槽壳中空分离的平直梁结构车桥
专利汇可以提供槽壳中空分离的平直梁结构车桥专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种槽壳中空分离的平直梁结构车桥，其特征在于：所述车桥 支撑 横梁呈现中空分离式，即车桥中部横梁向两侧张开，车桥中部留有一定的空间布置 电机 、变速机构、减速机构、和差速机构；车桥中部横梁采用U型槽壳结构，与两端碗口一体化的平直梁，槽壳断面高度相同，车桥中部横梁采用直梁。本 发明 的优点是：将集成在电 驱动桥 上的电机、减速器和 差速器 集成固定到簧上，降低了簧下 质量 。电机高度升高，减轻其恶劣的工作环境，电机也不易退磁。若采用 变速器 结构，簧上换挡也比簧下换挡平顺。，下面是槽壳中空分离的平直梁结构车桥专利的具体信息内容。
1.槽壳中空分离的平直梁结构车桥，包括桥壳、弧形钢板、半轴套管等，其特征在于：所述车桥中部中空，所留空间用于布置固定于底盘纵梁的电机，减速器，差速器等机构，电机动力传递到差速器，通过两侧半轴将动力传递给车轮，驱动车辆前进。
2.根据权利要求1所述的桥壳，其特征在于：桥壳采用U型槽壳，桥壳中部中空分离。
3.根据权利要求1所述的桥壳，其特征在于：桥壳中部梁采用平直梁，桥壳各断面高度相同。
4.根据权利要求1所述的桥壳，其特征在于：桥壳两端收缩，U型槽壳收缩成封闭方形碗口状，方形碗口上端面用于固定板簧，桥壳内侧通过带有万向节的等速驱动半轴。
5.根据权利要求1所述的弧形钢板：其特征在于：弧形钢板通过焊接或螺接等紧固方式，固定在桥壳两侧开口处。
6.根据权利要求1所述的半轴套管，其特征在于：所述半轴套管与中部桥壳焊接在一起，所述半轴套管内置轴承孔，用于放置通过半轴的轴承。
7.根据权利要求1所述的桥壳，其特征在于：桥壳两端碗口部分，上下平面可根据半轴上下跳动是否干涉以及干涉量，开口或者冲压凸起。
8.根据权利要求1所示的半轴套管，其特征在于：所述半轴套管端部法兰做出台阶，适应制动器底板空间布置要求。
9.根据权利要求1所述的半轴套管，其特征在于：所述半轴套管可做长，桥壳部分相对减短，从而将外侧万向节部分伸至半轴套管内侧。
10.根据权利要求1所述的桥壳，其特征在于，所述桥壳两端碗口两侧面可分别焊接加强肋。
槽壳中空分离的平直梁结构车桥
技术领域
背景技术
发明内容
2 轮毂 13 中间半轴
3 电机悬置架 14 内侧万向节
4 桥壳 15 内侧半轴
5 板簧座 16 法兰盘
6 U型螺栓 17 半轴套管
7 电机 18 减震器
8 减速器 19 差速器
9 底盘纵梁 20 轴承
10 等速驱动半轴 21 弧形钢板
11 外侧半轴 22 加强肋
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