| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 沥青路面及其施工方法 | CN202210325276.1 | 2022-03-30 | CN114635324B | 2024-04-30 | 何俊彪; 李鹏琳; 杨佳岩 |
| 本发明公开了一种沥青路面，其从下到上依次包括地基层、防水层、排水层、加强层和路面层，其中路面层自上而下包括沥青层和混凝土层，混凝土层内沿纵向间隔设有多个第一加固机构，任意相邻的两个第一加固机构通过多个沿横向间隔分布的第二加固机构连接；多个第一加固机构和多个第二加固机构将混凝土层分隔为多个呈矩阵分布的、互不接触的单元块。本发明在保证路面疏水、渗水性能的同时，提高了路面的结构强度，延长了沥青路面的使用寿命。 | ||||||
| 22 | 一种环保型路面水与坡面水收集排放系统 | CN201910858530.2 | 2019-09-11 | CN110499812B | 2024-04-30 | 白皓; 徐田兵; 杜令俊; 裴非飞; 杨卓文; 张红义; 格云峰; 向宝山; 张龙; 李键; 杨朝栋; 罗峰; 喻伟; 唐磊; 刘晓辉; 于晓明; 姜文超 |
| 本发明公开了一种环保型路面水与坡面水收集排放系统，具体是一种用于高速路桥面径流的排放与处理系统，包括用于收集路面水的路面边沟和用于收集坡面水的截水沟，截水沟主要设于路堤的两边，截水沟里的水可以直接排放，路面边沟主要收集路面水，经过路面水处理池的处理，去掉水中的污染成分，大大缓解了路面水对环境的污染，可大力推广，路面水处理池包括至少两个相互并联的路面水处理单元、雨量传感器和控制器，各路面水处理单元的进水口与主水路之间均设有电磁阀，各电磁阀均与控制器的控制信号输出端相连，雨量传感器与控制器的采样信号输入端相连。 | ||||||
| 23 | 一种具有自动侧方停车功能的装配式路面 | CN201910497718.9 | 2019-06-10 | CN110195390B | 2024-04-30 | 吕峰; 李婷 |
| 本发明涉及一种具有自动侧方停车功能的装配式路面，包括若干沿马路长度方向铺设在地面上的装配式路面板以及设置在相邻两个装配式路面板之间的连接件；装配式路面板上靠近路边的一侧固接有两根互相平行且与马路长度方向垂直的导轨，在两根导轨之间设置有与两导轨滑动配合的托车板，托车板下侧设置有用于驱动托车板沿导轨长度方向往复移动的驱动装置；驱动装置包括链条、用于支撑链条并驱动链条单向转动的链传动组件以及用于连接托车板与链条的连接组件，链条通过连接组件带动托车板沿导轨长度方向做直线往复运动。其具有施工周期短，且能使得汽车在其上侧向移动，便于使用者将车辆停入路边车位或从路边车位中将车辆移出的效果。 | ||||||
| 24 | 基于传感器检测的透水沥青路面的冲洗时机决策方法 | CN202410100529.4 | 2024-01-24 | CN117926675A | 2024-04-26 | 董侨; 王天宇; 陈雪琴; 姚康; 史斌 |
| 本发明涉及一种基于传感器检测的透水沥青路面的冲洗时机决策方法，包括制作沥青混合料试件；应用平面电容传感器测试试件的电容值；测试试件的渗透系数；进行多组原位堵塞试验；测试堵塞试验后试件的电容值和渗透系数；对渗透系数进行修正并计算每组堵塞试验后的堵塞程度；最后，将堵塞程度和电容值对应关系进行拟合，优化建立适用于实际情况的拟合公式，对实际透水沥青路面进行检测，依据堵塞程度标准，做出透水沥青路面的冲洗时机决策。通过本发明方法，可将平面电容传感器获得的实际路面电容值，通过拟合公式转化为相应的堵塞程度，实现了对沥青路面堵塞状态的无损连续检测，提升了路面检测效率，对透水沥青路面的冲洗时机决策具有重要意义。 | ||||||
| 25 | 一种高速公路超高渐变段装配式横向排水装置 | CN202410269354.X | 2024-03-11 | CN117926662A | 2024-04-26 | 郑善智; 张威威; 张万锋; 温志杭; 陈洋洋; 刘欢; 李松寅; 李方华; 辛清方; 张国胜; 郭昊泳; 葛红林; 杜奇伟 |
| 本发明提供一种高速公路超高渐变段装配式横向排水装置，包括沿左右方向延伸的车道，车道前后两侧均设有沿车道延伸方向延伸的导流槽，导流槽用于对污水导流；导流槽的左侧固定设有进水管口，进水管口的下端通过第一输送管连接有污水储存罐，车道的中间设有隔离带；导流槽内均设有多个左右间隔的拦截机构，拦截机构用于拦截杂物；导流槽内设有多个左右间隔的承载构件，导流槽的顶部固定设有L型板，L型板上设有驱动升降机构，驱动升降机构与承载构件相互传动连接；通过拦截机构的设置，使得能够对导流槽内的杂物进行拦截，在多段拦截的作用下，能够使杂物不会堵塞进水管口，以避免堵塞进水管口，导致下水过慢，引起的积水。 | ||||||
| 26 | 基于BIM的预制装配式市政道路卧石施工建造方法 | CN202410216017.4 | 2024-02-27 | CN117926661A | 2024-04-26 | 刘威扬; 胡才好; 许剡平; 崔成华; 张杰; 刘运喆; 宋欣然; 张少飞; 杨高阳; 杨肇秋 |
| 本发明提供一种基于BIM的预制装配式市政道路卧石施工建造方法，包括以下步骤：准备阶段；建立BIM模型；建立沿线市政道路的基础信息；卧石编号和模拟拼装；预制装配式卧石生产；现场定位与拼装；质量检测与验收；维护与数据管理。本发明通过利用BIM技术的优势，结合生产预制装配的方式，提高了施工效率，优化了施工方法以及卧石排布工艺，减少了二次清理和混凝土残留影响美观的问题，同时确保施工进度满足市政道路建设的需要。 | ||||||
| 27 | 一种抗凝冰排水沥青道路及其使用方法 | CN202410338245.9 | 2024-03-25 | CN117926658A | 2024-04-26 | 唐世奇; 王露钢; 王育; 易明阳; 孙文坤; 隋毅; 战铁兵; 王鹏; 单平; 张天达; 侯建明; 钱春年; 关连会; 祝影明; 孙猛; 贾舒涵 |
| 本发明公开了一种抗凝冰排水沥青道路及其使用方法，涉及沥青道路技术领域，包括路面层、路面基层和路基层，路面层包括上面层和下面层，下面层设置于上面层的底端，上面层用于沥青道路表面排水，路面基层设置于路面层的底端，路基层设置于路面基层的底端。本发明通过低冰点填料，从而提高了上面层的抗凝冰性能和防滑性能，通过嵌挤机理形成骨架时，较大粒径的骨料能后嵌挤刀较小粒径的骨料之间，即可形成一个紧密的骨架结构，有助于提高上面层的力学性能和稳定性，且具有大空隙特征的排水沥青路面具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂等功能，即可避免水在沥青道路表面堆积，提高了沥青路面的安全性。 | ||||||
| 28 | 排水路缘石及道路 | CN201810462456.8 | 2018-05-15 | CN108330772B | 2024-04-26 | 姚远; 孙勇; 刘昊坤 |
| 本发明涉及一种排水路缘石及包括该排水路缘石的道路，该排水路缘石包括路缘石本体，路缘石本体上形成有自其路面侧壁体延伸至其另一侧壁体的排水通道，排水通道上沿排水方向依次设有粗过滤单元和精过滤单元，粗过滤单元与精过滤单元之间围设形成过流缓冲槽道。通过粗过滤单元、过流缓冲槽道与精过滤单元配合，可有效提高路缘石的截污能力，应用在钢铁行业等企业内部道路时，可降低污泥、杂物、油污等进入厂区排水系统的比例，可有效降低排水系统清理频率，提升排水效率，保障厂内排水顺畅。 | ||||||
| 29 | 一种机场多级雨水蓄滞排放系统及设置方法 | CN202410223944.9 | 2024-02-28 | CN117867926A | 2024-04-12 | 王近; 陈勇; 郭波; 罗欣 |
| 本发明公开了一种机场多级雨水蓄滞排放系统及设置方法,包括机场跑道、机场滑行道和土质区域，土质区域内设置有溢流井及中央排水管；土质区域上方且置于溢流井至机场跑道、溢流井至机场滑行道之间依次设置有至少两圈蓄滞区和一圈碎石消能区，碎石消能区至蓄滞区中相邻两个区的高度逐渐减小；相邻两圈蓄滞区之间设置有挡水板和溢流管，挡水板置于两相邻蓄滞区中高度较低的一蓄滞区一侧且顶端高度高于相邻蓄滞区中高度较高的一蓄滞区和相邻溢流管的高度。其为隐藏式，在降低堵塞风险的同时提高土质区域的下渗能力，降低雨水径流峰值流量与径流总量，使得雨水错峰排水，会大幅度减少机场排水系统尺寸和规模，降低机场建设成本。 | ||||||
| 30 | 一种临时施工道路的施工方法 | CN202410052877.9 | 2024-01-15 | CN117867916A | 2024-04-12 | 周尚林; 彭东林 |
| 本发明公开了一种临时施工道路的施工方法，具体涉及凝土道路施工领域，通过六边形塑料植草格在临时施工道路中心位置向边缘处进行铺设，形成临时施工道路的骨架，再通过混凝土从六边形塑料植草格中心位置进行贯穿浇筑，当临时施工道路表面平整时完成混凝土浇筑，在浇筑的混凝土完成初凝前，通过木条对混凝土表面进行按压操作，用于设置混凝土表面水槽；通过六边形塑料植草格的铺设增加临时道路稳定性，并节约了混凝土的用量，减少成本，在混凝土表面增加了水槽，在起到防滑作用的同时，还能蓄水降尘，在一定程度上控制了大气扬尘的污染。 | ||||||
| 31 | 纳米生物酶砂基微珠净水砌块及生产工艺 | CN202310462213.5 | 2023-04-26 | CN117865561A | 2024-04-12 | 何迪华; 何韵致 |
| 一种纳米生物酶砂基微珠净水砌块，包括砌块面层，粘结于砌块面层的砌块基层；砌块面层与砌块基层的厚度比为1：20；砌块面层按照质量份数包括：1000‑2200份覆膜砂，0.1‑0.4份固化剂，4‑12份粘结剂树脂，3‑9份亲水性树脂，14‑20份石英粉；砌块基层按照质量份数包括：800‑1800份中砂，200‑400份陶瓷微珠，600‑800份水泥混合物，10‑60份甲壳动物外壳粉，6‑12份纳米生物酶,48‑96份高炉渣，48‑192份沸石，48‑192份海绵铁；本发明制得的砌块能实现对水中COD进行吸附分解吸收，螯合清除有害金属如镉、铜、锌等；能够实现雨水净化，微生物的自我净化作用，在提高水质的同时还降低污水处理成本，打造优质的城市水生态系统。 | ||||||
| 32 | 明挖隧道排水结构 | CN202211142044.9 | 2022-09-20 | CN115419088B | 2024-04-12 | 李亚子; 唐高洪; 陈康; 叶浩 |
| 本发明公开了一种明挖隧道排水结构，主要有侧边沟、横截沟、输水结构等组成。侧边沟可以快速排出隧道横坡向雨水。设置在隧道洞口附近的横截沟可减少雨水进入隧道暗埋段。设置在隧道纵坡最低点处的横截沟可将进入隧道暗埋段内的雨水快速引导至泵房排出。设置在横截沟附近的输水结构可以将渗入路面以下汇集在横截沟侧墙处的雨水引出。设置在沥青面层侧部的泄水孔道可以在雨期及时将渗入路面以下的雨水及时引出。本发明解决了现有的明挖隧道的沥青路面容易变形和形成坑槽的问题。 | ||||||
| 33 | 公路雨水的回用系统 | CN202311679414.7 | 2023-12-08 | CN117846081A | 2024-04-09 | 王斌; 范科文; 周燕昭; 胡甲兴; 王京; 韩宏泉; 马潇然; 赵延丰; 戴明华 |
| 本发明通过提供一种公路雨水的回用系统，包括：导流墙，设置在公路的排水边沟上，用于对公路雨水进行导流；无动力格栅，设置在排水边沟的边缘上，用于对进入导流墙的雨水进行过滤；稳流箱，设置在排水边沟的侧壁上，用于稳定从无动力格栅过滤后的雨水的流量和流态；一体式雨水收集回用蓄水池，用于接收经过稳流箱处理的雨水，并将雨水进行沉淀、过滤和存储。本发明能够解决在公路这种长距离无人值守，且很多时候无用电条件的情况下，实现了对公路雨水的收集和利用。 | ||||||
| 34 | 一种智能蓄水道路 | CN202311732304.2 | 2023-12-16 | CN117845686A | 2024-04-09 | 郑文奎; 靳满; 曹容川; 李威; 李若畅 |
| 本发明属于城市道路技术领域，公开了一种智能蓄水道路，包括自上而下的设置的透水沥青层、透水混凝土层、凝聚体蓄水层、混凝土下封层和土基，以及设置在凝聚体蓄水层周围的混凝土边封层，所述混凝土边封层上部和下部分别设置智能排水阀门，所述凝聚体蓄水层由地聚物凝胶和开级配粗骨料配制而成，所述高活性偏高岭土的制备步骤如下：将高岭土颗粒和载体气体在竖窑顶部混合形成颗粒悬浮气流，然后将颗粒悬浮气流引入到竖窑中煅烧后排出竖窑，排出气流采用高压氮气瞬冷。本发明智能蓄水道路具备快速透水、智能蓄水、错峰排水、高强度、耐酸腐蚀等特点，整个道路在满足交通运输功能的同时，其基层还能够起到“超级蓄水池”的作用。 | ||||||
| 35 | 一种人行道施工工艺及其施工组件 | CN202210986490.1 | 2022-08-17 | CN115198601B | 2024-04-09 | 马新杰; 汪光东; 王芹; 胡本军; 马国飞; 樊家程; 廖磊; 刘进进; 尹敏; 刘合珍 |
| 本发明公开了一种人行道施工工艺及其施工组件，包括以下步骤：S1、按照施工规范对人行道基层、垫层以及两侧路缘石进行施工；S2、在人行道施工起始段外边缘进行挡板支护，挡板内侧平面与两侧路缘石垂直。本发明中，通过施工组件将此列透水砖挤压至与上列透水砖贴合，从而降低相连列透水砖之间的缝隙，再通过施工组件向下挤压透水砖，从而带动透水砖向下挤压过盈的找平层材料向外流动，从而保障了透水砖底部平层材料充足且密实度高，一列透水砖在冲击下向两端的路缘石方向展开，挤压展开过程中，相邻透水砖紧密贴合，防止相邻透水砖之间缝隙较大，解决了施工过程中透水砖底部容易存在空鼓以及相邻透水砖之间缝隙大的问题。 | ||||||
| 36 | 一种排水效果好的海绵城市免烧吸水砖 | CN202111164639.X | 2021-09-30 | CN115029981B | 2024-04-09 | 刘林; 侯小立; 崔永超 |
| 本发明提供一种排水效果好的海绵城市免烧吸水砖。所述排水效果好的海绵城市免烧吸水砖包括：固定砖体和活动砖体；所述固定砖体的侧面开设有连接槽和助流孔。本发明提供的排水效果好的海绵城市免烧吸水砖，活动砖体在活塞轴与密封槽之间的密封支撑作用下保持与固定砖体之间的距离，活动砖体受压时对固定砖体和活动砖体之间的空间进行瞬间压缩，形成自动挤压的操作，便于砖体内部空间挤压时能够加快内部吸水后的助流和输送，在活动砖体顶部的受力撤离时，砖体内部的空间增加能够增加对路面雨水的吸水效率，从而整体提高免烧吸水砖结构的吸水排水效果，减少路面的积水，为海绵城市的建造提供稳定可靠的支持。 | ||||||
| 37 | 一种带有排水功能的高等级公路超高过渡段及其施工方法 | CN202211184725.1 | 2022-09-27 | CN115506198B | 2024-04-02 | 邹静蓉; 张泽丰; 孙毅凯; 刘咏华; 董仲洋; 肖俊杰; 何交龙; 王刚 |
| 本发明提供的一种带有排水功能的高等级公路超高过渡段及其施工方法，包括行车路面、边沟以及中沟，行车路面包括排水路面层、上路面层、中路面层、下路面层以及具有中空空腔的排水装置，上路面层上挖设有第一凹槽，中路面层上挖设有第二凹槽，排水装置容置于第二凹槽内，排水路面层容置在第一凹槽内，排水装置的顶面设有与中空空腔连通的进水孔，中空空腔内设有倾斜布设的导流面，导流面的下倾端位置处的排水口与边沟和/或中沟连通设置。本发明提供的带有排水功能的高等级公路超高过渡段，解决了现有的在行车路面的表面排水至两侧，导致行车路面容易受到行驶车辆的载荷影响增加了维护成本、车辆行驶的危险性较大的技术问题。 | ||||||
| 38 | 一种高架道路雨水海绵存储排水系统及方法 | CN202311794919.8 | 2023-12-25 | CN117758605A | 2024-03-26 | 王瑜; 杨红; 刘海臣 |
| 本发明公开了一种高架道路雨水海绵存储排水系统及方法，高架道路雨水海绵存储排水系统包括设置于高架道路下方绿化带处的雨水收集井，其中高架道路下方的绿化带用作雨水海绵花园；雨水收集井包括第一侧井和第二侧井，第一侧井的进水口通过高架雨水立管与高架道路的排水口连接，第一侧井的排水口通过底端处于雨水海绵花园地面上方的溢流管与雨水海绵花园连接，雨水海绵花园内设有底端处于地面下且顶端处于地面上方的溢流井以及埋在地面下的穿孔盲管，穿孔盲管与溢流井和第二侧井连接，第二侧井还通过处于地面下的出水管与市政雨水管渠连接。本发明能对高架道路上的地表径流雨水进行慢排并能削减地表径流雨水中的污染物。 | ||||||
| 39 | 一种公园生态种植结构及施工工艺 | CN202311164923.6 | 2023-09-11 | CN117738293A | 2024-03-22 | 朱其富; 张勇; 关宏雷; 郭思麟; 霍朋海 |
| 本申请涉及一种公园生态种植结构及施工工艺，属于园林绿化的领域。其包括人行道以及人行道两侧的栽种区域，还包括集水斗、集水管、储水池、浇灌机构以及排水机构，所述人行道上铺设有透水砖，所述集水斗埋设在人行道下方，所述储水池设置在集水斗下方，所述集水斗与储水池之间通过集水管连通，所述储水池与市政排水管道连通，所述浇灌机构位于栽种区域中并与储水池相连通，所述浇灌机构用于将储水池中的水抽出并输送排放至栽种区域；所述排水机构设置在栽种区域中并与储水池相连通，所述排水机构用于栽种区域中的积水输送至储水池中。本申请能够改善目前公园存在的水资源浪费的问题。 | ||||||
| 40 | 一种明盖板边沟砼浇筑施工平台及施工方法 | CN202311867736.4 | 2023-12-29 | CN117738040A | 2024-03-22 | 屈江溢; 刘军; 熊林春; 郭同尧; 蒋志强 |
| 本发明涉及公路技术领域，提供一种明盖板边沟砼浇筑施工平台，包括基底、墙身、盖板、路面底基层、盲沟、土工布层，所述墙身设置在所述基底两侧，所述盖板设置在两侧所述墙身的顶部，所述墙身高于所述路面底基层，所述盲沟设置在所述基底下侧和所述墙身外侧，所述土工布层设置在所述盲沟外侧。施工过程中，通过四轮驱动系统直接沿着钢筋模板进行浇筑混凝土，沿着边沟缓慢行走的同时进行浇筑混凝土，无需工作人员手动浇灌，提高浇筑的速度和便捷性；同时，在混凝土入钢筋模板的一刻起，混凝土振动棒(9)会开始工作震动对混凝土进行震动，无需工作人员手动使用工具来振捣混凝土，实现浇筑自动化，减少用人成本，降低施工过程中的安全隐患。 | ||||||
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