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多功能气压摇摆健身自行车

阅读:410发布:2023-01-06

专利汇可以提供多功能气压摇摆健身自行车专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公布一种多功能气压摇摆健身 自行车 。包括底盘和固定在底盘上的自行车车架;底盘前端安装有两对称布置的可向上折叠的前轮Ⅱ,底盘后端安装有两对称布置的后轮Ⅱ;前轮Ⅱ未折叠时,前轮Ⅰ悬空;前轮Ⅱ向上折叠后,前轮Ⅰ着地;后轮Ⅰ和底盘之间设有固定在底盘上的发 电机 ;底盘上固定有 支架 和设有一对对称布置的左 踏板 和右踏板;左、右踏板下连接有左、右 气缸 ;左、右气缸带动后侧的后气缸,后气缸通过 齿轮 齿条 带动安装有后轮Ⅱ的 传动轴 。本实用新型结构简单、有趣味性并且可作为教学器具使用的多功能气压摇摆健身自行车。,下面是多功能气压摇摆健身自行车专利的具体信息内容。

1.一种多功能气压摇摆健身自行车,包括底盘(1)和固定在底盘(1)上的自行车车架(2);所述自行车车架(2)上安装有前叉(3)、车把(4)、前轮Ⅰ(5)、后轮Ⅰ(6)、连接带动后轮Ⅰ(6)的脚蹬(8)和车座(7);
其特征在于:
所述底盘(1)前端安装有两对称布置的可向上折叠的前轮Ⅱ(9),底盘(1)后端安装有两对称布置的后轮Ⅱ(10);所述前轮Ⅱ(9)未折叠时,前轮Ⅰ(5)悬空;前轮Ⅱ(9)向上折叠后,前轮Ⅰ(5)着地;
所述后轮Ⅰ(6)和底盘(1)之间设有固定在底盘(1)上的发电机(11);所述发电机(11)动输入轴紧靠在后轮Ⅰ(6)轮毂(6-1)下;
所述底盘(1)上固定有支架(14)和设有一对对称布置的左踏板(12)和右踏板(13);所述左踏板(12)和右踏板(13)一端铰接在支架(14)上;左踏板(12)下连接有左气缸(15),左气缸(15)活塞杆端铰接在左踏板(12)下,左气缸(15)缸筒一端铰接在底盘(1)上;右踏板(13)下连接有右气缸(16),右气缸(16)活塞杆端铰接在右踏板(13)下,右气缸(16)缸筒一端铰接在底盘(1)上;所述两后轮Ⅱ(10)之间连接有传动轴(17);所述传动轴(17)上安装有齿轮(18);在底盘(1)下表面固定有后气缸(19);所述后气缸(19)通过通气管路与左气缸(15)和右气缸(16)连接,后气缸(19)活塞杆固定有与所述齿轮(18)啮合齿条(20)。
2.根据权利要求1所述的多功能气压摇摆健身自行车,其特征在于:所述两后轮Ⅱ(10)中的一个后轮Ⅱ(10)通过一个单向棘轮与传动轴(17)连接,另一个后轮Ⅱ(10)通过一个轴承与传动轴(17)连接。
3.根据权利要求1所述的多功能气压摇摆健身自行车,其特征在于:所述支架(14)上固定有连接在左踏板(12)和右踏板(13)之间的左右驱动机构(21);左踏板(12)向下运动时带动左右驱动机构(21)驱动右踏板(13)向上复位,右踏板(13)向下运动时带动左右驱动机构(21)驱动左踏板(12)向上复位。
4.根据权利要求1所述的多功能气压摇摆健身自行车,其特征在于:所述底盘(1)后侧上表面固定有减震器(22);所述减震器(22)包括固定在底盘(1)上的底板(22-1)、位于底板(22-1)上方的垫板(22-2)和位于垫板(22-2)上方的固定板(22-3);在所述底板(22-1)和垫板(22-2)之间、垫板(22-2)和固定板(22-3)之间分别垫有橡胶垫圈(22-4);所述自行车车架(2)前端固定连接在底盘(1)上,自行车车架(2)后端固定连接在所述垫板(22-2)上;所述发电机(11)固定连接在固定板(22-3)上。
5.根据权利要求4所述的多功能气压摇摆健身自行车,其特征在于:所述垫板(22-2)有两个以上,在各垫板(22-2)之间分别垫有橡胶垫圈(22-4)。
6.根据权利要求4或5所述的多功能气压摇摆健身自行车,其特征在于:所述橡胶垫圈(22-4)内部设有弹簧
7.根据权利要求4所述的多功能气压摇摆健身自行车,其特征在于:所述固定板
(22-3)上开有腰型孔,所述发电机(11)上开有光孔,发电机(11)和固定板(22-3)通过腰型孔、光孔和螺栓固定;所述发电机(11)动力输入轴与后轮Ⅰ(6)轮毂(6-1)相接处固定有橡胶保护套(11-1)。
8.根据权利要求1或3所述的多功能气压摇摆健身自行车,其特征在于:所述左气缸(15)和右气缸(16)相对称;左气缸(15)有杆腔一端开有一个进出气体用的C孔,左气缸(15)无杆腔一端开有出气用的B孔和进气用的A孔;所述B孔外连接有出气单向(15-1),出气单向阀(15-1)另一端连接有节流阀(15-2),节流阀(15-2)另一端连接至后气缸(19);
所述A孔外连接有进气单向阀(15-3)。
9.根据权利要求1所述的多功能气压摇摆健身自行车,其特征在于:所述车把(4)包括把手(4-1)和铰接在把手(4-1)下的调节滑(4-2);所述把手(4-1)上固定有用于调节把手(4-1)和调节滑块(4-2)之间度的调节螺钉Ⅰ(4-3);所述调节滑块(4-2)滑动连接在自行车车架(2)上,调节滑块(4-2)和自行车车架(2)之间通过插销(4-4)固定,调节滑块(4-2)上开有多个与自行车车架(2)配合的销孔。
10.根据权利要求1或9所述的多功能气压摇摆健身自行车,其特征在于:所述车座(7)下固定有平的伸缩杆Ⅰ(7-1);所述伸缩杆Ⅰ(7-1)滑动连接有伸缩杆Ⅱ(7-2),伸缩杆Ⅰ(7-1)和伸缩杆Ⅱ(7-2)之间固定有调节螺钉Ⅱ(7-3);所述伸缩杆Ⅱ(7-2)滑动连接在自行车车架(2)上,伸缩杆Ⅱ(7-2)和自行车车架(2)之间通过调节螺钉Ⅲ(7-4)固定。

说明书全文

多功能气压摇摆健身自行车

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种健身器材,具体是一种多功能气压摇摆健身自行车。

背景技术

[0002] 现如今,健身越来越成为了一种流行,随着“健康生活”理念的深入人心,健身已是忙碌现代人的必须和追求。然而目前市场的健身器材日新月异,但是多数的器材都存在着健身方式单一,多数为室内或室外锻炼,锻炼的部位单一,时间长了容易枯燥,而且价格昂贵,设计复杂,装配及维修不方便等。此外,该健身器材仅局限于锻炼身体,而且运动缺乏趣味性,缺少运动真实感,无法适用于教学。现在教学器材趋于单一化,缺少趣味性,无法让学生真正体会到该知识的应用。现市面上有一些能运动起来的健身自行车,但是价格昂贵,设计复杂,无法直观分析运动原理,使用范围也受到限制,不能作为教学设备使用。还有一些与液压有关的健身器材,如坐姿扩胸机,这种健身器材虽然与我们液压有关知识相关联,但是体积庞大,内部结构复杂,无法直观看出运动原理,更无法运用于课堂教学设备。发明内容
[0003] 综合考虑了以上的健身和教学方式不足,为弥补市场上健身方式单一以及教学器具中枯燥的缺陷,满足教学需要,本实用新型提供一种结构简单、有趣味性并且可作为教学器具使用的多功能气压摇摆健身自行车。选用自行车作为方向,其结构简单,更能直观反映出运动方式以及让学生更加深入理解教材上的内容,可以在学习、娱乐中得到全方位的健身。
[0004] 本实用新型通过以下技术方案实现:一种多功能气压摇摆健身自行车,包括底盘和固定在底盘上的自行车车架;所述自行车车架上安装有前叉、车把、前轮Ⅰ、后轮Ⅰ、连接带动后轮Ⅰ的脚蹬和车座;
[0005] 所述底盘前端安装有两对称布置的可向上折叠的前轮Ⅱ,底盘后端安装有两对称布置的后轮Ⅱ;所述前轮Ⅱ未折叠时,前轮Ⅰ悬空;前轮Ⅱ向上折叠后,前轮Ⅰ着地;
[0006] 所述后轮Ⅰ和底盘之间设有固定在底盘上的发电机;所述发电机动输入轴紧靠在后轮Ⅰ轮毂下;
[0007] 所述底盘上固定有支架和设有一对对称布置的左踏板和右踏板;所述左踏板和右踏板一端铰接在支架上;左踏板下连接有左气缸,左气缸活塞杆端铰接在左踏板下,左气缸缸筒一端铰接在底盘上;右踏板下连接有右气缸,右气缸活塞杆端铰接在右踏板下,右气缸缸筒一端铰接在底盘上;所述两后轮Ⅱ之间连接有传动轴;所述传动轴上安装有齿轮;在底盘下表面固定有后气缸;所述后气缸通过通气管路与左气缸和右气缸连接,后气缸活塞杆固定有与所述齿轮啮合齿条
[0008] 其进一步是:所述两后轮Ⅱ中的一个后轮Ⅱ通过一个单向棘轮与传动轴连接,另一个后轮Ⅱ通过一个轴承与传动轴连接。
[0009] 支架上固定有连接在左踏板和右踏板之间的左右驱动机构;左踏板向下运动时带动左右驱动机构驱动右踏板向上复位,右踏板向下运动时带动左右驱动机构驱动左踏板向上复位。
[0010] 底盘后侧上表面固定有减震器;所述减震器包括固定在底盘上的底板、位于底板上方的垫板和位于垫板上方的固定板;在所述底板和垫板之间、垫板和固定板之间分别垫有橡胶垫圈;所述自行车车架前端固定连接在底盘上,自行车车架后端固定连接在所述垫板上;所述发电机固定连接在固定板上。
[0011] 垫板有两个以上,在各垫板之间分别垫有橡胶垫圈。
[0012] 所述橡胶垫圈内部设有弹簧
[0013] 固定板上开有腰型孔,所述发电机上开有光孔,发电机和固定板通过腰型孔、光孔和螺栓固定;所述发电机动力输入轴与后轮Ⅰ轮毂相接处固定有橡胶保护套。
[0014] 所述左气缸和右气缸相对称;左气缸有杆腔一端开有一个进出气体用的C孔,左气缸无杆腔一端开有出气用的B孔和进气用的A孔;所述B孔外连接有出气单向,出气单向阀另一端连接有节流阀,节流阀另一端连接至后气缸;所述A孔外连接有进气单向阀。
[0015] 车把包括把手和铰接在把手下的调节滑;所述把手上固定有用于调节把手和调节滑块之间度的调节螺钉Ⅰ;所述调节滑块滑动连接在自行车车架上,调节滑块和自行车车架之间通过插销固定,调节滑块上开有多个与自行车车架配合的销孔。
[0016] 所述车座下固定有平的伸缩杆Ⅰ;所述伸缩杆Ⅰ滑动连接有伸缩杆Ⅱ,伸缩杆Ⅰ和伸缩杆Ⅱ之间固定有调节螺钉Ⅱ;所述伸缩杆Ⅱ滑动连接在自行车车架上,伸缩杆Ⅱ和自行车车架之间通过调节螺钉Ⅲ固定。
[0017] 本实用新型使用气压传动+齿轮齿条传动,整个装置不但可以摆动,而且可以行走,即健身和娱乐于一身,并且可作为教学设备使用。
[0018] 本实用新型的优点是:
[0019] (1)价格低:选用的材料成本低,结构简单,经济实惠;
[0020] (2)拆装及维修方便:车子多采用可拆卸式螺纹螺栓连接,方便拆卸维修;
[0021] (3)轻便、可移动:整个车子安装可拆卸轮子,可以随时随地进行移动;
[0022] (4)健身效果全面:锻炼了腿部、腰部、肩部、脚踝、,让健身者的全身都得到了锻炼;
[0023] (5)环保:使用空气作为介质,无供应上的困难,用过的空气不需处理,放到大气中无污染。附图说明
[0024] 图1是本实用新型三维结构示意图;
[0025] 图2是本实用新型结构主视图;
[0026] 图3是图2中右视图;
[0027] 图4是本实用新型左、右踏板处的结构示意图;
[0028] 图5是图4中去除右踏板的结构示意图;
[0029] 图6是本实用新型中左气缸、右气缸和后气缸的连接结构示意图;
[0030] 图7是图6中左气缸处的结构示意图;
[0031] 图8是本实用新型中传动轴、齿轮和后轮Ⅱ处的结构示意图;
[0032] 图9是本实用新型中发电机处的结构示意图;
[0033] 图10是本实用新型中减震器处的结构示意图;
[0034] 图11是本实用新型中车把处的结构示意图;
[0035] 图12是本实用新型中车座处的结构示意图;
[0036] 图中:1、底盘;2、自行车车架;3、前叉;4、车把;4-1、把手;4-2、调节滑块;4-3、调节螺钉Ⅰ;4-4、插销;5、前轮Ⅰ;6、后轮Ⅰ;6-1、轮毂;7、车座;7-1、伸缩杆Ⅰ;7-2、伸缩杆Ⅱ;7-3、调节螺钉Ⅱ;7-4、调节螺钉Ⅲ;8、脚蹬;9、前轮Ⅱ;10、后轮Ⅱ;11、发电机;11-1、橡胶保护套;12、左踏板;13、右踏板;14、支架;15、左气缸;15-1、出气单向阀;15-2、节流阀;15-3、进气单向阀;16、右气缸;17、传动轴;18、齿轮;19、后气缸;20、齿条;21、左右驱动机构;22、减震器;22-1、底板;22-2、垫板;22-3、固定板;22-4、橡胶垫圈。

具体实施方式

[0037] 以下是本实用新型的一个具体实施例,现结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0038] 如图1至图3所示,一种多功能气压摇摆健身自行车,包括底盘1和固定在底盘1上的自行车车架2;自行车车架2上安装有前叉3、车把4、前轮Ⅰ5、后轮Ⅰ6、连接带动后轮Ⅰ6的脚蹬8和车座7;底盘1前端安装有两对称布置的可向上折叠的前轮Ⅱ9,底盘1后端安装有两对称布置的后轮Ⅱ10;前轮Ⅱ9未折叠时,前轮Ⅰ5悬空;前轮Ⅱ9向上折叠后,前轮Ⅰ5着地。前轮Ⅱ9上安装有刹车装置,保证底盘1在健身时可以保证原地不动,前轮Ⅱ9向上折叠后,前轮Ⅰ5成为导向轮,配合其他装置可以向前行走。
[0039] 结合图1至图3以及图9和图10所示,底盘1后侧上表面固定有减震器22;减震器22包括固定在底盘1上的底板22-1、位于底板22-1上方的垫板22-2和位于垫板22-2上方的固定板22-3;在底板22-1和垫板22-2之间、垫板22-2和固定板22-3之间分别垫有橡胶垫圈22-4;垫板22-2有一个或两个以上,在各垫板22-2之间分别垫有橡胶垫圈22-4。橡胶垫圈22-4内部设有弹簧。自行车车架2前端固定连接在底盘1上,自行车车架2后端固定连接在所述垫板22-2上。固定板22-3上开有腰型孔,发电机11上开有光孔,发电机
11通过腰型孔、光孔和螺栓固定在固定板22-3上,发电机11动力输入轴紧靠在后轮Ⅰ6轮毂6-1下,发电机11动力输入轴与后轮Ⅰ6轮毂6-1相接处固定有橡胶保护套11-1。
[0040] 结合图1至图5所示,底盘1上固定有支架14和设有一对对称布置的左踏板12和右踏板13;左踏板12和右踏板13一端铰接在支架14上;左踏板12下连接有左气缸15,左气缸15活塞杆端铰接在左踏板12下,左气缸15缸筒一端铰接在底盘1上;右踏板13下连接有右气缸16,右气缸16活塞杆端铰接在右踏板13下,右气缸16缸筒一端铰接在底盘1上;支架14上固定有连接在左踏板12和右踏板13之间的左右驱动机构21;左踏板12向下运动时带动左右驱动机构21驱动右踏板13向上复位,右踏板13向下运动时带动左右驱动机构21驱动左踏板12向上复位。再结合图6至图7所示,左气缸15和右气缸16相对称;左气缸15有杆腔一端开有一个进出气体用的C孔,左气缸15无杆腔一端开有出气用的B孔和进气用的A孔;B孔外连接有出气单向阀15-1,出气单向阀15-1另一端连接有节流阀
15-2,节流阀15-2另一端连接至后气缸19;A孔外连接有进气单向阀15-3;右气缸16的设置与左气缸15相对应。再结合图8所示,两后轮Ⅱ10之间连接有传动轴17,传动轴17通过轴承固定在底盘1下;传动轴17上安装有齿轮18;后气缸19固定在底盘1下表面;后气缸19通过通气管路与左气缸15和右气缸16连接,后气缸19活塞杆固定有与齿轮18啮合的齿条20。两后轮Ⅱ10中的一个后轮Ⅱ10通过一个单向棘轮与传动轴17连接,另一个后轮Ⅱ10通过一个轴承与传动轴17连接。
[0041] 两后轮Ⅱ10不同,区别是左右两后轮Ⅱ10一个带棘轮进行转动,另外一个自转,这样当齿轮向后旋转时候,车子不会后退,而往前走的时候,车子可以前进,另一侧进行自转主要因为车子转弯两个轮子线速度不同,便于转弯。
[0042] 关于左气缸15、右气缸16的设置:为了提升机械效率,使用有三个气孔的气缸(如图7)增大气体压缩效率,并分别在A孔、B孔安装单向阀,这样,当气体从B孔排出,此时A孔处于关闭状态,这样气体就可以从B孔排出。此时右气缸16与左气缸15相反,左气缸15与A孔对应的气孔处于关闭状态,这样就避免了气体的泄漏,有效提高了机械效率。如此往复,气体不断供应后气缸19,从而使后气缸19工作,后气缸19上的齿条运动带动传动轴上齿轮旋转,车子就可以前进。通过这一系列运动,让学生更加深刻理解压力取决于负载等相关知识,安装单向阀以保证满足不同人对压力大小的需求。
[0043] 结合图1至图3以及图11所示,车把4包括把手4-1和铰接在把手4-1下的调节滑块4-2;把手4-1上固定有用于调节把手4-1和调节滑块4-2之间角度的调节螺钉Ⅰ4-3;调节滑块4-2滑动连接在自行车车架2上,调节滑块4-2和自行车车架2之间通过插销4-4固定,调节滑块4-2上开有多个与自行车车架2配合的销孔。
[0044] 结合图1至图3以及图12所示,车座7下固定有水平的伸缩杆Ⅰ7-1;伸缩杆Ⅰ7-1滑动连接有伸缩杆Ⅱ7-2,伸缩杆Ⅰ7-1和伸缩杆Ⅱ7-2之间固定有调节螺钉Ⅱ7-3;伸缩杆Ⅱ7-2滑动连接在自行车车架2上,伸缩杆Ⅱ7-2和自行车车架2之间通过调节螺钉Ⅲ7-4固定。
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