| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 集成的飞机内部装置 | CN201180045163.6 | 2011-09-22 | CN103221303A | 2013-07-24 | R·帕普克; A·J·伦德伯格; W·J·班菲尔德 |
| 一种集成的飞机内部模块，其包括一个或更多个顶板面板、侧壁衬板、减压通风装置和包括机舱分配管道、个人服务单元的顶置储物隔间。侧壁衬板、顶置储物隔间和其它内部结构集成件连接到现有的飞机结构装置。 | ||||||
| 42 | 用于在飞机舱中安装的卫生模块装置 | CN201180021047.0 | 2011-03-25 | CN102869571A | 2013-01-09 | 伯尔德·埃勒斯; 马克·赫尔佐格 |
| 一种适于在飞机舱中安装的卫生模块装置（100）包括卫生模块（10），该卫生模块（10）的内部（14）通过分界壁（12）与所述飞机舱的邻近所述卫生模块（10）的区域（16）隔离。第一卫生用具（20）和第一手推车停放地点（33）被提供在所述卫生模块（10）的内部中，该第一手推车停放地点（33）用于容纳适于在所述飞机舱中保持用于乘客的供应品的至少一个手推车（40）。用于容纳适于在所述飞机舱中保持用于乘客的供应品的至少一个手推车（40）的第二手推车停放地点（39）被提供为邻近所述边界壁（12）的外表面（42）且在所述卫生模块（10）外。手推车紧固设备（34）包括用于松脱地紧固停放在所述第二手推车停放地点（39）的手推车（40）的保持器系统（36），其中所述保持器系统（36）包括附接到所述边界壁（12）的所述外表面（42）的保持器（62）。 | ||||||
| 43 | 飞机厕所设备 | CN200880015226.1 | 2008-04-23 | CN101678896B | 2012-10-31 | C·李娜斯 |
| 本发明涉及飞机厕所设备，具体来说，涉及具有单层旅客层舱的飞机上的飞机厕所设备。本发明提供第一厕所单元(105)，其至少部分地位于飞机旅客层舱的地板(103)下方的空间(113)内，以及第二厕所单元(108)，其至少部分地位于旅客层舱的天花板(104)上方的空间(114)内。第一厕所单元(105)靠近第二厕所单元(108)，并且第一厕所单元和第二厕所单元都可从旅客层舱进入。 | ||||||
| 44 | 用于飞行器机舱的模块及配有该模块的飞行器机舱 | CN201080009116.1 | 2010-02-25 | CN102438901A | 2012-05-02 | 伯努瓦·贝亚尔 |
| 本发明涉及一种用于飞行器机舱的模块(1)，包括：前后定位的至少两个座椅(3)，以及位于至少一个下卧铺(8)上面的至少一个上卧铺(7)，这些卧铺(7，8)中的每一个都与座椅(3)中的一个座椅相关联。在本发明中，上卧铺(7)在长度的方向上部分地、但不全部覆盖下卧铺(8)以便优化机舱的空间。本发明还涉及配有根据本发明的具有两个卧铺或三个卧铺的模块的飞行器机舱。 | ||||||
| 45 | 包括用于可移动卫生单元的接收区域的洗手间建筑物 | CN201080021812.4 | 2010-05-05 | CN102428002A | 2012-04-25 | 安德烈亚斯·贝尔施; 克里斯蒂亚娜·林道尔; 托马斯·沃格特 |
| 本发明涉及一种特别是用于客运交通工具的洗手间建筑物(100)，其包括设计成用以接收可移动卫生单元(200)的接收区域(120)，所述单元具有用于操作所需的所有部件。可移动卫生单元能够从洗手间建筑物完全移除，以便允许可移动单元的分散的清洁及维护。可移动卫生单元可以是例如马桶单元、水池单元、小便池或淋浴单元。 | ||||||
| 46 | 带有用于隔热和隔声的隔离系统的飞行器 | CN201080014274.6 | 2010-02-23 | CN102365201A | 2012-02-29 | 罗伯特·亚历山大·戈利希; 斯特芬·比塞克; 吉汉吉尔·萨利勒甘 |
| 本发明涉及一种具有用于隔热和隔声的隔离系统(101)的飞行器(100)。所述隔离系统(101)具有舱室(102)、外蒙皮(103)、隔声单元(104)和隔热单元(105)。隔声单元(104)被设计用于对飞行器(100)进行声隔离。隔热单元(105)被设计用于对飞行器(100)进行热隔离。隔声单元(104)和隔热单元(105)被布置在舱室(102)和外蒙皮(103)之间。 | ||||||
| 47 | 飞机中的工作区域 | CN201080007538.5 | 2010-02-09 | CN102317158A | 2012-01-11 | 霍斯特·贝克; 哈特穆特·斯坦; 安贾·韦塞尔斯; 马克·德蒂西; 理查德·莫里斯 |
| 本发明涉及用于空勤人员的工作区域，其包括中央模块，该中央模块毗邻适于被封闭以便于空勤人员更衣的区域。该中央模块布置在飞机机舱的尾部区域中，并且能够用于存储手推车。该区域由侧门封闭，并且当门打开时能够用作过道。 | ||||||
| 48 | 飞机部件装配系统 | CN200880112683.2 | 2008-10-22 | CN101835685A | 2010-09-15 | 克利斯汀·克芬格; 约阿希母·梅茨格; 迈克尔·奥布格尔 |
| 一种用于在飞机中装配内部件、管道和/或电线的飞机部件装配系统(10；10’；10”)包括至少一个弧状的框架元件(12；12’；12”)、在框架元件(12；12’；12”)的第一端与第二端之间延伸的连接元件(32)、用于将内部件、管道和/或电线紧固到框架元件(12；12’；12”)和/或连接元件(32)的紧固器具、以及第一引导装置(46)，第一引导装置(46)被提供在框架元件(12；12’；12”)和/或连接元件(32)上，并被设计成与提供在飞机结构(40)上并与第一引导装置(46)互补的第二引导装置(52)相互作用，使得飞机部件装配系统(10；10’；10”)以相对于飞机结构(40)能移位的方式连接到飞机结构(40)。 | ||||||
| 49 | 包含用于至少一飞行员的休息室的航空器的前部 | CN200780048220.X | 2007-12-21 | CN101588966A | 2009-11-25 | B·圣雅尔姆; B·吕莫; J·扎内博尼; B·阿尔基耶; J·雅韦勒; J·弗尔克纳; M·格尔迪恩 |
| 航空器的机身前部包括：驾驶舱(2)、卫生间(6)、沿卫生间(6)的通到驾驶舱的走廊(8)。该机身前部另外包括带有用于至少一飞行员的至少一卧铺(36)的休息室。所述沿卫生间(6)的走廊(8)一方面包括使走廊(8)与驾驶舱(2)分开的部件(26)，另一方面包括可以关闭通向客舱的门(24)。在走廊(8)与驾驶舱(2)之间的分隔部件(26)与所述走廊门(24)之间从通到驾驶舱(2)的走廊(8)开始进出休息室。最后，卫生间(6)包括两个进出门，可以从通到驾驶舱(2)的走廊进出卫生间(6)的第一进出门(20)，和可以从客舱进出卫生间(6)的第二进出门(22)，所述第一进出门(20)在包括在走道(8)和驾驶舱(2)之间的分隔部件(26)与走道门(24)之间的区域中。 | ||||||
| 50 | 항공기 셀용 내부 트림 부분 및 일련의 사전제작된 부분 | KR1020167016255 | 2014-11-20 | KR1020160104622A | 2016-09-05 | 베거,마틴; 버거,울프강 |
| 본발명은내부트림부분(2, 3, 4, 5, 6)에관한것으로, 상기내부트림부분(2, 3, 4, 5, 6)은항공기셀에고정되게연결될수 있고, 항공기셀의내측에벽 커버링을형성하기위하여유사내부트림부분과평면형설치되도록구성된다. 상기내부트림부분(2, 3, 4, 5, 6)은지지구조물(20, 21, 22, 23)을가지며, 내부측면상에하중을수용하기위하여형성되는하나이상의보유위치(9)가제공된다. | ||||||
| 51 | 비행기와 같은 운송수단의 승객용 객실에 설치될 모듈 | KR1020057014379 | 2004-02-02 | KR1020050097982A | 2005-10-10 | 즈완,요한나,소피아,마르가레타 |
| A module (5) for placement in a passenger cabin (1) of a means of transport, such as an airplane, which passenger cabin (1) is provided with seats (2) in transverse and longitudinal rows, wherein the transverse rows are cut through, in longitudinal direction, by at least one aisle (3), which module (5) is provided with walls extending upwardly from a bottom of the passenger cabin (1) and with an access which is connected with an aisle (3) The module (5) is at least provided with two transverse walls (6, 7) which are connected in upward and/or sideward direction by deformable means with a ceiling (9) and/or sidewall (11) of the passenger cabin (1) and can be attached transversely to the longitudinal rows by means suitable for this purpose at a mutual distance substantially corresponding to the dimension which is taken up, in the direction of a longitudinal row, by the seats (2) to be given up for the placement of the module (5) in the passenger cabin (1), wherein further an access in the form of a closable door (7) is present. | ||||||
| 52 | 향상된 댐핑 특성을 갖는 적층 구조물 | KR20187006027 | 2016-07-27 | KR20180037014A | 2018-04-10 | |
| 향상된소음-댐핑특성및 기계적특성을갖는적층구조물은여기에기재된다. 적층물은제1 유리기판과제2 유리기판사이에배치된중간층구조물로구성되며, 여기서상기중간층은, 적층물에의한소음감쇠또는댐핑이최적화되도록설계된고분자층으로구성된다. 여기에기재된적층물은, 차량또는건축용패널에사용될수 있다. 하나이상의구체예에서, 적층물은차량몸체의개구에배치될수 있다. 차량몸체가자동차인경우, 적층물은방풍유리, 사이드창, 선루프또는후방방풍유리로서사용될수 있다. 몇몇구체예의몸체는, 철도차량, 항공기또는선박을포함할수 있다. 다른구체예에서, 적층물은, 창, 내부벽 패널, 모듈식가구패널, 백스플래시, 캐비닛패널, 또는기기패널을포함할수 있는건축용패널에사용될수 있다. | ||||||
| 53 | 構造要素のためのカバーパネル | JP2016232670 | 2016-11-30 | JP6372766B2 | 2018-08-15 | シェーファー,バスティアン; ホルスト,シュテファン; ヴェンゴラ,アンナ |
| 54 | 民間航空機用の空間効率の良い化粧室モジュール | JP2015523145 | 2013-07-12 | JP6276263B2 | 2018-02-07 | ホーキンス、アーロン; ブラウアー、ロバート、ケー.; キニアー、エド; ピリー、クリストファー、アイ. |
| 55 | 民間航空機用の空間効率の良い化粧室モジュール | JP2017006605 | 2017-01-18 | JP2017109739A | 2017-06-22 | ホーキンス、アーロン; ブラウアー、ロバート、ケー.; キニアー、エド; ピリー、クリストファー、アイ. |
| 【課題】航空機の急減速時にエンクロージャまたは化粧室の隣接後面壁に向かって急激に前進し得る後部を有する航空機客室構造を提供する。 【解決手段】民間航空機用の空間効率の良い化粧室モジュールは、航空機乗客用シートなどの客室構造の上部前面部からの距離が大きく取れる凹面をした後面壁凹部を含んでおり、航空機の急減速時に、乗客の頭部と化粧室またはエンクロージャの後面壁との激突が回避される。また、凹面をした後面壁凹部によって、急減速時に乗客の頭部外傷のリスクを低減するための保護クッションおよび、乗客の移動に邪魔にならないビデオモニタ、バシネットまたは幼児用ベッドなどの他のアイテムを搭載するための空間も提供される。 【選択図】図1 |
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| 56 | 航空機の化粧室ユニットの設置方法および航空機 | JP2014500589 | 2013-02-20 | JP6102910B2 | 2017-03-29 | 神山 隆 |
| 57 | 航空機用ギャレー壁ユニット | JP2014232971 | 2014-11-17 | JP5921644B2 | 2016-05-24 | ハッカー,マーク; ノーブル,ウィリアム,デイヴィッド; シャンバーリン,アンソニー,アール; ニルセン,エリック,エイヴィンド スットン; ハウザー,ジェイムズ,ブライアン |
| 58 | 航空機ギャレーのモニュメント構造 | JP2015503543 | 2013-03-27 | JP2015520058A | 2015-07-16 | ジョン レスリー バード、ピーター |
| 【解決手段】統合型の製造システム(integrated construction system)に炭素繊維強化複合材(carbon fiber reinforded composites)を組み合わせて、外骨格筐体(exoskeleton chassis)を形成する改良型のモニュメント構造(improved monument structure)に関する。これにより製造時間(build times)、必要な製造スキルレベル(manufacturing skill level requirements)、ポスト処理の作業(post processing activities)、所与の航空機モニュメント(aircraft monument)の全体重量、を大きく減らす。【選択図】図1 | ||||||
| 59 | モジュール式一体型ギャレー | JP2013530350 | 2011-09-23 | JP5651785B2 | 2015-01-14 | ハッカー，マーク; ノーブル，ウィリアム，デイヴィッド; シャンバーリン，アンソニー，アール; ニルセン，エリック，エイヴィンドスットン; スットン ニルセン，エリック，エイヴィンド; ハウザー，ジェイムズ，ブライアン |
| 60 | Aircraft equipped with aircraft cabin module and the module | JP2011551514 | 2010-02-25 | JP5608179B2 | 2014-10-15 | ベアル，ブノワ |
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