| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 121 | 路面防裂排水管及其施工方法 | CN202210544649.4 | 2022-05-19 | CN114934419A | 2022-08-23 | 耿宏斌; 刘恒; 郭朝阳; 曹东伟; 史俊杰; 刘聪; 郑宝林; 耿梓萌; 李强; 刘海光; 黄鹏; 张海龙; 吕志刚; 张志斌; 桂学; 王珊珊; 折强; 曹殿成; 辛灵; 文迪; 李国栋; 布和; 吕永涛; 辛国树 |
| 本发明公开了一种路面防裂排水管及其施工方法，属于道路建设技术领域，排水管带有若干个透水孔、并沿其长度方向按梅花状交错设置；排水管外部包裹单向透水保护层，保护层粘合在排水管的外部；施工方法包括以下步骤：路面结构自下至上依次铺设垫层、基层和面层，垫层及基层的内部纵向间隔铺设排水管，排水管其末端出口延伸至路面结构的外侧。通过在排水管外部包裹单向透水保护层，再将其铺设在垫层及各个基层的顶部，排水管的末端出口延伸至路面结构的外侧，可将路面面层渗下来的水汇集到排水管并排出路面结构。采用本发明能够有效防止路基路面开裂、拱胀病害，平衡路面内外温差，延长道路使用寿命，为道路无损检测或监测提供通道。 | ||||||
| 122 | 一种路桥工程路基边坡防护结构 | CN202210571845.0 | 2022-05-24 | CN114922204A | 2022-08-19 | 董晓; 毛敬国; 于林玉 |
| 本发明公开了一种路桥工程路基边坡防护结构，包括装置本体，所述装置本体呈梯形状结构，所述装置本体包括路基、路面、防坍塌结构和排水渠，所述装置本体呈梯形状结构，所述路基位于装置本体底部，所述路面浇筑在路基顶部，所述防坍塌结构浇筑在路基和路面右端，所述排水渠安装在防坍塌结构右端底部，该种路桥工程路基边坡防护结构可以有效地提高路基边坡的稳定性，从而防止路基边坡发生侧滑而坍塌的情况发生，进一步保证了路基边坡的稳定性和安全性，该种防坍塌结构整体呈楼梯状结构，从而可以有效地把路基边坡每一段进行单独固定，进一步提高路基边坡固定结实度，通过这样的方式，就可以防止路基边坡整体坍塌。 | ||||||
| 123 | 水热封闭式防冻胀翻浆高强度公路路基结构及施工方法 | CN201910824916.1 | 2019-09-02 | CN110485228B | 2022-08-16 | 刘德仁; 杨佳乐; 杨成; 王旭; 蒋代军 |
| 本发明公开了一种水热封闭式防冻胀翻浆高强度公路路基结构及施工方法，所述路基结构整体纵截面为梯形，所述路基结构最下层为碎石层，所述碎石层的上部和两侧依次设置有第一砂砾护垫层、第一防水土工布层、第一砂砾保护层，所述第一砂砾保护层水平面上设置有土工格栅层，所述土工格栅层的上部和两侧从下到上依次设置有第二砂砾护垫层、第二防水土工布层、第二砂砾保护层、填土层；所述填土层的水平方向上设置有沥青面层。本发明的路基结构稳定，防冻胀翻浆能力强，适用于冻土区公路的修筑。 | ||||||
| 124 | 治理有砟轨道铁路路基翻浆冒泥的垫床 | CN202210733970.7 | 2022-06-27 | CN114892454A | 2022-08-12 | 李丽华; 江曙光; 肖衡林; 梅利芳; 李文涛; 陈智; 田密; 刘一鸣; 钟楚珩; 徐可 |
| 本申请公开了治理有砟轨道铁路路基翻浆冒泥的垫床。该垫床包括铁轨主体，所述铁轨主体的一侧安置有枕木主体，且枕木主体的底部设置有加固块，所述加固块的底端连接有支撑块，且支撑块的外部安置有碎石层，所述碎石层的下方设置有垫床主体，且垫床主体的内部安置有混凝土固定基层，所述垫床主体的内壁穿出有加固杆。本发明通过铁轨主体和枕木主体组成地表铁轨，加固块为铁轨的地表固定结构，为铁轨提供固定性和稳定性，支撑块为地下支撑结构，进一步提高铁轨的稳固性和承载力，加固块和支撑块统一由混凝土浇筑而成，加固衔接提高支撑力，支撑块外部铺设碎石层，提供支撑的同时具有延展性，在水分下流时避免水土流。 | ||||||
| 125 | 一种盐渍土路基铺设方法及路基结构 | CN202210578103.0 | 2022-05-25 | CN114855519A | 2022-08-05 | 周凤玺; 杨仕钊 |
| 本发明涉及一种盐渍土路基铺设方法及路基结构，涉及盐渍土区域路基施工领域，方法包括：从地基开始进行分层填筑压实和填料得到路堤；在所述路堤上沿路线纵向铺设隔断层；在所述隔断层上回填基层。本发明能够解决土中气体在隔断层下聚集的问题提高盐渍土路基的安全性。 | ||||||
| 126 | 一种机场场道工程大面积砾石石灰土垫层及其施工工艺 | CN202210562328.7 | 2022-05-23 | CN114837030A | 2022-08-02 | 杨印旺; 吕英; 王兴华; 岳效宁; 马荣; 郭芳; 王东; 谢俊平; 崔晓龙; 李晶晶 |
| 本发明的目的在于解决在湿陷性黄土地基条件下、场内材料因地制宜充分利用砾石土的问题，提供一种机场场道工程大面积砾石石灰土垫层及其施工工艺，属于机场交通施工技术领域，包括角砾、土、石灰和水，其中，角砾和土的质量百分比为10‑30%：70‑90%，生石灰质量占角砾和土的总质量的6%或8%，水的质量根据角砾土混合料重型击实试验确定的最优含水率进行计算，施工工艺，包括角砾土和熟石灰分层摊铺、两次洒水、两次拌和、先静后振的整体施工工艺，本发明更加环保，更高的承载比、更好的隔水性能。 | ||||||
| 127 | 一种双层排水的旅游公路及其铺设方法 | CN202210522408.X | 2022-05-13 | CN114808596A | 2022-07-29 | 季正军; 张文虎; 杨永富; 席鹏辉; 王光勇; 高培成; 孙岳; 秦庆阳 |
| 本发明属于道路交通技术领域，具体涉及一种双层排水的旅游公路及其铺设方法。所述旅游公路的排水路面结构由下至上依次包括水泥稳定碎石基层、封水层、大孔隙排水层、透水粘结层、表面抗滑排水层；所述大孔隙排水层空隙率为14～28％；所述表面抗滑排水层空隙率为11～23％；所述透水粘结层包括改性乳化沥青和均匀分布于改性乳化沥青之中的玄武岩纤维。本发明的旅游公路采用空隙率较大且宽度存在差异的双层排水结构，搭配边部的单粒径碎石排水结构，能够实现快速排水；透水粘结层解决了排水结构层间粘结差的问题，排水层的大空隙率和透水粘结层中玄武岩纤维的使用，还能够缓解沥青路面开裂的反射问题，优化沥青路面的全寿命周期，并提升经济、社会效益。 | ||||||
| 128 | 一种高填方路基填筑施工方法 | CN202210522104.3 | 2022-05-13 | CN114737430A | 2022-07-12 | 李毅; 毛云华; 吴成湘; 马波; 杨群荣 |
| 本发明涉及路基填筑技术领域，且公开了一种高填方路基填筑施工方法，包括统筹工作、沉降稳定观测、清理准备、施工准备、铺设加强层、铺设支撑层、铺设加强层、铺设支撑层、铺设加固层、填筑工作和施工安全。该高填方路基填筑施工方法，通过在施工前的进行统一的调配、运料进行专业统一的指挥来提高施工的整体效果，同时在施工前对施工人员进行严格的选用，选用合格持证上岗的工作人员进行施工，提高施工使得专业性，在施工和施工时对施工地点进行详细的观测和记录，以便根据详细的数据配合后期的施工，达到提高施工质量的效果，同时在使用时对施工人员的监管和交班制度，有助于减少施工时因疲劳发生的安全事故。 | ||||||
| 129 | 横向路基加固装置 | CN202110924355.X | 2021-08-12 | CN113622237B | 2022-07-12 | 李城洁; 胡余勇; 李潇云; 马超; 金世杰 |
| 本发明涉及道路工程领域，具体公开了横向路基加固装置，包括横板和导向板，所述横板内部中空，横板的顶端设置有若干过水孔，横板的上端两侧均设置有导向板，所述导向板倾斜设置；所述横板水平插入到路基中，所述横板的外部设置有U形的保护套，保护套滑动设置在横板上，所述横板的外壁上设置有防腐蚀的涂层。本发明的目的在于解决路基沉降的技术问题。 | ||||||
| 130 | 一种市政工程道路铺设结构及施工方法 | CN202110457940.3 | 2021-04-27 | CN113174795B | 2022-07-08 | 肖宏 |
| 本申请涉及一种市政工程道路铺设结构及施工方法，属于市政工程施工建设的领域，其包括自下向上依次铺设的基层、碎石层和面层，基层内固定设置有安装架，安装架的上平面与基层的上平面齐平，安装架的上平面沿基层的宽度方向开设有导流槽，安装架上固定设置有土工格栅板，土工格栅板位于导流槽的上开口正上方，基层的一侧沿道路长度方向铺设有排水管，导流槽的一端底壁上开设有出水孔，出水孔与排水管连通，安装架沿基层长度方向平行间隔设置有多个。道路下的地下水在垫层向基层流动过程中，雨水从安装架上的土工格栅板渗入导流槽，再于导流槽中向出水孔流动，最终从出水孔处流入道路侧的排水管排走，本申请具有提高道路路基稳定性的效果。 | ||||||
| 131 | 一种路基支护结构 | CN202210269687.3 | 2022-03-18 | CN114673040A | 2022-06-28 | 李永奎; 杨贵勇; 徐宇; 徐海涛; 龙红宇; 唐科行; 马鹏; 陈子龙; 张忠; 黄培敏; 汤骄; 李果; 汪琳; 张笔畅; 贾昊 |
| 本申请涉及一种路基支护结构，包括基体，路基支护结构还包括承载件和支撑件，所述承载件用于对基体的两侧进行承载，所述支撑件用于对基体的底部进行支撑，所述基体的顶壁设置为承载面，所述基体的底壁设置为受力传递面，所述受力传递面的横截面呈弧形设置，弧形的所述受力传递面的凹口朝向背离承载面的方向设置，弧形的所述受力传递面用于将承载面上的荷载传递至承载件上；本申请具有减少设置旋喷桩加固区的施工成本、并且使得支护结构受力平衡和受力充分的优点。 | ||||||
| 132 | 快速公交行车路基 | CN202110834252.4 | 2021-07-21 | CN113481777B | 2022-06-24 | 袁春坤; 刘声树; 黄飞; 鞠志成 |
| 本发明公开了一种快速公交行车路基，包括自下至上依次设置的：软土基层，其为软土整平夯实形成，软土基层预埋有排水总管；砂砾层，其为砂砾与水泥浇筑形成于软土基层上方，砂砾层内部设有挡土墙、承载框以及监测结构；碎石层，其为碎石与水泥浇注形成，碎石层内部设有水箱；透水砖层，其为砖体形成于碎石层上方，透水砖层设有透水结构；沥青混凝土层，其形成于透水砖层上方，沥青混凝土层包括下方的粗粒沥青混凝土与上方的中粒沥青混凝土以及插设于二者之间的加劲杆；路面层，其形成于沥青混凝土层上方。本发明能够快速排水，提高快速公交雨天行驶的安全性，同时控制路面沉降，并进行有效的顶起与及时响应，提高快速公交行车路基的使用寿命。 | ||||||
| 133 | 一种基于FRP筋的轻质泡沫混凝土复合路堤结构及施工方法 | CN202210142732.9 | 2022-02-16 | CN114635323A | 2022-06-17 | 徐建宁; 曾凡福; 潘鹏; 李亚基; 卢池; 张立锋; 刘光辉 |
| 本申请涉及建筑的技术领域，尤其涉及一种基于FRP筋的轻质泡沫混凝土复合路堤结构及施工方法，包括土基和设置在土基上的两布一膜土工布和加筋框架；所述加筋框架包括由FRP筋交错绑扎形成的梁柱和外墙，所述外墙内设有至少双层FRP筋网片；所述梁柱和外墙内浇筑第一轻质泡沫混凝土形成基床框架；所述两布一膜土工布分别设置于基床框架底部和顶部，所述顶部的两布一膜土工布上部设有填筑层；所述基床框架内部填充第二轻质泡沫混凝土；所述第一轻质泡沫混凝土的强度大于第二轻质泡沫混凝土，本申请整体结构稳定性高，对施工要求不高，无振动无污染，适用软土地基，减少不均匀沉降且造价低。 | ||||||
| 134 | 一种防积水高原沥青公路的施工方法 | CN202011082946.9 | 2020-10-12 | CN112176814B | 2022-06-17 | 田荣燕; 孙威宇; 魏新晨; 旺久; 娄超华 |
| 本发明公开了一种防积水高原沥青公路的施工方法，包括沥青路面层、地基、设置在地基表面的垫层以及设置在地基下表面加固组件；沥青路面层的下方设置有渗透层，沥青路面层设置有透水孔，透水孔与渗透层相连通，渗透层的下方设置有导热罩体，导热罩体与垫层之间具有放热腔，放热腔内设置有放热机构，导热罩体与渗透层之间填充有保温层；渗透层下方连接有渗水弯管，渗水弯管沿渗透层依次排列，且渗水弯管的端部延伸至垫层的侧方外部；通过对沥青路面的多层结构设置，形成具有防积水、防冻胀以及稳定加固的结构特性，提高路面的稳定性能，避免路面积水对公路造成的损伤，同时避免冻胀对公路结构的损坏以及降低冬季路面结冰造成的安全隐患。 | ||||||
| 135 | 一种土体加筋-主动吸水材料以及制造装置 | CN202210148229.4 | 2022-02-17 | CN114606820A | 2022-06-10 | 孙晓辉; 陈钒; 陈曦; 张吾渝 |
| 本发明属于道路建设技术领域，尤其涉及一种土体加筋‑主动吸水材料以及制造装置，所述的制造装置用于制造土体加筋‑主动吸水材料，所述的制造装置包含：支撑件、传动组件、围板和固定部，所述支撑件设置于所述传动组件上，所述传动组件具有输入位置和输出位置，所述传动组件带动所述支撑件自所述输入位置向所述输出位置运动；所述围板设置于所述支撑件上以形成容纳空间，所述容纳空间用于供所述吸水层反应成型，所述第二加强筋与所述第一加强筋通过所述围板悬架于所述容纳空间内；所述固定部设置于所述支撑件上，所述固定部用于和所述导流体连接，以使得所述导流体悬架于所述容纳空间内。 | ||||||
| 136 | 一种用于环保泡沫轻质土拼接拓宽公路路堤结构 | CN202210251591.4 | 2022-03-15 | CN114592393A | 2022-06-07 | 王庆乐; 戴俊巍; 罗建华; 晏志军; 季学亮; 彭家贵; 罗洪波; 罗彪; 罗圣杰 |
| 本发明提供了一种用于环保泡沫轻质土拼接拓宽公路路堤结构，涉及公路建设技术领域，包括：地基，所述地基顶部左侧设有原路基；所述地基顶部右侧设有预制面板，且预制面板底部设有固定基础；所述原路基与预制面板之间设有泡沫轻质土浇筑层。本发明中具有定位组件，使泡沫轻质土浇筑层与原路基连接更加牢固，从而避免泡沫轻质土浇筑层发生偏移；预制面板的第一钢柱和第二钢柱利用加固组件与砂石垫层相连接，通过加固组件的拉力，有效防止预制面板发生倾倒或产生缝隙，解决了泡沫轻质土浇筑层初始体积膨胀，预制面板受到推力极易发生倾倒或产生缝隙，而且受到水的渗入和路面结构上汽车长时间行驶，致使泡沫轻质土浇筑层发生偏移的问题。 | ||||||
| 137 | 一种普通干线公路重载道路路面结构 | CN202110511275.1 | 2021-05-11 | CN113250026B | 2022-06-03 | 刘杰; 肖斌; 李健; 闫妍; 李浚烜 |
| 本发明公开了一种普通干线公路重载道路路面结构，包括：基座，所述基座的内壁安装有主梁架，所述主梁架的两侧均安装有侧梁架，所述主梁架与侧梁架的顶部设置有第一混交网，所述第一混交网的顶部连接有限位架，所述限位架的内壁安装有基垫，所述限位架的顶部设置有第二混交网，所述第一混交网与第二混交网之间相互适配。本发明通过主梁架和侧梁架的设置，主梁架和侧梁架的安装，对基座的内部起到有力的支撑作用，且通过限位座的设置，对基座的外围起到一定的防护作用，减轻周边外力挤压对基座的影响，基座内可灌入适量的混凝土，从而增添结构的稳定性，第一混交网和第二混交网的设置，在混凝土注入时二者能够起到对上下结构的连接作用。 | ||||||
| 138 | 一种防渗漏水利防洪用护坡 | CN202011301641.2 | 2020-11-19 | CN114541323A | 2022-05-27 | 李华宝 |
| 本发明公开了一种防渗漏水利防洪用护坡，包括土壤基层，所述土壤基层的内腔设置均支撑柱，所述土壤基层的底部紧密贴合有承载板，所述支撑柱的底部与承载板的顶部固定连接，所述土壤基层的外侧均铺设有碎石层，所述碎石层的外侧铺设有混凝土层，通过设置碎石层、混凝土层、钢网层和防水层，对土壤基层进行保护，避免土壤基层出现渗漏的情况，通过设置支撑柱、承载板、滑块、压簧与套筒的设计，提高了土壤基层的稳定性，同时也对路面进行抗震，避免行驶的车辆对堤坝造成损坏，通过设置以上结构，具备了防渗漏效果较好的优点，解决了现有护坡防渗漏效果较差的问题，从而保障了广大人民生命财产的安全。 | ||||||
| 139 | 一种公路路面的施工方法 | CN202110048029.7 | 2021-01-14 | CN112900299B | 2022-05-27 | 王慧; 王晶 |
| 本发明涉及道路建设工程技术领域，具体的说是一种公路路面的施工方法，包括渣土基层，渣土基层铺设在路基上，且渣土基层上铺设有石子基垫层，石子基垫层上铺设有生石灰层，生石灰层上嵌合有FRP栅格网，FRP栅格网上浇筑有混凝土层，且混凝土层上铺设有环氧树脂沥青层，环氧树脂沥青层上铺设有改性沥青混凝土路面层，且改性沥青混凝土路面层上嵌合有若干个等距分布的减速带组件，本发明设置的减速带组件使得减震带与公路一体成型，降低后续施工的程序，同时提高经济效益，而凸起板的两侧均设有过度弧面，以便车辆路过减速公路段可以平稳度过，并且凸起板可以提供相应的震感。 | ||||||
| 140 | 多雨地区花岗岩残积土半填半挖路基结构及其施工方法 | CN202210264904.X | 2022-03-17 | CN114508013A | 2022-05-17 | 张勇; 徐凤银; 王秋赞; 张寿然; 徐冠豹; 程修龙; 肖业铎; 宋常军 |
| 多雨地区花岗岩残积土半填半挖路基结构及其施工方法，属于土木工程技术领域。包括花岗岩残积土底部隔离层、花岗岩残积土填筑区、填挖结合部处治区、花岗岩残积土挖方区的排水结构、土工格室防护区、强度补偿层和路面结构层七个部分，土工格室防护区包括底部增强土工格室、全幅土工格室增强、土工格室护坡及土工格室增强。本发明的多雨地区花岗岩残积土半填半挖路基结构可有效避免水分入渗花岗岩残积土路基，保障花岗岩残积土半填半挖路基的稳定与耐久。 | ||||||
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