专利汇可以提供单缸柴油机风冷式曲轴箱体散热结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种单缸柴油机 风 冷式 曲轴 箱体 散热 结构,在曲 轴箱 体(1)型腔的上腔壁开设有前后贯通的第一冷却风道(6), 曲轴箱 体(1)的底部设置有一排相互平行的 散热片 (7),该散热片(7)的顶端与曲轴箱体(1)连为一体,在 气缸 体(2)的顶部沿其倾斜方向设有一排第二冷却风道(8), 气缸体 (2)的底部与曲轴箱体(1)所形成的夹 角 区域内开设有前后贯通的第三冷却风道(9),该第三冷却风道(9)为三角形。本实用新型通过在曲轴箱体和气缸体上增设冷却风道,能有效降低柴油机缸温,使柴油机运转可靠, 稳定性 好,故障率少,具有设计巧妙、结构简单、改造容易、改造成本低等特点,在各种型号的柴油机上均适用。,下面是单缸柴油机风冷式曲轴箱体散热结构专利的具体信息内容。
1.一种单缸柴油机风冷式曲轴箱体散热结构,包括铸造成一体的曲轴箱体(1)和气缸体(2),在曲轴箱体(1)上设有启动电机安装孔(3)、曲轴支撑孔(4)和凸轮轴安装孔(5),曲轴支撑孔(4)位于启动电机安装孔(3)与凸轮轴安装孔(5)之间,其特征在于:所述启动电机安装孔(3)、曲轴支撑孔(4)和凸轮轴安装孔(5)三者的中心连线基本位于一条直线上,在所述曲轴箱体(1)型腔的上腔壁开设有前后贯通的第一冷却风道(6),该第一冷却风道(6)紧挨气缸体(2)的根部,且第一冷却风道(6)的横截面为横向布置的长条矩形,在所述曲轴箱体(1)的底部设置有一排相互平行的散热片(7),该散热片(7)的顶端与曲轴箱体(1)连为一体,在所述气缸体(2)的顶部沿其倾斜方向设有一排第二冷却风道(8),两相邻第二冷却风道(8)之间的距离相等,所述第二冷却风道(8)的横截面也为长条矩形,该长条矩形的长度方向与气缸体(2)的轴心线垂直,在所述气缸体(2)的底部与曲轴箱体(1)所形成的夹角区域内开设有前后贯通的第三冷却风道(9),该第三冷却风道(9)为三角形。
2.根据权利要求1所述的单缸柴油机风冷式曲轴箱体散热结构,其特征在于:所述曲轴支撑孔(4)的水平轴线与气缸体(2)的轴心线之间具有夹角θ,该夹角θ为25-30°。
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