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一种飞机快速存储音频记录的无线传输设备

阅读：173发布：2020-05-11

专利汇可以提供一种飞机快速存储音频记录的无线传输设备专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种飞机快速存储音频记录的无线传输设备，包括壳体，所述壳体内部设置有通信板、控制板、固态硬盘和4G模块，所述壳体外部设置有触摸屏；所述通信板、所述触摸屏、所述固态硬盘均与所述控制板相连，所述壳体上设置有电源接口，所述电源接口与所述通信板和所述控制板相连。优点是：无线传输设备使用简单、高效，无需人为干预即可完成驾驶舱音频数据的传输发送，方便快捷。，下面是一种飞机快速存储音频记录的无线传输设备专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种飞机快速存储音频记录的无线传输设备，其特征在于：包括壳体，所述壳体内部设置有通信板、控制板、固态硬盘和4G模块，所述壳体外部设置有触摸屏；所述通信板、所述触摸屏、所述固态硬盘均与所述控制板相连，所述壳体上设置有电源接口，所述电源接口与所述通信板和所述控制板相连。
2.根据权利要求1所述的飞机快速存储音频记录的无线传输设备，其特征在于：所述电源接口可以连接外部电源。
3.根据权利要求2所述的飞机快速存储音频记录的无线传输设备，其特征在于：所述无线传输设备还包括电源模块，所述电源模块设置在所述壳体内部，所述电源模块与所述通信板和所述控制板相连。
4.根据权利要求1所述的飞机快速存储音频记录的无线传输设备，其特征在于：所述4G模块为SIM卡，所述壳体上设置有用于插入4G模块的插槽。
5.根据权利要求1所述的飞机快速存储音频记录的无线传输设备，其特征在于：所述壳体上设置有硬盘插口，所述硬盘插口与所述控制板相连，所述硬盘插口能能够连接外接硬盘。

说明书全文

一种飞机快速存储音频记录的无线传输设备

技术领域

[0001] 本实用新型涉及飞机音频记录领域，尤其涉及一种飞机快速存储音频记录的无线传输设备。

背景技术

[0002] 目前，民航客机均装有CVR(音频记录器，俗称黑匣子)设备，用于记录驾驶舱内的驾驶员、观察员的通话内容和驾驶舱的环境语音，为后期的航空事故调查提供依据。但是该设备的管理在民航控制程序具有严格的规定，且在技术操作上也较复杂。针对目前的航空公司，为方便航空公司日常飞行监管工作，提高飞行品质，能够快速获取飞机飞行中的语音等相关信息成为一种需求。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的在于提供一种飞机快速存储音频记录的无线传输设备，从而解决现有技术中存在的前述问题。

[0004] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

[0005] 一种飞机快速存储音频记录的无线传输设备，包括壳体，所述壳体内部设置有通信板、控制板、固态硬盘和4G模块，所述壳体外部设置有触摸屏；所述通信板、所述触摸屏、所述固态硬盘均与所述控制板相连，所述壳体上设置有电源接口，所述电源接口与所述通信板和所述控制板相连。

[0006] 优点是，所述电源接口可以连接外部电源。

[0007] 优点是，所述无线传输设备还包括电源模块，所述电源模块设置在所述壳体内部，所述电源模块与所述通信板和所述控制板相连。

[0008] 优点是，所述4G模块为SIM卡，所述壳体上设置有用于插入4G模块的插槽。

[0009] 优点是，所述壳体上设置有硬盘插口，所述硬盘插口与所述控制板相连，所述硬盘插口能能够连接外接硬盘。

[0010] 本实用新型的有益效果是：本实用新型中的无线传输设备使用简单、高效，无需人为干预即可完成驾驶舱音频数据的传输发送，方便快捷。附图说明

[0011] 图1是本实用新型实施例中无线传输设备的原理图；

[0012] 图2是本实用新型实施例中使用无线传输设备的网络数据传输结构示意图；

[0013] 图3是本实用新型实施例中上位机软件启动后服务器端口配置的配置界面。

具体实施方式

[0014] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

[0015] 如图1所示，本实施例中提供了一种飞机快速存储音频记录的无线传输设备，包括壳体，所述壳体内部设置有通信板、控制板、固态硬盘和4G模块，所述壳体外部设置有触摸屏；所述通信板、所述触摸屏、所述固态硬盘均与所述控制板相连，所述壳体上设置有电源接口，所述电源接口与所述通信板和所述控制板相连。

[0016] 本实施例中，所述电源接口可以连接外部电源。

[0017] 本实施例中，外部电源能够给无线传输设备供电，只需要将电源接口与外部电源相连即可。

[0018] 本实施例中，所述无线传输设备还包括电源模块，所述电源模块设置在所述壳体内部，所述电源模块与所述通信板和所述控制板相连。

[0019] 本实施例中，所述无线传输设备内部可以内设电源模块，这样能够直接使用自己本身的电源模块进行供电，而无需外部电源，更加简单便携。

[0020] 本实施例中，所述4G模块为SIM卡，所述壳体上设置有用于插入4G模块的插槽。

[0021] 本实施例中，所述壳体上设置有硬盘插口，所述硬盘插口与所述控制板相连，所述硬盘插口能能够连接外接硬盘。

[0022] 本实施例中，飞机上原有的音频记录器对音频信号进行拆分取样，之后传输给无线传输设备，无线传输设备内部的控制板对音频信号进行采集，并将其存储到固态硬盘内部。同时，无线传输设备中的通信板具有Arinc429通信功能，主要用于接收飞机的状态信息，如起飞、滑行、巡航等，当飞机处于飞机阶段时，无线传输设备停止4G模块的发送功能，当飞机处于航后状态时，无线传输设备将开启4G模块发送功能将音频数据发送到指定的设备服务器端。

[0023] 本实施例中，通信板具备Arinc429通信功能，飞机音频记录器能够接收Arinc429时钟总线发来的时钟信息和飞机状态信息，时钟信息为格林威治时间，安装的无线传输设备从原有音频记录器设备端进行分接，将音频、数据信号引入到其内部。音频包含4路音频，Arinc429时钟信息通过通信板进行协议解析，将飞机的状态和格林威治时间信息解析出，通过RS232通信方式发送给控制板。控制板将时间信息打标到音频数据文件中，音频文件在播放时，具有录制的时间信息功能。控制板根据通信板送来的飞机阶段信息进行分析，当飞机处于飞机阶段时，停止4G模块的数据发送功能，并启动音频数据的录制，当飞机处于航后状态时，启动数据发送功能。

[0024] 如图2所示，本实施例中，无线传输设备具有4G无线发送功能，通过移动通信供应商的4G无线网络进行数据传输，通过移动通信供应商网络将4G网络转换成以太网络，并传输到服务器端口，客户终端通过PC机接收传输的音频数据信息。该无线传输设备在数据传输时，使用了FTP文件上传格式，需要提前配置服务器的IP地址端，方可进行数据上传。

[0025] 本实施例中，触摸屏能够显示设备的状态和故障代码，如设备在工作过程中出现问题，触摸屏会提示故障代码，方便维修。

[0026] 本实施例中，无线传输设备的使用过程如下：在将无线传输设备安装到飞机之前，首先需要将开通4G数据通信的SIM卡装入无线传输设备的插槽中，之后启动上位机中的软件，上位机中软件运行，进行服务器端口配置，配置界面如图3所示，配置成功后，即可装机。

[0027] 本实施例中，无线传输设备在安装时，需要使用配套的拆分线缆，从原有的CVR产品线进行拆分，其中的一端连接到该无线传输设备的连接口，原CVR启动后，无线传输设备也同步启动，Arinc429通信数据相同。

[0028] 通过采用本实用新型公开的上述技术方案，得到了如下有益的效果：

[0029] 本实用新型提供了一种飞机快速存取音频记录的无线传输设备，该设备使用简单、高效、无需人为干预，即可完成驾驶舱音频数据的无线传输发送，方便快捷。

[0030] 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。

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