| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 一种空速测量装置 | CN202210683011.9 | 2022-06-16 | CN115078763A | 2022-09-20 | 雷利彬; 庄健鹏 |
| 本发明提供一种空速测量装置，其包括：保温头，所述保温头上设置有空速管装配孔；空速管组件，所述空速管组件安装在所述空速管装配孔上，所述空速管组件包括空速管和空速管外壳，所述空速管设置在所述空速管外壳内，所述空速管顶端设置有加热排线安装贴面，所述空速管外壳设置有空速管对接口；尘盒，所述尘盒为中空结构，所述尘盒安装在所述空速管对接口；空速计组件，所述空速计组件包括空速计和加热排线，所述空速计设置在所述尘盒的底端，所述加热排线设置在所述加热排线安装贴面上；底座，所述底座设置在所述空速计的底端。 | ||||||
| 42 | 无人飞行器及其空速计 | CN201911176895.3 | 2019-11-26 | CN112946314A | 2021-06-11 | 田瑜 |
| 本发明公开了一种无人飞行器及其空速计，所述空速计包括螺旋桨、转速测量模块和控制模块；转速测量模块用于获取无人飞行器处于正常飞行状态时螺旋桨的实际转速，并发送至控制模块；控制模块用于获取螺旋桨的实际螺距，并根据实际螺距和实际转速获取无人飞行器在当前飞行状态下的真空速。本发明通过螺旋桨、转速测量模块、控制模块以及主体结构形成空速计，并结合事先标定过程保证了空速测量的准确性；因为只有螺旋桨暴露在外，使得空速计免受雨水的影响，在保证空速的测量精度的基础上，降低了成本；另外，该空速计受环境因素的影响较小，即提高了空速计的使用性能。 | ||||||
| 43 | 一种空速管加气装置 | CN201610474244.2 | 2016-06-24 | CN106092665B | 2019-01-04 | 杨钢; 李宝仁; 杜经民; 傅晓云; 刘柏林 |
| 本发明公开了一种空速管加气装置，主要包括总压接管、中部端盖、静压接管、端盖和密封组件。本发明利用从外部注入气流，压缩静压接管内密封组件，使其橡胶部份发生形变，从而塞紧需要测试的空速管，防止其发生周向转动，克服加在空速管轴向的作用力，防止空速管轴向窜动，减小空速管加气过程中的不稳定因素，有利于空速管内部相关传感器性能检测精度的提高以及实际操作的方便快捷。本发明的空速管加气装置还可实现分段可调式结构，相比较传统的加气装置，该发明克服了加气装置的搬运笨重、操作繁琐以及更换测试零件所需时间长等缺点，具有密封效果好、重量轻、携带方便、操作便捷、工作效率高等优点，能适应多种操作环境。 | ||||||
| 44 | 空速管辅助管安装工装 | CN201510793794.6 | 2015-11-18 | CN105234651B | 2017-09-08 | 张海鹏; 曹硕; 王荣; 刘鹤; 赵爽; 张斌; 王胜; 翟忠宝 |
| 本发明公开了一种空速管辅助管安装工装,主要由定位轴、钻套、辅助定位板三部分组成，定位轴为带有圆柱形凸台的轴形件，钻套为筒形件结构，包括钻孔套和法兰盘结构两部分组成，辅助定位板固定于钻套法兰结构一端，辅助定位板上设有铅垂线。本发明既解决了辅助管与雷达罩、空速管安装孔的同轴度装配要求；还保证了辅助管与雷达罩空速管连接的螺栓孔位一致，且保证螺栓孔对称轴线与机身对称面重合等装配技术要求。 | ||||||
| 45 | 一种空速管加温系统 | CN201310171008.X | 2013-05-10 | CN103226367B | 2015-06-10 | 赵永红; 蔡志勇; 许明轩; 李亚杰; 梁红云 |
| 本发明公开了一种空速管加温系统，包括：直流汇流条、加温断路器、空速管、采样电阻、信号采集器和告警装置；空速管的电源正端通过加温断路器连接到直流汇流条；采样电阻串接在空速管的电源负端和接地端之间；空速管的电源正端还连接到信号采集器的第一信号输入端，空速管的电源负端还连接到信号采集器的第二信号输入端；信号采集器的信号输出端和告警装置连接；信号采集器根据第一信号输入端和第二信号输入端所输入的电压信号的大小，确定空速管的工作状态，并控制告警装置对空速管的工作状态进行指示。采用本发明实施例，能够解决空速管加温系统的工作状态指示的问题，有效地提高系统的可靠性。 | ||||||
| 46 | 一种空速管加温系统 | CN201310171008.X | 2013-05-10 | CN103226367A | 2013-07-31 | 赵永红; 蔡志勇; 许明轩; 李亚杰; 梁红云 |
| 本发明公开了一种空速管加温系统，包括：直流汇流条、加温断路器、空速管、采样电阻、信号采集器和告警装置；空速管的电源正端通过加温断路器连接到直流汇流条；采样电阻串接在空速管的电源负端和接地端之间；空速管的电源正端还连接到信号采集器的第一信号输入端，空速管的电源负端还连接到信号采集器的第二信号输入端；信号采集器的信号输出端和告警装置连接；信号采集器根据第一信号输入端和第二信号输入端所输入的电压信号的大小，确定空速管的工作状态，并控制告警装置对空速管的工作状态进行指示。采用本发明实施例，能够解决空速管加温系统的工作状态指示的问题，有效地提高系统的可靠性。 | ||||||
| 47 | 叶片式直升机空速计 | CN201010623588.8 | 2010-12-30 | CN102175885A | 2011-09-07 | 王冠林; 朱纪洪 |
| 叶片式直升机空速计属于航空传感器技术领域，其特征在于，含有：D形空腔、叶片、叶片转动轴和电位器，其中，叶片可以绕转动轴在D形空腔内偏转，并在空速为零时保持中立位置；当直升机空速不为零时，叶片在其前后两侧压力差作用下偏转，其偏转可由电位器检测，根据事先测量的叶片偏转角与空速的数据表，可通过查表得到直升机当前的空速。本发明利用空腔内的叶片在空速推动下的偏转，可以简单、可靠地测量直升机空速。 | ||||||
| 48 | 一种磁吸式快卸空速管装置及待测空速设备 | CN202010118796.6 | 2020-02-25 | CN111308113A | 2020-06-19 | 刘十一; 谢陵; 操响 |
| 本发明公开了一种磁吸式快卸空速管装置及待测空速设备，所述磁吸式快卸空速管装置包括磁吸式外壳和空速管；所述空速管固定在所述磁吸式外壳中，所述空速管的测量端穿过所述磁吸式外壳向外延伸；所述磁吸式外壳上设置有磁吸组件，所述磁吸式外壳通过所述磁吸组件与待测空速设备磁性连接。在本发明实施例中，该磁吸式快卸空速管装置包括磁吸式外壳和空速管，所述磁吸式外壳能很好地对所述空速管进行固定和保护，且能通过磁吸组件与待测空速设备磁性连接，在遭遇外力时会与待测空速设备脱离，避免对待测空速设备的整体结构造成损坏。 | ||||||
| 49 | 一种无人机空速估计和空速管故障检测方法 | CN201610910778.5 | 2016-10-19 | CN106324643A | 2017-01-11 | 钟麦英; 郭丁飞; 周东华; 赵煊; 赵岩 |
| 本发明涉及一种无人机空速估计和空速管故障检测方法。该方法针对无人机空速管堵塞、结冰等故障而不能正确输出空速，且受限于无人机重量及结构复杂度而不能进行空速管硬件冗余设计的问题，通过融合惯性测量单元IMU、GPS以及迎角/侧滑角传感器的输出信息，估计无人机的实时空速，并且利用累加图的方法检测无人机空速管的故障。本发明采用的模型基于无人机多传感器的输出信息，而非无人机空气动力学参数，故适用于不同型号及尺寸的无人机，且估计空速与空速管的量测值相互独立，是无人机空速管故障检测的有效方案。本发明所用算法易于实现，可快速发现空速管的故障并将其隔离，为无人机空速管故障检测提供一种有效依据。 | ||||||
| 50 | 一种空速管 | CN202123366766.6 | 2021-12-29 | CN216560648U | 2022-05-17 | 马超 |
| 本实用新型涉及空速管领域，公开了一种空速管，包括内管、外管以及连接管，外管内部开设有第一连接腔，内管内部开设有直线型的第一通气孔，内管的一端设置有与外管的一端活动贴合的第一连接块，连接管的一端开设有与外管远离第一连接块的一端螺纹连接的第一连接槽，连接管的另一端开设有第二连接槽，内管可穿过第一连接槽与第二连接槽螺纹连接，连接管上设置有与第一连接腔连通的静态通气管，外管的外壁上沿与第一通气孔垂直的方向设置有若干个第二通气孔；本实用新型通过设置第二通气管、第一连接腔以及静态通气管，形成独立的静态仓，既可以告别调试时繁琐归零测试，又可以测量动态空速和静态空速，进行双压互补校准，使得设备读出精度更高。 | ||||||
| 51 | 风标空速管 | CN202121230672.3 | 2021-06-03 | CN215972139U | 2022-03-08 | 富佳伟; 刘波; 赵彤; 张利辉 |
| 本实用新型提供了一种风标空速管，包括：空速管本体、风标转轴、风标转向标、转轴上轴套和转轴下轴套；其中，所述风标转轴的一端设置有转轴上轴套，另一端设置有转轴下轴套，所述转轴上轴套连接于所述风标转向标，所述转轴下轴套连接于所述空速管本体。本实用新型提供的风标空速管，通过风标转轴、风标转向标、转轴上轴套和转轴下轴套的设置，风标转轴通过转轴上轴套连接于风标转向标，通过转轴下轴套连接于空速管本体，使得风标转向标具备两个旋转自由度，使得风标转向标能够适应于高空中的高风阻，降低了风标转轴与轴套偏移的概率，通过双轴套的设置，确保了风标转向标旋转的稳定性，进而保障了气流方向测量准确。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 | ||||||
| 52 | 一种空速管 | CN202120607589.7 | 2021-03-25 | CN214473454U | 2021-10-22 | 吴星仪; 彭丽; 付鹏 |
| 本实用新型公开一种空速管，包括依次连接的头部、中部管、连接部和尾部管，所述头部设置了连通至中部管空腔的进气孔，所述连接部上设置有动压测量通道，所述动压测量通道与中部管空腔连通，所述尾部管的壁面上设置有静压孔，并且所述头部上设置有温度传感器和加热件，所述温度传感器和加热件与从连接部上开设的过线孔穿过的线缆连接，所述中部管的壁面上设置有排水孔。本实用新型所述的空速管结构简单、紧凑，具有加热排雨功能，有效避免空速管结冰或堵塞，保障测量准确度，避免空速表失效或者失真，保障雨天飞行及高空飞行安全，加热功耗小，节能耐用，无需额外做绝缘处理，易于装配制作，生产难度低。 | ||||||
| 53 | 一种空速管 | CN201822273837.X | 2018-12-29 | CN209400562U | 2019-09-17 | 陈挺飞; 王盼; 李钊 |
| 本实用新型涉及一种空速管，它属于航空部件领域，解决了现有技术中的空速管不具有透波性的技术问题。本实用新型中的空速管，它包括空速管管体和壳体，所述空速管管体的材质为玻璃钢，用于引导气流进入测量装置，该空速管管体与所述壳体相连接并通过该壳体安装在机体上。本实用新型所公开的空速管，上述空速管管体的材质为玻璃钢，由于玻璃钢具有透波的特性，起到抑制雷达反射的作用，从而能够满足飞机隐身的效果；并且相对于传统金属制造的空速管，采用玻璃钢制成的空速管具有质量更轻、强度更高的优点。 | ||||||
| 54 | 仿真空速表 | CN201621362084.4 | 2016-12-13 | CN206363574U | 2017-07-28 | 葛其延; 王威 |
| 本实用新型公开了一种仿真空速表，包括具有上开口的外壳，所述外壳内设置有支架板、固定在支架板上的电机，所述支架板上设置有套设于所述电机的电机轴上的校准码盘以及光电传感器，所述外壳上可拆卸连接有盖在开口上的仪表框，所述仪表框的底面设置有插接孔，所述支架板上固定连接有与插接孔插接配合的插接柱，所述插接柱的直径大于插接孔的直径，将插接柱插入到插接孔内，便实现支架板和仪表框的安装，且插接柱的直径大于插接孔的直径，从而使插接柱和插接孔过盈配合，插接柱不易从插接孔内脱离出来，采用插接的方式使支架板和仪表框的拆装维修工作更加的便捷、省力。 | ||||||
| 55 | 飞行器空速系统和交叉检查空速的方法 | CN202010009403.8 | 2020-01-06 | CN111409841A | 2020-07-14 | 斯特凡·亚历山大·施温特 |
| 一种用于建立空中数据的设备和方法。飞行器前进同时处理模块从至少一个传感器接收速度数据。处理模块可以基于速度数据确定飞行器的实际空速。处理模块还可以接收感测的实时空速数据，用于与实际空速进行比较。比较可以自动启动对策。 | ||||||
| 56 | 轨迹建模中校准空速和真实空速之间的转换 | CN201880073601.1 | 2018-11-14 | CN111344645A | 2020-06-26 | 凯文·普洛瑟 |
| 提供了系统、方法、航空器、非暂时性介质和存储器。用于航空器的航空电子系统包括存储设备和一个或多个数据处理器。所述存储设备存储用于空速类型之间转换的指令，所述一个或多个数据处理器被配置为执行所述指令以：生成航空器的校准空速；将校准空速转换为航空器的实际真实空速；确定作为航空器的压力高度的函数的、校准空速与计算出的真实空速之间的初始近似关系；基于在所选压力高度的所述实际真实空速和所述初始近似关系生成调整后的近似关系；并基于调整后的近似关系和未来高度估算航空器的未来空速。 | ||||||
| 57 | 用于确定航空器的空速的空速计算系统和方法 | CN201510050426.2 | 2015-01-30 | CN104914271B | 2020-01-14 | J·罗 |
| 本公开涉及用于确定航空器的空速的空速计算系统和方法。该空速计算系统包括静压力装置、全球定位系统装置、惯性测量单元装置、迎角装置、总压力传感器、总气温传感器、至少一个处理器、和存储器。所述至少一个处理器与存储器、静压力装置、全球定位系统装置、惯性测量单元装置、迎角装置、总压力传感器和总气温传感器电子通信。存储器包括用于由所述至少一个处理器执行的编程代码。编程代码被构造为使用从如下各项中的每一个获得的数据来确定航空器的空速：静压力装置、全球定位系统装置、惯性测量单元装置、迎角装置、总压力传感器和总气温传感器。 | ||||||
| 58 | 折叠型空速管 | CN201721827809.7 | 2017-12-25 | CN207683792U | 2018-08-03 | 范文婧; 宋宵翔; 郭晓伟; 赵蓓蕾 |
| 本实用新型公开了一种折叠型空速管，固定段通过固定座与机头固定连接，固定段的一端与折叠段的端部转动连接，固定段与折叠段的连接处设有卡簧，固定段与卡簧固定连接，卡簧的截面为U型，卡簧包括封闭段和开口段，封闭段为圆弧形，封闭段的一端套设于固定段的外壁，封闭段的另一端伸出固定段，封闭段伸出固定段一端的下方设有开口段；折叠段的端部设有限位挡块，当折叠段转动至折叠状态时，限位挡块的上端紧压固定段的外壁，折叠段的侧壁紧压开口段，开口段的开口间距小于折叠段的外径。本实用新型结构简单，能够实现快速折叠、展开，解决了现有技术中飞行器的空速管直接伸出机头外一定距离，难以折叠，在存放及运输时占用空间大的问题。 | ||||||
| 59 | 指针式空速表 | CN201420693563.9 | 2014-11-18 | CN204188636U | 2015-03-04 | 张幸强; 李喆 |
| 本实用新型公开了一种指针式空速表，包含空速单位调整机构、微处理器、安装盘，空速单位调整机构安装在安装盘上，空速单位调整机构包括：刻度盘、空速单位指示盘、滑块、遮蔽板、限位柱、光电开关，所述刻度盘开有显示空速单位的显示窗口，所述空速单位指示盘位于刻度盘的空速单位显示窗口的后面，所述空速单位指示盘同时印有三种空速单位，所述空速单位指示盘、遮蔽板固定在所述滑块上，所述滑块上开有滑槽，所述限位柱固定所述滑块，所述限位柱与所述滑块上的滑槽组成滑动副，所述光电开关连接所述微处理器的I/O口。通过上述方式，本实用新型指针式空速表，实现了所指示的空速单位的切换，减少了指针式空速表的品种规格，方便了工厂的生产与经销商的销售，也方便了飞行器制造厂采购与使用。 | ||||||
| 60 | 空速管及飞机 | CN202123364327.1 | 2021-12-28 | CN217034000U | 2022-07-22 | 刘照琳; 赵新新; 周义; 刘剑; 潘武健; 吕万韬; 李奥雷 |
| 本申请涉及一种空速管及飞机。空速管包括：总压管；静压管，总压管设置在静压管中，总压管与静压管之间形成封闭空间，静压管上设有静压孔；加热腔，设置于总压管与静压管之间的封闭空间；加热结构，包括加热器和保护层，加热器设置于保护层中，加热结构设置于加热腔中。本申请通过3D打印技术制备空速管，简化了空速管的制造步骤，缩短了空速管的制造周期，减轻了空速管的结构质量。 | ||||||
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