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一种伺服分度盘

阅读:133发布:2023-01-17

专利汇可以提供一种伺服分度盘专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种伺服分度盘,包括 底板 、设于底板上的 涡轮 座和涡杆座、设于涡轮座和涡杆座上方的圆盘,涡轮座内设有涡轮组件,涡轮组件包括涡轮,涡杆座内设有涡杆组件,涡杆组件包括涡杆,涡杆组件与设在涡杆座一端的伺服 电机 传动连接,涡轮与涡杆传动连接,涡轮座与涡杆座之间为分体式可拆开的紧固连接,涡轮座与涡杆座相对接处具有相对应的用于传动的通口。本实用新型的涡轮座与涡杆座可拆分开,当涡轮涡杆使用磨损后,可以将涡轮座与涡杆座拆开来维修,并可使用 垫片 以调整涡轮涡杆之间的间隙,重新复合减少涡轮涡杆磨损造成的间隙,从而达到修复的效果,使涡轮涡杆之间的磨损可以维修和修复,传动的效果更好,更节省设备和材料成本。,下面是一种伺服分度盘专利的具体信息内容。

1.一种伺服分度盘,其特征在于:包括底板(1)、设于底板上的涡轮座(2)和涡杆座(7)、设于涡轮座和涡杆座上方的圆盘(6),所述涡轮座内设有涡轮组件,涡轮组件包括涡轮(4),所述涡杆座内设有涡杆组件,涡杆组件包括涡杆(9),所述涡杆组件与设在涡杆座一端的伺服电机(16)传动连接,所述涡轮与涡杆传动连接,所述涡轮座与涡杆座之间为分体式可拆开的紧固连接,涡轮座与涡杆座相对接处具有相对应的用于传动的通口(21)。
2.根据权利要求1所述的伺服分度盘,其特征在于:所述涡杆座的外侧面设有可拆的紧固连接的防尘板一(12),内侧面设有可拆的紧固连接的防尘板二(13)。
3.根据权利要求1所述的伺服分度盘,其特征在于:所述涡轮组件还包括涡轮芯轴(5)、设于涡轮芯轴与涡轮之间的圆锥滚子轴承(18)、设于涡轮内的轴承(17)、用于紧固连接涡轮组件的螺母(11)。
4.根据权利要求1所述的伺服分度盘,其特征在于:所述涡杆组件还包括涡杆芯轴(8)、设于涡杆芯轴与涡杆座之间的深沟轴承一(19)、深沟轴承二(15)、设于涡杆芯轴上的位于涡杆的一端的定位套筒(10),涡杆芯轴的端部设有圆螺母(20),所述涡杆芯轴通过联轴器(14)与伺服电机传动连接。
5.根据权利要求1所述的伺服分度盘,其特征在于:所述涡轮座的下方与底板之间设有用于连接固定涡轮芯轴的垫片(3)。

说明书全文

一种伺服分度盘

技术领域

[0001] 本实用新型涉及涡轮涡杆机械设备,特别是一种伺服分度盘。

背景技术

[0002] 现有的伺服分度盘,其涡轮涡杆的连接部位,即涡轮涡杆的组装外壳,是一个整体,涡轮涡杆装配在这一个外壳整体内,而这个外壳整体是铸造成型的一体,其用于装配涡轮的部分和用于装配涡杆的部分是不可以拆分开的,这样,当涡轮涡杆随着使用时间的延长,其磨损逐渐加大,当达到一定的磨损程度后,涡轮涡杆的传动就受到了影响,而在现有技术的这种情况下,这种影响是无法修复的,以致于磨损的涡轮涡杆不能满足生产生活的需要而只能报废处理,只能重新更换新的涡轮涡杆,这样,就造成了设备及材料的浪费,设备成本的增加,更重要的是,当这种消耗性磨损还没有达到报废程度时,而因为其不可修复,不得不在涡轮涡杆的传动受到影响的情况下继续使用,这势必造成传动效果不好,影响生产生活的质量,甚至带来安全隐患。因此,有必要研发一种新的伺服分度盘,以克服上述这些缺陷发明内容
[0003] 为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种涡轮座与涡杆座可拆分开、涡轮涡杆磨损后可以将涡轮座与涡杆座拆开来维修以调整涡轮涡杆之间的间隙从而达到修复效果的、传动效果更好的伺服分度盘。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种伺服分度盘,包括底板、设于底板上的涡轮座和涡杆座、设于涡轮座和涡杆座上方的圆盘,所述涡轮座内设有涡轮组件,涡轮组件包括涡轮,所述涡杆座内设有涡杆组件,涡杆组件包括涡杆,所述涡杆组件与设在涡杆座一端的伺服电机传动连接,所述涡轮与涡杆传动连接,所述涡轮座与涡杆座之间为分体式可拆开的紧固连接,涡轮座与涡杆座相对接处具有相对应的用于传动的通口。
[0005] 优选的,所述涡杆座的外侧面设有可拆的紧固连接的防尘板一,内侧面设有可拆的紧固连接的防尘板二。
[0006] 具体的,所述涡轮组件还包括涡轮芯轴、设于涡轮芯轴与涡轮之间的圆锥滚子轴承、设于涡轮内的轴承、用于紧固连接涡轮组件的螺母
[0007] 具体的,所述涡杆组件还包括涡杆芯轴、设于涡杆芯轴与涡杆座之间的深沟轴承一、深沟轴承二、设于涡杆芯轴上的位于涡杆的一端的定位套筒,涡杆芯轴的端部设有圆螺母,所述涡杆芯轴通过联轴器伺服电机传动连接。
[0008] 优选的,所述涡轮座的下方与底板之间设有用于连接固定涡轮芯轴的垫片
[0009] 本实用新型的有益效果是:由于包括底板、设于底板上的涡轮座和涡杆座,所述涡轮座与涡杆座之间为分体式可拆开的紧固连接,涡轮座与涡杆座相对接处具有相对应的用于传动的通口,所以本实用新型的涡轮座与涡杆座可拆分开,当涡轮涡杆使用磨损后,可以将涡轮座与涡杆座拆开来维修,并可使用垫片以调整涡轮涡杆之间的间隙,重新复合减少涡轮涡杆磨损造成的间隙,从而达到修复的效果,所以本实用新型的涡轮涡杆之间的磨损可以维修和修复,传动的效果更好,更节省设备和材料成本。附图说明
[0010] 下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
[0011] 图1是本实用新型的立体结构示意图。
[0012] 图2是本实用新型的结构分解示意图。

具体实施方式

[0013] 参照图1、图2,本实用新型一种伺服分度盘,包括底板1、设于底板上的涡轮座2和涡杆座7、设于涡轮座和涡杆座上方的圆盘6,所述涡轮座内设有涡轮组件,涡轮组件包括涡轮4,所述涡杆座内设有涡杆组件,涡杆组件包括涡杆9,所述涡杆组件与设在涡杆座一端的伺服电机16传动连接,所述涡轮与涡杆传动连接,所述涡轮座与涡杆座之间为分体式可拆开的紧固连接,涡轮座与涡杆座相对接处具有相对应的用于传动的通口21。当涡轮与涡杆磨损到对传动有一定影响时,可以将涡轮座与涡杆座拆开来维修,并可使用垫片以调整涡轮涡杆之间的间隙,重新复合减少涡轮涡杆磨损造成的间隙,从而达到修复的效果,实现可维修和可修复,使传动的效果更好,节省设备和材料成本。
[0014] 优选的方案,所述涡杆座的外侧面设有可拆的紧固连接的防尘板一12,内侧面设有可拆的紧固连接的防尘板二13,由于本实用新型的涡轮座与涡杆座要实现维修以调整彼此之间的间隙,所以本实用新型的涡轮座与涡杆座非整体铸造成型,其间设有通口及可拆的防尘板,以方便维修和清洗,同时阻挡外部的灰尘进入,防止影响传动。具体的,所述涡轮组件还包括涡轮芯轴5、设于涡轮芯轴与涡轮之间的圆锥滚子轴承18、设于涡轮内的推力轴承17、用于紧固连接涡轮组件的螺母11。所述涡杆组件还包括涡杆芯轴8、设于涡杆芯轴与涡杆座之间的深沟轴承一19、深沟轴承二15、设于涡杆芯轴上的位于涡杆的一端的定位套筒10,涡杆芯轴的端部设有圆螺母20,所述涡杆芯轴通过联轴器14与伺服电机传动连接。优选的,所述涡轮座的下方与底板之间设有用于连接固定涡轮芯轴的垫片3,以达到更稳定的连接固定。
[0015] 此外,本实用新型并不局限于上述实施方式,只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果,都应属于本实用新型的保护范围。
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