| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种生产低碳烯烃和降低汽油芳烃含量的催化转化方法和系统 | CN202211352509.3 | 2022-10-31 | CN117942874A | 2024-04-30 | 朱根权; 马文明; 杨超 |
| 本发明提供了一种生产低碳烯烃和降低汽油芳烃含量的催化转化方法，该催化转化方法包括如下步骤：将重质原料油与第一股催化剂从底部引入第一提升管反应器中，进行第一催化转化反应，得到第一油剂混合物；将所述第一油剂混合物引入催化剂分离器对其中的部分固体进行分离，得到第一股待生催化剂和第一气固混合物；将轻质原料油与第二股催化剂从中部引入第二提升管反应器中，进行第二催化转化反应，得到第二油剂混合物；所述第一提升管反应器和所述第二提升管反应器并列设置。本发明还提供了一种催化转化系统。本发明能够进一步提高催化转化生产低碳烯烃的产率，并且进一步降低汽油芳烃含量。 | ||||||
| 2 | 具有内部气液分离器的淤浆相反应器 | CN202180008806.3 | 2021-01-13 | CN114981391B | 2024-03-26 | C·肖索夫; D·皮奥特 |
| 一种用于处理烃进料的系统具有终级反应器和形成基本上气体的物流和基本上非气体的物流的内部分离器。基本上气体的物流从终级反应器被直接送至分离器或用于其它处理。 | ||||||
| 3 | 一种生产优质柴油和润滑油基础油的加氢裂化方法 | CN202011115993.9 | 2020-10-19 | CN114437774A | 2022-05-06 | 崔哲; 张蕾; 王仲义; 范思强 |
| 本发明公开一种加氢裂化方法，所述方法包括对加氢精制区流出物进行分离获得气相物流及液相物流；控制分离温度为300~500℃，优选350~450℃，气相物流终馏点为220~450℃，优选320~400℃；所述气相物流进入加氢改质反应区进行加氢异构反应，所述液相物流进入加氢裂化反应区进行加氢裂化反应；加氢异构反应产物及加氢裂化反应产物经分离后获得柴油、润滑油基础油产品。所述方法可直接加工全馏分页岩油，有效改善柴油产品低温性能和燃烧性，同时生产高质量润滑油基础油。 | ||||||
| 4 | 一种由石脑油生产车用汽油的环保工艺方法 | CN202111613140.2 | 2021-12-27 | CN113980702B | 2022-04-15 | 赵成阳; 刘建正; 姜鹏升; 李桂平; 房师峡; 赵垒; 刘国治; 陈辉 |
| 本发明提出了一种由石脑油生产车用汽油的环保工艺方法，属于煤化工技术领域。将煤间接液化石脑油经催化氢化后，分级得到C4‑组分、C5/C6组分以及C7+组分，其中C5/C6组分进行临氢异构化反应得到异构烷烃油，C7+组分进行重整反应得到芳烃油，按比例将C4‑组分、异构烷烃油和芳烃油混合均匀后，得到车用汽油。本发明生产超低硫、无烯烃的高辛烷值清洁车用汽油的环保工艺方法，方法简单，反应条件温和，成本低，可以显著提高车用汽油的辛烷值等优点，具有广阔的应用前景。 | ||||||
| 5 | 一种废润滑油加氢脱氯方法 | CN202111557902.1 | 2021-12-20 | CN114196436A | 2022-03-18 | 张先茂; 陈宗杰; 王福祥; 李亚兵; 宋建新; 陈杰; 詹月月; 杨广; 尤圳; 陈明凯; 王万涛; 王俊杰 |
| 本发明公开了一种废润滑油加氢脱氯方法。废润滑油经过沉降脱水，过滤后依次进入加氢催化蒸馏塔和两个并联的脱氯罐，加氢催化蒸馏塔里装有加氢脱氯催化剂，可以再生使用，两个脱氯罐（A/B）里装有相同数量的专用剂分层装填，氯容较高；加氢脱氯催化剂再生或更换时，关闭加氢催化蒸馏塔进、出口阀门，打开旁路阀门，使加氢催化蒸馏塔从反应系统切出，反应物流直接进脱氯罐A或B，若进A时，关闭B进出口阀门，进B时同理，换剂完毕后，切入反应系统。脱氯罐换剂时，可以在线（A/B）罐切换使用，不用停车。应用本发明，可以有效保护加氢催化剂中毒，延长使用周期，防止管道腐蚀等问题。 | ||||||
| 6 | 一种重油加氢处理方法和系统 | CN201911023368.9 | 2019-10-25 | CN112708456A | 2021-04-27 | 邵志才; 邓中活; 施瑢; 戴立顺; 胡志海; 刘涛; 聂鑫鹏; 任亮; 方强; 胡大为; 孙淑玲; 贾燕子 |
| 一种重油加氢处理方法和系统，该方法包括：将重油原料与氢气的进料混合物引入至少两列并联设置的加氢单元，每一列加氢单元设置各自的加氢保护反应区和加氢主反应区，当其中一列的加氢保护反应区的加氢催化剂需要更换时，将该列加氢保护反应区切出系统，其他列的加氢保护反应区所得第一反应产物引入到所有列的加氢主反应区内。本发明并联设置多列加氢保护反应区同时运行，充分利用了加氢保护反应器的空间，加氢保护催化剂不闲置。此外，本发明的系统切换简单，易操作。 | ||||||
| 7 | 一种催化柴油加氢转化生产优质汽油的方法 | CN201811264058.1 | 2018-10-29 | CN111100690A | 2020-05-05 | 彭冲; 曾榕辉; 杜艳泽; 孙士可 |
| 本发明公开一种催化柴油加氢转化生产优质汽油的方法，包括如下步骤：（1）高芳烃催化柴油与循环氢混合进入加氢精制反应区进行反应，所述加氢精制反应区至少设置两个催化剂床层，沿物流方向催化剂的硫化度呈降低趋势；（2）步骤（1）获得的生成油进入加氢裂化反应区与加氢裂化催化剂接触进行多环芳烃的开环转化反应；（3）步骤（2）获得的生成油经分离系统，获得气体、汽油、柴油馏分，部分柴油馏分可以循环回加氢精制反应区，其余部分柴油出装置。该方法能够解决技术应用过程中初期调整周期长，主要目的产品汽油馏分辛烷值长时间低的难题。 | ||||||
| 8 | 提高加氢裂化装置平稳运行的方法 | CN201811264044.X | 2018-10-29 | CN111100686A | 2020-05-05 | 王仲义; 崔哲; 唐兆吉; 曹正凯; 彭冲 |
| 本发明公开一种提高加氢裂化装置平稳运行的方法，所述加氢裂化至少含有两个加氢裂化催化剂床层，当第一加氢裂化催化剂床层中加氢裂化催化剂中的氮重量百分含量为0.2~0.45%时，降温至200~340℃切换氮含量为300~500ppm的加氢裂化进料油，当加氢裂化流出物中的氮含量恒定为50~80ppm时切换氮含量小于20ppm的加氢精制油，同时调整加氢裂化段的反应温度使<360℃的轻油质量收率最终恒定为55~60%，恒定时间为24~48小时，而后调整至加氢裂化反应条件进行加氢裂化反应。该方法解决了频繁开停工造成的部分加氢裂化催化剂活性受损，从而影响反应器内不同催化剂床层间反应温度不匹配的问题。 | ||||||
| 9 | 一种加氢处理催化剂及其应用 | CN201610127424.3 | 2016-03-07 | CN107159281B | 2020-03-24 | 王锦业; 高晓冬; 李明丰; 丁石; 聂红; 胡志海; 王哲; 张乐; 鞠雪艳; 朱玫; 朱立 |
| 一种加氢处理催化剂及其应用，该催化剂含有载体和负载在该载体上一种选自第VIII族的金属组分和一种选自第VIB族的金属组分。其特征在于，所述载体含有耐热无机氧化物和炭，以载体为基准，所述载体中炭的含量为0.3‑5重量％，由包括将耐热无机氧化物和/或耐热无机氧化物的前驱物与炭黑粉和/或炭的前驱物混合、成型、干燥并活化的方法制备，所述的活化包括：(1)于隔绝空气和/或惰性气体存在下，将干燥后的成型物加热，加热处理温度为400‑800℃，时间为0.5‑8小时；(2)在水蒸气和/或二氧化碳气氛下，将步骤(1)的产物加热，加热温度为600‑950℃，时间为0.3‑4小时，所述水蒸气和/或二氧化碳的流量为50‑500标准升/千克·小时。该催化剂适用于烃油的加氢处理，以制取清洁油品。 | ||||||
| 10 | 生物质间接液化制合成油工艺及其系统 | CN201710995689.X | 2017-10-23 | CN107557075B | 2019-11-08 | 金家琪; 杨林; 姜满意 |
| 本发明公开了一种生物质间接液化制合成油工艺及其系统，工艺包括生物质加压气化、合成气净化、油品合成、尾气脱碳、尾气油洗、尾气重整、尾气制氢、油品加工及尾气脱硫步骤；生物质加压气化步骤中，气化炉压力为3～5MPa(G)，气化炉内烘干段温度＜500℃，蒸馏段温度为500～1000℃,气化段温度为1000～1100℃，燃烧段温度为1100～2000℃，熔渣段温度为1700～2000℃；生物质加压气化步骤和合成气净化步骤产生的焦油作为油品加工步骤的原料与油品合成步骤得到的中间合成油进行掺炼制取合成油产品。该工艺及其系统对各个工艺单元及相关配套工艺进行整体考虑，从整体角度进行工艺优化，合理配置，实现了生物质新能源的高效利用。 | ||||||
| 11 | 油田烃的生产 | CN201580041876.3 | 2015-07-22 | CN106574193B | 2019-08-16 | 埃瓦尔德·沃特迈耶·德韦特 |
| 一种生产适合用作或者转化为油田烃的烯烃产物的工艺(20)，包括将一种含烯烃的费‑托凝析物(64)分离(42)为轻馏分(68)、中间馏分(82)和重馏分(94)，对轻馏分(68)的至少一部分进行低聚(44)，以产生包括支链内烯烃的第一烯烃产物(72)，并且实施以下步骤中的一个或两个：(i)对中间馏分(82)的至少一部分进行脱氢(50)，以产生包含内烯烃和α‑烯烃的中间产物(84)，并从所述包含内烯烃和α‑烯烃的中间产物合成(52)更高级烯烃，以产生第二烯烃产物(86)，和(ii)对所述中间产物的至少一部分进行二聚(52)，以产生所述第二烯烃产物(86)。使至少一部分所述重馏分(94)进行脱氢(58)，以产生含有内烯烃的第三烯烃产物(96)。还提供了一种生产适合用作或者转化为油田烃的链烷烃产物的工艺(30)，该工艺包括将费‑托蜡(124)分离(110)为至少轻馏分(126,128)以及重馏分(130)，加氢裂化(120)所述重馏分(130)以提供裂化的中间产物(144)，以及将裂化的中间产物(144)分离(122)为至少石脑油馏分(148)、比石脑油重的适合用作或转化为油田烃的链烷烃馏出物馏分(150)，以及比链烷烃馏出物馏分(150)重的塔底馏分(152)。 | ||||||
| 12 | 一种生产清洁柴油的方法 | CN201510705715.1 | 2015-10-27 | CN106609155B | 2019-03-22 | 丁石; 牛传峰; 张锐; 王哲; 鞠雪艳 |
| 一种生产清洁柴油的方法。将二次加工柴油进行切割，分为轻二次加工柴油馏分和重二次加工柴油馏分，其中，轻二次加工柴油馏分中4,6‑二甲基二苯并噻吩的含量为0～300μg/g，将重二次加工柴油馏分送入渣油加氢反应器进行反应，将轻二次加工柴油馏分和直馏柴油一起进入柴油加氢反应器进行反应，柴油加氢反应流出物依次经分离和分馏后，得到汽油馏分II和柴油馏分II，其中柴油馏分II的硫含量低于10μg/g。本发明将柴油加氢精制和渣油加氢处理进行联合，加工大量二次加工柴油，在较缓和的条件下生产满足欧V排放标准的柴油产品，延长催化剂的操作周期。 | ||||||
| 13 | 一种催化裂化汽油的改质方法 | CN201811057991.1 | 2018-09-11 | CN109097102A | 2018-12-28 | 王廷海; 鲍晓军; 岳源源; 王学丽; 刘杰; 袁珮; 朱海波; 白正帅 |
| 本发明涉及一种催化裂化汽油的改质方法，汽油在预加氢催化剂作用下，经过预加氢反应器，进行硫醇醚化、双键异构反应，预加氢反应流出物切割分馏为轻、重组分，轻组分在异构催化剂的作用下发生异构反应，重组分进入脱硫-辛烷值恢复反应器，反应器内装有加氢脱硫-异构催化剂和辛烷值恢复催化剂，重组分先与加氢脱硫-异构催化剂接触，在加氢脱硫-异构催化剂作用下进行选择性加氢脱硫-异构反应，同时直链烯烃异构为单支链烯烃或单支链烷烃；反应后的重组分再与辛烷值恢复催化剂接触，进行双支链异构反应；最后轻、重馏分调和得到低烯烃、超低硫含量，辛烷值高的汽油产品。本发明加氢脱硫-异构催化剂、辛烷值恢复催化剂在同一个反应装置中，简化工艺。 | ||||||
| 14 | 用于转化重质烃原料的改进的方法 | CN201680028422.7 | 2016-02-16 | CN107889498A | 2018-04-06 | M.德雷亚尔; F.弗涅; J.马克斯; F.莫雷尔 |
| 本发明涉及用于转化重质烃原料的方法，所述方法包括下列步骤：a)在含有至少一种加氢转化催化剂的串联或并联布置的至少一个或多个三相反应器中在氢气存在下加氢转化所述重质烃原料的步骤，以获得具有降低的康拉逊残炭、金属、硫和氮含量的液体流出物，b)一个或多个分离获自步骤a)的流出物的任选步骤以获得至少一个在低于350℃的温度下沸腾的轻质液体馏分和一个在高于350℃的温度下沸腾的重质液体馏分，c)在不进行分离步骤b)的情况下来自加氢转化步骤a)的液体流出物或在进行所述步骤b)时来自分离步骤b)的重质液体馏分在串联或并联布置并含有至少一种加氢转化催化剂的至少一个或多个三相反应器中在氢气存在下加氢转化的步骤，在所述方法中，所用的总时空速为0.05至0.18 h-1。 | ||||||
| 15 | 用于将原油转化成具有改进的碳效率的石化品的方法和设施 | CN201480034219.1 | 2014-06-30 | CN105473690B | 2018-01-09 | A·M·沃德; R·纳拉亚纳斯瓦米; A·J·M·奥普因斯; V·拉杰高波兰; E·J·M·斯加莱肯斯; R·瓦莱克派莱兹 |
| 本发明涉及一种将原油转化成石化产品的整合方法，其包括原油蒸馏、加氢裂化和烯烃合成，该方法包括使加氢裂化器进料进行加氢裂化以生产LPG和BTX，和使该方法中生产的LPG进行烯烃合成。此外，本发明涉及一种将原油转化成石化产品的处理设施，其包括：原油蒸馏单元，其包括用于原油的入口和用于石脑油、煤油和粗柴油中的一种或多种的至少一个出口；加氢裂化器，其包括用于加氢裂化器进料的入口，用于LPG的出口和用于BTX的出口；和用于烯烃合成的单元，其包括用于该整合的石化处理设施生产的LPG的入口和用于烯烃的出口。用于本发明的方法和处理设施的加氢裂化器进料包含通过该方法中的原油蒸馏生产的石脑油、煤油和粗柴油中的一种或多种；和该方法中生产的炼制单元来源的轻质馏分和/或炼制单元来源的中间馏分。本发明的方法和处理设施具有以燃料生产为代价的增加的石化产品生产，和在原油转化成石化产品方面的改进的碳效率。 | ||||||
| 16 | 集成的异构化和加氢处理方法 | CN201710597403.2 | 2012-07-27 | CN107529542A | 2018-01-02 | O·R·考瑟格卢 |
| 通过在目标馏出温度下闪蒸进料以获得两种馏分，从而达到使包含不希望的有机硫化合物的烃进料深度脱硫以生产具有低水平的硫，即，15ppmw或更少的硫的烃产物。低沸点馏分包含难降解、位阻含硫化合物，其具有在目标馏出温度或以上的沸点。具有目标馏出温度以下的沸点的高沸点馏分基本上不含难降解含硫化合物。使高沸点馏分与异构化催化剂接触，并且组合异构化的流出物和低沸点馏分，并且在于温和的条件下操作的加氢脱硫反应区域中使其与加氢处理催化剂接触以将有机硫化合物的量降低至超低水平。 | ||||||
| 17 | 用于产生C2和C3烃的方法 | CN201580070074.5 | 2015-12-15 | CN107109254A | 2017-08-29 | 阿尔诺·约翰内斯·玛利亚·奥普林斯; 安德鲁·P·戴维斯; 安德鲁·马克·沃德; 黄凯欣; 路易斯·阿兰布罗; 迈科尔·范耶尔瑟尔 |
| 本发明涉及用于产生C2和C3烃的方法，包括a)在第一加氢裂化催化剂的存在下使混合的烃流经受第一加氢裂化，以产生第一加氢裂化产物流；以及b)在C4加氢裂化催化剂的存在下使第一烃产物流经受优化用于将C4烃转化成C3烃的C4加氢裂化以获得包含C2和C3烃的C4加氢裂化产物流。 | ||||||
| 18 | 一种渣油加氢处理方法 | CN201510769160.7 | 2015-11-12 | CN106701172A | 2017-05-24 | 刘铁斌; 耿新国; 翁延博; 李洪广 |
| 本发明公开了一种渣油加氢处理方法，所述方法包括以下内容：渣油原料与氢气混合后依次经过串联设置的加氢预处理反应区和加氢处理反应区，所述加氢预处理反应区包括二台以上并联设置的加氢预处理反应器，当所述加氢预处理反应区中任一台加氢预处理反应器的压降达到设计上限的50%～80%，优选60%～70%时，将该加氢预处理反应器从加氢预处理反应区中切出，同时将该切出的加氢预处理反应器与加氢预处理反应区和加氢处理反应区以串联的方式连接起来。本发明方法可以延长装置的稳定运作周期。 | ||||||
| 19 | 一种加氢裂化方法 | CN201310523055.6 | 2013-10-29 | CN104560156B | 2016-10-05 | 赵广乐; 董建伟; 蒋东红; 董松涛; 赵阳; 陈元君; 张乐; 胡志海 |
| 一种加氢裂化方法，高氮原料油与富氢气体混合后经加热进入第一反应区，发生加氢精制反应和加氢裂化反应，反应物流经冷却、油气分离后，经分馏得轻石脑油、重石脑油和尾油馏分，其中尾油馏分经增压后与循环氢混合进入第二反应区进行加氢裂化反应，本发明第一反应区与第二反应区所采用的加氢裂化催化剂不同。本发明可在高空速、低苛刻度条件下将难转化的尾油馏分全部转化为石脑油馏分，采用本发明提高的方法，减少了干气、液化气以及轻石脑油等附加值较低的产品产率，提高了重石脑油的选择性。 | ||||||
| 20 | 具有分隔壁塔分馏器的两段加氢操作 | CN201180032778.5 | 2011-06-24 | CN103370397B | 2016-08-03 | 本杰明·S·尤曼斯基; 理查德·C·多尔蒂; 迈克尔·A·海斯; 威廉·E·刘易斯 |
| 本发明涉及分隔壁塔，其在保持分开的产物品质的同时，允许分馏多种物流。可在单个分隔壁塔中加工来自于反应系统多段的流出物。所述分隔壁塔从每个分隔区域产生多种馏分，以及从共同区域产生至少一种输出物。至少一个反应段可有利地具有连续液相环境。 | ||||||
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