摩托车传动链条链轮自动注油器
专利汇可以提供摩托车传动链条链轮自动注油器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种摩托车传动链条 链轮 自动注油器，它包括贮油罐体和罐盖，特征是单向 阀 底盖与贮油罐体的 底板 共同构成 负压 室；在贮油罐体的外 侧壁 底部固定有负压嘴座和出油阀，在负压嘴上固定有负压管，在出油嘴上固定有出油管，注油嘴对着与链轮和链条；在贮油罐体内加工有出油孔，在 单向阀 底盖上加工有底盖油孔，滚珠和 弹簧 共同构成单向阀，在负压室内放置有 橡胶 密封 薄膜 。本实用新型是通过 发动机 产生的间歇式负压，形成 泵 力 ，将贮油罐体内的 润滑油 泵向注油嘴，为链条链轮注油。本实用新型具有可自动为链条链轮注油保养、有效降低传动噪声、提高链条与链轮的使用寿命和减少行驶中的异响、干净卫生、可靠性高、成本低等优点。，下面是摩托车传动链条链轮自动注油器专利的具体信息内容。
1.一种摩托车传动链条链轮自动注油器，包括内部装有润滑油的贮油罐体(3)和通过螺纹与贮油罐体(3)连接的罐盖(1)，其特征在于：单向阀底盖(8)通过螺丝(37)穿过圆孔(55)固定在贮油罐体(3)的底板(9)上，单向阀底盖(8)与贮油罐体(3)的底板(9)共同构成封闭的负压室(24)；
在贮油罐体(3)的外侧壁底部固定有连为一体的负压嘴座(10)和出油阀(7)，负压管(12)的下端固定在负压嘴座(10)顶端的负压嘴(11)上，负压管(12)的上端连接在负压管三通(16)的中间接口(13)上，负压管三通(16)的右接口(14)接发动机上的二次补气阀门，负压管三通(16)的左接口(15)接化油器的进气管，负压嘴座(10)内的负压通道(38)的上端与负压嘴(11)连通，负压通道(38)的下端与负压室(24)连通；
出油管(20)的下端固定在出油阀(7)顶端的出油嘴(6)上，出油管(20)的上端连接有带注油嘴(18)的油管出油头(19)，注油嘴(18)从上朝下对着与发动机主动链轮(21)啮合的链条(22)，出油阀(7)的出油阀油腔(42)的上端与出油嘴(6)连通，出油阀油腔(42)的下端与出油阀油腔进油通道(43)连通，出油阀油腔(42)的直径大于出油阀油腔进油通道(43)的直径，在出油阀油腔(42)内安装有由出油阀油腔滚珠(41)和出油阀油腔弹簧(40)共同构成的出油阀油腔单向阀，出油阀油腔滚珠(41)坐落在出油阀油腔(42)底部、出油阀油腔进油通道(43)的出油阀油腔颈口(45)上，出油阀油腔弹簧(40)的下端抵住出油阀油腔滚珠(41)，出油阀油腔弹簧(40)的上端抵住出油阀油腔(42)的顶端；
在贮油罐体(3)内的底部加工有斜向下的贮油罐体出油孔(36)，在单向阀底盖(8)的侧壁、底部及中间加工有一个“U”形的底盖油孔(31)，底盖油孔(31)左端的底盖上进油口(32)向上正对着贮油罐体出油孔(36)的贮油罐体出油口(34)，在底盖油孔(31)的右端设有底盖油腔(27)，底盖油腔(27)的直径大于底盖油孔(31)的直径，压力调整螺杆(35)通过螺纹连接旋入底盖油腔(27)顶端的内壁，在压力调整螺杆(35)的中间加工有连通底盖油腔(27)和负压室(24)的螺杆孔(33)，在底盖油腔(27)内安装有由底盖油腔滚珠(29)和底盖油腔弹簧(28)共同构成的底盖油腔单向阀，底盖油腔滚珠(29)坐落在底盖油腔(27)底部的底盖油腔颈口(30)上，底盖油腔弹簧(28)的下端抵住底盖油腔滚珠(29)，底盖油腔弹簧(28)的上端抵住压力调整螺杆(35)的底部；在单向阀底盖(8)的侧壁内加工有带底盖下进油口(54)和底盖出油口(52)的底盖出油通道(53)，底盖出油口(52)向上正对着出油阀油腔进油通道(43)的出油阀油腔进油口(44)，使得出油阀油腔(42)通过出油阀油腔进油通道(43)和底盖出油通道(53)与负压室(24)连通；
在负压室(24)内的中部、底盖油腔(27)的上方放置有呈水平放置的橡胶密封薄膜(26)，在橡胶密封薄膜(26)中间的上下两面嵌有金属薄块(50)，负压弹簧(25)的上端抵住贮油罐体(3)的底板(9)，负压弹簧(25)的下端抵住橡胶密封薄膜(26)中间上面的金属薄块(50)；在橡胶密封薄膜(26)左边缘的上凸耳(47)、下凸耳(48)上分别加工有一个上凸耳进油孔(46)和下凸耳出油孔(49)，薄膜上凸耳(47)放置于底盖油孔(31)的左端和贮油罐体出油孔(36)之间，且上凸耳进油孔(46)的上下两面分别对着底盖油孔(31)左端的进油口(32)和贮油罐体出油孔(36)的出油口(34)，薄膜下凸耳(48)放置于出油阀油腔进油通道(43)和底盖出油通道(53)之间，且下凸耳出油孔(49)的上下两面分别对着出油阀油腔进油口(44)和底盖下进油口(54)。
2.如权利要求1所述的摩托车传动链条链轮自动注油器，其特征在于：在负压室(24)的底部边缘加工有与“U”形的底盖油孔(31)连通的回油孔(51)。
3.如权利要求1或2所述的摩托车传动链条链轮自动注油器，其特征在于：在贮油罐体(3)的外侧壁的上部和下部各加工有一个内弧形凸块(5)，在内弧形凸块(5)的两端各加工有一个螺孔(23)，在外弧形固定夹板(4)的两端各加工有一个圆孔(51)，外弧形固定夹板(4)与内弧形凸块(5)共同抱夹住发动机的管形前立杆，螺杆穿过圆孔(51)旋入螺孔(23)中，将外弧形固定夹板(4)与内弧形凸块(5)固定在一起，从而将贮油罐体(3)抱夹在发动机的管形前立杆上。
4.如权利要求3所述的摩托车传动链条链轮自动注油器，其特征在于：出油管固定架(17)的下端包夹住油管出油头(19)的外壁，出油管固定架(17)的上端固定在发动机壳上。
摩托车传动链条链轮自动注油器
技术领域
背景技术
具体实施方式
33，在底盖油腔27内安装有由底盖油腔滚珠29和底盖油腔弹簧28共同构成的底盖油腔单向阀，底盖油腔滚珠29坐落在底盖油腔27底部的底盖油腔颈口30上，底盖油腔弹簧28的下端抵住底盖油腔滚珠29，底盖油腔弹簧28的上端抵住压力调整螺杆35的底部；在单向阀底盖8的侧壁内加工有带底盖下进油口54和底盖出油口52的底盖出油通道53，底盖出油口52向上正对着出油阀油腔进油通道43的出油阀油腔进油口44，使得出油阀油腔42通过出油阀油腔进油通道43和底盖出油通道53与负压室24连通；
46的上下两面分别对着底盖油孔31左端的进油口32和贮油罐体出油孔36的出油口34，薄膜下凸耳48放置于出油阀油腔进油通道43和底盖出油通道53之间，且下凸耳出油孔49的上下两面分别对着出油阀油腔进油口44和底盖下进油口54。
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