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集清洗、烘干于一体的 发动机壳体再制造表面清洁箱

阅读：40发布：2022-10-01

专利汇可以提供集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱，包括底座、清洗池、阻尼转轴和电机；所述清洗池固定焊接在底座上；所述清洗池一侧固定连接有排气口；所述清洗池另外一侧固定连接有进气口；所述清洗池通过阻尼转轴连接有池盖；所述清洗池包括清洗转盘和池边，所述清洗转盘下方与电机相连，所述清洗池一侧还设置有清洗喷枪；所述池盖中间安装有透视盖板，所述池盖的四周设有密封条。本发明具有结构设计合理、成本较低等优点；能够实现多样化清洗且清洗效率高，清洗效果好，提高了工作效率，减轻了劳动负担。，下面是集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱专利的具体信息内容。

权利要求

1.集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱，包括底座(1)、清洗池(2)、阻尼转轴(9)和电机(7)，其特征在于：所述清洗池(2)固定焊接在底座(1)上；所述清洗池(2)一侧固定连接有排气口(3)；所述清洗池(2)另外一侧固定连接有进气口(4)；所述清洗池(2)通过阻尼转轴(9)连接有池盖(6)；
所述清洗池(2)包括清洗转盘(201)和池边(202)，所述清洗转盘(201)下方与电机(7)相连，所述清洗池(2)一侧还设置有清洗喷枪(5)；
所述池盖(6)中间安装有透视盖板(601)，所述池盖(6)的四周设有密封条(602)。
2.根据权利要求1所述的集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱，其特征在于：所述清洗转盘(201)呈筒状，且顶部后四周均设有圆孔(201a)。
3.根据权利要求1所述的集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱，其特征在于：所述排气口(3)和进气口(4)均可拆卸的安装有堵头(8)，所述堵头(8)设有拉手(801a)。
4.根据权利要求1所述的集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱，其特征在于：所述密封条(602)的材质为橡胶。
5.根据权利要求1所述的集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱，其特征在于：所述池盖(6)上部设有池盖提手(603)。
6.根据权利要求3所述的集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱，其特征在于：所述堵头(8)材质为记忆泡棉。

说明书全文

集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱

技术领域

[0001] 本发明涉及零件再制造加工后清洗技术领域，具体的说是集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱。

背景技术

[0002] 随着新能源汽车的流行，汽车的发动机壳体属于汽车的重要部件，其结构形式大多采用压铸铝合金做成压铸件，采用精密压铸的方式进行毛坯加工，然后再经过CNC精密加工，形成光洁的内部结构和密封边。在使用时必须要保证其内部的精度度以及平面度，如果有腐蚀，变形或者表面损伤，那么将会影响整体密封效果以及发动机的运转性能。在目前，出于成本的考虑，如果发动机壳体出现不良会采用再制造的技术进行修复。但是在修复过程中，不可缺少的一个工序就是清洗，目前的清洗一般采用高压气体进行表面的清洁，然后再经过清洗液的冲洗，这样既不能清洗彻底而且工作效率较低，所以需要一种能够实现多样化清洗且清洗效率高，清洗效果好的设备。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、成本较低的，能够实现多样化清洗且清洗效率高，清洗效果好的设备，即集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱。

[0004] 本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

[0005] 集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱，包括底座、清洗池、阻尼转轴和电机；所述清洗池固定焊接在底座上，底座采用不锈钢方管状型材，成本低，表面耐腐蚀性高，使用寿命较久，能够取得较好的经济效果；所述清洗池一侧固定连接有排气口，排气口可用于排除设备内的高压气体；所述清洗池另外一侧固定连接有进气口，通过进气口可将高压气体进入设备内部，使得设备内的发动机壳体得到充分的冲刷，同时进气口还可作为烘干气体的入口，在经过清洗后，从进气口冲入温度约五十摄氏度的气体，能够加快发动机壳体的干燥工作；所述清洗池通过阻尼转轴连接有池盖，通过阻尼转轴的作用，池盖可以打开任意角度，方便操作员的作业。

[0006] 所述清洗池包括清洗转盘和池边，所述清洗转盘下方与电机相连，所述清洗池一侧还设置有清洗喷枪。发动机壳体可放置在清洗转盘上，电机可带动清洗转盘转动，使得发动机壳体进行全角度清洗，清洗效果好且提高清洗效率。清洗喷枪用于湿洗，可喷出高压清洗液体对发动机壳体进行冲洗，清除表面的油污等。

[0007] 所述池盖中间安装有透视盖板，所述池盖的四周设有密封条。所述透视盖板可用于在池盖关闭的情况下观察设备内的清洗状况，做到整个清洗过程的可视化，随时监控清洗的情况，并随时停止设备进行调整。密封条与池边形成密封，保证在清洗的过程中不会有清洗液喷出设备外，维持工作面的清洁。

[0008] 进一步地，所述清洗转盘呈筒状，且顶部后四周均设有圆孔。

[0009] 进一步地，所述排气口和进气口均可拆卸的安装有堵头，所述堵头设有拉手。可根据工作的工序需要，安装或者拆卸堵头。

[0010] 进一步地，所述密封条的材质为橡胶。橡胶能够与大多数的油、化合物及溶剂兼容，具有很好的耐酸碱性能，密封更可靠且使用寿命较长。

[0011] 进一步地，所述池盖上部设有池盖提手，可用于池盖的开和闭。

[0012] 进一步地，所述堵头材质为记忆泡棉。记忆泡棉是受压变形后,当压力取消时,能恢复原来的形状，具有慢回弹、透气性佳且稳定性高等特点，使得安装方便且重量较轻。

[0013] 本发明的有益效果是：本发明具有结构设计合理、成本较低等优点；能够实现多样化清洗且清洗效率高，清洗效果好，提高了工作效率，减轻了劳动负担。附图说明

[0014] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

[0015] 图1为本发明的立体结构示意图；

[0016] 图2为本发明的左视结构示意图；

[0017] 图3为本发明的主视结构示意图；

[0018] 图4为本发明的俯视结构示意图；

[0019] 图5为本发明的清洗转盘立体结构示意图；

[0020] 图6为图2的局部放大视图。

具体实施方式

[0021] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

[0022] 如图1至图6所示，集清洗、烘干于一体的发动机壳体再制造表面清洁箱，包括底座1、清洗池2、阻尼转轴9和电机7；所述清洗池2固定焊接在底座1上，底座1采用不锈钢方管状型材，成本低，表面耐腐蚀性高，使用寿命较久，能够取得较好的经济效果；所述清洗池2一侧固定连接有排气口3，排气口3可用于排除设备内的高压气体；所述清洗池2另外一侧固定连接有进气口4，通过进气口4可将高压气体进入设备内部，使得发动机壳体得到充分的冲刷，同时进气口4还可作为烘干气体的入口，在经过清洗后，从进气口4冲入温度约五十摄氏度的气体，能够加快发动机壳体的干燥工作；所述清洗池2通过阻尼转轴9连接有池盖6，通过阻尼转轴9的作用，池盖6可以打开任意角度，方便操作员的作业。

[0023] 所述清洗池2包括清洗转盘201和池边202，所述清洗转盘201下方与电机7相连，所述清洗池2一侧还设置有清洗喷枪5。发动机壳体可放置在清洗转盘201上，电机7可带动清洗转盘201转动，使得发动机壳体进行全角度清洗，清洗效果好且提高清洗效率。清洗喷枪5用于湿洗，可喷出高压清洗液体对发动机壳体进行冲洗，清除表面的油污等。

[0024] 所述池盖6中间安装有透视盖板601，所述池盖6的四周设有密封条602。所述透视盖板601可用于在池盖6关闭的情况下观察设备内的清洗状况，做到整个清洗过程的可视化，随时监控清洗的情况，并随时停止设备进行调整。密封条602与池边202形成密封，保证在清洗的过程中不会有清洗液喷出设备外，维持工作面的清洁。

[0025] 所述清洗转盘201呈筒状，且顶部后四周均设有圆孔201a。

[0026] 所述排气口3和进气口4均可拆卸的安装有堵头8，所述堵头8设有拉手801a。可根据工作的工序需要，安装或者拆卸堵头8。

[0027] 所述密封条602的材质为橡胶。橡胶能够与大多数的油、化合物及溶剂兼容，具有很好的耐酸碱性能，密封更可靠且使用寿命较长。

[0028] 所述池盖6上部设有池盖提手603，可用于池盖6的开和闭。

[0029] 所述堵头8材质为记忆泡棉。记忆泡棉是受压变形后,当压力取消时,能恢复原来的形状，具有慢回弹、透气性佳且稳定性高等特点，使得安装方便且重量较轻。

[0030] 使用时，首先将发动机壳体放置于清洗转盘201上，然后关闭池盖6。此时可根据实际需要选择所要进行的清洗工序，第一种情况是，第一步，进气口4和排气口3的堵头8移除，通过高压气体对发动机壳体表面的明显的杂质进行清除，第二步，安装进气口4和排气口3的堵头8，使用清洗喷枪5进行液体冲刷，第三部，再次将进气口4和排气口3的堵头8移除，从进气口4 泵入温度约五十摄氏度左右的气体，直至将发动机壳体烘干。第二种情况是，直接选择液体清洗然后再烘干。第三种情况是，可以用作烘干设备，直接对零件的表面进行烘干。

[0031] 以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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