一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节及其组件
专利汇可以提供一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节及其组件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种重型越野 汽车 前转向 驱动桥 用整体式 转向节 及其组件，包括整体式转向节及一体式前驱动 桥壳 ，一体式前驱动桥壳连接上主销及下主销，整体式转向节绕上下主销转动；整体式转向节及一体式前驱动桥壳中部贯穿万向 传动轴 ，万向传动轴采用 滚针 轴承 支撑 ；上主销与一体式桥壳之间有调整 垫片 ；整体式转向节与转向节臂上有通气孔，整体式转向节侧通气孔用堵塞密封，转向节臂通气孔设常开式通气塞；整体式转向节下端由推 力 圆锥滚子轴承 支撑。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构紧凑，整体强度高，装配工艺简单易操作，且转向系统垂向力由推力圆锥滚子轴承支撑，转向系转向灵活并具有良好的承载力及可靠性。，下面是一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节及其组件专利的具体信息内容。
1.一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节及其组件，包括转向节，所述转向节活动连接有前驱动桥壳，其特征在于，所述转向节另一端一体式设置有轴头，所述转向节与轴头为整体锻造工艺一体成型件；所述前驱动桥壳另一端一体式设置有轴叉，所述前驱动桥壳与轴叉为整体铸造工艺一体成型件；所述轴头、转向节与前驱动桥壳、轴叉内腔设置有万向传动轴，所述万向传动轴的万向节位于所述转向节与前驱动桥壳连接处。
2.根据权利要求1所述的一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节及其组件，其特征在于，所述万向传动轴靠近所述万向节处与所述前驱动桥壳和转向节之间分别设置有滚针轴承，所述滚针轴承靠近所述万向节处设置有弹性挡圈，所述弹性挡圈靠近所述万向节侧设置有内油封，所述内油封靠近所述万向节侧设置有外油封。
3.根据权利要求1或2所述的一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节及其组件，其特征在于，所述转向节上端通过端面止口连接有转向节臂，并由螺栓固定；所述转向节臂连接所述转向节上端端面止口处设置有凸止口，所述转向节臂通过所述凸止口连接有上主销，并由所述上主销活动连接所述前驱动桥壳；所述上主销与所述前驱动桥壳之间设置有衬套，所述衬套冒出所述前驱动桥壳；所述上主销轴心设置有润滑油腔，所述润滑油腔上端设置有螺塞，所述螺塞与上主销端部之间设置有密封垫圈；所述前驱动桥壳与所述转向节臂的凸止口之间设置有油封；所述上主销上端与转向节臂之间设置有弹性挡圈；所述上主销与前驱动桥壳之间有调整垫片。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节及其组件，其特征在于，所述转向节下端通过端面止口连接有转向横拉杆臂，并由螺栓固定；所述横拉杆臂连接有下主销，并由所述下主销连接所述前驱动桥壳；所述横拉杆臂与所述前驱动桥壳之间设置有推力圆锥滚子轴承；所述横拉杆臂与所述下主销之间设置有衬套；所述推力圆锥滚子轴承和所述转向节之间设置有密封环；所述下主销设置有润滑油腔，所述横拉杆臂对应所述润滑油腔设置有孔并连接有滑脂嘴。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节及其组件，其特征在于，所述转向节、转向节臂与所述前驱动桥壳、横拉杆臂的形状构成所述上主销和下主销同轴心的设定的内倾角和所述万向节轴的设定的外倾角。
6.根据权利要求1-5任一所述的一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节及其组件，其特征在于，所述转向节与转向节臂设置有通气孔，所述通气孔通往所述万向节的开口设置有堵塞，所述通气孔通往所述转向节臂上方的开口设置有常开式通气塞；所述通气孔位于所述转向节和转向节臂连接处设置有O形圈。
一种重型越野汽车前转向驱动桥用整体式转向节及其组件
技术领域
背景技术
发明内容
7、转向节臂；8、螺栓；9、油封；10、衬套；11、弹性挡圈；12、密封垫圈；13、螺塞；14、上主销；
15、调整垫片；16、常开式通气塞；17、O形圈；18、转向节；19、通气孔；20、堵塞；21、防护片；
22、密封环；23、推力圆锥滚子轴承；24、下主销；25、滑脂嘴；26、转向横拉杆臂；27、衬套；28、螺栓。
具体实施方式
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