一种减速带抽水装置
专利汇可以提供一种减速带抽水装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 减速带 抽 水 装置，属于城市道路规划技术领域。该减速带抽水装置，两个减速带、杠杆机构、 活塞 机构和进出水单向 阀 机构；路基表面上相距设有两个减速带，路基内部设置有杠杆机构、进出水 单向阀 机构和活塞机构。本发明将地面附近的低水位的水，如河边或者 地下水 ，不需要提供 电能 进行 抽取 ，直接采用安装在路面减速带下面的减速带抽水装置来实现；通过 汽车 自身重 力 带动前后轮压下前后两条减速带便可以把低水位的水抽取到高处的水塔里蓄存起来，用于 灌溉 、发电、人民平时的自来用水，该结构合理，节约空间，能有效节约 能源 ，操作简单，使用方便，抽水效率高，抽水效果明显，对于海边、河道旁以及设有地下井的地方使用非常便利。，下面是一种减速带抽水装置专利的具体信息内容。
1.一种减速带抽水装置，其特征在于：两个减速带（6）、杠杆机构、活塞机构和进出水单向阀机构；
路基（2）表面上相距设有两个减速带（6），路基（2）内部设置有杠杆机构、进出水单向阀机构和活塞机构；
杠杆机构包括连接板（5）、链接座（8）、大铰链（9）、杠杆（10）、杠杆支撑（11）和杠杆轴（22），两个减速带（6）底部均设有一块连接板（5），每块连接板（5）中间位置设有一个链接座（8），两端链接座（8）均通过大铰链（9）连接杠杆（10）两端，杠杆（10）中间位置穿过杠杆轴（22），杠杆轴（22）通过杠杆支撑（11）安装在路基（2）内部；
所述活塞机构包括四个活塞杆（13）、四个水泵外壳（15）、四个活塞杆密封盖（23）、四个泵体上盖（24）和四个活塞（27），所述每块连接板（5）底面两端各设有一个活塞杆（13），每个活塞杆（13）配对一个水泵外壳（15），水泵外壳（15）上设有泵体上盖（24），活塞杆（13）通过活塞杆密封盖（23）穿过泵体上盖（24）到达水泵外壳（15）内腔且活塞杆（13）端部设有与水泵外壳（15）内腔配合的活塞（27）；
所述进出水单向阀机构包括排水管（1）、进水管（3）、出水单向阀（12）和进水单向阀（14），路基（2）侧部设有进水管（3）入水管，进水管（3）入水口连通路基（2）附近的河流、溪流或者地下水，活塞机构中的两个相邻的水泵外壳（15）相对侧上下端表面各设有一根进水管（3），两个相邻的水泵外壳（15）相邻侧上下端表面各设有一根排水管（1），排水管（1）汇集管处的排水管（1）穿出路基（2）侧部且排水管（1）总排水口连通位于路基（2）上的水塔（26），每个水泵外壳（15）与进水管（3）连接处均设有进水单向阀（14），每个水泵外壳（15）与排水管（1）连接处均设有出水单向阀（12）。
2.根据权利要求1所述的减速带抽水装置，其特征在于：所述路基（2）表面上相距1m～
6m设有两个减速带（6）。
3.根据权利要求1所述的减速带抽水装置，其特征在于：所述每块连接板（5）底面两端通过小铰链（4）和连接吊耳（25）各连接一个活塞杆（13）。
4.根据权利要求1所述的减速带抽水装置，其特征在于：所述出水单向阀（12）内部包括出水单向阀阀瓣（18）和出水单向阀弹簧（20）。
5.根据权利要求1所述的减速带抽水装置，其特征在于：所述进水单向阀（14）内部包括进水单向阀阀瓣（19）和进水单向阀弹簧（21）。
6.根据权利要求1所述的减速带抽水装置，其特征在于：所述每个活塞杆密封盖（23）内部均设有活塞杆密封圈（16）。
7.根据权利要求1所述的减速带抽水装置，其特征在于：所述活塞（27）通过垫片（28）和活塞螺栓（29）与活塞杆（13）端部连接。
一种减速带抽水装置
技术领域
背景技术
发明内容
杠杆机构包括连接板5、链接座8、大铰链9、杠杆10、杠杆支撑11和杠杆轴22，两个减速带6底部均设有一块连接板5，每块连接板5中间位置设有一个链接座8，两端链接座8均通过大铰链9连接杠杆10两端，杠杆10中间位置穿过杠杆轴22，杠杆轴22通过杠杆支撑11安装在路基2内部；
所述活塞机构包括四个活塞杆13、四个水泵外壳15、四个活塞杆密封盖23、四个泵体上盖24和四个活塞27，所述每块连接板5底面两端各设有一个活塞杆13，每个活塞杆13配对一个水泵外壳15，水泵外壳15上设有泵体上盖24，活塞杆13通过活塞杆密封盖23穿过泵体上盖24到达水泵外壳15内腔且活塞杆13端部设有与水泵外壳15内腔配合的活塞27；
所述进出水单向阀机构包括排水管1、进水管3、出水单向阀12和进水单向阀14，路基2侧部设有进水管3入水管，进水管3入水口连通路基2附近的河流、溪流或者地下水，活塞机构中的两个相邻的水泵外壳15相对侧上下端表面各设有一根进水管3，两个相邻的水泵外壳15相邻侧上下端表面各设有一根排水管1，排水管1汇集管处的排水管1穿出路基2侧部且排水管1总排水口连通位于路基2上的水塔26，每个水泵外壳15与进水管3连接处均设有进水单向阀14，每个水泵外壳15与排水管1连接处均设有出水单向阀12。
当车轮压下右减速带6，右侧连接板5带动右侧铰链座8和杠杆10一起向下运动随之带动右侧的两个活塞杆13和右侧的两个活塞27向下压，水泵内部空间由活塞27隔开的上半部分由于活塞27向下运动，这时，水泵内部上半部分的出水单向阀12处于关闭状态，进水单向阀14处于打开状态，由于泵体内的压强需要达到平衡状态，又因进水单向阀14连接进水管
3，所以水从进水管3被吸入水泵内部半上部分，使水泵内部上半部分充满水；与此同时，水泵内部空间由活塞27隔开的下半部分由于活塞27向下运动，这时，水泵内部下半部分的出水单向阀12处于打开状态，进水单向阀14处于关闭状态，由于泵体内的压强需要达到平衡状态，又因出水单向阀12连接排水管1，使水泵内部下半部分空间的水被压出，所以水从排水管1被排出；此时，杠杆10另一端带动左侧铰链座8和左侧连接板5向上带动左侧的两个活塞杆13和左侧的两个活塞27向上运动，水泵内部空间由活塞27隔开的上半部分由于活塞27向上运动，这时，水泵内部上半部分的出水单向阀12处于打开状态，进水单向阀14处于关闭状态，由于泵体内的压强需要达到平衡状态，又因出水单向阀12连接排水管1，使水泵内部下半部分空间的水被压出，所以水从排水管1被排出；与此同时，水泵内部空间由活塞27隔开的下半部分由于活塞27向上运动，这时，水泵内部下半部分的出水单向阀12处于关闭状态，进水单向阀14处于打开状态，又因进水单向阀14连接进水管3，所以水从进水管3被吸入, 使水泵内部下半部分充满水；
当车轮压下左减速带6，左侧连接板5带动左侧铰链座8和杠杆10一起向下运动随之带动左侧的两个活塞杆13和左侧的两个活塞27向下压，水泵内部空间由活塞27隔开的上半部分由于活塞27向下运动，这时，水泵内部上半部分的出水单向阀12处于关闭状态，进水单向阀14处于打开状态，由于泵体内的压强需要达到平衡状态，又因进水单向阀14连接进水管
3，所以水从进水管3被吸入水泵内部半上部分，使水泵内部上半部分充满水；与此同时，水泵内部空间由活塞27隔开的下半部分由于活塞27向下运动，这时，水泵内部下半部分的出水单向阀12处于打开状态，进水单向阀14处于关闭状态，由于泵体内的压强需要达到平衡状态，又因出水单向阀12连接排水管1，使水泵内部下半部分空间的水被压出，所以水从排水管1被排出；此时，杠杆10另一端带动右侧铰链座8和右侧连接板5向上带动右侧的两个活塞杆13和右侧的两个活塞27向上运动，水泵内部空间由活塞27隔开的上半部分由于活塞27向上运动，这时，水泵内部上半部分的出水单向阀12处于打开状态，进水单向阀14处于关闭状态，由于泵体内的压强需要达到平衡状态，又因出水单向阀12连接排水管1，使水泵内部下半部分空间的水被压出，所以水从排水管1被排出；与此同时，水泵内部空间由活塞27隔开的下半部分由于活塞27向上运动，这时，水泵内部下半部分的出水单向阀12处于关闭状态，进水单向阀14处于打开状态，又因进水单向阀14连接进水管3，所以水从进水管3被吸入, 使水泵内部下半部分充满水；
每当有汽车不断通过减速带时，重复上述操作，即可实现连续抽水动作，实现整个抽水过程。
图3为本发明的立体结构简图C；
图4为本发明的立体结构简图D；
图5为本发明的立体结构简图E；
图6为本发明的结构示意剖视图A；
图7.1图7.2为本发明的结构示意剖视图B；
图8为本发明的结构示意剖视图C；
图9为本发明的立体结构简图F。
具体实施方式
路基2表面上相距设有两个减速带6，路基2内部设置有杠杆机构、进出水单向阀机构和活塞机构；
杠杆机构包括连接板5、链接座8、大铰链9、杠杆10、杠杆支撑11和杠杆轴22，两个减速带6底部均设有一块连接板5，每块连接板5中间位置设有一个链接座8，两端链接座8均通过大铰链9连接杠杆10两端，杠杆10中间位置穿过杠杆轴22，杠杆轴22通过杠杆支撑11安装在路基2内部；
所述活塞机构包括四个活塞杆13、四个水泵外壳15、四个活塞杆密封盖23、四个泵体上盖24和四个活塞27，所述每块连接板5底面两端各设有一个活塞杆13，每个活塞杆13配对一个水泵外壳15，水泵外壳15上设有泵体上盖24，活塞杆13通过活塞杆密封盖23穿过泵体上盖24到达水泵外壳15内腔且活塞杆13端部设有与水泵外壳15内腔配合的活塞27；
所述进出水单向阀机构包括排水管1、进水管3、出水单向阀12和进水单向阀14，路基2侧部设有进水管3入水管，进水管3入水口连通路基2附近的河流、溪流或者地下水，活塞机构中的两个相邻的水泵外壳15相对侧上下端表面各设有一根进水管3，两个相邻的水泵外壳15相邻侧上下端表面各设有一根排水管1，排水管1汇集管处的排水管1穿出路基2侧部且排水管1总排水口连通位于路基2上的水塔26，每个水泵外壳15与进水管3连接处均设有进水单向阀14，每个水泵外壳15与排水管1连接处均设有出水单向阀12。
路基2表面上相距设有两个减速带6，路基2内部设置有杠杆机构、进出水单向阀机构和活塞机构；
杠杆机构包括连接板5、链接座8、大铰链9、杠杆10、杠杆支撑11和杠杆轴22，两个减速带6底部均设有一块连接板5，每块连接板5中间位置设有一个链接座8，两端链接座8均通过大铰链9连接杠杆10两端，杠杆10中间位置穿过杠杆轴22，杠杆轴22通过杠杆支撑11安装在路基2内部；
所述活塞机构包括四个活塞杆13、四个水泵外壳15、四个活塞杆密封盖23、四个泵体上盖24和四个活塞27，所述每块连接板5底面两端各设有一个活塞杆13，每个活塞杆13配对一个水泵外壳15，水泵外壳15上设有泵体上盖24，活塞杆13通过活塞杆密封盖23穿过泵体上盖24到达水泵外壳15内腔且活塞杆13端部设有与水泵外壳15内腔配合的活塞27；
所述进出水单向阀机构包括排水管1、进水管3、出水单向阀12和进水单向阀14，路基2侧部设有进水管3入水管，进水管3入水口连通路基2附近的河流、溪流或者地下水，活塞机构中的两个相邻的水泵外壳15相对侧上下端表面各设有一根进水管3，两个相邻的水泵外壳15相邻侧上下端表面各设有一根排水管1，排水管1汇集管处的排水管1穿出路基2侧部且排水管1总排水口连通位于路基2上的水塔26，每个水泵外壳15与进水管3连接处均设有进水单向阀14，每个水泵外壳15与排水管1连接处均设有出水单向阀12。
路基2表面上相距设有两个减速带6，路基2内部设置有杠杆机构、进出水单向阀机构和活塞机构；
杠杆机构包括连接板5、链接座8、大铰链9、杠杆10、杠杆支撑11和杠杆轴22，两个减速带6底部均设有一块连接板5，每块连接板5中间位置设有一个链接座8，两端链接座8均通过大铰链9连接杠杆10两端，杠杆10中间位置穿过杠杆轴22，杠杆轴22通过杠杆支撑11安装在路基2内部；
所述活塞机构包括四个活塞杆13、四个水泵外壳15、四个活塞杆密封盖23、四个泵体上盖24和四个活塞27，所述每块连接板5底面两端各设有一个活塞杆13，每个活塞杆13配对一个水泵外壳15，水泵外壳15上设有泵体上盖24，活塞杆13通过活塞杆密封盖23穿过泵体上盖24到达水泵外壳15内腔且活塞杆13端部设有与水泵外壳15内腔配合的活塞27；
所述进出水单向阀机构包括排水管1、进水管3、出水单向阀12和进水单向阀14，路基2侧部设有进水管3入水管，进水管3入水口连通路基2附近的河流、溪流或者地下水，活塞机构中的两个相邻的水泵外壳15相对侧上下端表面各设有一根进水管3，两个相邻的水泵外壳15相邻侧上下端表面各设有一根排水管1，排水管1汇集管处的排水管1穿出路基2侧部且排水管1总排水口连通位于路基2上的水塔26，每个水泵外壳15与进水管3连接处均设有进水单向阀14，每个水泵外壳15与排水管1连接处均设有出水单向阀12。
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