子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 1 | 一种轨道电路系统、轨道电路的状态监测电路 | CN202211286621.1 | 2022-10-20 | CN117917576A | 2024-04-23 | 温术来; 张磊; 于树永; 宋雅静; 白小娟; 王家硕; 蔡雨阳; 谢隆 |
| 本申请公开了一种轨道电路系统、轨道电路的状态监测电路，该电路第一信号采集单元、第二信号采集单元，以及分别与第一信号采集单元和第二信号采集单元均相连的处理单元；第一信号采集单元用于对轨道电路中发送匹配变压器与接收匹配变压器之间的差异电压进行采集，得到匹配差异信号；第二信号采集单元用于对轨道电路中发送防雷变压器与接收防雷变压器之间的差异电压进行采集，得到防雷差异信号；处理单元用于根据匹配差异信号与防雷差异信号之间的平衡度，确定出轨道电路的当前状态，即本案可以通过监测轨道电路传输通道的平衡度，有效实现轨道电路的故障检查，解决了现有方案容易受到关键电气参数采样精度制约，导致状态监测准确度低的问题。 | ||||||
| 2 | 列车前端隐藏车辆的筛选方法、装置及电子设备 | CN202211001160.9 | 2022-08-19 | CN115416732B | 2024-04-23 | 李杰; 王力明; 米立梅 |
| 3 | 一种轨道车辆用司机操纵台及一种司机室 | CN202210909140.5 | 2022-07-29 | CN115123319B | 2024-04-23 | 何晓蕾; 宫井香; 宋明阳; 石守东; 付春磊 |
| 4 | 一种适用于虚拟轨道导向列车的储能系统 | CN202111608054.2 | 2021-12-23 | CN114228752B | 2024-04-23 | 赵海波; 肖冰语; 张丽娜; 李旸 |
| 5 | 基于轨旁感知的自动解锁降级车路径方法和装置 | CN202111315212.5 | 2021-11-08 | CN113954925B | 2024-04-23 | 罗祥充 |
| 6 | 一种地铁逃生平台的控制方法 | CN202111216667.1 | 2021-10-19 | CN113879362B | 2024-04-23 | 洪国玺 |
| 7 | 一种能横向移动的工程作业车 | CN201811509875.9 | 2018-12-11 | CN109435987B | 2024-04-23 | 邓建华; 叶备; 杨永洲 |
| 8 | 高架输送车 | CN202280056622.9 | 2022-09-30 | CN117916175A | 2024-04-19 | 小林诚; 青本和也 |
| 本发明涉及的高架输送车具备：行驶部，沿着行驶轨道行驶；升降部，设置于行驶部；夹持单元，通过升降部而升降，并把持物品；加速度计，设置于夹持单元；以及控制装置，识别夹持单元的升降动作状态，基于该升降动作状态和加速度计的检测结果，判别夹持单元有无异常。 | ||||||
| 9 | 一种煤矿的可视化隐患管理方法及系统 | CN202410087713.X | 2024-01-22 | CN117910802A | 2024-04-19 | 闫东; 佘晓帆; 权淑娟 |
| 本发明公开了一种煤矿的可视化隐患管理方法及系统，系统包括总控监管单元、图像采集器、控制器、备用通风设备、展示终端，图像采集器用于采集现场的图像信息，并将图像信息反馈给总控监管单元，总控监管单元用于获取图像信息，进行矿车违规载人检测、安全帽佩戴检测、矿车脱轨检测、人员翻越煤矿传输带检测、禁区闯入检测、烟火识别检测、矿车碰撞检测，控制器用于控制矿车的驱动速度，以及启用矿车的紧急制动；本发明是能够根据监测信息进行设备间的互动，当矿车碰撞检测到人体时，总控监管单元可通过控制器控制矿车运动的减缓或者制动，能够有效的根据不同的情况自动选择不同的处理方式。 | ||||||
| 10 | 道岔设备监测方法、装置、电子设备及存储介质 | CN202311812099.0 | 2023-12-26 | CN117901921A | 2024-04-19 | 黎通; 于昆才; 姚远鹏; 任赟军 |
| 本发明提供一种道岔设备监测方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：采集道岔设备的各个监测点位的监测数据；各个监测点位包括道岔电气组合柜监测点位、转辙机监测点位、道岔缺口监测点位和道岔工况监测点位；对道岔电气组合柜监测点位、转辙机监测点位、道岔缺口监测点位和道岔工况监测点位的监测数据进行数据过滤处理，得到过滤后的各个监测点位的监测数据；对过滤后的各个监测点位的监测数据进行处理，并将处理结果上报给监测中心。本发明可以有效减少既有处理数据量过多的情况，减轻网络带宽负荷，实现道岔设备的全类型数据采集，提升道岔设备的监测效率和效果，可以满足道岔设备综合分析与诊断的要求。 | ||||||
| 11 | 一种用于双信号制式的轨道车运行控制方法及系统 | CN202410068408.6 | 2024-01-17 | CN117901919A | 2024-04-19 | 胡亚峰; 王力; 魏宏伟 |
| 本发明提供了一种用于双信号制式的轨道车运行控制方法及系统，涉及轨道车运行控制领域，包括：获取区段信息和轨道车的位置信息；将轨道车的位置信息与第一区段匹配，触发中心子系统进行移动授权；当轨道车的位置信息与第一临界点一致时，车载子系统建立LTE链路；当轨道车的位置信息与第一控制点一致时进行报文比对；当报文比对满足预设比对要求，继续行车至轨道车的位置信息与第二控制点一致，车载子系统通过LTE链路所对应的移动授权报文行车；当轨道车的位置信息与第二临界点一致时，轨道车在第二区段内行车。本方法满足兼容CTCS‑2与CBTC双信号制式的运行要求，另一方面能够满足双信号制式下的轨道车运营模式的自动切换。 | ||||||
| 12 | 一种列车及其基站底座 | CN202410082011.2 | 2024-01-19 | CN117901916A | 2024-04-19 | 赵刚; 李云峰; 李召富; 韩智慧; 李永富 |
| 本发明公开了一种列车及其基站底座，基站底座包括第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板及第四支撑板；第一支撑板与第二支撑板通过垂向转动轴转动连接，第二支撑板与第三支撑板通过纵向转动轴转动连接，第三支撑板与第四支撑板通过横向转动轴转动连接；垂向转动轴、纵向转动轴和横向转动轴三者中任意二者相互垂直，使基站底座能在三个不同方向上转动，地面基站的信号接收范围变广，信号传输更稳定，有效提升车地无线传输系统的工作稳定性。 | ||||||
| 13 | 一种RGV防倾倒滚轮装置 | CN202311867429.6 | 2023-12-29 | CN117901914A | 2024-04-19 | 储明朋; 朱涛; 陆振峰; 李智; 陈兴; 王鹏宇 |
| 本发明公开了一种RGV防倾倒滚轮装置，包括有轨道车本体，所述轨道车本体滑动连接在轨道上，所述轨道车本体上连接有侧向安装座，所述侧向安装座上连接有侧滚轮组，轨道包括有下轨面，所述侧滚轮组包括有与下轨面抵接的防倾倒滚轮。本发明提供了一种RGV防倾倒滚轮装置，能够避免在高速运输和转弯过程中发生侧翻，从而能够保证RGV在运行过程中的稳定性，保护货物的安全，维持整个系统的正常工作，将车辆固定在轨道上，避免侧翻，从而保证车辆的安全性。 | ||||||
| 14 | 一种锁紧装置、运载车辆 | CN202410210813.7 | 2024-02-26 | CN117901913A | 2024-04-19 | 林志毅; 金俊权; 许洪春; 张娟 |
| 本发明公开了一种锁紧装置和运载车辆，锁紧装置包括：支撑主体；定位轴，连接于支撑主体与车体之间，支撑主体可通过定位轴相对于车体转动，以在工作位和闲置位之间切换；固定限位件，安装在支撑主体上；活动限位件，可拆卸的安装在支撑主体上，活动限位件与固定限位件绕形成有供工件置入的限位空间，活动限位件上设有若干用于锁紧工件的锁紧部。本发明所提供的锁紧装置，利用定位轴的设置，可以实现支撑主体工作位和闲置位之间的切换，从而满足该锁紧装置既可以实现对工件的运输，也可以在无需锁紧工件时避免对车体本身功能的影响；通过拆卸活动限位件，可以方便工件的放置，保证工件的可靠性和稳定性，工件的装卸效率高，运输安全。 | ||||||
| 15 | 一种自制多用途隧道作业车装置 | CN202410232742.0 | 2024-02-29 | CN117901909A | 2024-04-19 | 刘岗; 陈海; 吴晓冬; 王超 |
| 本发明公开了隧道作业车技术领域的一种自制多用途隧道作业车装置，包括堆料平台，堆料平台的底部四周均设置有底部车轮，堆料平台的下方左右两侧均纵向设置有与底部车轮相配合的轨道，堆料平台的顶部左右两侧均铰接设置有爬梯，左右两侧爬梯的顶部共同铰接设置有作业平台；作业车竖向方钢与堆料平台及作业平台之间均采用螺栓进行铰接连接，作业车顶部作业平台可利用铰接节点的可动性在隧道两侧壁之间相互转化，其操作简单、灵活性强，施工效率得到大大提升；通过堆料平台底部车轮及作业平台侧向车轮在轨道及隧道侧壁滑行的机动性来提高隧道侧壁管线安装的施工效率，进而减少施工过程中劳动力的投入，施工操作简单达到事半功倍的效果。 | ||||||
| 16 | 一种列车启动的控制方法及相关组件 | CN202410259393.1 | 2024-03-07 | CN117901908A | 2024-04-19 | 舒畅; 蒋廉华; 李锦辉; 郭莹莹; 易国栋 |
| 本发明公开了一种列车启动的控制方法及相关组件，涉及轨道交通领域，首先获取列车的实际速度、实际牵引力以及空气制动施加状态，在基于列车的实际速度和实际牵引力确定列车为零速状态且空气制动施加状态为已施加状态时，确定可启动列车。基于列车的下滑力、列车当前的实际制动力以及列车的牵引手柄对应的牵引力申请值确定列车的牵引力目标值，防止制动力和牵引力不足以抵消列车的下滑力引起列车下滑的问题，最终将列车的实际牵引力调整为牵引力目标值，并在启动完成后缓解空气制动，避免列车长时间带闸牵引。 | ||||||
| 17 | 一种适用于单轨车辆的逃生渡板 | CN202211607068.7 | 2022-12-14 | CN115892090B | 2024-04-19 | 李立恒; 刘洪涛; 吕荣斌; 钱秀丽 |
| 18 | 空重车阀及其调节方法 | CN202211206313.3 | 2022-09-30 | CN115431939B | 2024-04-19 | 迟鹏新; 郭宗斌; 王令军; 李培署; 王广凯; 秦东宾; 郗开冲; 吴学瑞; 张庆金; 路金昌 |
| 19 | 一种乘客监控系统、方法及轨道列车 | CN202210043498.4 | 2022-01-14 | CN114475712B | 2024-04-19 | 周洋; 于晓杰; 崔文成; 刘海涛; 韩庆军 |
| 20 | 一种智轨车辆的全面检修工艺流程方法 | CN202210062597.7 | 2022-01-19 | CN114475696B | 2024-04-19 | 付英东; 冯帅; 周小斌; 殷勤; 李经伟; 杨辉; 左玉东; 刘高坤; 蒲思培; 刘宗泽; 葛晓; 张思文; 白丹辉 |
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