专利汇可以提供用于中置轴挂车惯性制动系统的鼓式制动器总成专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及 汽车 制动 技术领域,公开了一种用于中置轴 挂车 惯性 制动系统 的 鼓式制动器 总成,包括制动器和 制动鼓 ,还包括左右对称分布的两个 制动 蹄 总成,两个制动蹄总成均通过蹄回位簧与 底板 总成上的主销相连,底板总成上安装有顶住第一制动蹄总成上部的分 泵 总成,两个制动蹄总成的上部之间顶有 支撑 板,两个制动蹄总成的下部之间顶有间隙补偿调节稳定装置,间隙补偿调节稳定装置浮动连接在两个制动蹄总成上并与 焊接 在底板总成上的 支架 接触 ,两个制动蹄总成下部连有下回位簧,两个制动蹄总成均通过若干穿钉压紧浮动连接在底板总成上。本实用新型用于中置轴挂车惯性制动系统的鼓式制动器总成,增大摩擦面的直径和有效接触面积,提高制动器的制动 力 矩,且合理利用惯性冲击,保证挂车行车和驻车时的制动效能。,下面是用于中置轴挂车惯性制动系统的鼓式制动器总成专利的具体信息内容。
1.一种用于中置轴挂车惯性制动系统的鼓式制动器总成,包括安装在外部车桥短轴上的制动器和安装在外部车轮轮毂上的制动鼓(2),其特征在于:所述制动器包括以固定在底板总成(1)上部中间位置的主销(3)为中心左右对称分布的第一制动蹄总成(4)和第二制动蹄总成(5),所述第一制动蹄总成(4)和第二制动蹄总成(5)均通过蹄回位簧(6)与所述主销(3)的轴颈相连,所述底板总成(1)上部中间位置安装有分泵总成(7),所述分泵总成(7)的活塞体鸭嘴口顶住设在所述第一制动蹄总成(4)上部的第一几字形口(8),所述第一制动蹄总成(4)和第二制动蹄总成(5)的上部均设有对称布置的第二几字形口(9),两个第二几字形口(9)之间顶有支撑板(10),所述第一制动蹄总成(4)和第二制动蹄总成(5)的下部均设有对称布置的第三几字形口(11),两个第三几字形口(11)之间顶有间隙补偿调节稳定装置(12),所述间隙补偿调节稳定装置(12)浮动连接在所述第一制动蹄总成(4)和第二制动蹄总成(5)上并与焊接在所述底板总成(1)上的支架接触,所述第一制动蹄总成(4)和第二制动蹄总成(5)的下部之间连有下回位簧(22),所述第一制动蹄总成(4)和第二制动蹄总成(5)均通过若干穿钉(13)压紧浮动连接在所述底板总成(1)上。
2.根据权利要求1所述用于中置轴挂车惯性制动系统的鼓式制动器总成,其特征在于:
所述第二制动蹄总成(5)上部设有安装有拉臂销(14)的铰接孔,所述拉臂销(14)经所述第二制动蹄总成(5)与驻车拉臂(15)铰接成一体,所述驻车拉臂(15)浮动安装在所述底板总成(1)上。
3.根据权利要求1所述用于中置轴挂车惯性制动系统的鼓式制动器总成,其特征在于:
所述第一制动蹄总成(4)包括第一制动蹄蹄铁总成(16)和粘铆在所述第一制动蹄蹄铁总成(16)上的第一摩擦片(17),所述第二制动蹄总成(5)包括第二制动蹄蹄铁总成(18)和粘铆在所述第二制动蹄蹄铁总成(18)上的第二摩擦片(19)。
4.根据权利要求1所述用于中置轴挂车惯性制动系统的鼓式制动器总成,其特征在于:
所述分泵总成(7)包括分泵排气嘴(20)和经制动油管与外部制动主缸连接的进油口接头(21)。
5.根据权利要求1所述用于中置轴挂车惯性制动系统的鼓式制动器总成,其特征在于:
所述穿钉(13)依次穿过所述底板总成(1)和所述第一制动蹄总成(4)上的通孔通过穿钉弹簧垫和穿钉固定簧将所述底板总成(1)和所述第一制动蹄总成(4)压紧浮动连接,所述穿钉(13)依次穿过所述底板总成(1)和所述第二制动蹄总成(5)上的通孔通过穿钉弹簧垫和穿钉固定簧将所述底板总成(1)和所述第二制动蹄总成(5)压紧浮动连接。
6.根据权利要求1所述用于中置轴挂车惯性制动系统的鼓式制动器总成,其特征在于:
所述第一制动蹄总成(4)的下部设有拉索穿过孔(23)。
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