自行车前叉组件
阅读：177发布：2020-05-11
专利汇可以提供自行车前叉组件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了 自行车 前叉 组件，涉及用于将车轴弹性安装在车架或轮叉上的技术领域。所述的 自行车前叉 组件，包括 导向管 和与导向管固定连接的 支架 ，支架包括第一叉管和第二叉管，第一叉管的中部和第二叉管的中部均设有空腔,第一叉管一端与导向管固定连接，第一叉管另一端与 车轮 连接，第二叉管一端与导向管固定连接，第二叉管另一端与车轮连接，所述空腔处设有振动阻尼元件，导向管与车架之间转动连接。本发明能有效地减小自行车前叉的振动，避免人们长时间骑自行车时的产生疲劳不适的感觉。，下面是自行车前叉组件专利的具体信息内容。
自行车前叉组件
技术领域
背景技术
[0002] 人们骑自行车时，经常会遇到不理想地形条件。例如，人们骑自行车时会遇到土路或路面会有粗糙和不规则的地方，当人们骑行穿越粗糙或不规则表面时，这样的地形会引起自行车的振动，当这些振动通过自行车前叉传导至人手上时，会引起人的不适和疲劳感。因此，如何解决自行车行进过程中的振动问题是困扰人们的一道难题。
发明内容
[0003] 本发明意在提供一种自行车前叉组件，以解决现有技术中自行车行进过程中的振动引起人们疲劳不适的问题。
[0004] 本方案中的自行车前叉组件，包括导向管和与导向管固定连接的支架，支架包括第一叉管和第二叉管，第一叉管和第二叉管的中间部分均设有空腔, 第一叉管一端与导向管固定连接，第一叉管另一端与车轮连接，第二叉管一端与导向管固定连接，第二叉管另一端与车轮连接，所述空腔处设有振动阻尼元件，导向管与车间之间转动连接。
[0005] 与现有技术相比较，本发明的优点是：第一叉管和第二叉管的中间部分均设有空腔，有效地削减振动向导向管传导，所述空腔处设有振动阻尼元件，利用振动阻尼元件将振动在空腔处削减。
[0006] 进一步，所述振动阻尼元件由阻尼材料制成，所述阻尼材料可为橡胶、塑料高阻尼合金或阻尼复合材料，所述阻尼复合材料由橡胶、塑料和高阻尼合金中至少两种材料复合制成，阻尼材料可将机械振动能转变为热能而耗散。
[0008] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：图1为本发明自行车前叉组件实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0009] 根据图1所示，本发明实施例中的自行车前叉组件，包括导向管1和与导向管固定连接的支架，支架包括第一叉管2和第二叉管3，第一叉管2的中部和第二叉管3的中部均设有空腔4,第一叉管2一端与导向管1固定连接，第一叉管2另一端与车轮连接，第二叉管3一端与导向管1固定连接，第二叉管3另一端与车轮连接，所述空腔4处设有振动阻尼元件5，导向管1与车架之间转动连接。所述振动阻尼元件5由阻尼材料制成，所述阻尼材料可为橡胶、塑料高阻尼合金或阻尼复合材料，所述阻尼复合材料由橡胶、塑料和高阻尼合金中至少两种材料制成，本发明实施例中的振动阻尼元件5是由橡胶制成的。本发明实施例中的支架为碳纤维材料制成的支架。
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