧的混凝土浇筑用的钢模板，所述钢模板上均设置有可跟随路基而偏转弯折的组合导轨机构，此智能混凝土养生系统及养生设备，以区别于现有技术，尤其在混凝土浇筑之初时的养生，能够在不影响未干混凝土路面平整的基础上，智能的自动对混凝土路面进行均匀的洒水养生，避免人工工作强度大和洒水不均匀的问题，保证混凝土路面的高效养生，同时，通过设置的组合导轨机构，能够同时对混凝土浇筑用钢模板进行有效的辅助定位，避免传统的多个钢模板在拼接浇筑时出现拼接固定偏斜的问题，能够对钢模板进行有效的辅助定位，保证混凝土路面的高质量浇筑。 | ||||||
| 129 | 试车场水泥混凝土盆式曲面的施工方法 | CN202010339100.2 | 2020-04-26 | CN111485467A | 2020-08-04 | 高建清; 徐彬超; 赵毅; 石志旺; 于胜利; 张永利; 苏树; 方明亮; 赵明鑫; 苗瑞强 |
| 一种试车场水泥混凝土盆式曲面的施工方法，包括以下步骤：第一步：模板设计加工，包括模板设计、模板加工；第二步：模板安装，包括模板初步安装、模板调节加固；第三步，垫层混凝土浇筑；第四步，钢筋加工安装；第五步，面层混凝土浇筑；第六步，抹面拉毛；第七步，养生。本发明针对试车场水泥混凝土盆式曲面，施工中通过采用定制钢模进行曲面结构层塑形，应用“跳仓法”分段浇筑施工，在施工过程中保证盆式曲面横断面曲率、增加结构层之间的粘结性，同时避免路面下滑。 | ||||||
| 130 | 一种组合式道路施工用模板 | CN202010301507.6 | 2020-04-16 | CN111455785A | 2020-07-28 | 孙俊波 |
| 一种组合式道路施工用模板，包括钢模板、两个固定支架、两根固定桩，其特征在于：所述钢模板为一段具有一定长度的槽钢（1），所述固定支架（3）包括两根平行设置的L形钢杆（31），L形钢杆的长杆端头与钢管（32）的两端固焊，所述固定桩为一根具有一定长度的钢杆（4），钢杆的一端设有圆环，另一端设置成尖头状以便钢杆能活动进入钢管（32）插入地下固定钢模板。本发明的组合式道路施工用模板具有模板结构简单、制作方便，选用高强度、耐周转的新材料，可插接式拆卸的连接方式，便于运输及堆放，可利用调整固定支架的多种长度规格，钢模板与固定支架间具有可旋转以适应不同地形的安装，现场安装操作方便，可实现快速周转和降低工程成本的优点。 | ||||||
| 131 | 市政路面铺设用复合石材的制备及铺设方法 | CN202010212335.5 | 2020-03-24 | CN111364308A | 2020-07-03 | 谢县钢 |
| 本发明公开了一种市政路面铺设用复合石材的制备及铺设方法，包括：S1、选用12mm-15mm厚的天然石材做为基层；S2、在基层的一侧满刮1-3mm厚的石材粘结剂，得到粘接层；S3、在粘接层上满铺纤维布或网格布做为增强层；S4、在增强层上现浇一层12-80mm厚，且大于C25标号的细石混凝土层，经自然风干或烘干得到复合石材。本发明提供一种市政路面铺设用复合石材的制备及铺设方法，在石材薄板在背面增加高强的混泥土材料，产品具有抗压性能增强保证5-10年不坏，其价格可降低成本30％以上，复合石材强度可提升1.5倍以上，且铺设速率可提升50％以上。 | ||||||
| 132 | 一种路缘石填缝密实装置及其施工方法 | CN202010262373.1 | 2020-04-06 | CN111335130A | 2020-06-26 | 马建雷; 王文学; 孔庆宵; 周俊飞; 李友标 |
| 本发明提供一种路缘石填缝密实装置及施工方法，装置包括两块间距等于路缘石宽度的矩形立板，两立板之间焊接两块坡口板，两坡口板的底边间有一缝隙；两立板之间焊接一连接板，连接板正对两坡口板底边间缝隙设一通孔，通孔中活动穿插一振捣器；两侧板上设有竖向的勾缝条。进行路缘石填缝施工时，将两立板跨在路缘石两侧，将填缝砂浆沿坡口板灌注到路缘石间缝中，边灌注砂浆边用振捣器对砂浆上下振捣压实，砂浆灌满路缘石间缝后，将两立板沿路缘石两侧缓慢提升，提升的过程中勾缝条对路缘石间缝进行勾缝。本发明解决了传统施工方法存在的填缝不密实、费料等问题，并且填料、密实、勾缝一次完成，提高了工效。 | ||||||
| 133 | 一种修筑道路的模板支撑方法和装置 | CN202010035507.6 | 2020-01-14 | CN111197276A | 2020-05-26 | 姜云; 肖昌平; 杜王章; 肖昌鹏 |
| 本发明提供了一种修筑道路的模板支撑方法和装置，涉及建筑技术领域，通过获得第一路段中第一模板的第一平整度和第二模板的第二平整度；获得第一路段的第一基准线信息；判断第一平整度与第二平整度的第一偏差值是否大于第一预定阈值；当第一偏差值大于第一预定阈值时，根据第一基准线信息确定第一模板的第一调整角度和/或第二模板的第二调整角度；根据第一调整角度和/或第二调整角度确定第一模板与第二模板的第一接缝吻合度；判断第一接缝吻合度是否符合第二预定阈值；当第一接缝吻合度符合第二预定阈值时，确定第一模板与第二模板的第一位置关系，达到了提高了道路施工中模板摆放的效率，提高摆放质量的技术效果。 | ||||||
| 134 | 桥梁防撞护栏自动化模板台车 | CN202010058129.3 | 2020-01-18 | CN111119048A | 2020-05-08 | 何祖林; 王海峰; 侯金涛; 薛德胜; 侯亚辉; 刘学荣 |
| 一种高架桥梁防撞护栏自动化模板台车，包括模板、沿着模板长方向设置的开合模机构，以及用于起吊开合模机构的起吊装置，模板包括防撞护栏内模板、外模板和水滴檐模板，开合模机构包括固定在内外模板外表面的内外开合板，内外开合板在顶部相互铰接，在铰接处固定有吊装杆，吊装杆上与内外开合板间连接有开合油缸，在现浇箱梁上固定有定位基座，在定位基座与内开合板之间安装有将开合模机构固定在现浇箱梁上的定位机构，起吊装置还包括行走机构。本发明通过开合模机构实现模板开合的自动化，降低操作人员的劳动强度，提高效率，通过起吊装置和行走机构提高台车的利用率，实现连续浇筑，通过定位机构对模板进行固定，防止跑模。 | ||||||
| 135 | 一种道路施工用拼装式预制混凝土模板结构 | CN201910234767.3 | 2019-03-26 | CN111101428A | 2020-05-05 | 麻国培; 赵卫; 罗国华; 马金国; 阚秋红 |
| 本发明公开了一种道路施工用拼装式预制混凝土模板结构，包括拼装板，所述拼装板的一侧外表面活动连接有扣板，且拼装板的内部贯穿有连接杆，所述拼装板的下端外表面活动连接有木板，且木板的下端外表面固定连接有底座，所述木板的下端外表面靠近一侧的位置活动连接有支脚，且支脚的数量为两组，所述支脚每组的数量为两个。本发明通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具备较好的拼装性，可使浇筑的混凝土分布的更加均匀，同时也能够将混凝土中存在的气泡晃出，可将相邻的两个拼装板进行拼装，能够较好的保证混凝土的边缘位置不受损坏，同时又能够便于使用者对拼装板的卸除，便于使用者的操作。 | ||||||
| 136 | 一种路基路面工程施工用边框模板 | CN201911351081.9 | 2019-12-24 | CN111088744A | 2020-05-01 | 陈凤超 |
| 本发明提供一种路基路面工程施工用边框模板，涉及路基路面施工技术领域。该路基路面工程施工用边框模板，包括底板，所述底板的左端固定安装有挡板，所述底板左侧的顶端固定安装有定位柱，所述定位柱上限位连接有限位板，所述限位板的底端开设有凹槽，所述限位板的右端转动连接有转块，所述限位板的顶部套接有套板。该路基路面工程施工用边框模板，通过转动一侧的螺纹杆就能够实现对于限位板的稳定固定，避免了在限位板两侧加装钢签，使得路面摊铺的更加完整，牢固度高且便于拆卸，同时限位板能够稳定地向路基的内侧倾斜，从而使路面边缘的顶端向内侧倾斜，避免了边缘处容易崩塌的现象。 | ||||||
| 137 | 一种试车场不规则波形路面模板的加工方法 | CN201911136557.7 | 2019-11-19 | CN110983902A | 2020-04-10 | 张杰胜; 黄武; 徐书国; 江灿; 蒋仰杰; 王安会; 王瑛; 丁圣文; 于咏晖 |
| 本发明公开了一种试车场不规则波形路面模板的加工方法，利用BIM技术对用户或设计提供的不规则路面波形曲线制作分段数据模型，将分段数据模型的数据输入数控等离子切割机，数控等离子切割机进行每段波形侧模的切割，切割好的每段波形侧模上均按顺序做好行进方向和序号标记，然后按行进方向进行后续拼接和波形路面施工。本发明采用建筑信息化模型（BIM技术）、数控等离子切割机进行不规则波形模板的高效、准确地加工，满足不规则波形路面施工要求，加工的不规则波形路面模板作为混凝土路面浇筑找平的基准来施工试车场不规则起伏路、沥青恶路、操舵力评价路等不规则波形路面。 | ||||||
| 138 | 一种人行道铺装新型施工模具 | CN201911165750.3 | 2019-11-25 | CN110863414A | 2020-03-06 | 李波; 张程芃; 王世雄; 赵卓; 廖飞 |
| 本发明提供一种人行道铺装新型施工模具，包括标准模具，标准模具为方形框架结构，相邻两个标准模具之间可分离式拼接，标准模具内固定有混凝土隔板，根据实际需要调整混凝土隔板的造型以形成。以解决传统人工铺设效率低，且人工需求大，劳动强度高的问题。属于建筑施工领域。 | ||||||
| 139 | 一种改良大厚度水稳层模板的交叉支撑件 | CN201911206823.9 | 2019-11-29 | CN110846987A | 2020-02-28 | 谭耿; 廖明良; 韦天聪; 陈星鸿; 黄超; 覃俊翔; 潘家禄; 刘上靖 |
| 本发明涉及路面施工设备技术领域，特别涉及一种改良大厚度水稳层模板的交叉支撑件，包括至少两个依次排开的单元模板、至少两根钢管和固定装置，单元模板包括上槽钢和下槽钢，上槽钢与下槽钢开口方向相同且上槽钢底部的翼板与下槽钢顶部的翼板相互叠加形成叠加板；钢管第一端端面设有径向贯通的槽口，钢管第一端通过槽口插接在叠加板上；每两根钢管配套使用且通过槽口相互交叉叠加，插接延伸在该两个单元模板的交接面的两侧，且两根钢管分别位于该交接处的两侧；两根钢管通过槽口与叠加板相互制约形成交叉支撑结构，且钢管第二端能够通过固定装置固定设置，以固定两个单元模板。本发明可以有效防止模板脱空和变形的现象发生。 | ||||||
| 140 | 一种易维护永久性农村公路水泥路面 | CN201710348759.2 | 2017-05-17 | CN107151958B | 2020-02-21 | 王国清; 秦禄生; 朱建民; 张卫; 贾献卓; 桂增俭; 严华; 张林涛; 高辉; 刘桂霞; 张悦; 李箫; 王喜刚; 刘淑轻; 于波 |
| 本发明提供了一种易维护永久性农村公路水泥路面，自上而下包括水泥混凝土路面板、级配碎石基层和路基三层。本发明的面板与基层共同受力，使得整个路面结构受力更加合理，可以延长路面使用寿命，减少路面破损病害，采用工厂预制水泥混凝土路面板，现场机械拼装施工，更加方便维护，对于个别破损板块可以进行快速更换，减少对正常通行的干扰。 | ||||||
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