专利汇可以提供无轨胶轮拖车制动系统控制装置专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种无轨胶轮拖车 制动 控制装置,具有 牵引车 控制部分和 挂车 控制部分,空压机通过单向 阀 组分别给前桥气包、后桥气包和挂车气包充气;制动时, 串联 式双路 制动阀 开启,前桥气包、后桥气包内的气体分别通向前桥加 力 器、后桥加力器,前、后桥加力器分别带动前、后桥湿式制动器制动;同时比例继动阀开启,挂车气包内的气体通过比例继动阀、梭阀和挂车制动解除选择阀进入挂车加力器,由挂车加力器带动挂车湿式制动器制动;当连接牵引车控制部分和挂车控制部分气路的快换接头组被断开,挂车气包内的气体通过气控阀、梭阀和挂车制动解除选择阀进入挂车加力器,使湿式制动器制动。本 发明 可以避免拖车折叠、甩尾以及对牵引销轴的冲击,挂车脱开后能自动驻车。,下面是无轨胶轮拖车制动系统控制装置专利的具体信息内容。
1.一种无轨胶轮拖车制动控制装置,其特征在于:具有牵引车控制部分(Ⅰ)和挂车控制部分(Ⅱ),牵引车控制部分(Ⅰ)包括空压机(1)、单向阀组(3)、前桥气包(4)、后桥气包(5)、串联式双路制动阀(6)、前桥加力器(7)、前桥湿式制动器(8)、后桥加力器(9)、后桥湿式制动器(10);挂车控制部分(Ⅱ)包括挂车气包(12)、比例继动阀(13)、气控阀(14)、梭阀(15)、挂车制动解除选择阀(16)、挂车加力器(17)、挂车湿式制动器(18);牵引车控制部分(Ⅰ)的气路和挂车控制部分(Ⅱ)的气路之间由快换接头组(11)联接;空压机(1)通过单向阀组(3)分别给前桥气包(4)、后桥气包(5)和挂车气包(12)充气;制动时,串联式双路制动阀(6)开启,前桥气包(4)、后桥气包(5)内的气体分别通向前桥加力器(7)、后桥加力器(8),前桥加力器(7)和后桥加力器(8)分别带动前桥湿式制动器(8)和后桥湿式制动器(10)制动;同时比例继动阀(13)开启,挂车气包(12)内的气体通过比例继动阀(13)、梭阀(15)和挂车制动解除选择阀(16)进入挂车加力器(17),由挂车加力器(17)带动挂车湿式制动器(18)制动;当快换接头组(11)被断开,挂车气包(12)内的气体通过气控阀(14)、梭阀(15)和挂车制动解除选择阀(16)进入挂车加力器(17),使挂车湿式制动器(18)制动;
上述空压机(1)和单向阀组(3)的P口联接,空压机(1)通过单向阀组(3)的A1口、A2口分别和前桥气包(4)和后桥气包(5)相联通,前、后桥气包(4、5)分别和所述串联式双路制动阀(6)的P1口、P2口相联通,串联式双路制动阀(6)的A1口、A2口分别和前桥加力器(7)、后桥加力器(8)的进气口相联通,前、后桥加力器(7、8)的输出端分别和前、后桥湿式制动器(9、10)的输入端连接;
单向阀组(3)的A2口、串联式双路制动阀(6)的A2口分别和快换接头组(11)的第一进气口(11-1)、第二进气口(11-2)相联通,快换接头组(11)上与第一进气口(11-1)对应的第一出气口(11-3)既通过单向阀(19)和挂车气包(12)相接通,又和气控阀(14)的控气口K口相联通,快换接头组(11)上的第二出气口(11-4)和比例继动阀(13)的控气口K口相联通,挂车气包(12)和比例继动阀(13)的P口、气控阀(14)的P口相联通,比例继动阀(13)的A口和梭阀(15)的P1口相联通,气控阀(14)的A口和梭阀的P2口相联通,梭阀的A口和所述挂车制动解除选择阀(16)的P口相联通,挂车制动解除选择阀(16)的A口和挂车加力器(17)的进气口相联通,挂车加力器(17)的输出端和挂车湿式制动器(18)的输入端连接。
2.根据权利要求1所述的无轨胶轮拖车制动控制装置,其特征在于:在空压机(1)和单向阀组(3)的连接管道中串接卸荷过滤装置(2)。
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