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一种新 能源 汽车的座椅

阅读：1发布：2022-10-05

专利汇可以提供一种新能源汽车的座椅专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明提出了一种新能源汽车的座椅，其通过在座椅的座面的下侧设置可改变顶压位置的受力顶压机构，通过受力顶压机构可在人与座面接触位置不变的情况下，改变人体臀部的受力位置，其中第一组气囊负责一组受力位置，第二组气囊负责一组受力位置，两组受力位置均具备多个不同的受力点，受力点由不同的气囊提供，通过交替的对第一组气囊和第二组气囊进行充放气，达到改变受力位置的目的，充气机和抽气机用于对气囊进行充放气，气囊柱的长度不一，该设置可使气囊充气后的高度也不一样，使不同的受力点的受力大小不一样，在两组气囊进行交替的充放气时，还能达到按摩的效果。，下面是一种新能源汽车的座椅专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种新能源汽车的座椅，包括座椅本体，所述的座椅本体包括坐垫和靠背，其特征在于：所述的坐垫内设有受力顶压机构，该受力顶压机构通过摆动来改变驾驶员臀部的受力位置；
所述的坐垫包括柔性层和基底层，柔性层和基底层上下间隔设置，所述的受力顶压机构设置在柔性层和基底层之间，柔性层和基底层之间除去受力顶压机构以外的空间填充有棉花；
所述的受力顶压机构包括盘体、气囊、气囊柱、充气机、抽气机、第一气管、第二气管；
所述的盘体设置在基底层上，所述的盘体为上侧面向内凹陷的盘体，所述的气囊柱包含有多个，且该多个气囊柱长度不一，所述的气囊柱为管体结构，所述的气囊柱的外侧壁上设有外螺纹，所述的盘体的上侧面上设有多个螺纹孔，所述的气囊柱与所述的螺纹孔螺纹连接，所述的螺纹孔的数量对应所述的气囊柱的数量设置，所述的气囊设置有多个，所述的气囊的数量对应所述的气囊柱的数量设置，所述的气囊设置在所述的气囊柱内，所述的气囊柱的下端封闭设置，所述的气囊柱的下端封闭处设有通孔，所述的气囊柱的上端设有外翻的翻边，充满气的气囊高于其所在的气囊柱的上端设置，充满气的气囊的上端与所述的柔性层相抵；
所述的气囊分为两组，分别为第一组气囊和第二组气囊，第一组气囊全部与第一气管连通，第二组气囊全部与第二气管连通，所述的第一气管的一端与第一组气囊连通，所述的第一气管的另一端与充气机和抽气机连通，所述的第二气管的一端与第二组气囊连通，所述的第二气管的另一端与另外两个充气机和抽气机连通；
气囊通过软管与第一气管或第二气管连接，软管从所述的通孔中穿过。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的座椅，其特征在于：所述的气囊的上侧面上设有顶压部，所述的顶压部为片状，所述的顶压部由塑料制成，所述的顶压部为中间向上拱起的弧形，所述的顶压部的边缘通过绳子与所述的翻边固定连接，所述的绳子设有多根并在气囊柱的周向方向上均匀分布。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的座椅，其特征在于：所述的气囊为长条形，所述的气囊的上端与所述的顶压部通过胶水粘结，所述的气囊的下端通过胶水与所述的气囊柱的下端粘结。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的座椅，其特征在于：所述的盘体为圆形。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的座椅，其特征在于：所述的盘体和气囊柱均由金属材料制成。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的座椅，其特征在于：所述的顶压部的上侧面与柔性层接触。

说明书全文

一种新能源 汽车的座椅

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车的座椅。

背景技术

[0002] 随着生活水平的提高，小汽车成为越来越多人的出行工具，在长途行车中，人长时间的坐在座椅，容易造成臀部酸疼、麻木，特别是对于驾驶位置的人员来说，开车时又不便移动臀部，基本只能保持一个坐姿，这样长时间行车，臀部固定位置一直受力，造成该受力位置酸疼、麻木、湿热难受。

发明内容

[0003] 为了解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种能改变臀部受力位置的汽车座椅，并能对臀部进行移动按摩的作用。

[0004] 本发明的技术方案是这样实现的：

[0005] 一种新能源汽车的座椅，包括座椅本体，所述的座椅本体包括坐垫和靠背，其特征在于：所述的坐垫内设有受力顶压机构，该受力顶压机构通过摆动来改变驾驶员臀部的受力位置；

[0006] 所述的坐垫包括柔性层和基底层，柔性层和基底层上下间隔设置，所述的受力顶压机构设置在柔性层和基底层之间，柔性层和基底层之间除去受力顶压机构以外的空间填充有棉花；

[0007] 所述的受力顶压机构包括盘体、气囊、气囊柱、充气机、抽气机、第一气管、第二气管；

[0008] 所述的盘体设置在基底层上，所述的盘体为上侧面向内凹陷的盘体，所述的气囊柱包含有多个，且该多个气囊柱长度不一，所述的气囊柱为管体结构，所述的气囊柱的外侧壁上设有外螺纹，所述的盘体的上侧面上设有多个螺纹孔，所述的气囊柱与所述的螺纹孔螺纹连接，所述的螺纹孔的数量对应所述的气囊柱的数量设置，所述的气囊设置有多个，所述的气囊的数量对应所述的气囊柱的数量设置，所述的气囊设置在所述的气囊柱内，所述的气囊柱的下端封闭设置，所述的气囊柱的下端封闭处设有通孔，所述的气囊柱的上端设有外翻的翻边，充满气的气囊高于其所在的气囊柱的上端设置，充满气的气囊的上端与所述的柔性层相抵；

[0009] 所述的气囊分为两组，分别为第一组气囊和第二组气囊，第一组气囊全部与第一气管连通，第二组气囊全部与第二气管连通，所述的第一气管的一端与第一组气囊连通，所述的第一气管的另一端与充气机和抽气机连通，所述的第二气管的一端与第二组气囊连通，所述的第二气管的另一端与另外两个充气机和抽气机连通；

[0010] 气囊通过软管与第一气管或第二气管连接，软管从所述的通孔中穿过。

[0011] 本发明还进一步设置为，所述的气囊的上侧面上设有顶压部，所述的顶压部为片状，所述的顶压部由塑料制成，所述的顶压部为中间向上拱起的弧形，所述的顶压部的边缘通过绳子与所述的翻边固定连接，所述的绳子设有多根并在气囊柱的周向方向上均匀分布。

[0012] 本发明还进一步设置为，所述的气囊为长条形，所述的气囊的上端与所述的顶压部通过胶水粘结，所述的气囊的下端通过胶水与所述的气囊柱的下端粘结。

[0013] 本发明还进一步设置为，所述的盘体为圆形。

[0014] 本发明还进一步设置为，所述的盘体和气囊柱均由金属材料制成。

[0015] 本发明还进一步设置为，所述的顶压部的上侧面与柔性层接触。

[0016] 采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：

[0017] 本发明所提供的新能源汽车的座椅，其通过在座椅的座面的下侧设置可改变顶压位置的受力顶压机构，通过受力顶压机构可在人与座面接触位置不变的情况下，改变人体臀部的受力位置，其中第一组气囊负责一组受力位置，第二组气囊负责一组受力位置，两组受力位置均具备多个不同的受力点，受力点由不同的气囊提供，通过交替的对第一组气囊和第二组气囊进行充放气，达到改变受力位置的目的，充气机和抽气机用于对气囊进行充放气，气囊柱的长度不一，该设置可使气囊充气后的高度也不一样，使不同的受力点的受力大小不一样，在两组气囊进行交替的充放气时，还能达到按摩的效果。附图说明

[0018] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

[0019] 图1为本发明的结构示意图；

[0020] 图2为本发明受力顶压机构的结构示意图；

[0021] 图3为本发明盘体的结构示意图；

[0022] 图4为本发明气囊和气囊柱的结构示意图。

具体实施方式

[0023] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0024] 如下参考图1-4对本发明进行说明：

[0025] 一种新能源汽车的座椅，包括座椅本体1，所述的座椅本体1包括坐垫2和靠背3，所述的坐垫2内设有受力顶压机构4，该受力顶压机构4通过摆动来改变驾驶员臀部的受力位置。

[0026] 所述的坐垫2包括柔性层201和基底层202，柔性层201和基底层202上下间隔设置，所述的受力顶压机构4设置在柔性层201和基底层202之间，柔性层201和基底层202之间除去受力顶压机构4以外的空间填充有棉花。

[0027] 所述的受力顶压机构4包括盘体5、气囊6、气囊柱7、充气机8、抽气机9、第一气管10、第二气管11。

[0028] 所述的盘体5设置在基底层202上，所述的盘体5为上侧面向内凹陷的盘体5，盘体5凹陷设置便于置入棉花，使乘坐的柔软性更好，所述的气囊柱7包含有多个，且该多个气囊柱7长度不一，所述的气囊柱7为管体结构，所述的气囊柱7的外侧壁上设有外螺纹，所述的盘体5的上侧面上设有多个螺纹孔37，所述的气囊柱7与所述的螺纹孔37螺纹连接。

[0029] 所述的螺纹孔的数量对应所述的气囊柱7的数量设置，所述的气囊6设置有多个，所述的气囊6的数量对应所述的气囊柱7的数量设置。

[0030] 所述的气囊6设置在所述的气囊柱7内，所述的气囊柱7的下端封闭设置，所述的气囊柱7的下端封闭处设有通孔12，所述的气囊柱7的上端设有外翻的翻边13，充满气的气囊6高于其所在的气囊柱7的上端设置，充满气的气囊6的上端与所述的柔性层201相抵。

[0031] 所述的气囊6分为两组，分别为第一组气囊6和第二组气囊6，第一组气囊6全部与第一气管10连通，第二组气囊6全部与第二气管11连通，所述的第一气管10的一端与第一组气囊6连通，所述的第一气管10的另一端与充气机8和抽气机9连通，所述的第二气管11的一端与第二组气囊6连通，所述的第二气管11的另一端与另外两个充气机8和抽气机9连通。

[0032] 气囊6通过软管36与第一气管10或第二气管11连接，软管36从所述的通孔12中穿过。

[0033] 其中，所述的气囊6的上侧面上设有顶压部14，所述的顶压部14为片状，所述的顶压部14由塑料制成，所述的顶压部14为中间向上拱起的弧形，所述的顶压部14的边缘通过绳子15与所述的翻边13固定连接，所述的绳子15设有多根并在气囊柱7的周向方向上均匀分布。顶压部14可提供更好的顶压效果，顶压部14通过绳子15与所述的翻边13固定连接，使得顶压部14具备一定的上下活动能力，更有利于顶压。

[0034] 其中，所述的气囊6为长条形，所述的气囊6的上端与所述的顶压部14通过胶水粘结，所述的气囊6的下端通过胶水与所述的气囊柱7的下端粘结。该设置可对气囊6进行定位，避免气囊6发生位置移动。

[0035] 其中，所述的盘体5为圆形。

[0036] 其中，所述的盘体5和气囊柱7均由金属材料制成。采用金属材料制成，具有良好的抗压性能，使用寿命更长。

[0037] 其中，所述的顶压部14的上侧面与柔性层201接触。

[0038] 充气机8、抽气机9、第一气管10、第二气管11均安装在坐垫内。

[0039] 采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：

[0040] 本发明所提供的新能源汽车的座椅，其通过在座椅的座面的下侧设置可改变顶压位置的受力顶压机构4，通过受力顶压机构4可在人与座面接触位置不变的情况下，改变人体臀部的受力位置，其中第一组气囊6负责一组受力位置，第二组气囊6负责一组受力位置，两组受力位置均具备多个不同的受力点，受力点由不同的气囊6提供，通过交替的对第一组气囊6和第二组气囊6进行充放气，达到改变受力位置的目的，充气机8和抽气机9用于对气囊6进行充放气，气囊柱7的长度不一，该设置可使气囊6充气后的高度也不一样，使不同的受力点的受力大小不一样，在两组气囊6进行交替的充放气时，还能达到按摩的效果。

[0041] 以上所述的仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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