子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 一种上漏斗与侧墙的连接件和漏斗车 | CN201510340049.6 | 2015-06-18 | CN104890686A | 2015-09-09 | 赵华瑞; 杨巨平; 刘凤伟; 刘文亮; 史春江; 胡跃明; 杨永强; 凌斌; 向彪文; 陈瑞; 王丽娜; 朱学斌 |
| 本发明公开一种上漏斗与侧墙的连接件和漏斗车。所述连接件为铝合金材质制成，且为一体成型结构，所述连接件包括：侧墙连接部，固定于所述侧墙上；漏斗脊连接部，与所述侧墙连接部固定连接，并固定于所述漏斗脊内；和两侧梁连接部，固定于侧梁上，并同时与所述侧墙连接部和所述漏斗脊连接部连接。通过设置铝合金材质且为一体成型结构的连接件，以连接上漏斗与侧墙，因此，所述侧墙与所述上漏斗脊之间不需要直接连接，避免了出现现有技术中由于侧墙为铝合金材质，上漏斗脊为钢材质，导致上漏斗脊与侧墙之间焊接效果不佳，且上漏斗脊与侧墙不在一个平面，将两者直接铆接在一起也有一定的难度的技术问题。 | ||||||
| 82 | 用于漏斗车的侧墙、漏斗脊与中梁的连接结构 | CN201410711813.1 | 2014-11-28 | CN104554302A | 2015-04-29 | 曾丁轩; 谢斌; 汤楚强; 伏铁军; 李加良; 张金发; 陈洪涛; 赵华瑞; 张训琪; 武慧平; 谢志勇; 何衍 |
| 一种用于漏斗车的侧墙、漏斗脊与中梁的连接结构，包括上漏斗脊背和下漏斗脊背，上漏斗脊背和下漏斗脊背两端分别焊接在两侧墙上，上漏斗脊背上设有开口，中梁插在开口内，开口口部设有封口板，中梁两侧面与开口之间均设有侧面封板，下漏斗脊背顶端高度高于中梁底面高度，下漏斗脊背顶端对应中梁的位置开有U型口，中梁底面搁在U型口内；第一脊板下端通过第一脊板安装板安装在上漏斗脊背一侧面上，上漏斗脊背另一侧面上通过第二脊板安装板设有第二脊板，第二脊板和第一脊板上端均对接在上侧梁上，第一脊板和第二脊板一侧边均对接在侧墙上；第一脊板和第二脊板另一侧边通过连接板相连；连接板下端通过连接筋板与上漏斗脊背相连。适用于铁路漏斗车。 | ||||||
| 83 | 用于漏斗车的端墙与侧墙的强化结构 | CN201410712012.7 | 2014-11-28 | CN104494615A | 2015-04-08 | 谢斌; 曾丁轩; 汤楚强; 武慧平; 姚凌云; 伏铁军; 张训琪 |
| 一种用于漏斗车的端墙与侧墙的强化结构，包括端墙、地板、隔板、上端梁、上侧梁和侧墙，两块隔板下端分别与地板相连，两块隔板侧边分别与端墙相连，两块隔板上端分别与上端梁相连，两根上端梁与两根上侧梁拼接成框架结构，侧墙包覆在上侧梁上，侧墙与隔板之间设有上连接板，上连接板分别与上侧梁和上端梁相连，上连接板与上端梁的竖直部分位于同一平面内；两块隔板下端之间设有下连接板，下连接板两侧面分别与两块隔板下端相连，下连接板底面与地板相连；侧墙内侧面上沿纵向至少设有两根上下依次布置的加强梁，相邻两根加强梁之间设有补强连接板，脊板侧边与焊接了加强梁和补强连接板的侧墙相连；侧墙下端设有翻边。适用于铁路漏斗车。 | ||||||
| 84 | 一种端墙外凸式大容积煤炭漏斗车 | CN201410787613.4 | 2014-12-17 | CN104477182A | 2015-04-01 | 张四梅; 关雪梅; 于世明; 张世颖; 孙蕾; 付国华; 齐春花 |
| 本发明涉及一种端墙外凸式大容积煤炭漏斗车，其特征在于：它包括一车体，所述车体包括两对称向内倾斜设置的端墙，每一所述端的上段由一板结构经过两次弯折而成，形成一截面为梯形的槽体；所述端墙的下段由一板结构经过五次弯折而成，形成一位于下段中部的矩形外凸槽，所述矩形外凸槽伸入靠近所述端墙一侧的一车轮对之间。本发明能够充分利用所述车轮对之间的空间体积；在不影响煤炭下卸的前提下增加所述车体容积，且所述端墙具有更高的刚度，不容易受力变形。本发明是可以广泛用于铁路货车用的大容积煤炭漏斗车。 | ||||||
| 85 | 用于漏斗车的端墙强化结构 | CN201410713442.0 | 2014-11-28 | CN104442865A | 2015-03-25 | 谢斌; 曾丁轩; 汤楚强; 武慧平; 姚凌云 |
| 本发明公开了一种用于漏斗车的端墙强化结构，包括端墙、地板、隔板、上端梁、上侧梁和侧墙，两块隔板的下端分别与地板相连，两块隔板的侧边分别与端墙相连，两块隔板的上端分别与上端梁相连，两根上端梁与两根上侧梁直接拼接成框架结构，侧墙包覆在上侧梁上，侧墙与隔板之间设有上连接板，上连接板还分别与上侧梁和上端梁相连，上连接板与上端梁的竖直部分位于同一平面内；两块隔板的下端之间设有下连接板，下连接板两侧面分别与两块隔板的下端相连，下连接板底面与地板相连；隔板下端的外侧窄侧面与地板下方的外侧枕梁腹板的外侧面对齐；两块隔板下端分别与地板下方的两块牵引梁腹板对齐；地板与端墙之间设有补强座。适用于铁路漏斗车。 | ||||||
| 86 | 用于漏斗车的侧墙与中梁的连接结构 | CN201410711838.1 | 2014-11-28 | CN104401337A | 2015-03-11 | 谢斌; 曾丁轩; 汤楚强; 伏铁军; 赵华瑞; 张训琪; 谢志勇; 姚凌云 |
| 本发明公开了一种用于漏斗车的侧墙与中梁的连接结构，包括中梁、侧墙、上漏斗脊背和下漏斗脊背，上漏斗脊背和下漏斗脊背的两端分别焊接在两侧墙的内侧面上，上漏斗脊背上开有用于穿插中梁的开口，中梁穿插在开口内，开口的口部设有用于将中梁封装在开口内的封口板，中梁的两侧面与开口之间分别设有用于填补缝隙的侧面封板，下漏斗脊背顶端的高度高于中梁底面的高度，下漏斗脊背顶端对应中梁底面的位置开有用于搁置中梁底面的U型口，中梁底面搁置在U型口内；侧墙下端设有用于搁置下漏斗脊背的翻边；侧墙内侧面上沿侧墙纵向至少设有两根上下依次布置的加强梁，相邻两加强梁之间设有补强连接板，侧墙的圆弧半径为5m以上。适用于铁路漏斗车。 | ||||||
| 87 | 铁路车辆舱口盖 | CN201410376506.2 | 2014-05-23 | CN104179433A | 2014-12-03 | K·斯基宾斯基 |
| 一种铁路车辆舱口盖，包括外壳盖、垫圈和安装环。外壳盖具有外侧和底侧。垫圈为通气垫圈或非通气垫圈，并且所述垫圈被安装到安装环，所述安装环被固定到所述外壳盖的底侧。所述安装环是可移除的，并且所述垫圈用可第二垫圈替换。第二垫圈可为通气或非通气的。所述安装环可被重新安装到所述外壳盖的底侧上。可替换的垫圈根据安装的垫圈的类型允许单个舱口盖用作通气舱口盖或非通气舱口盖。 | ||||||
| 88 | 铁路漏斗车车体下侧梁 | CN201410373006.3 | 2014-07-31 | CN104176076A | 2014-12-03 | 史春江; 胡跃明; 刘文亮; 伏铁军; 雷青平; 凌斌; 刘幻云; 赵华瑞 |
| 本发明公开了一种铁路漏斗车车体下侧梁，它由整根中空铝合金型材构成，该中空铝合金型材具有外侧圆弧面、内侧上斜面和内侧下垂面，外侧圆弧面、内侧上斜面和内侧下垂面围合成的异形空腔中设置将其分隔成三个独立腔室的斜向加强筋和横向加强筋，外侧圆弧面顶部向上延伸有与内侧上斜面上部合为一体的变截面斜坡，变截面斜坡与内侧上斜面交汇的顶部设置有垂直布置的上连接翼面，外侧圆弧面与内侧下垂面交汇的底部设置有下连接翼面。其结构简单、自重轻、强度好、刚度高、受力均衡、耐候性强、使用寿命长，可以大幅提高铝合金车体侧墙板与底架侧梁连接的快捷性和稳定性，进而提高整车组装的工艺性，并满足整车轻量化、重载荷的要求。 | ||||||
| 89 | 漏斗车中梁和底架 | CN201210284610.X | 2012-08-10 | CN103569148A | 2014-02-12 | 罗彦平; 裴乃军 |
| 本发明提供一种漏斗车中梁和底架，漏斗车中梁包括碳钢的中梁主体和不锈钢的中梁外脊，所述中梁外脊为中空箱体结构，所述中梁主体设置在所述中梁外脊的内部。本发明提供的漏斗车中梁和底架，中梁主体设置在中梁外脊的内部，并且中梁主体为碳钢材料，可以满足强度要求，中梁外脊为不锈钢材料，又能够提高漏斗车中梁和底架的耐腐蚀能力。 | ||||||
| 90 | 用于动力轨道车门的系统和方法 | CN201180064490.6 | 2011-11-15 | CN103298676A | 2013-09-11 | 乔治·S·克雷戈托恩; 奥布拉·D·麦基思科 |
| 本发明公开用于动力轨道车门的系统和方法。在一个实施方案中，系统包括可操作来至少部分覆盖轨道车的开口的第一门总成。所述系统还包括致动器。第一常用连杆耦接到所述致动器且可操作来在纵向方向上相对于所述致动器往复移动。在特定实施方案中，第一次级连杆耦接到所述第一常用连杆且耦接到所述第一门总成的外表面，其中所述第一次级连杆与所述第一常用连杆协作以使所述第一门总成在所述轨道车的顶端舱口上在打开位置和闭合位置之间移动。 | ||||||
| 91 | 米轨直壁粮食漏斗车 | CN201310131664.7 | 2013-04-16 | CN103213590A | 2013-07-24 | 谷美娜; 刘映安; 李冬; 郑欣欣; 肖八励; 江明星; 陶斌; 程会霞 |
| 本发明公开了一种米轨直壁粮食漏斗车，属于铁路货车制造技术领域。它包括底架、漏斗、侧墙、车顶、端墙；底架包括端梁组成、侧梁组成、枕梁组成、大横梁组成和地板；底架上设有横梁组成；底架两端设有牵引梁组成；大横梁组成与横梁组成之间设有连接梁；漏斗下安装有底门；车顶上开有通长装货口；端墙为斜板结构。本发明车辆自重较轻、重心低，增大了车辆装载容积，整车的强度高，装卸方便；保证整车的优良动力学性能。适合装运玉米、小麦、大豆等大颗粒粮食散装货物。 | ||||||
| 92 | 石碴漏斗车 | CN201110002164.4 | 2011-01-06 | CN102582640A | 2012-07-18 | 王胜坤; 付勇; 岳凌汉; 伊永峰; 张俊林 |
| 本发明公开了一种石碴漏斗车，该石碴漏斗车，包括底架、侧墙、端墙、卸货门、车钩缓冲装置、转向架、底门开闭机构、底架附属件、风制动装置、风控系统，风控系统包括储风缸和卸货门控制系统，卸货门控制系统，用以控制石碴漏斗车卸货门的作业状态。本发明提供的石碴漏斗车，提高了石漏斗车的卸货效率，减少了操作者的工作量。 | ||||||
| 93 | 中梁结构 | CN201010500227.4 | 2010-09-29 | CN102431567A | 2012-05-02 | 闫海军; 李华; 洪海; 雷恩强 |
| 本发明涉及一种中梁结构，其中：该中梁结构是由一对梯形构件对接而成的C字形结构，所述一对梯形构件各自的长底边组焊连接形成所述中梁结构的上盖板，每个所述梯形构件各自的侧边形成所述中梁结构的腹板，每个所述梯形构件各自的短底边形成所述中梁结构的下翼板，两片所述下翼板均朝向所述C字形结构的内侧。本发明所述结构采用整体热轧成型为几字形结构的方式构成了几字形中梁，无需使用特定的工装，结构简单、操作方便，有利于降低制造成本及劳动强度，并且便于铁路漏斗式货车上使用的车漏斗板的组装。 | ||||||
| 94 | 铁路货车顶盖装置及具有该顶盖装置的粮食漏斗车 | CN200910162640.1 | 2009-08-14 | CN101618725A | 2010-01-06 | 刘海鹏; 于彦斌; 郑和平 |
| 本发明公开一种铁路货车顶盖装置，用于与车体装货口配合使用，包括传动轴、顶盖、链传动机构和驱动部件；其中，传动轴沿车体的长度方向设置，该传动轴通过至少两个轴支座置于车体顶部；顶盖与所述传动轴固定联接，且可在该传动轴的带动下绕其轴心线转动，以便于实现开启、关闭操作；链传动机构设置在车体一侧的端部，其输出链轮通过链轮轴与传动轴相联并同轴转动；驱动部件与链传动机构相连，以便于驱动链传动机构工作。使用时操作者在车体端部或者地面控制驱动部件工作即可方便地实现顶盖的启、闭，从而可有效提高工作效率并降低操作者的劳动强度；此外，大大提高了操作安全性。在此基础上，本发明还提供一种具有前述顶盖装置的铁路货车。 | ||||||
| 95 | 一种用于装载,贮存和运输货物的本体的囊袋收张装置 | CN99808535.9 | 1999-06-11 | CN1106960C | 2003-04-30 | 格雷厄姆弗兰西斯·图梅; 马克伊凡·霍普金 |
| 一种具体用于无顶运货车体(79)的囊袋收张装置，由所述的车体的上方区域支承，可在囊内贮放流体而不与车体交叉污染。该装置具有在车体(79)内支承囊袋(13)的底部构件(17)，此构件可在向上收藏位置(75)和向下张开位置(77)之间移动。向上位置时，囊袋(13)收藏到上方，车体能用于贮存货物；向下张开位置时，囊袋(13)填满车体内的可用空间装流体。该装置具有囊袋侧壁内拉装置支类避免囊袋磨损的特性。 | ||||||
| 96 | 一种将固体容器转换成用于运输/贮存流体的配接装置 | CN99808535.9 | 1999-06-11 | CN1309610A | 2001-08-22 | 格雷厄姆弗兰西斯·图梅; 马克伊凡·霍普金 |
| 一种具体用于无顶运货车体(79)的囊袋收张装置,由所述的车体的上方区域支承,可在囊内贮放流体而不与车体交叉污染。该装置具有在车体(79)内支承囊袋(13)的底部构件(17),此构件可在向上收藏位置(75)和向下张开位置(77)之间移动。向上位置时,囊袋(13)收藏到上方,车体能用于贮存货物;向下张开位置时,囊袋(13)填满车体内的可用空间装流体。该装置具有囊袋侧壁内拉装置支类避免囊袋磨损的特性。 | ||||||
| 97 | 铁路运输底卸车的门组件 | CN99800738.2 | 1999-05-12 | CN1272084A | 2000-11-01 | 克里斯托弗·C·盖多斯; 罗伯特·T·菲希尔; 瓜达卢佩·L·加尔瓦 |
| 本发明涉及铁路运输封闭式底卸车的一种卸料门组件。这种卸料门组件包括若干跨过底卸车底架首尾相连安置的纵向安装卸料门,每个卸料门可在开启位置与关闭位置之间绕平行而邻近于底卸车纵轴的枢轴运动。一种包括单个动力激励器的门操作机构大体上同时操作所有的卸料门,因而可用极少的操作者快速卸下车内的颗粒料。这种门操作机构还包括可以把卸料门安全地保持在一个关闭位置的锁。一个通风系统防止在卸下车内颗粒料时底卸车的壁发生内爆。在底卸车的对立两侧安排偏转器与铰接的卸料门相连,从而限制车内颗粒料卸在底卸车运动的导轨之间的一个较窄的范围。 | ||||||
| 98 | 摇杆重锤式底开料斗自动卸料装置 | CN91106424.9 | 1991-05-21 | CN1067009A | 1992-12-16 | 杨志平 |
| 本发明公开了一种用于散体物料输送的摇杆重锤式底开料斗自动卸料装置，它由转轴、曲柄、拨盘、卸料摇杆和重锤五部分组成。该装置能使沿轨道运行的底开吊斗和料车在运行到需要卸料位置时，自动将卸料门开启进行卸料，卸完料返回时自动将卸料门关闭，实现了卸料自动化。吊斗使用该装置，克服了过去卸料时间较长和难以实现物料输送自动化的缺点。料车使用该装置，克服了过去自动卸料装置常出故障，可靠性差的缺点。同时还具有系统简单，成本低，安装工期短等优点。 | ||||||
| 99 | 新型双闸门漏斗 | CN89103149.9 | 1989-05-04 | CN1046873A | 1990-11-14 | 吴道立 |
| 一种用于矿山的转运矿石或料石的新型双闸门漏斗其特征为漏斗具有指状和扇形双闸门，能移动整体安装，还装有堵塞处理装置，当漏斗堵塞时，能立即开动处理装置进行处理，保证生产正常，高效率的放出矿石或料石。 | ||||||
| 100 | 一种铁路有盖漏斗车车顶结构 | CN202411473707.4 | 2024-10-22 | CN119389257A | 2025-02-07 | 淑梅; 钟晓峰; 杨诗卫; 汪新颖; 尹梅强; 刘灿; 魏清岭; 徐誌; 万健; 余金凤; 王毅; 黄波涛; 王力; 赵寿鑫; 谷美娜 |
| 本发明公开了一种铁路有盖漏斗车车顶结构，涉及运输装备技术领域，包括固定顶盖组件和设置在固定顶盖组件上的活动顶盖组件；固定顶盖组件包括弧形骨架、设置弧形骨架上的顶板以及呈纵向设在顶板中部的纵向装货口框；活动顶盖组件包括方形装货口盖组件、圆形顶盖板组件、顶盖支座、顶盖横梁组件、顶盖纵向梁组件以及圆形装货口锁闭装置；方形装货口盖组件密封设置在纵向装货口框处且通过气动控制实现方形装货口盖组件的平动，方形装货口盖组件上设有多个圆形装货口，圆形顶盖板组件密封在圆形装货口处，各圆形顶盖板组件处设置有圆形装货口锁闭装置。本发明采用双层顶盖以及多个进料口的设置，解决了当滑动轨道变形或滚轮轴承锈蚀时，存在顶盖运动卡滞的技术问题。 | ||||||
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