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一种带锁的自行车 前叉

阅读：732发布：2020-05-12

专利汇可以提供一种带锁的自行车前叉专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明创造公开了一种带锁的自行车前叉，包括自行车前叉外壳体和自行车车锁，所述自行车前叉外壳体的上方中间位置处设置有自行车头管，所述自行车头管的中间位置处设置有前叉叉肩，且自行车头管的右下方靠近前叉叉肩的一端设置有前叉内管，所述前叉内管的下方外部包裹设置有前叉外管，所述自行车车锁安装在前叉外管的左上方；该发明创造结构科学合理，使用安全方便，在自行车前叉下方的前轮钩爪上设置有减震弹簧，可以使得自行车在骑行过程中减少震动，同时在自行车前叉的外管上方设置有自行车车锁，用户可以直接使用钥匙将自行车的前轮锁住，使得用户无需再使用其他锁来锁住自行车。，下面是一种带锁的自行车前叉专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种带锁的自行车前叉，包括自行车前叉外壳体(8)和自行车车锁(4)，其特征在于：
所述自行车前叉外壳体(8)的上方中间位置处设置有自行车头管(7)，所述自行车头管(7)的中间位置处设置有前叉叉肩(6)，且自行车头管(7)的右下方靠近前叉叉肩(6)的一端设置有前叉内管(5)，所述前叉内管(5)的下方外部包裹设置有前叉外管(2)，所述自行车车锁(4)安装在前叉外管(2)的左上方，所述前叉外管(2)的下方设置有前轮钩爪(1)，所述前轮钩爪(1)的左侧设置有轮胎转动轴(9)，所述前轮钩爪(1)内部的中间位置处靠近轮胎转动轴(9)的一端设置有减震弹簧(10)，所述自行车车锁(4)内部的中间位置处设置有自行车锁芯(11)，所述自行车锁孔(3)的下方靠近前叉外管(2)的一端设置有转动轴(12)，所述前叉内管(5)内部的中间位置处设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)的下方靠近前叉外管(2)的一端设置有垫圈(13)，所述垫圈(13)的外部包裹设置有负压弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带锁的自行车前叉，其特征在于：所述前叉内管(5)共设置有两个，且两个前叉内管(5)分别安装在前叉叉肩(6)的下方两侧。
3.根据权利要求1所述的一种带锁的自行车前叉，其特征在于：所述前叉外管(2)共设置有两个，且两个前叉外管(2)分别安装在前叉内管(5)的下方外部。
4.根据权利要求1所述的一种带锁的自行车前叉，其特征在于：所述前轮钩爪(1)共设置有两个，且两个前轮钩爪(1)分别对应安装在前叉外管(2)的下方。
5.根据权利要求1所述的一种带锁的自行车前叉，其特征在于：所述自行车车锁(4)与前叉外管(2)之间通过螺栓固定连接。

说明书全文

一种带锁的自行车 前叉

技术领域

[0001] 本发明创造属于自行车零部件技术领域，具体涉及一种带锁的自行车前叉。

背景技术

[0002] 自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、中国台湾地区、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为“自転(转)车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。

[0003] 现有的自行车前叉用于固定自行车前轮，不能在不使用时候将前轮锁住，同时自行车在骑行过程中会产生较大的震动，为此我们提出一种带锁的自行车前叉。发明创造内容

[0004] 本发明创造的目的在于提供一种带锁的自行车前叉，以解决上述背景技术中提出的现有的自行车前叉用于固定自行车前轮，不能在不使用时候将前轮锁住，同时自行车在骑行过程中会产生较大的震动问题。

[0005] 为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：一种带锁的自行车前叉，包括自行车前叉外壳体和自行车车锁，所述自行车前叉外壳体的上方中间位置处设置有自行车头管，所述自行车头管的中间位置处设置有前叉叉肩，且自行车头管的右下方靠近前叉叉肩的一端设置有前叉内管，所述前叉内管的下方外部包裹设置有前叉外管，所述自行车车锁安装在前叉外管的左上方，所述前叉外管的下方设置有前轮钩爪，所述前轮钩爪的左侧设置有轮胎转动轴，所述前轮钩爪内部的中间位置处靠近轮胎转动轴的一端设置有减震弹簧，所述自行车车锁内部的中间位置处设置有自行车锁芯，所述自行车锁孔的下方靠近前叉外管的一端设置有转动轴，所述前叉内管内部的中间位置处设置有弹簧，所述弹簧的下方靠近前叉外管的一端设置有垫圈，所述垫圈的外部包裹设置有负压弹簧。

[0006] 优选的，所述前叉内管共设置有两个，且两个前叉内管分别安装在前叉叉肩的下方两侧。

[0007] 优选的，所述前叉外管共设置有两个，且两个前叉外管分别安装在前叉内管的下方外部。

[0008] 优选的，所述前轮钩爪共设置有两个，且两个前轮钩爪分别对应安装在前叉外管的下方。

[0009] 优选的，所述自行车车锁与前叉外管之间通过螺栓固定连接。

[0010] 与现有技术相比，本发明创造的有益效果是：该发明创造结构科学合理，使用安全方便，在自行车前叉下方的前轮钩爪上设置有减震弹簧，可以使得自行车在骑行过程中减少震动，同时在自行车前叉的外管上方设置有自行车车锁，用户可以直接使用钥匙将自行车的前轮锁住，使得用户无需再使用其他锁来锁住自行车。附图说明

[0011] 图1为本发明创造的结构示意图；

[0012] 图2为本发明创造中自行车车锁结构示意图；

[0013] 图3为本发明创造中前叉内管示意图；

[0014] 图中：1-前轮钩爪、2-前叉外管、3-自行车锁孔、4-自行车车锁、5-前叉内管、6-前叉叉肩、7-自行车头管、8-自行车前叉外壳体、9-轮胎转动轴、 10-减震弹簧、11-自行车锁芯、12-转动轴、13-垫圈、14-负压弹簧、15-弹簧。

具体实施方式

[0015] 下面将结合本发明创造实施例中的附图，对本发明创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明创造一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明创造保护的范围。

[0016] 请参阅图1、图2和图3，本发明创造提供一种技术方案：一种带锁的自行车前叉，包括自行车前叉外壳体8和自行车车锁4，自行车前叉外壳体8的上方中间位置处设置有自行车头管7，自行车头管7的中间位置处设置有前叉叉肩6，且自行车头管7的右下方靠近前叉叉肩6的一端设置有前叉内管5，前叉内管5的下方外部包裹设置有前叉外管2，自行车车锁4安装在前叉外管 2的左上方，前叉外管2的下方设置有前轮钩爪1，前轮钩爪1的左侧设置有轮胎转动轴9，前轮钩爪1内部的中间位置处靠近轮胎转动轴9的一端设置有减震弹簧10，自行车车锁4内部的中间位置处设置有自行车锁芯11，自行车锁孔3的下方靠近前叉外管2的一端设置有转动轴12，前叉内管5内部的中间位置处设置有弹簧15，弹簧15的下方靠近前叉外管2的一端设置有垫圈 13，垫圈13的外部包裹设置有负压弹簧14。

[0017] 为了使得自行车两端对应固定，本实施例中，优选的，前叉内管5共设置有两个，且两个前叉内管5分别安装在前叉叉肩6的下方两侧。

[0018] 为了使得前叉内管5都能够得到一定的减震，本实施例中，优选的，前叉外管2共设置有两个，且两个前叉外管2分别安装在前叉内管5的下方外部。

[0019] 为了使得自行车前轮能够被固定，本实施例中，优选的，前轮钩爪1共设置有两个，且两个前轮钩爪1分别对应安装在前叉外管2的下方。

[0020] 为了使得自行车车锁4能够在自行车前叉上固定不动，本实施例中，优选的，自行车车锁4与前叉外管2之间通过螺栓固定连接。

[0021] 本发明创造中的减震弹簧10在自行车骑行过程中轮胎与地面的接触中会产生各种震动，而轮胎的震动直接回传递给减震弹簧10，减震弹簧10在弹力的作用下回减少震动的传递。

[0022] 本发明创造的工作原理及使用流程：该带锁的自行车前叉安装在自行车上，将前轮安装在前轮钩爪1中的轮胎转动轴9上，当用户在骑行过程中，由于地面的不平，会产生各种震动，减震弹簧10安装在自行车前轮旁，可以减少车轮对其他零部件的震动，当用户需要停车时，只需将钥匙插入自行车锁孔3，通过转动转动轴12带动自行车锁芯11的转动，直至自行车锁芯11 穿过轮胎为止，这样前轮就不可移动了。

[0023] 尽管已经示出和描述了本发明创造的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明创造的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明创造的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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