| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 一种机场道面的快速施工工艺 | CN202311275043.6 | 2023-09-28 | CN117071377A | 2023-11-17 | 詹仰东; 戴均婉 |
| 本发明涉及一种机场道面的快速施工工艺，包括如下步骤：S1、对土基进行表面处理。S2、将基层材料摊铺在土基上，得到基层。S3、在基层上支设模板。S4、按重量份计，将70‑120份环氧树脂、20‑40份曼尼希碱改性脂肪胺环氧树脂固化剂、3‑6份促凝剂以及2‑8份增韧纤维混合，再加入650‑890份机场所在地的土壤，混合均匀后将纤维固化土体材料铺筑在模板上，成型后自然养护20‑28h，或者热风养护2‑4h，完成施工。本发明通过对纤维固化剂进行改进，能够以机场所在地的土壤为骨料，减少了运输，纤维固化剂不易变质，与骨料在混合以及成型固化过程中也能够适应于低温高寒环境，并且可以在短时间内完成施工。 | ||||||
| 42 | 一种隧道桥梁路基防渗加固组件 | CN202311240848.7 | 2023-09-25 | CN117026715A | 2023-11-10 | 井俊玲; 张玉兵; 李惊雷; 李敏 |
| 本发明涉及隧道桥梁工程技术领域，具体的说是一种隧道桥梁路基防渗加固组件，包括底座，所述底座上表面两侧贯穿开设有安装孔，每个所述安装孔内均设置有用于对底座进行固定的地脚钉，所述底座上表面两侧均固定安装有隔板，两个所述隔板之间设置有用于对路基进行加固的加固防渗结构，本发明通过启用加固防渗结构，使其对地基竖直面进行顶紧，从而完成对路基的加固，在加固防渗结构对路基竖直面进行顶紧后，在雨季来临时，从路基斜面流动的雨水能够被加固防渗结构收集，施工过程便捷，不需要施工方投入大量的精力，并且通过加固防渗结构对雨水收集，避免在雨季来临后，雨水会流动至路面，也避免路面大量积水，防止车辆打滑。 | ||||||
| 43 | 一种平原区高速公路台背结构、公路结构及施工方法 | CN202210163933.7 | 2022-02-22 | CN114318991B | 2023-11-10 | 王健; 张冉; 于坤; 张凌涛; 孙玉海; 柳磊; 宋晓莉; 宋玉鑫; 刘杉; 李本鹏; 崔玉桥; 夏增选; 娄文杰; 韩宜均; 邓煜; 李帅 |
| 本发明涉及一种平原区高速公路台背结构、公路结构及施工方法，包括回填结构和位于回填结构内部的结构物，回填结构的截面为梯形且回填结构的顶面面积小于底面面积，回填结构包括至少两个挡墙，多个挡墙沿公路的宽度方向布置，挡墙之间的空间设有轻质填料，采用本发明的台背结构，施工速度快，且满足了平原区高速公路台背的需求。 | ||||||
| 44 | 一种高等级公路基层病害综合处治修复施工方法 | CN202311083236.1 | 2023-08-25 | CN117005284A | 2023-11-07 | 台夏乐; 王续东; 刘亚楠; 郝振军 |
| 本发明公开了一种高等级公路基层病害综合处治修复施工方法，具体涉及公路基层病害修复施工技术领域，包括S1、数据采集，采集大量的反射裂缝路段，S2、识别数据库建立，S3、基层病害图像采集，S4、基层病害比对处理，S5、结果分析，S6、结果数据上报，S7、修复施工，S8、修复数据采集，S9、修复数据比对，S10、修复合格校对，见证抽测裂缝总数的10%。本发明采用采集大量的反射裂缝路段，局部基层深陷脱空坑槽路段，基层疏松大面积深陷脱空路段三种不同情况的病害形成各种图片，进行对比，能够快速确定该高等级公路基层病害种类，从而快速进行针对性修复，提高修复效率，提高病害分辨精确率。 | ||||||
| 45 | 一种冻土区路基结构及施工方法 | CN202310915717.8 | 2023-07-25 | CN116971229A | 2023-10-31 | 安治文; 郭成超; 王海波; 王浩然; 裴磊洋; 秦磊 |
| 本发明涉及道路工程技术领域，特别是涉及一种冻土区路基结构及施工方法，冻土区路基结构包括从下至上依次布置的下部路基、第一隔热层和上部路基，第一隔热层的中部低，且第一隔热层的两侧逐渐升高，下部路基的上端设有集水槽，集水槽的开口与第一隔热层最低处上下相对，下部路基中设有用于将集水槽中的水排出的排水管；下部路基中的水分在第一隔热层的下端凝结后，因重力和吸附作用沿着第一隔热层的下端从两侧较高的位置处向中部交较低的位置处流动，并流入集水槽中，集水槽中的水通过排水管排出集水槽；因此，本发明的冻土区路基结构能够将第一隔热层下端的凝结水及时排出，避免了下部路基的土质软化，进而保证了路基的安全。 | ||||||
| 46 | 一种路基结构及路基施工方法 | CN202311058222.4 | 2023-08-22 | CN116927022A | 2023-10-24 | 孙强; 李文强; 宋海奎; 郑方; 庾宏亮; 宋战平; 常海娜; 张玉伟; 梁全策; 郭晓峰; 刘乃飞; 王成亚; 吴群举; 王军保 |
| 本发明公开的一种路基结构及路基施工方法，包括隔水加热层、防水保温层和上部路基层，路基两侧设置包边土层；防水保温层包括排水垫层、XPS保温板和石灰土垫层；上部路基层包括碎石土层、气泡混合轻质土基层和沥青路面；隔水加热层包括路基两侧的隔水墙，隔水墙之间设有加热设施。施工时，清除浅层盐渍土形成基坑，在基坑内设置隔水墙和加热设施后回填盐渍土；然后依次铺设排水垫层、XPS保温板、石灰土垫层、碎石土层、气泡混合轻质土基层和沥青路面，最后在路基两侧设置保温护道、包边土层和排水渠即可。本发明能够有效改善盐渍土壤路段路基受环境因素，出现开裂、下沉等情况的出现，延长了道路的使用寿命，提高行车安全性。 | ||||||
| 47 | 新建或拓宽高填方路基后处理方法 | CN202310600582.6 | 2023-05-25 | CN116856213A | 2023-10-10 | 李宏伟; 王江涛; 孟磊; 刘士才; 刘远明; 杨传志; 商积虎; 赵琪; 丁占胜; 焉孟凡 |
| 本申请涉及高填方道路施工技术领域，具体公开了新建或拓宽高填方路基后处理方法。新建或拓宽高填方路基后处理方法包括以下步骤：S1、在高填方路基的预定位置钻注浆孔；S2、注浆孔内安装注浆管并投石振密；S3、预压浆补石；S4、封孔；S5、向注浆孔内压力灌注后处理浆料；S6、养护；S7、重复S1‑S6，在高填方路基及周边土体依次进行后处理。本申请具有减小高填方路基沉降概率的效果。 | ||||||
| 48 | 一种耐水施工便道结构及施工方法 | CN202310873902.5 | 2023-07-17 | CN116815576A | 2023-09-29 | 杨晓凤; 黄久双; 彭龙贵 |
| 本发明提供一种耐水施工便道结构，包括：基层；两个所述隔水层分别设置于所述基层内部的两侧，所述隔水层为长方形路槽，内部填充防水材料用作隔水；所述垫层设置于所述基层的顶部。本发明提供一种耐水施工便道结构，通过隔水层、垫层、防水层、薄垫层、透水层和耐磨面垫层相互配合，提高了地面雨水排走的效率，避免道路被雨水浸泡的泥泞和松软，本装置结构简单，实用性强，在降雨量较大的地区，采用防水层与透水层相结合的方式，可以有效地解决雨天道路泥泞等问题，而且本发明所采用的材料代替了混凝土和沥青，所修筑的施工便道具有高耐磨、防塌陷的作用。 | ||||||
| 49 | 一种冻土路基坡面的降温结构以及降温用的空心层叠结构 | CN201810443498.7 | 2018-05-10 | CN108316082B | 2023-09-29 | 俞祁浩 |
| 本发明涉及一种冻土路基坡面的降温结构以及降温用的空心层叠结构，该降温结构由内部中空且两端开口的长条状水泥布壳层（1）在支撑部件的辅助下立体化成型，然后经浇水、固化成型、拆除支撑部件使其两端通透得到。本发明有效利用了水泥布遇水前具有柔软性质、遇水后快速固结成型的特点，将其按照本发明特定的具体构造预制后与支撑部件配合使用，进而形成冻土路基坡面降温用的空心层叠结构。本发明降温结构方便运输和装卸、运输成本低，施工过程简单、快速、高效，并且对流换热结构发生根本改变，使得施工质量高、换热效能大幅提高，克服了现有路基坡面降温工程措施在实际工程应用中的致命缺陷并降低了降温调控的整体成本。 | ||||||
| 50 | 一种市政公路工程路基的隔水结构 | CN202110959737.6 | 2021-08-20 | CN113668310B | 2023-09-22 | 汪庭 |
| 本发明涉及市政工程技术领域，且公开了一种市政公路工程路基的隔水结构，包括土壤、碎石层、下基层、上基层和路面层，所述碎石层两侧的土壤均设置有多个插接管，多个所述插接管中相邻两个之间均对接有隔水板，多个所述插接管顶部分别固定连接有一个沟槽，且插接管均突出沟槽的内侧下端面设置，所述下基层和上基层的内侧均埋设有防水卷材，本方案，通过在路基的两侧设置插接管，且相邻两个插接管之间通过隔水板进行相互对接，对两侧的对水流向路基的流动进行限制，从而减小水流对于路基的破坏性，插接管底端的通孔对地面上积累的水流进行导流，导流的位置低于路基所处的层面，有效减小水流对于地基的破坏。 | ||||||
| 51 | 高速公路冻融区地基加固方法 | CN202310848507.1 | 2023-07-11 | CN116752394A | 2023-09-15 | 王晨仲; 陈礼; 李建华; 宋伟; 张宝玮 |
| 本发明公开了一种高速公路冻融区地基加固方法，包括将地基排水，排水步骤是通过排水组件实现的，所述排水组件包括：一对纵向排水槽，其设置于路面层的两路肩下方；上集水板，其设置于路面层的下方；下集水板，其设置于所述上集水板的下方；一对横向排水槽，其设置于所述下集水板的纵向两端下方。本发明能够将路面层的积水快速由路肩侧排出，将渗入路面层下方的积水自上至下快速排出，降低雨水对高速公路地基的侵蚀，对高速东路冻融区多年冻融循环作用具有较强的适应性和改善性。 | ||||||
| 52 | 一种直插斜插交替式热管路基结构及其施工方法 | CN201810769783.8 | 2018-07-13 | CN108589456B | 2023-09-12 | 俞祁浩; 袁昌; 罗晓晓 |
| 本发明涉及一种直插斜插交替式热管路基结构及其施工方法，应用于多年冻土区公路、特别是宽幅路基地温调控，该结构包括道路路基（3）、设在该路基（3）两侧路肩上的热管以及设在路基（3）内部、水平方向铺设的保温隔热板（5）；同侧路肩上的热管由斜插式热管（1）和直插式热管（2）交替、均匀分布形成。本发明中热管直插‑斜插交替设置有效排出路基路肩下和路基中心区域的热量，并配合路基内保温隔热板增强路基的冷能利用率，通过调控路基内传热过程，针对性的增加路基在冬季期间冷量的积聚，由此达到整体降低路基内地温场、有效防控路基产生次生病害的目的。本发明能有效解决冻土区高速公路修筑难题，且路基结构简单，便于广泛应用和施工。 | ||||||
| 53 | 一种桥式路面结构 | CN202310776238.2 | 2023-06-28 | CN116676832A | 2023-09-01 | 翟晓亮; 王舸; 何磊; 郭聪敏; 侯旭; 杨雨豪 |
| 本发明涉及道路建设技术领域，提供了一种桥式路面结构，包含行车道板和横梁；所述行车道板沿道路横向的尺寸大于沿道路纵向的尺寸；所述横梁沿道路的纵向间隔分布于所述行车道板的底面；所述横梁至少设置于相邻的两个所述行车道板的接缝处；所述行车道板和基层之间具有间距。使用该桥式路面结构，能解决现有路面结构需要反复加铺以修复基层沉降造成的变形，维护成本高且对路面的通行能力有不利影响的问题。 | ||||||
| 54 | 一种考虑冻融循环作用的盐渍土路基结构及施工方法 | CN202310659800.3 | 2023-06-06 | CN116676822A | 2023-09-01 | 栾桂涛; 刘洪珂; 梁全策; 郑方; 郭晓锋; 宋战平; 宋海奎; 张玉伟; 庾宏亮; 刘乃飞; 常海娜; 孙琪; 王成亚; 孙强; 吴群举 |
| 本发明实施例公开了一种考虑冻融循环作用的盐渍土路基结构及施工方法，该盐渍土路基包括盐渍土层、卵砾石阻盐隔断层、土工布、保温层和边坡土层。其中，盐渍土层包括上盐渍土层、中盐渍土层和下盐渍土层，卵砾石阻盐隔断层包括第一卵砾石阻盐隔断层和第二卵砾石阻盐隔断层，土工布包括第一土工布和第二土工布。盐渍土路基设置有保温层，削弱因冻融循环作用水盐对路基结构的侵害。路基边坡设置有边坡土层，并种植植被，通过集水箱及滴灌带保证植被的生长，从而保证盐渍土路基边坡的稳定。盐渍土层设置有排水沟，将迁移富集于卵砾石阻盐隔断层中的水盐排至盐渍土路基之外。本发明有效地控制了冻融循环状态下盐渍土路基病害发生，延长了盐渍土地区市政道路工程的使用寿命。 | ||||||
| 55 | 一种针对冻土地基路面内置融雪隔热系统及其施工方法 | CN202310432960.4 | 2023-04-21 | CN116590983A | 2023-08-15 | 陈智; 张广浩; 徐凯; 肖衡林; 马强; 郑立斐; 习磊; 李丽华; 陶高梁; 周鑫隆 |
| 本发明提供一种针对冻土地基路面内置融雪隔热系统及其施工方法，该系统至上而下依次为多碎石沥青混合料层、混凝土层、级配碎石层、融雪隔热装置、防冻胀土层、冻胀敏感土层、素土夯实层，融雪隔热装置由双层双向钢塑格栅包裹EPS隔热板及碳纤维发热线而成，碳纤维发热线固定在EPS隔热板上方。本发明采用双层钢塑复合格栅包裹EPS隔热板及碳纤维发热线，采用钢塑复合格栅可有效提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度增强地基承载力、有效约束侧向位移，增强地基稳固性能，内置EPS隔热板可减少多年冻土上限下移，有效缓解多年冻土消融进程，可保持冻土路面温度及降低变形程度，碳纤维发热线可有效解决冻土道路路面降雪等实际问题。 | ||||||
| 56 | 一种节能型填方路基排水结构及施工方法 | CN202310692101.9 | 2023-06-13 | CN116590978A | 2023-08-15 | 鲍富军; 陈杰; 罗平; 曹林林; 邹光启; 林紫嫣; 邹旭辉; 王效义; 宋衍豪; 郑嘉伦; 江雪锋; 章镕涛; 陈铭; 杜雨波 |
| 本发明公开了一种节能型填方路基排水结构及施工方法，包括多层路基填料和多层土工格栅依次交替铺设形成路基，直至填筑的路基填料达到设计的路基标高，每一层土工格栅的横向两端点分别设置条形固定板，最顶部路基填料的顶面为水平设置，其上铺筑基层和路面，而第二层路基填料内埋入排水管，用于将入渗水排进路基边坡底部的左边沟或右边沟；因此，本发明通过设置价格低廉、性能优越的土工格栅结构，来加强路基填料的整体性，特别是土工格栅为下凹二次抛物线型，能发挥受拉性能，减少不均匀沉降和避免排水管的损坏，故具有构造简单、施工便利、费用低廉、安全可靠的使用优点，其结合相应的施工方法，更具有较高的经济效益、节能环保效益和社会效益。 | ||||||
| 57 | 主动加热增温防冻胀装置及其路基 | CN202111392249.8 | 2021-11-19 | CN114411468B | 2023-08-04 | 俞祁浩; 张文强 |
| 本发明的实施例提供了一种主动加热增温防冻胀装置及其路基，涉及季节冻土区工程建设病害防治技术领域。主动加热增温防冻胀装置包括集热单元和聚热导管，集热单元用于安装在路基的一侧，集热单元包括支撑支架和安装在支撑支架上的超导热管，其中，超导热管用于吸收太阳能；聚热导管包括相互连通的集热段、绝热段和释热段，其中，集热段与超导热管搭接，集热段用于吸收超导热管传递的热量，并通过绝热段将热量传递至释热段，释热段用于插入路基的内部、并加热路基。该装置及其路基能够通过吸收太阳能并转化为热能传递给路基，并对路基内部土体持续的加热、升温，可避免季节冻土区路基不均匀冻胀、融沉等工程病害的产生。 | ||||||
| 58 | 一种防渗抗压生态道路 | CN202310558514.8 | 2023-05-16 | CN116479707A | 2023-07-25 | 顾逸男; 徐建林; 陈金叶 |
| 本申请涉及一种防渗抗压生态道路，属于生态道路的技术领域。该生态道路包括路面行道和两条隔离带，两条所述隔离带的内侧设置有防渗隔断膜布，所述路面行道位于防渗隔断膜布上，且所述隔离带的上表面高于路面行道的上表面；所述隔离带远离路面行道的一侧设置有绿化带，所述隔离带沿路面行道延伸方向上间隔开设有多个溢水管，所述溢水管贯穿于所述防渗隔断膜布，所述绿化带内埋设有与溢水管相连通的蓄水箱；所述绿化带上设置有用于将蓄水箱内水流输送至绿化带上绿植的喷淋装置。本申请中路面行道上的水流经溢水管进入至蓄水箱内储存，再通过喷淋装置将水流喷淋至绿化带中，达到对绿植进行浇灌的效果，不用占用管养人员太多时间，提高浇灌效率作用。 | ||||||
| 59 | 公路路基沉降处治方法 | CN202210549042.5 | 2022-05-20 | CN115029973B | 2023-07-25 | 李志强; 贾其军; 岳山; 曾峰 |
| 本发明公开了一种公路路基沉降处治方法，包括：步骤一、测量公路路基沉降值，根据公路沉降路段的不同，将原路面翻挖，具体为：细微沉降路段，原路面翻挖3cm；沉降路段，原路面翻挖6cm；严重沉降路段，原路面翻挖8cm；将翻挖出的原路面材料回填成凹凸不平状；步骤二、打入地基桩至软土层，地基桩顶部位于原路面上方；步骤三、回填新填料至路面平整后平铺工格栅；注入混凝土，混凝土层上表面预设凹槽；步骤四、铺设下层板，在下层板上设置提升缓冲组件，提升缓冲组件上铺设上层板；步骤五、在上层板上铺设新路面。本发明能够结合沉降程度，科学处治公路沉降问题，并且可以妥善利用原路面及其材料。 | ||||||
| 60 | 轻质土高填路基的防护结构及施工方法 | CN202310196448.4 | 2023-03-02 | CN116463902A | 2023-07-21 | 张兴华; 王瑞春; 马跃; 黎军; 廖永刚; 何哲亮; 侯宇迪; 邓交龙; 张大为 |
| 本发明公开了一种轻质土高填路基的防护结构及施工方法，轻质土高填路基的防护结构包括：轻质土路基主体，其顶部设置有路面结构；防撞护栏，设置于路面结构的侧部；挂网喷砼结构，设置于轻质土路基主体的边坡的坡面上，挂网喷砼结构包括坡面挂网与喷砼层，轻质土路基主体的内部沿水平方向间隔埋设有多个竖向设置的型钢，挂网喷砼结构与型钢之间设置有刚性连接结构，型钢与坡面挂网通过刚性连接结构相连接；预埋钢筋网，埋设于轻质土路基主体的内部。采用上述的结构，有利于缩短轻质土高填路基的工期并降低轻质土高填路基的工程费用，同时有利于提高轻质土高填路基的承载能力和抗变形能力，具有良好的技术经济效益和较高的工程实用价值。 | ||||||
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