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一种自行车油簧前叉

阅读:1767发布:2020-06-01

专利汇可以提供一种自行车油簧前叉专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供一种 自行车 油簧 前叉 ,包括底管、内管、固定杆、 弹簧 杆、油簧装置和 负压 弹簧,所述内管包括上内管和下内管;所述上内管的内部设有油簧装置和气室、上端设有气嘴密封,所述油簧装置由下到上依次连接有减震弹簧、 活塞 、密封油和防油透气性膜;所述气嘴、气室和油簧装置依次与所述上内管连接;所述弹簧杆位于所述下内管的内部,所述弹簧杆上依次设有 垫圈 和负压弹簧;所述油簧装置通过所述垫圈与所述弹簧杆连接;所述上内管与所述下内管连接,所述弹簧杆、下内管和底管通过固定螺丝固定连接,所述两个底管通过所述固定杆固定连接;是一种结构精密、便于维护、减震效果好的自行车的油簧前叉。,下面是一种自行车油簧前叉专利的具体信息内容。

1.一种自行车油簧前叉,包括底管、内管、固定杆、弹簧杆、油簧装置和负压弹簧,其特征在于:所述内管包括上内管和下内管;所述上内管的内部设有油簧装置和气室、上端设有气嘴密封,所述油簧装置由下到上依次连接有减震弹簧、活塞、密封油和防油透气性膜;
所述气嘴、气室和油簧装置依次与所述上内管连接;所述弹簧杆位于所述下内管的内部,所述弹簧杆上依次设有垫圈和负压弹簧;所述油簧装置通过所述垫圈与所述弹簧杆连接;所述上内管与所述下内管连接,所述弹簧杆、下内管和底管通过固定螺丝固定连接,所述两个底管通过所述固定杆固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车油簧前叉,其特征在于:所述减震弹簧固定在所述活塞的下端,所述活塞的上端位于所述密封油内,所述活塞的上端设有通孔,所述密封油的上端与所述防油透气性膜连接,所述气室位于所述透气性膜的上面。
3.根据权利要求1所述的一种自行车油簧前叉,其特征在于:所述上内管的下端设有外螺纹,所述下内管的上端设有内螺纹,所述上内管通过螺纹与所述下内管连接,所述底管的上端设有外螺纹,所述底管通过法兰螺母与所述上内管的下端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种自行车油簧前叉,其特征在于:所述气嘴选用带有防尘帽的气嘴,所述气嘴通过法兰与所述上内管的上端连接。
5.根据权利要求1所述的一种自行车油簧前叉,其特征在于:所述垫圈的数量为1~2个,依次连接在所述弹簧杆上位于所述油簧装置和所述减震弹簧的中间。

说明书全文

一种自行车油簧前叉

技术领域

[0001] 本实用新型涉及自行车技术领域,尤其是一种自行车油簧前叉。

背景技术

[0002] 自行车是人类发明的最成功的一种人机械之一,是由许多简单机械组成的复杂机械。可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003] 自行车的前叉部件可以起到控制自行车行驶的作用,前叉部件的受力情况属于悬梁性质,因此前叉部件必须具有足够的强度等性质。实用新型内容
[0004] 本实用新型要解决的问题是提供一种结构精密、便于维护、减震效果好的自行车的油簧前叉。
[0005] 为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种自行车油簧前叉,包括底管、内管、固定杆、弹簧杆、油簧装置和负压弹簧,所述内管包括上内管和下内管;所述上内管的内部设有油簧装置和气室、上端设有气嘴密封,所述油簧装置由下到上依次连接有减震弹簧、活塞、密封油和防油透气性膜;所述气嘴、气室和油簧装置依次与所述上内管连接;所述弹簧杆位于所述下内管的内部,所述弹簧杆上依次设有垫圈和负压弹簧;所述油簧装置通过所述垫圈与所述弹簧杆连接;所述上内管与所述下内管连接,所述弹簧杆、下内管和底管通过固定螺丝固定连接,所述两个底管通过所述固定杆固定连接。
[0006] 进一步,所述减震弹簧固定在所述活塞的下端,所述活塞的上端位于所述密封油内,所述活塞的上端设有通孔,所述密封油的上端与所述防油透气性膜连接,所述气室位于所述透气性膜的上面。
[0007] 进一步,所述上内管的下端设有外螺纹,所述下内管的上端设有内螺纹,所述上内管通过螺纹与所述下内管连接,所述底管的上端设有外螺纹,所述底管通过法兰螺母与所述上内管的下端固定连接。
[0008] 进一步,所述气嘴选用带有防尘帽的气嘴,所述气嘴通过法兰与所述上内管的上端连接。
[0009] 进一步,所述垫圈的数量为1~2个,依次连接在所述弹簧杆上位于所述油簧装置和所述减震弹簧的中间。
[0010] 本实用新型具有的优点和积极效果是:本实用新型结合自行车的油簧和气簧设计,成为一种新的油簧前叉,一方面比现有油簧前叉重量轻,比现有技术气簧节省成本;为了防止油泄漏,在密封油上层设有防油透气膜;在减震弹簧和负压弹簧间设有垫圈,垫圈的数量可增加,增加空气压缩量,增加前叉弹性;在活塞上设有通孔,方便油的运动,起到润滑效果,增强减震效果是一种结构精密、便于维护、减震效果好的自行车的油簧前叉。附图说明
[0011] 图1是本实用新型的结构示意图。
[0012] 图中:
[0013] 1、弹簧杆 2、负压弹簧 3、垫圈
[0014] 4、固定杆 5、油簧装置 51、减震弹簧
[0015] 52、活塞 53、密封油 54、防油透气性膜
[0016] 6、气室 7、气嘴 8、固定螺丝
[0017] 9、底管 10、下内管 11、上内管

具体实施方式

[0018] 下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明:
[0019] 如图1所示,一种自行车油簧前叉,包括底管9、内管、固定杆4、弹簧杆1、油簧装置5和负压弹簧2,内管包括上内管11和下内管10;上内管11的内部设有油簧装置5和气室
6、上端设有气嘴7密封,油簧装置5由下到上依次连接有减震弹簧51、活塞52、密封油53和防油透气性膜54;气嘴7、气室6和油簧装置5依次连接与上内管11连接;弹簧杆1位于下内管10的内部,弹簧杆1上依次设有垫圈3和负压弹簧2;油簧装置5通过垫圈3与弹簧杆1连接;上内管11与下内管10连接,弹簧杆1、下内管10和底管9通过固定螺丝8固定连接,两个底管9通过固定杆4固定连接。
[0020] 减震弹簧51固定在活塞52的下端,活塞52的上端位于密封油53内,活塞52的上端设有通孔,密封油53的上端与防油透气性膜54连接,气室6位于透气性膜的上面。上内管11的下端设有外螺纹,下内管10的上端设有内螺纹,上内管11通过螺纹与下内管10连接,底管9的上端设有外螺纹,底管9通过法兰螺母与上内管11的下端固定连接。气嘴7选用带有防尘帽的气嘴,气嘴7通过法兰与上内管11的上端连接。垫圈3的数量为1~
2个,依次连接在弹簧杆1上位于油簧装置5和减震弹簧51的中间。
[0021] 本实用新型的组装过程:将负压弹簧2和垫圈3安装在弹簧杆1上,再将底管9、下内管10和弹簧杆1通过固定螺丝8固定连接,将油簧装置5放入在上内管11中,将上内管11、下内管10和底管9固定连接,最后将气嘴7安装在上内管11的上面,有气嘴7向气室6充气,组装完成与自行车车架的竖管固定连接。
[0022] 以上对本实用新型的实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
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