专利汇可以提供一种汽车组合仪表的里程校正系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 汽车 组合仪表的里程校正系统,包括组合仪表接收车速 传感器 的速度 信号 ,其特征在于:所述的校正系统为 车身 控制器 同时接收 轮速传感器 的车速信号和GPS导航计算出的里程数,并传递给组合仪表,当两种车速信号都不稳定或者组合仪表 软件 出错的情况下组合仪表则将GPS导航计算出的里程数与原有里程数相加并显示,由于采用上述的方法,本发明的优点在于:1、可对行驶里程累计进行校正,使其值更精确;2、有效避免了因为车速信号不稳定或者出错,以及组合仪表软件出现异常而造成的里程累计异常;3、不影响驾驶者对GPS导航的正常使用。,下面是一种汽车组合仪表的里程校正系统专利的具体信息内容。
1.一种汽车组合仪表的里程校正系统,包括组合仪表(2)接收车速传感器(5)的速度信号,其特征在于:所述的校正系统为车身控制器(1)同时接收轮速传感器(4)的车速信号和GPS导航(3)计算出的里程数,并传递给组合仪表(2),当两种车速信号都不稳定或者组合仪表(2)软件出错的情况下组合仪表(2)则将GPS导航(3)计算出的里程数与原有里程数相加并显示。
2.根据权利要求1所述的一种汽车组合仪表的里程校正系统,其特征在于:当所述的组合仪表(2)判断出组合仪表(2)计算出的行驶里程数与GPS导航(3)计算出的里程数不一致时,每10公里进行一次校正比对,并显示最大的数值。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车组合仪表的里程校正系统,其特征在于:所述的GPS导航(3)在车辆钥匙打到0N档时开始在后台工作,标定当前位置,并开始测距计算行驶里程数。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车组合仪表的里程校正系统,其特征在于:所述的车身控制器(1)与GPS导航(3)、轮速传感器(4)、组合仪表(2)之间均为CAN总线连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车组合仪表的里程校正系统,其特征在于:所述的组合仪表(2)与车速传感器(5)之间通过Pin传递信息。
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