骑式摩托车ABS前轮速传感器支架
专利汇可以提供骑式摩托车ABS前轮速传感器支架专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种骑式摩托车ABS前轮速 传感器 支架 ，第一 定位 块 (1a)位于第二定位块(1c)的斜上方，两者的根部之间通过过渡块(1b)固定相连，在所述第一定位块(1a)的悬空端开设第一安装孔(1d)，第二定位块(1c)的悬空端开设第二安装孔(1e)，所述第二定位块(1c)的根部设有定位孔(1f)，该定位孔(1f)的旁边设置紧固孔(1g)，所述紧固孔(1g)为 螺纹 孔。本发明结构简单，加工制作容易，能够巧妙地借用前右减震器和前后 制动 分 泵 支架上现成的孔位来安装前 轮速传感器 ，使前轮速传感器的安装结构简单、 精度 可靠，对原有前右减震器和前后制动分泵支架不作改动，增加的生产成本有限。，下面是骑式摩托车ABS前轮速传感器支架专利的具体信息内容。
1.一种骑式摩托车ABS前轮速传感器支架，其特征在于：所述前轮速传感器支架(1)由第一定位块(1a)、过渡块(1b)和第二定位块(1c)组成，第一定位块(1a)位于第二定位块(1c)的斜上方，两者的根部之间通过过渡块(1b)固定相连，并且第一定位块(1a)与第二定位块(1c)相平行，在所述第一定位块(1a)的悬空端开设第一安装孔(1d)，第二定位块(1c)的悬空端开设第二安装孔(1e)，所述第二定位块(1c)的根部设有定位孔(1f)，该定位孔(1f)的旁边设置紧固孔(1g)，所述紧固孔(1g)为螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的骑式摩托车ABS前轮速传感器支架，其特征在于：所述前轮速传感器支架(1)由铝合金压铸而成。
3.根据权利要求1所述的骑式摩托车ABS前轮速传感器支架，其特征在于：所述定位孔(1f)上端的孔口为喇叭形。
4.根据权利要求1或2或3所述的骑式摩托车ABS前轮速传感器支架，其特征在于：所述第一定位块(1a)与第二定位块(1c)在圆周上相距65°。
骑式摩托车ABS前轮速传感器支架
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具体实施方式
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