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把立 管接头与头管和 前叉立管的固定装置

阅读：162发布：2023-01-06

专利汇可以提供把立管接头与头管和前叉立管的固定装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且把立管接头与头管和前叉立管的固定装置，由把立管接头、头管碗组轴承、头管、前叉立管、防转垫片、及压紧螺母组成，头管两端装有头管碗组轴承，前叉立管穿过头管、头管碗组轴承、把立管下接头、防转垫片与压紧螺母螺联接，其特征在于：前叉立管设有导向螺杆；把立管下接头设有与前叉立管外径配合的通孔，在通孔的端面设有防滑齿；防转垫片只能在导向螺杆轴向移动而不能转动，防转垫片端面也设有防滑齿。调整与前叉立管螺杆螺接的压紧螺母可将防转垫片与把立管下接头齿合同时压紧头管碗组轴承，这样既达到消除头管碗组轴承、头管、前叉立管之间串动间隙的作用，又能使防转垫片、立管折叠接头、前叉立管之间不会产生相对转动。，下面是把立管接头与头管和前叉立管的固定装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.把立管接头与头管和前叉立管的固定装置，由把立管接头(1)、头管碗组轴承(2)、头管(3)、前叉立管(4)、防转垫片(5)及压紧螺母(6)组成，头管(3)两端装有头管碗组轴承(2)，前叉立管穿过头管碗组轴承(2)、头管(3)、把立管接头(1)、防转垫片(5)与压紧螺母(6)螺接，其特征在于：前叉立管(4)设有导向螺杆(41)；把立管接头(1)设有与前叉立管外径配合的通孔，在通孔的端面设有防滑齿；只能在导向螺杆轴向移动而不能转动的防转垫片(5)的端面设有与把立管接头防滑齿相配合的另一防滑齿(52)；用于调节轴向间隙的压紧螺母(6)与前叉立管上设有的导向螺杆螺接。
2.根据权利要求1所述的把立管接头与头管和前叉立管的固定装置，其特征是：所述的导向螺杆(41)的导向方式是在螺杆柱面切除部份形成导向形状的导轨，所述的防转垫片中间的通孔(51)则是与导向螺杆形状相配合的通孔。
3.根据权利要求1所述的把立管接头与头管和前叉立管的固定装置，其特征是：所述的压紧螺母(6)是一个具有防滑牙功能的螺母。
4.根据权利要求1所述的把立管接头与头管和前叉立管的固定装置，其特征是：在压紧螺母(6)上端，设有防止雨水或者灰尘进入的防水盖(7)。
5.根据权利要求1所述的把立管接头与头管和前叉立管的固定装置，其特征是：把立管接头(1)还铰接有上立管(8)及装配有相关的锁紧装置(9)形成可折叠立管，用于折叠式自行车。
6.根据权利要求1或权力要求5所述的把立管接头与头管和前叉立管的固定装置，其特征是：所装配的锁紧装置(9)在与铰链轴成45度角的方向上。

说明书全文

把立 管接头与头管和 前叉立管的固定装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及自行车领域，特别涉及自行车和折叠式自行车的把立管、头管和前叉之间的固定连接领域。

背景技术

[0002] 现有把立管接头与头管和前叉立管的固定方式一般是在把立管接头的下端凸出一根管，管的端面设有楔形螺母，当凸出的管插入前叉立管后，用拉紧螺杆将楔形螺母往上拉形成涨力将立管接头和前叉立管紧固，前叉立管外还装有能将头管碗组轴承压紧的外螺母。这种固定方式虽然简单，但用于压紧头管碗组轴承的螺母全部露在外面，给整车外观造成一定缺陷，降低了档次。也有立管外无头管轴承压紧螺母、也不用楔形螺母，而用“太阳花片”来将头管碗组轴承压紧，同时在立管接头上开槽形成夹环，再用外部螺丝拧紧夹环使夹环变形来将前叉立管夹紧，这种方式由于太阳花片不是固定死在前叉立管内，当受力过大时容易被拉出，容易造成自行车骑行危险，同时由于拧紧夹环用的螺丝是露在外面的，就给整个装置的外观造成了缺陷。实用新型内容

[0003] 要解决的技术问题：

[0004] 本实用新型的目地在于针对目前把立管接头与前叉立管固定装置的缺陷，设计一种立管接头高度低、安全、美观、易加工、成本低、相互固定稳固的把立管接头与头管和前叉立管的固定装置。

[0005] 解决技术问题的技术方案：

[0006] 把立管接头与头管和前叉立管的固定装置，由把立管接头、头管碗组轴承、头管、前叉立管、防转垫片、及压紧螺母组成，头管两端装有头管碗组轴承，前叉立管穿过头管碗组轴承、头管、把立管下接头、防转垫片与压紧螺母螺接，把立管接头处于头管碗组轴承上档和防转垫片之间，其特征在于：前叉立管设有导向螺杆；把立管下接头设有与前叉立管外径配合的通孔，在通孔的端面设有防滑齿；只能在导向螺杆轴向移动而不能转动的防转垫片的端面设有与把立管下接头防滑齿相配合的另一防滑齿。调整与前叉立管导向螺杆螺接的压紧螺母，可使防转垫片的防滑齿与把立管下接头端面的防滑齿齿合，这样来加大它们之间的相对转动阻力；调整压紧螺母同时还可将头管碗组压紧，这样就达到既减小了头管碗组轴承与头管、前叉立管之间的串动间隙，又能使防转垫片、把立管接头、前叉立管之间不会产生相对转动。

[0007] 根据实际需要，所述的前叉立管导向螺杆在螺纹作用不失去的情况下，导向方式是在螺杆柱面切除部份形成一个导向面或者两个导向面，甚至是多个导向面形成导轨，所述的套在导向螺杆上的防转垫片中间的通孔则是与导向螺杆形状相配合的通孔。

[0008] 根据实际需要，所述的压紧螺母可同时装配两个或者装配一个具有防滑牙功能的螺母，以防止螺纹松动或滑牙。

[0009] 根据实际需要，把立管接头还可以铰接有上立管及装配相关的锁紧装置后形成可折叠车把立管，用于折叠式自行车。

[0010] 有益效果：

[0011] 在压紧螺母的作用下，可任意调整头管碗组轴承的松动间隙，达到前叉立管和把立管下接头相对于头管灵活转动而不松动；同样在压紧螺母作用下，防转垫片与把立管下接头将会相互齿合，而防转垫片与前叉立管在螺杆柱面平面作用下又是定向防转的，因此把立管下接头与前叉立管不会产生相对转动，达到骑行时有效控制自行车转向。整个装置既可以消除轴承在轴向的串动间隙而又能有效的控制自行车转向；同时防转垫片和压紧螺母也处于内部，外部不再有其余紧固件，因此装置的外观更为美观，与头管的接洽在外观上更具流线型。附图说明

[0012] 图1是本实用新型实施例1的立体分解图。

[0013] 图2是本实用新型实施例1的正面视图。

[0014] 图3是本实用新型实施例1的内部结构剖面图。

[0015] 图4是本实用新型实施例1的前叉立管与防转垫片实施方案一的示意图。

[0016] 图5是本实用新型实施例1的前叉立管与防转垫片实施方案二的示意图。

[0017] 图6是本实用新型实施例1的前叉立管与防转垫片实施方案三的示意图。

[0018] 图7是本实用新型实施例1的前叉立管与防转垫片实施方案四的示意图。

[0019] 图8是本实用新型实施例1防滑垫片装于把立管接头底端的示意图。

[0020] 图9是本实用新型实施例2的正面视图。

[0021] 图10是本实用新型实施例2的立体效果图。

[0022] 图11是本实用新型实施例3的示意图。

具体实施方式

[0023] 实施例1

[0024] 参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8，把立管接头与头管和前叉立管的固定装置，由把立管接头1、头管碗组轴承2、头管3、前叉立管4、防转垫片5及压紧螺母6组成。头管3两端装有头管碗组轴承2，轴承两端还设有轴承上挡21和轴承下挡22，前叉立管4穿过轴承下挡22、头管碗组轴承2、头管3、把立管接头1、防转垫片5与压紧螺母6螺接。前叉立管4设有使防转垫片只能轴向移动而不能转动的导向螺杆41，把立管接头1设有与前叉立管外径配合的通孔，在通孔的端面设有防滑齿，只能在导向螺杆轴向移动而不能转动的防转垫片5的端面设有与把立管接头防滑齿相配合的另一防滑齿52，起压紧作用的压紧螺母6与前叉立管上设有的导向螺杆41螺接，调节压紧螺母6可以压紧头管碗组轴承2使整个装置不会在轴向串动，调节压紧螺母6同时可使防转垫片的防滑齿与把立管接头防滑齿相齿合。由于防转垫片5在前叉立管导向螺杆41上只能轴向移动而不能转动，二者之间是一种防转动但可定向移动的配合，因此在防转垫片5与把立管接头1齿合后，透过防转垫片5，把立管接头1、前叉立管4不能产生相对转动，达到骑行时骑行者有效控制自行车转向的目地。

[0025] 实事上，防转垫片5与导向螺杆41这种防转动但可移动的配合有多种方案，图4、图5、图6、图7只是常见的典型例子，任何可达到此功能要求的配合均涵盖在本专利之类，就不在一一举例赘述。

[0026] 根据实际需要，防转垫片5还可以装在把立管接头1下端，此时压紧螺母6通过一普通垫片直接压紧把立管接头1的顶端，如图8。

[0027] 实施例2

[0028] 如图9和图10，把立管接头1还可以铰接有上立管8及装配有相关的锁紧装置9后形成可折叠把立管用于折叠式自行车。

[0029] 其余结构与实施例1相同。

[0030] 实施例3

[0031] 如图11，把立管接头1还可以铰接有上立管8及装配有相关的锁紧装置9后形成可折叠把立管用于折叠式自行车，锁紧装置9装配在与铰链轴成45度的方向上。由于在使用时，折叠车把在前后方向受力最大，因此锁紧装置9装配在与铰链轴成45度的方向上能更好的起到锁紧折叠接头的效果，提高整车的刚性。

[0032] 其余结构与实施例1相同。

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