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一种低速称重车底动态采像装置

阅读：636发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种低速称重车底动态采像装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种低速称重车底动态采像装置，包括称重传感器组件、车辆底部扫描仪，其特征在于：还包括延时继电器和两个压力开关，延时继电器的磁力线圈电路中串接有所述的两个压力开关，两个压力开关设在识别车道的地面上且位于车辆底部扫描仪的两侧，当被测车辆的两个车轮辗压到两个压力开关时，延时继电器动作，车辆底部扫描仪被开启，车辆底部扫描仪对被测车辆的底部进行扫描，延时设定的时间后，继电器动作，将车辆底部扫描仪关闭。由于采用两个串接的压力开关的控制方式，只有在车辆经过时，才启动摄像功能，解决了现有技术中，非车辆出现时，也启动的问题，对摄像机能实现有效利用，防止误拍误照的现象发生。，下面是一种低速称重车底动态采像装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种低速称重车底动态采像装置，包括称重传感器组件、车辆底部扫描仪，称重传感器组件和车辆底部扫描仪设在识别车道的地面上，其特征在于：还包括延时继电器和两个压力开关，延时继电器的磁力线圈电路中串接有所述的两个压力开关，两个压力开关设在识别车道的地面上且位于车辆底部扫描仪的两侧，当被测车辆的两个车轮辗压到两个压力开关时，延时继电器动作，车辆底部扫描仪被开启，车辆底部扫描仪对被测车辆的底部进行扫描，延时设定的时间后，继电器动作，将车辆底部扫描仪关闭。
2.根据权利要求1所述的低速称重车底动态采像装置，其特征在于：所述车辆底部扫描仪包括基座和摄像机，基座上表面设有摄像孔和两个长条状安装槽，摄像孔位于基座上表面的中心部，两个长条状安装槽位于摄像孔的两侧，所述的长条状安装槽内设有照明灯，所述摄像机位于基座内且朝上正对摄像孔中。
3.根据权利要求2所述的低速称重车底动态采像装置，其特征在于：所述基座为半圆柱形结构，半圆柱形结构的平面部分为底面。
4.根据权利要求3所述的低速称重车底动态采像装置，其特征在于：所述基座的外围设有透光的玻璃罩。
5.根据权利要求4所述的低速称重车底动态采像装置，其特征在于：所述基座的侧面镶嵌有车牌号码照像机，车牌号码照像机的两侧设有闪光灯。
6.根据权利要求5所述的低速称重车底动态采像装置，其特征在于：还包括地感线圈，所述地感线圈设在识别车道的地面上，当地感线圈感应到被测车辆时，启动车牌号码照像机和闪光灯，车牌号码照像机拍取被测车辆的车牌号码。
7.根据权利要求6所述的低速称重车底动态采像装置，其特征在于：所述识别车道的地面上且位于识别车道的入口处设有第一减速带。
8.根据权利要求7所述的低速称重车底动态采像装置，其特征在于：所述识别车道的地面上且位于识别车道的出口处设有第二减速带，第二减速带的前方设有出口道闸。
9.根据权利要求8所述的低速称重车底动态采像装置，其特征在于：所述识别车道的旁边设有人工监控室，所述人工监控室内设有服务器，所述服务器通过数据线与车牌号码照像机、摄像机电连接。
10.根据权利要求9所述的低速称重车底动态采像装置，其特征在于：所述称重传感器组件包括底座、承压板、称重传感器和防水胶套，称重传感器设在底座与承压板之间，防水胶套套装在底座和承压板的外围；所述底座的横截面为梯形，底座的表面凹槽，所述承压板盖在底座的凹槽处，并通过沉头螺丝固定在底座上；所述底座的表面开有线槽组，所述的线槽组包括总线槽、支线槽、称重传感器安装槽和电气槽，所述电气槽内设有锂电池、电信号处理采集模块和无线传送模块，所述称重传感器安装槽设有多个，多个称重传感器安装槽间隔分布成两排，排与排之间的称重传感器安装槽相互交错，一个称重传感器安装槽对应一个支线槽，称重传感器安装槽通过对应的支线槽与总线槽连通，总线槽的一端与电气槽连通，称重传感器安装槽内的所述称重传感器通过线路与电气槽中的电信号处理采集模块电连接，电信号处理采集模块和无线传送模块电连接，无线传送模块与服务器无线交互，所述锂电池为电信号处理采集模块和无线传送模块提供电源；所述底座的一端设有提手，所述底座另一端的端面上设有电源充电接口，所述电源充电接口通过充电电路与锂电池电连接。

说明书全文

一种低速称重车底动态采像装置

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种安全检测装置技术领域，具体涉及一种低速称重车底动态采像装置。

背景技术

[0002] 对车辆底部的检测是每个重要场所安全检查的必备项目，为了方便车底安检工作的进行，车底扫描安检装置应运而生，并不断被改进。现有技术的车底扫描安检装置主要由光电传感器、壳体、摄像机、补光灯和反光镜等组成。比如，国家知识产权局于2019年5月21日公开了公开号为CN109788176A的专利文献,一种便携式车底扫描仪，包括电源、光电传感器、壳体、LED补光灯装置、摄像机、反光镜和反光镜座，所述LED补光灯装置的数量为2，分别对称安装在补光灯装置安装孔内，所述摄像机水平安装于所述壳体内，所述反光镜安装在反光镜座上，所述光电传感器安装于所述壳体内，还包括底板，所述壳体包括内腔、底面和摄像头正对侧面，所述壳体的底面通过螺钉固定安装在所述底板上，所述壳体与所述底板之间设有密封垫，所述反光镜座的底面通过螺钉固定安装在所述底板上。所述LED补光灯装置包括补光灯固定架和 LED灯，所述补光灯固定架包括补光灯安装台，所述补光灯安装台包括多个水平面，多个所述水平面的高度依次递减，多个所述水平面之间由多个倾斜面连接；所述LED灯的数量为所述水平面的数量与所述倾斜面的数量的总和，多个所述LED灯分别安装在所述水平面和所述倾斜面上。所述补光灯装置安装孔包括第一台阶面，所述补光灯固定架还包括安装底面，所述安装底面包括上表面和下表面，所述上表面与所述补光灯装置安装孔的第一台阶面贴合，所述补光灯固定架的安装底面通过沉头螺钉固定连接在所述壳体上，所述补光灯固定架的下表面与所述壳体的底面在一个平面上。

[0003] 现有技术中，车底扫描仪的启动，采用的是光电传感器，当光电传感器的光被遮挡时，启动车底扫描仪进行扫描，但在实际应用中，能将光电传感器的光遮挡住的，不仅仅是被测车辆，比如人员经过时，也会启动车底扫描仪，会造成误拍误照的现象发生，这种现象不仅浪费电源和数据的存贮空间，而且还会减少车底扫描仪中照明灯和摄像机的使用寿命。实用新型内容

[0004] 为了克服上述之不足，本实用新型的目的在于提供一种能对摄像机实现有效利用，防止误拍误照的现象发生的低速称重车底动态采像装置。

[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

[0006] 一种低速称重车底动态采像装置，包括称重传感器组件、车辆底部扫描仪，称重传感器组件和车辆底部扫描仪设在识别车道的地面上，还包括延时继电器和两个压力开关，延时继电器的磁力线圈电路中串接有所述的两个压力开关，两个压力开关设在识别车道的地面上且位于车辆底部扫描仪的两侧，当被测车辆的两个车轮辗压到两个压力开关时，延时继电器动作，车辆底部扫描仪被开启，车辆底部扫描仪对被测车辆的底部进行扫描，延时设定的时间后，继电器动作，将车辆底部扫描仪关闭。

[0007] 进一步地，所述车辆底部扫描仪包括基座和摄像机，基座上表面设有摄像孔和两个长条状安装槽，摄像孔位于基座上表面的中心部，两个长条状安装槽位于摄像孔的两侧，所述的长条状安装槽内设有照明灯，所述摄像机位于基座内且朝上正对摄像孔中。

[0008] 进一步地，所述基座为半圆柱形结构，半圆柱形结构的平面部分为底面。

[0009] 进一步地，所述基座的外围设有透光的玻璃罩。

[0010] 进一步地，所述基座的侧面镶嵌有车牌号码照像机，车牌号码照像机的两侧设有闪光灯。

[0011] 进一步地，还包括地感线圈，所述地感线圈设在识别车道的地面上，当地感线圈感应到被测车辆时，启动车牌号码照像机和闪光灯，车牌号码照像机拍取被测车辆的车牌号码。

[0012] 进一步地，所述识别车道的地面上且位于识别车道的入口处设有第一减速带。

[0013] 进一步地，所述识别车道的地面上且位于识别车道的出口处设有第二减速带，第二减速带的前方设有出口道闸。

[0014] 进一步地，所述识别车道的旁边设有人工监控室，所述人工监控室内设有服务器，所述服务器通过数据线与车牌号码照像机、摄像机电连接。

[0015] 进一步地，所述称重传感器组件包括底座、承压板、称重传感器和防水胶套，称重传感器设在底座与承压板之间，防水胶套套装在底座和承压板的外围；所述底座的横截面为梯形，底座的表面凹槽，所述承压板盖在底座的凹槽处，并通过沉头螺丝固定在底座上；所述底座的表面开有线槽组，所述的线槽组包括总线槽、支线槽、称重传感器安装槽和电气槽，所述电气槽内设有锂电池、电信号处理采集模块和无线传送模块，所述称重传感器安装槽设有多个，多个称重传感器安装槽间隔分布成两排，排与排之间的称重传感器安装槽相互交错，一个称重传感器安装槽对应一个支线槽，称重传感器安装槽通过对应的支线槽与总线槽连通，总线槽的一端与电气槽连通，称重传感器安装槽内的所述称重传感器通过线路与电气槽中的电信号处理采集模块电连接，电信号处理采集模块和无线传送模块电连接，无线传送模块与服务器无线交互，所述锂电池为电信号处理采集模块和无线传送模块提供电源；所述底座的一端设有提手，所述底座另一端的端面上设有电源充电接口，所述电源充电接口通过充电电路与锂电池电连接。

[0016] 本实用新型的有益效果在于：

[0017] 由于采用两个串接的压力开关的控制方式，只有在车辆经过时，才启动摄像功能，解决了现有技术中，非车辆出现时，也启动的问题，对摄像机能实现有效利用，防止误拍误照的现象发生；

[0018] 由于在基座的外围增设了玻璃罩，在实际使用中具有防水功能；

[0019] 由于对车辆底部扫描仪的基座结构以及布局进行了改进，省去了反光镜，简化了结构，使基座具有一定的抗辗压能力；

[0020] 由于车牌号码照像机与车辆底部扫描仪采用了一体化设计，使安装和使用更加方便；

[0021] 由于称重传感器组件增设了防水胶套，本专利在实际使用中具有防水功能；由于增设了提手，不使用时，可以手握提手将称重传感器组件移走，携带也很方便；由于将底座中的线槽布局进行了改进，不仅使称重传感器的分布更加合理，保证车轮压过称重传感器组件时，数据测量更精确，而且使结构更紧凑，布线更合理，用线较少；尤其是采用双线槽组的模式，使检测的性能更稳定可靠。附图说明

[0022] 利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图：

[0023] 图1为本实用新型的结构示意图；

[0024] 图2为图1所示车辆底部扫描仪的结构示意图；

[0025] 图3为图2所示去除玻璃罩后的俯视图；

[0026] 图4为图1所示称重传感器组件的结构示意图；

[0027] 图5为图4所示去除防水胶套的侧视图；

[0028] 图6为图4所示的俯视图。

[0029] 图中：1、底座； 2、承压板； 3、称重传感器； 4、防水胶套；5、凹槽；6、提手；7、总线槽；8、支线槽；9、称重传感器安装槽；10、电气槽；11、锂电池；12、电信号处理采集模块；13、无线传送模块；14、称重传感器；15、电源充电接口；16、沉头螺丝；17、称重传感器组件；18、车辆底部扫描仪；19、识别车道；20、延时继电器；21、压力开关；22、基座；23、摄像机；24、摄像孔；25、长条状安装槽；26、照明灯；27、玻璃罩；28、车牌号码照像机；29、闪光灯；30、地感线圈；31、第一减速带；32、第二减速带；33、出口道闸；34、人工监控室；35、服务器。

具体实施方式

[0030] 为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

[0031] 如图1、2、3所示，低速称重车底动态采像装置，包括称重传感器组件17、车辆底部扫描仪18，称重传感器组件17和车辆底部扫描仪18设在识别车道19的地面上，还包括延时继电器20和两个压力开关21，延时继电器20的磁力线圈电路中串接有所述的两个压力开关21，两个压力开关21设在识别车道19的地面上且位于车辆底部扫描仪18的两侧，当被测车辆的两个车轮辗压到两个压力开关21时，延时继电器20动作，车辆底部扫描仪18被开启，车辆底部扫描仪18对被测车辆的底部进行扫描，延时设定的时间后，继电器动作，将车辆底部扫描仪18关闭。

[0032] 车辆底部扫描仪18包括基座22和摄像机23，基座22上表面设有摄像孔24和两个长条状安装槽25，摄像孔24位于基座22上表面的中心部，两个长条状安装槽25位于摄像孔24的两侧，所述的长条状安装槽25内设有照明灯26，摄像机23位于基座22内且朝上正对摄像孔24中。基座22为半圆柱形结构，半圆柱形结构的平面部分为底面。基座22的外围设有透光的玻璃罩27。基座22的侧面镶嵌有车牌号码照像机28，车牌号码照像机28的两侧设有闪光灯29。还包括地感线圈30，所述地感线圈30设在识别车道19的地面上，当地感线圈30感应到被测车辆时，启动车牌号码照像机28和闪光灯29，车牌号码照像机28拍取被测车辆的车牌号码。

[0033] 识别车道19的地面上且位于识别车道19的入口处设有第一减速带31。识别车道19的地面上且位于识别车道19的出口处设有第二减速带32，第二减速带32的前方设有出口道闸33。识别车道19的旁边设有人工监控室34，所述人工监控室34内设有服务器35，所述服务器35通过数据线与车牌号码照像机28、摄像机23电连接。

[0034] 如图4、5、6所示，所述称重传感器组件包括底座1、承压板2、称重传感器3和防水胶套4，防水胶套4套装在底座1和承压板2的外围。称重传感器3设在底座与承压板之间，承压板2通过沉头螺丝固定在底座1上，所述底座1的横截面为梯形，底座1的表面凹槽5，所述承压板2盖在底座的凹槽5处，并通过沉头螺丝16固定在底座1上。所述底座1的一端设有提手6。底座1的表面开有线槽组，所述的线槽组包括总线槽7、支线槽8、称重传感器安装槽9和电气槽10，所述电气槽10内设有锂电池11、电信号处理采集模块12和无线传送模块13，所述称重传感器安装槽9设有多个，多个称重传感器安装槽9间隔分布成两排，排与排之间的称重传感器安装槽9相互交错，一个称重传感器安装槽9对应一个支线槽8，称重传感器安装槽9通过对应的支线槽8与总线槽7连通，总线槽7的一端与电气槽10连通，称重传感器安装槽9内的所述称重传感器14通过线路与电气槽10中的电信号处理采集模块12电连接，电信号处理采集模块12和无线传送模块13电连接，无线传送模块13与服务器无线交互，所述锂电池
11为电信号处理采集模块12和无线传送模块13提供电源。两排的称重传感器安装槽分布在总线槽7的两侧。这样布置结构更紧凑，所用数据线较少。底座1的侧面上设有电源充电接口
15，所述电源充电接口15通过充电电路与锂电池电11连接。当需要充电时，将防水胶套4取下来，再进行充电。电信号处理采集模块12中包括模数转换芯片和单片机，模数转换芯片将采集到的模拟信号转换为数字信号后传送给单片机，所述模数转换芯片采用HX711型芯片，所述单片机采用STM32型单片机。所述称重传感器采用压电式传感器。

[0035] 此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

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