1.一种使用电子系统来控制内燃机的节流阀的方法，所述电子系统以可操作的协作方式包括：控制器、配置为测量表示引擎温度的第一温度的第一温度传感器、配置为测量表示环境气温的第二温度的第二温度传感器，以及配置为移动所述节流阀的致动器，所述方法包括：
a)利用所述控制器确定依赖于所述第一温度的、用于所述节流阀的起动位置；
b)执行第一节流开启阶段，所述第一节流开启阶段包括利用所述致动器将所述节流阀从初始位置移动到所述起动位置；
c)利用所述控制器确定用于开启所述节流阀的第一坡道，其中所述第一坡道的第一特性依赖于所述第一和第二温度；以及
d)在完成所述第一节流开启阶段后，执行第二节流开启阶段，所述第二节流开启阶段包括利用所述致动器根据所述第一坡道将所述节流阀朝着完全开启位置移动；
其中所述电子系统还包括引擎转速传感器，所述步骤b)包括：
b-1)利用所述引擎转速传感器测量所述内燃机的引擎转速，当所述节流阀处于所述起动位置时，所述引擎转速传感器可操作地耦接到所述控制器；
b-2)利用所述控制器确定所测量的引擎转速是否处于或者超出引擎曲轴摇转速度；以及
b-3)在确定了所测量的引擎转速低于所述引擎曲轴摇转速度时，将所述节流阀关闭一定量并且返回到步骤b-2)。
2.如权利要求1所述的方法，其中在步骤c)中所确定的所述第一坡道的第一特性依赖于所述第一温度以及所述第一温度和所述第二温度之间的差。
3.如权利要求1至2中的任一项所述的方法，其中所述第一特性是所述节流阀在所述第一坡道期间被移动的速率。
4.如权利要求3所述的方法，其中步骤c)还包括利用所述控制器确定用于开启所述节流阀的所述第一坡道，其中所述第一坡道的第二特性依赖于所述第一温度，其中所述第二特性是所述第一坡道的开始位置和结束位置。
5.如权利要求1所述的方法，其中步骤b-3)还包括计算所测量的引擎转速连续地被确定为低于所述引擎曲轴摇转速度的次数；并且其中在所测量的引擎转速连续地被确定为低于所述引擎曲轴摇转速度的次数之上，将所述节流阀移动到所述完全开启位置。
6.如权利要求1至2中的任一项所述的方法，其中所述电子系统还包括引擎转速传感器，所述方法还包括：
其中步骤b)还包括：
b-1’)利用所述引擎转速传感器测量所述内燃机的引擎转速，当所述节流阀处于所述起动位置或者降低的起动位置时，所述引擎转速传感器可操作地耦接到所述控制器；
b-2’)利用所述控制器确定所测量的引擎转速是否处于或者超出引擎起动速度；以及b-3’)在确定了所测量的引擎转速超出所述引擎起动速度时，利用所述引擎转速传感器在一时间段后重新测量引擎转速；以及
其中步骤c)还包括利用所述控制器确定所述第一坡道，其中所述第一坡道的第一特性依赖于所述第一和第二温度以及重新测量的引擎转速。
7.如权利要求6所述的方法，其中在步骤c)中，对所述第一坡道的确定包括：
在重新测量的引擎转速被确定为处于或者超出引擎转速阈值时，使用高速协议来确定所述第一坡道的第一特性；以及
在重新测量的引擎转速被确定为低于所述引擎转速阈值时，使用低速协议来确定所述第一坡道的第一特性。
8.如权利要求1至2中的任一项所述的方法，其中所述第二节流开启阶段包括第一节流开启子阶段和第二节流开启子阶段，所述方法还包括：
步骤c)还包括：利用所述控制器确定用于开启所述节流阀的第二坡道，其中所述第二坡道的第一特性依赖于所述第一温度；以及
步骤d)还包括：
d-1)根据所述第二坡道，在所述第一节流开启子阶段期间将所述节流阀移动到所述起动位置和所述完全开启位置之间的第一中间位置；以及
d-2)根据所述第一坡道，在所述第二节流开启子阶段期间将所述节流阀从所述第一中间位置朝着所述完全开启位置移动。
9.如权利要求8所述的方法，其中所述第一坡道的第一特性是所述节流阀在所述第一坡道期间被移动的速率，并且所述第二坡道的第一特性是所述节流阀在所述第二坡道期间被移动的速率；以及其中所述节流阀在所述第一坡道期间被移动的速率小于所述节流阀在所述第二坡道期间被移动的速率。
10.如权利要求8所述的方法，其中所述第二节流开启阶段包括第三节流开启子阶段，所述方法还包括：
步骤c)还包括：利用所述控制器确定用于开启所述节流阀的第三坡道，其中所述第三坡道的第一特性依赖于所述第一温度；以及
其中步骤d)还包括：
d-3)根据所述第三坡道，在所述第三节流开启子阶段期间将所述节流阀从所述第二中间位置移动到所述完全开启位置。
11.如权利要求1至2中的任一项所述的方法，其中响应于钥匙开启信号开始步骤a)。
12.如权利要求1至2中的任一项所述的方法，其中所述初始位置是部分开启位置。
13.如权利要求1至2中的任一项所述的方法，还包括：
e)在完成步骤d)后，在所述控制器确定引擎关闭状况时使用所述致动器将所述节流阀返回到所述初始位置。
14.一种使用电子系统来控制内燃机的节流阀的方法，所述电子系统以可操作的协作方式包括控制器、配置为测量表示引擎温度的第一温度的第一温度传感器、配置为测量表示环境气温的第二温度的第二温度传感器，以及配置为移动所述节流阀的致动器，所述方法包括：
a)利用所述控制器确定用于开启所述节流阀的第一坡道，其中所述第一坡道的第一特性依赖于所述第一温度以及所述第一温度和所述第二温度之间的差；以及b)使用所述致动器执行节流开启阶段，所述节流开启阶段包括利用所述致动器将所述节流阀根据所述第一坡道朝着完全开启位置移动；
其中所述电子系统还包括引擎转速传感器，所述步骤b)包括：
b-1)利用所述引擎转速传感器测量所述内燃机的引擎转速，当所述节流阀处于依赖于所述第一温度的起动位置时，所述引擎转速传感器可操作地耦接到所述控制器；
b-2)利用所述控制器确定所测量的引擎转速是否处于或者超出引擎曲轴摇转速度；以及
b-3)在确定了所测量的引擎转速低于所述引擎曲轴摇转速度时，将所述节流阀关闭一定量并且返回到步骤b-2)。
15.如权利要求14所述的方法，其中所述第一温度传感器被配置为，测量所述内燃机的曲轴箱或者所述内燃机的引擎缸体的温度作为所述第一温度。
16.如权利要求14至15中的任一项所述的方法，其中所述电子系统还包括引擎转速传感器，所述引擎转速传感器配置为测量所述内燃机的引擎转速，所述方法还包括：
其中步骤a)包括：
a-1)利用所述控制器确定所测量的引擎转速是否处于或者超出引擎转速阈值；以及a-2)在所测量的引擎转速被确定为处于或者超出所述引擎转速阈值时，使用高速协议确定所述第一坡道；而在所测量的引擎转速被确定为低于所述引擎转速阈值时，使用低速协议确定所述第一坡道；以及
其中所述第一坡道的第一特性依赖于是所述高速协议还是所述低速协议被用于确定所述第一坡道。
17.一种用于控制内燃机的节流阀的电子系统，所述电子系统包括：
第一温度传感器，所述第一温度传感器配置为测量表示引擎温度的第一温度；
第二温度传感器，所述第二温度传感器配置为测量表示环境气温的第二温度；
致动器，所述致动器可操作地耦接到所述节流阀以调整所述节流阀的位置，从而调整要在所述内燃机中燃烧的燃料混合物的燃料空气比；以及
控制器，所述控制器可操作地耦接到所述致动器、所述第一温度传感器，以及所述第二温度传感器，所述控制器配置为：(1)基于所述第一温度确定用于所述节流阀的起动位置，并且操作所述致动器以在第一节流开启阶段期间将节流阀从初始位置移动到所述起动位置；以及(2)确定第一坡道，所述第一坡道具有依赖于所述第一和第二温度的特性，并且根据所述第一坡道操作所述致动器，以在第二节流开启阶段期间将节流阀朝着完全开启位置移动；
其中所述电子系统还包括引擎转速传感器，所述控制器进一步配置为：
b-1)利用所述引擎转速传感器测量所述内燃机的引擎转速，当所述节流阀处于所述起动位置时，所述引擎转速传感器可操作地耦接到所述控制器；
b-2)利用所述控制器确定所测量的引擎转速是否处于或者超出引擎曲轴摇转速度；以及
b-3)在确定了所测量的引擎转速低于所述引擎曲轴摇转速度时，将所述节流阀关闭一定量并且返回到b-2)。
18.如权利要求17所述的电子系统，其中所述第一坡道的第一特性依赖于所述第一温度以及所述第一和第二温度之间的差。
19.如权利要求17至18中的任一项所述的电子系统，还包括可操作地耦接到所述控制器的引擎转速传感器，所述引擎转速传感器配置为测量所述内燃机的引擎转速；并且其中所述控制器还配置为：
(a)确定所测量的引擎转速是否处于或者超出引擎转速阈值；以及
(b)在所测量的引擎转速被确定为处于或者超出所述引擎转速阈值时，使用高速协议确定所述第一坡道；而在所测量的引擎转速被确定为低于所述引擎转速阈值时，使用低速协议确定所述第一坡道，其中所述第一坡道的第一特性依赖于是所述高速协议还是所述低速协议被用于确定所述第一坡道。
20.如权利要求17至18中的任一项所述的电子系统，其中所述第一温度传感器被配置为测量所述内燃机的引擎缸体的温度作为所述第一温度。
21.如权利要求17至18中的任一项所述的电子系统，还包括：
点火模块，所述点火模块包括点火电路、所述第一温度传感器，以及集成到所述点火模块中的所述控制器；以及
壳体，所述壳体容纳所述第一温度传感器和所述点火电路，所述点火电路以可操作的协作方式包括点火线圈、充电线圈、储能装置以及开关；并且其中所述控制器可操作地耦接到所述点火电路。
22.一种集成点火和电子自动节流模块，包括：
壳体，所述壳体配置为安装到飞轮附近的内燃机的引擎缸体；
所述壳体容纳：
第一温度传感器，所述第一温度传感器用于测量表示引擎温度的第一温度；
控制器，所述控制器可操作地耦接到所述第一温度传感器，所述控制器配置为：基于所述第一温度确定节流阀的起动位置；以及操作致动器，在第一节流开启阶段期间将所述节流阀移动到所述起动位置中；
点火电路；以及
引擎转速传感器，
其中所述控制器进一步配置为：
b-1)利用所述引擎转速传感器测量所述内燃机的引擎转速，当所述节流阀处于所述起动位置时，所述引擎转速传感器可操作地耦接到所述控制器；
b-2)利用所述控制器确定所测量的引擎转速是否处于或者超出引擎曲轴摇转速度；以及
b-3)在确定了所测量的引擎转速低于所述引擎曲轴摇转速度时，将所述节流阀关闭一定量并且返回到b-2)。
23.如权利要求22所述的集成点火和电子自动节流模块，其中所述点火电路以可操作的协作方式包括点火线圈、充电线圈、储能装置以及开关。
24.如权利要求23所述的模块，其中所述控制器可操作地耦接到所述充电线圈并且配置为确定所述内燃机的转速。
25.如权利要求22至24中的任一项所述的模块，其中所述壳体还容纳用于测量表示环境气温的第二温度的第二温度传感器，所述第二温度传感器可操作地耦接到所述控制器；
并且其中所述控制器还配置为基于所述第一和第二温度来确定具有第一特性的第一坡道，并且根据所述第一坡道操作所述致动器，以在第二节流开启阶段期间将所述节流阀朝着完全开启位置移动。
26.一种使用电子系统来控制内燃机的节流阀的方法，所述电子系统以可操作的协作方式包括控制器、配置为测量参数的反馈传感器，以及配置为移动所述节流阀的致动器，所述参数表示要在或者正在所述内燃机中燃烧的空气燃料混合物的空气燃料比，所述方法包括：
a)所述控制器反复地从所述反馈传感器接收信号，该信号表示在所述节流阀从起动位置朝着完全开启位置的移动期间所测量的参数；
b)基于来自所述反馈传感器的最近接收到的信号，利用所述控制器确定所述节流阀被朝着所述完全开启位置移动的速率；
c)利用所述致动器，以在步骤b)期间最近所确定的速率将所述节流阀朝着所述完全开启位置移动；以及
d)循环到步骤a)，直到利用控制器确定所述节流阀处于所述完全开启位置为止；
其中所述电子系统还包括第一温度传感器，所述第一温度传感器配置为测量表示引擎温度的第一温度，所述方法还包括，在步骤a)之前：
x)利用所述控制器确定依赖于所述第一温度的、用于所述节流阀的所述起动位置；以及
y)利用所述致动器将所述节流阀从初始位置移动到所述起动位置；
其中所述电子系统还包括引擎转速传感器，所述步骤y)包括：
y-1)利用所述引擎转速传感器测量所述内燃机的引擎转速，当所述节流阀处于所述起动位置时，所述引擎转速传感器可操作地耦接到所述控制器；
y-2)利用所述控制器确定所测量的引擎转速是否处于或者超出引擎曲轴摇转速度；以及
y-3)在确定了所测量的引擎转速低于所述引擎曲轴摇转速度时，将所述节流阀关闭一定量并且返回到步骤y-2)。
27.如权利要求26所述的方法，其中所述反馈传感器被配置为测量正在化油器中生成的空气燃料混合物的空气燃料比。
28.如权利要求26所述的方法，其中所述反馈传感器被配置为测量废气特性。
29.如权利要求26至28中的任一项所述的方法，其中所述反馈传感器是氧浓度传感器。
30.如权利要求26至28中的任一项所述的方法，其中步骤a)到d)基本上实时地被执行。
31.一种使用电子系统来控制内燃机的节流阀的方法，所述电子系统以可操作的协作方式包括控制器、配置为测量参数的反馈传感器，以及配置为移动所述节流阀的致动器，所述参数表示要在或者正在所述内燃机中燃烧的空气燃料混合物的空气燃料比，所述方法包括：
a)执行动态节流开启阶段，所述动态节流开启阶段包括：根据形成在所述控制器、所述节流阀以及所述反馈传感器之间的反馈环，基于由所述反馈传感器进行的测量，利用所述致动器将所述节流阀从起动位置朝着完全开启位置移动；
其中所述电子系统还包括第一温度传感器，所述第一温度传感器配置为测量表示引擎温度的第一温度，所述方法还包括，在步骤a)之前：
x)利用所述控制器确定依赖于所述第一温度的、用于所述节流阀的所述起动位置；以及
y)利用所述致动器将所述节流阀从初始位置移动到所述起动位置；
其中所述电子系统还包括引擎转速传感器，所述步骤y)包括：
y-1)利用所述引擎转速传感器测量所述内燃机的引擎转速，当所述节流阀处于所述起动位置时，所述引擎转速传感器可操作地耦接到所述控制器；
y-2)利用所述控制器确定所测量的引擎转速是否处于或者超出引擎曲轴摇转速度；以及
y-3)在确定了所测量的引擎转速低于所述引擎曲轴摇转速度时，将所述节流阀关闭一定量并且返回到步骤y-2)。
32.一种用于控制内燃机的节流阀的电子系统，所述电子系统包括：
配置为测量参数的反馈传感器，所述参数表示要在或者正在所述内燃机中燃烧的空气燃料混合物是否处于最佳空气燃料比的参数；
致动器，所述致动器可操作地耦接到所述节流阀以调整所述节流阀的位置，从而调整所述燃料混合物中的燃料空气比；
控制器，所述控制器可操作地耦接到所述致动器和所述反馈传感器以形成反馈环，所述控制器配置为，基于由所述反馈传感器进行的测量将所述节流阀从起动位置节流阀移动到完全开启位置；
引擎转速传感器，
其中所述控制器进一步配置为：
b-1)利用所述引擎转速传感器测量所述内燃机的引擎转速，当所述节流阀处于所述起动位置时，所述引擎转速传感器可操作地耦接到所述控制器；
b-2)利用所述控制器确定所测量的引擎转速是否处于或者超出引擎曲轴摇转速度；以及
b-3)在确定了所测量的引擎转速低于所述引擎曲轴摇转速度时，将所述节流阀关闭一定量并且返回到b-2)。