自行车前叉
阅读：405发布：2020-05-11
专利汇可以提供自行车前叉专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 自行车 前叉 ，包括立管和两支管，两支管的径向方向上设有贯穿孔，贯穿孔的周围包覆有 橡胶 层。本发明两支管的径向方向上设有贯穿孔，贯穿孔可减轻前叉的重量，贯穿孔的周围包覆有橡胶层，因橡胶层为柔性结构，可在一定程度上减少阻尼振动的传递，减少驾驶者的不适和疲劳感。，下面是自行车前叉专利的具体信息内容。
自行车前叉
技术领域
[0001] 本发明属于前轮叉的技术领域。
背景技术
[0002] 目前自行车前叉为自行车上的转向部件，包括立管和两支管，立管与自行车把手连接，支管与前轴部件配合。
[0003] 自行车常常行走于颠簸的路面，而现有的自行车前叉上并没有减震装置，当振动传递至驾驶者，会增加驾驶者的不适和疲劳感。自行车在不使用时，需要将车轮锁住，防止被盗，现在采取的方法是，将车锁绕过车轮内部将其锁上，因车锁重力的作用，车锁最终会放置在地上，如地面潮湿还会加速车锁的腐蚀。
发明内容
[0004] 本发明提供一种自行车前叉，以解决现有的自行车前叉上并没有减震装置的问题。
[0005] 为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案: 一种自行车前叉，包括立管和两支管，两支管的径向方向上设有贯穿孔，贯穿孔的周围包覆有橡胶层。
[0006] 与现有技术相比，本发明的优点在于：两支管的径向方向上设有贯穿孔，贯穿孔可减轻前叉的重量，贯穿孔的周围包覆有橡胶层，因橡胶层为柔性结构，可在一定程度上减少阻尼振动的传递，减少驾驶者的不适和疲劳感。
[0007] 进一步，所述贯穿孔位于同一高度，且贯穿孔的高度低于自行车车轮轮胎，当不使用需要锁上车轮时，将车锁绕过两贯穿孔即可，车锁不易掉落在地上，减少了与潮湿地面接触的机会。贯穿孔位于同一高度是为了方便车锁穿过。
[0008] 贯穿孔的高度低于自行车车轮意为车轮轴心到轮胎的距离大于车轮轴心到贯穿孔的距离。
[0010] 下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：图1是本发明自行车前叉实施例的结构示意图。
[0011] 具体实施方式如图1所示，本实施例中的一种自行车前叉，包括立管1和两支管2。两支管2的径向方向上设有贯穿孔3，两贯穿孔3相对设置且位于同一高度，贯穿孔3到车轮轴心的距离小于车轮轮胎到车轮轴心的距离，贯穿孔3的周围包覆有橡胶层4。所述立管1上安装有车灯
5。
5。
[0012] 两支管2的径向方向上设有贯穿孔3，贯穿孔3可减轻前叉的重量，贯穿孔3的周围包覆有橡胶层4，因橡胶层4为柔性结构，可在一定程度上减少阻尼振动的传递，减少驾驶者的不适和疲劳感。当不使用需要锁上车轮时，将车锁绕过两贯穿孔3即可，车锁不易掉落在地上，减少了与潮湿地面接触的机会。贯穿孔3位于同一高度是为了方便车锁穿过。所述立管1上安装有车灯5，可方便照亮前方的路面。贯穿孔3到车轮轴心的距离小于车轮轮胎到车轮轴心的距离，是为了保证绕过贯穿孔的同时能绕过车轮轮胎。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 自行车防损前叉 | 2020-05-11 | 793 |
| 自行车前叉结构 | 2020-05-11 | 422 |
| 自行车前叉锁锁孔防护盖 | 2020-05-12 | 534 |
| 一种带锁的自行车前叉 | 2020-05-12 | 732 |
| 减震自行车前叉 | 2020-05-11 | 905 |
| 前叉、锁紧盖和自行车 | 2020-05-12 | 131 |
| 前叉和自行车 | 2020-05-11 | 379 |
| 一种自行车避震前叉 | 2020-05-12 | 42 |
| 一种自行车减震前叉及应用该前叉的自行车 | 2020-05-13 | 476 |
| 销接的自行车前叉碗和包括该前叉碗的自行车 | 2020-05-13 | 265 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
分析报告
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
自行车前叉热门专利
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈