子分类：
- B63H1/00： 直接作用在水上的推进部件(喷射推进装置入B63H11/00;螺旋桨在轴上的安装入B63H23/34)
- B63H11/00： 用喷射即反作用原理达到推进的(用喷射作用的操舵入B63H25/46;动力装置本身见有关类)
- B63H13/00： 用风力发动机驱动接触水的推进部件达到推进的
- B63H15/00： 使用船上安装的与锚链或类似构件协同动作的传动机构达到推进的
- B63H16/00： 用人力达到推进的(带有游泳者操作驱动机构的漂浮构架入A63B35/00;用于划船或摇船的陆上训练设备入A63B69/06)
- B63H19/00： 其他类目不包含的达到船只推进的装置
- 动力设备本身见有关类;其在船上的布置{(可充气船上的舷外马达用横梁面板入B63B7/087 ; 浮动式拖轮入B63B35/665 ; 用推进部件操舵的入B63H25/42 ; 用喷射器操舵的入B63H25/46 ; 舷外推进单元的发动机入F02B61/045)} ">B63H20/00： 舷外推进装置,即具有一个基本上垂直的动力支杆的推进装置,其中的动力支杆安装在船壳的舷外并且端接于一个推进元件,如“舷外马达",Z形驱动装置{带布置在舷外的水平桥接轴},<说明>动力设备本身见有关类;其在船上的布置{(可充气船上的舷外马达用横梁面板入B63B7/087 ; 浮动式拖轮入B63B35/665 ; 用推进部件操舵的入B63H25/42 ; 用喷射器操舵的入B63H25/46 ; 舷外推进单元的发动机入F02B61/045)}
- B63H21/00： 船上推进动力设备或装置的使用(舷外推进动力装置的使用入B63H20/00;用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B3/70;潜水艇的推进装置入B63G8/08;推进动力设备或装置本身见有关类)
- B63H23/00： 从推进动力设备至推进部件的动力传递(螺旋桨螺距的改变入B63H3/00;可以调整螺旋桨方向的传动装置的配置入B63H5/125;风力发动机与推进部件之间的传动装置入B63H13/00;用于舷外推进动力装置的入B63H20/14;允许螺旋桨位置调整的传动装置的配置入B63H20/08;通过方向舵上的推进部件进行转向或动态锚定的传动装置的配置入B63H25/42 ; 一般车用的入B60K;辅助机械的驱动入B63J;传动装置部件本身入F16)
- B63H25/00： 操舵装置;不是使用推进部件的减速(用于操舵的螺旋桨导管或环圈可调安装入B63H5/14;活动安装的舷外推进装置入B63H20/00);动态锚定,即通过主要或辅助推进部件使船只定位的(除动态外的锚定入B63B21/00;用辅助喷管或螺旋桨减少船只纵摇、横摇或类似不希望有的运动的设备入B63B39/08;水运船只位置控制系统入G05,例如G05D1/00)
- B63H3/00： 螺旋桨桨叶螺距改变{(飞机螺旋桨入B64C11/30;涡轮机转子入F01D7/00;轴流式风电机入F03D7/022;轴流泵入F04D29/00)}
- B63H5/00： 直接作用在水上的推进部件在船上的配置
- B63H7/00： 直接作用在空气上的推进装置的配置(喷射推进装置入B63H11/00)
- B63H9/00： 由风力直接作用的推进装置;及其配置(驱动水下推进部件的气动螺旋桨入B63H13/00)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 141 | 一种全垫升气垫船 | CN201610794085.4 | 2016-08-31 | CN106364639A | 2017-02-01 | 何洪波 |
| 本发明涉及一种全垫升气垫船，包括船体，船体左右两侧分别固定有充气气囊、前侧固定有前帘、后侧固定有后帘，船体纵向上固定有客舱，船体上对应于客舱后端位置处固定空气螺旋桨、带有减速装置的发动机，发动机与空气螺旋桨之间连接有传动装置，空气螺旋桨上固定有空气螺旋桨导流罩，所述空气螺旋桨导流罩上设置有喷嘴，船体上通过舵构架固定有方向舵和均轮舵，客舱内设置有仪器控制台、用于控制方向舵的方向轮、用于控制均轮舵的手柄、座椅；船体客舱前端设有甲板，甲板上有船舷栏杆，甲板前端固定有充气保险杠；客舱外顶部前端设有探照灯、后端固定有闪关灯、中间固定有救生圈。本发明操作方便，功能多样。 | ||||||
| 142 | 一种双舵机单电缆通道船舶 | CN201610894328.1 | 2016-10-13 | CN106347619A | 2017-01-25 | 韩佳; 杨玉然 |
| 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及双舵机单电缆通道船舶。本发明公开一种双舵机单电缆通道船舶，包括舵机舱，舵机舱一端连接有一条电缆通道，电缆通道的另一端连接有艉机舱，电缆通道内设置有第一电缆和第二电缆，每条电缆的左右两端分别置于舵机舱和艉机舱中，其中第二电缆的外周套设有防火套管。本发明通过设置有带有防火套管的第二电缆，可以实现第二电缆与第一电缆的物理分隔，这样就保证了其中一条电缆着火时，另一条电缆能够正常供电，进而确保了在紧急状态下至少有一台舵机可用，避免了由于舵机不可用而产生的事故。 | ||||||
| 143 | 电动船用挂桨机 | CN201610939615.X | 2016-10-25 | CN106347617A | 2017-01-25 | 何章; 张利民; 饶波 |
| 本发明涉及一种电动船用挂桨机，包括机体、电机、电机控制器、电机安装座、桨叶、桨叶轴、调速手柄总成和机体翻转锁紧机构；调速手柄总成还包括调速手柄转轴、轴套、把套、按钮、弹簧和限位块；手柄壳体的一端与限位块固定连接，且把套与限位块的台阶面相抵，调速手柄转轴与手柄壳体转动连接，调速手柄转轴通过第一销子与轴套连接，轴套与按钮固定连接，轴套与限位块转动连接并与把套连接；电位器与调速手柄转轴连接，弹簧套装在调速手柄转轴的外周；限位块一端的端面上具有限位槽和限位凸起，第一销子抵在限位块的限位槽上，推动按钮后转动把套，第一销子脱离限位块的限位槽并能与限位凸起相抵。本发明操控性好，且不易发生误操作。 | ||||||
| 144 | 一种仿飞鱼的海洋航行器 | CN201610831905.2 | 2016-09-19 | CN106347588A | 2017-01-25 | 薛彦卓; 刘仁伟; 赵国良 |
| 本发明提供一种仿飞鱼的海洋航行器，主要应用于船舶领域，包括提供动力作用的螺旋桨,导管,仿飞鱼的船体，可旋转支柱，尾翼。本发明装置以螺旋桨为动力,推动整个装置运动,在低速运动时，仿飞鱼的船体浮在水面上，依靠可旋转支柱调节整个装置的运动状态；在高速运动时，仿飞鱼的船体脱离水面，依靠安装在仿飞鱼的船体后方起空气舵作用的尾翼以及结合可旋转支柱调节整个装置的运动状态。 | ||||||
| 145 | 物料及及机具设备运输用泡沫浮台 | CN201610843294.3 | 2016-09-23 | CN106347576A | 2017-01-25 | 陈历祥; 蔡达章; 陈锦东; 黄盈 |
| 本发明涉及一种输电线路工程用运输工具，特别是一种物料及及机具设备运输用泡沫浮台，其结构要点在于，包括有复数个长方体泡沫单元、木质骨架、液压马达和木质面板，复数个长方体泡沫单元并列平行分布构成泡沫主体，木质骨架搭置在并列平行分布的长方体泡沫单元上端面和下端面，并通过铁线将所有的木质骨架和长方体泡沫单元绑扎固定，木质面板连接木质骨架并安装在木质骨架的上方，液压马达安装在木质面板的一侧边，并连接水下船桨。本发明克服了技术偏见，实现了如下技术效果：材料简单易得，制作流程高效、快捷、方便，操作简单、环保、节能，从材料到制作、到运输均成本低廉，运送安全可靠，泡沫浮台可以拆卸，材料可以重复利用。 | ||||||
| 146 | 艉轴密封装置 | CN201610911899.1 | 2016-10-19 | CN106321855A | 2017-01-11 | 刘成龙 |
| 本发明属于船舶技术领域，涉及一种艉轴密封装置，包括安装底座，安装底座的内孔中固定有气囊，所述安装底座上设置第一密封环托架，所述第一密封环托架通过连接件连接第二密封环托架，第二密封环托架外端固定连接密封环，密封环端面贴合设置支承环，支承环上连接传动环；所述安装底座与第一密封环托架之间安装有应急密封体，应急密封体由若干瓣均分的圆弧结构围拢成整圆，每瓣圆弧结构均可沿径向方向移动。本发明具有可调节式应急密封功能，应急机构可反复使用，调节方便，寿命长，使舰船航行时应急能力大大增强，保证舰船在远航时艉轴密封主体失效后能够继续保持长时间的航行。 | ||||||
| 147 | 一种纯电动船舶船载式充电装置 | CN201610775338.3 | 2016-08-31 | CN106300614A | 2017-01-04 | 朱成野 |
| 本发明提供一种纯电动船舶船载式充电装置，包括叶片、底座、第一固定杆和第一太阳能板，所述底座上安装有支撑柱和控制箱，所述底座左端和右端分别安装有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板上均设置有固定孔，所述控制箱安装有控制面板，所述控制面板下方设置有船舶充电孔，所述支撑柱顶端安装有外壳，所述外壳内部安装有发电机，所述发电机与旋转轴通过联轴器连接，所述旋转轴上安装有叶片，所述第一固定杆上安装有第一支撑杆，所述第一支撑杆上安装有第一太阳能板，本发明采用了风能和光能发电技术，减少了使用成本，节能环保，通过第一固定板、第二固定板和固定孔的设置，可以让本发明与船舶连接更加牢固。 | ||||||
| 148 | 一种用于移动中充电的船舶 | CN201610783077.X | 2016-08-31 | CN106275346A | 2017-01-04 | 丁海庭 |
| 本发明提供一种用于移动中充电的船舶，包括称重块、活动槽、液压升降设备、伸缩杆一、伸缩杆二、固定器一、固定器二、减速器、伺服电机、顶杆、电插座、密封盖以及固定杆，称重块右部加工有活动槽，称重块下端安装有液压升降设备，活动槽上装配有伸缩杆一，伸缩杆一右端设有伸缩杆二，伸缩杆二上端右部装配着固定器一，固定器二装配在伸缩杆一上端右部，伺服电机下端穿过减速器和称重块与伸缩杆一左部相连接，密封盖左侧设有电插座，电插座左端固定在固定杆上，顶杆内安装有电插座和密封盖，本发明使用方便，便于操作，对不同规格的船舶进行充电，前后两侧都可以连接充电，加大使用范围，提高保护效果，稳定性好，可靠性高。 | ||||||
| 149 | 一种太阳能动力纯电动船舶 | CN201610783015.9 | 2016-08-31 | CN106275345A | 2017-01-04 | 丁海庭 |
| 本发明提供一种太阳能动力纯电动船舶，包括船体、船舱、太阳能光伏板、蓄电池、基座、轴承、电机一、电机二、套筒一、升降杆一、升降杆二、套筒二以及电机三，所述电机一安装在船舱上端面内，所述基座下端连接电机一，所述上端延伸至船舱外，所述基座通过轴承与船舱上端面相连接，所述电机二、套筒一、套筒二以及电机三均安装在基座内，所述升降杆一装配在套筒一内，所述升降杆一上端连接太阳能光伏板，所述升降杆一下端连接电机二，所述升降杆二安装在套筒二内，所述升降杆二上端连接太阳能光伏板，所述升降杆二下端连接电机三，本发明结构合理，充分利用太阳能资源，节能环保，稳定性好，可靠性高。 | ||||||
| 150 | 一种用于鱼塘养殖的太阳能增氧船 | CN201610963255.7 | 2016-11-04 | CN106275297A | 2017-01-04 | 谢能刚; 王璐; 舒军勇; 陈永泽 |
| 本发明公开了一种用于鱼塘养殖的太阳能增氧船，属于渔业养殖领域。本发明包括船体和甲板，甲板上设置有太阳能供电机构，船体内设置有增氧机构、导航机构和蓄电池，增氧机构包括传动轴和空气泵，传动轴的底端设置有螺旋桨；船体尾部设置有推进器，推进器与蓄电池相连；船体前端设置有溶解氧传感器，通过溶解氧传感器检测的水中溶氧情况；太阳能电池板所产生电能存储在蓄电池中，用于为推进器、增氧机构和导航机构提供电能。本发明采用太阳能作为动力系统，资源丰富无污染，并可进行移动式均匀增氧，且溶氧效率较高。 | ||||||
| 151 | 在轴穿通部的区域中具有舱壁密封装置的船舶 | CN201310061363.1 | 2013-02-27 | CN103291936B | 2016-12-28 | J·布兰德 |
| 对于轴穿通部区域中通过配属的分段式密封环（其通过弹簧力贴靠在轴上）实现的船舶舱壁密封装置，在无干扰的常规运行中使密封环升起。为此，在壳体中给密封环的各个段配置相对于轴径向作用的调节装置，每个调节装置都具有在密封环之间朝外引导的活塞杆，其在端部处承载携动元件，后者为了抬起而嵌入到密封环的段的配属的接收部中。在密封环上方在活塞杆的端部处设置具有可调节的活塞的活塞室并可通过可控的压力介质将活塞相对于轴抵抗在活塞的上方配置的压力弹簧和压力环的环形弹簧的力有距离地调节到活塞室的终端位置中以便将密封环的段抬起。在无压力状态中活塞可通过压力弹簧向下调节并且环形弹簧可将密封环的段通过压力环紧密地贴靠在轴上。 | ||||||
| 152 | 一种双主动轴船用翼桨 | CN201610811019.3 | 2016-09-08 | CN106240777A | 2016-12-21 | 温强; 刘鹏飞; 李立 |
| 本发明属于船舶推进及控制技术领域，具体涉及一种能够实现高效的推进效率的双主动轴船用翼桨。本发明装置由主动轴1(1)、连杆(2)、主动轴2(3)、桨片(4)构成，翼桨的主动轴1(1)与连杆(2)一端连接，并带动连杆(2)摆动，连杆(2)的另一端与主动轴2(3)连接，使桨片(4)产生两个自由度运动，分别是连杆(2)带动的摆动和主轴2(3)产生的转动。本发明装置采用两主动轴产生浆片两个自由度的运动，产生最大推力。与螺旋桨相比本发明所设计的翼桨推进效率更高，推进阻力较小，可以在船舷安装多组翼桨，通过控制翼桨来控制船体的运动状态，起到舵和减摇鳍的作用。 | ||||||
| 153 | 一种船舶用太阳能发电装置 | CN201610775868.8 | 2016-08-31 | CN106240742A | 2016-12-21 | 丁海庭 |
| 本发明公开了一种船舶用太阳能发电装置，包括发电模块，所述发电模块包括太阳能发电板、蓄电池及支撑太阳能发电板的支架，蓄电池设于船体水下的船舱内部，所述发电模块包括由所述太阳能发电板及支架构成的可折叠的光伏组件，还包括支撑所述光伏组件并可将光伏组件横向展开的多级液压缸，且所述多级液压缸的缸底固定于一收纳机构上，所述收纳机构设于船体吃水线以上一侧并可收入船体内。本发明中的太阳能发电装置可以随时折叠收入船体内，也可以根据所需将其展开使用，其占用空间小，能有效保障船员的正常工作和乘客的正常生活，同时伸展开的光伏组件具有更大的采光面积，其发电效果更佳。 | ||||||
| 154 | 一种双体风电场运维船 | CN201610816734.6 | 2016-09-12 | CN106218812A | 2016-12-14 | 王雷; 陈默; 邵夕吾; 孙扩业; 徐成根; 贾爱庆 |
| 本发明公开了一种双体风电场运维船，包括上建和主船体；上建包括第一层上建和第二层上建；第二层上建的驾驶室上设置有活动式雷达桅；雷达桅可放倒至水平；驾驶室甲板上配备一台对外消防泵；主船体为倒凹型双体结构，船艉部设置有两台主机和两台舵桨推进器，船艏部配备带补偿功能的登乘装置，船艏部在主船体上设置横向喷水推进系统；船艏部的主甲板上设置直升机悬停区域；运维船在艏艉各设置一套集装箱绑扎系统；船艉配备两台两栖摩托车及相应的释放与回收装置；该运维船还配备小型气垫船和海上通讯系统。本发明提高了运维的安全性和运输效率。 | ||||||
| 155 | 推进器 | CN201280006513.2 | 2012-01-10 | CN103347779B | 2016-12-14 | 约阿希姆·霍夫曼 |
| 本发明涉及一种螺旋桨（1）和推进器，具有：叶片（3），这些叶片分别具有前侧（4）和后侧（5）；以及具有用于向叶片（3）的后侧输送液体、特别是水的装置（20），根据本发明，该装置包括用于调节向叶片（3）的后侧（5）输送液体的调节机构。由此能够在气穴现象没有显著提高的情况下避免推进或驱动损失。 | ||||||
| 156 | 一种海洋航行器可收放舵翼机构 | CN201610624619.9 | 2016-08-02 | CN106184687A | 2016-12-07 | 李晔; 郭宏达; 龚昊; 王汝鹏; 安力; 乔岳坤; 曹建; 姜言清; 马腾; 付悦文 |
| 本发明提供一种海洋航行器可收放舵翼机构，包括舱室和设置在舱室上的舱盖，舱盖上安装有支架，支架上安装有电机，电机下方的支架上对称安装有两块挡板，电机的输出轴上安装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，蜗轮安装在舵轴上，且舵轴的两端分别穿过两块挡板，每块挡板的外侧面安装有一个螺线管，舵轴的两个端部分别插入至中空的两个舵翼中，每个舵翼内部设置有一个线圈，所述舵轴是中空的且其内部的两端均集成有正极、负极两根导线，且每个线圈的两端与对应的正极、负极导线连接，两个线圈以及两个螺线管均与设置在舱室内的控制电路连接。本发明结构简单，节约能源，实用价值高，可实现水下航行器的舵翼回收任务，保证水下航行器的安全可靠性。 | ||||||
| 157 | 基于形状记忆合金的双向喷水推进器及其控制方法 | CN201610596881.7 | 2016-07-27 | CN106184680A | 2016-12-07 | 谭俊哲; 闫家政; 王树杰; 袁鹏; 王鹏; 李仁军 |
| 本发明提供一种基于形状记忆合金的双向喷水推进器及其控制方法。基于形状记忆合金的双向喷水推进器，包括：记忆合金驱动模块、双向喷水推进模块、水流单向分配模块和控制器；记忆合金驱动模块包括缸体、活塞和两根形状记忆合金弹簧；双向喷水推进模块包括两个喷水管；水流单向分配模块包括第一阀组和第二阀组，第一阀组包括单向阀一、单向阀二、二位三通阀一和二位三通阀二，第二阀组包括单向阀三、单向阀四、二位三通阀三和二位三通阀四；形状记忆合金弹簧、二位三通阀一、二位三通阀二、二位三通阀三和二位三通阀四分别与控制器连接。实现减小基于形状记忆合金的双向喷水推进器的噪音，并提高其工作效率。 | ||||||
| 158 | 用于船舶的推进器 | CN201610563139.6 | 2013-05-06 | CN106184679A | 2016-12-07 | 吴世勉; 朴炫相; 李泰九; 李东炫; 李太植 |
| 本发明公开一种用于船舶的推进器。本发明实施例的用于船舶的推进器包括：旋转轴，固定有后螺旋桨；前螺旋桨，可旋转地支承在后螺旋桨前方的旋转轴上；逆转旋转装置，具备齿轮箱，且安装在形成于船体尾部的设置空间中，所述齿轮箱内置有多个齿轮，所述多个齿轮贯通旋转轴，将使旋转轴逆转并传递给前螺旋桨，其中，所述旋转轴包括：计量孔，为了安装在设置空间的逆转旋转装置的定心而贯通旋转轴的中央；独立的润滑流路，与计量孔区分。 | ||||||
| 159 | 用于船舶的推进器 | CN201610563137.7 | 2013-05-06 | CN106184678A | 2016-12-07 | 吴世勉; 朴炫相; 李泰九; 李东炫; 李太植 |
| 本发明公开一种用于船舶的推进器。本发明实施例的用于船舶的推进器包括：旋转轴，固定有后螺旋桨；前螺旋桨，可旋转地支承在后螺旋桨前方的旋转轴上；逆转旋转装置，具备齿轮箱，且安装在形成于船体尾部的设置空间中，所述齿轮箱内置有多个齿轮，所述多个齿轮贯通旋转轴，将使旋转轴逆转并传递给前螺旋桨，其中，所述旋转轴包括：计量孔，为了安装在设置空间的逆转旋转装置的定心而贯通旋转轴的中央；独立的润滑流路，与计量孔区分。 | ||||||
| 160 | 一种采用新型驱动机构的机器鱼 | CN201610843757.6 | 2016-09-23 | CN106184677A | 2016-12-07 | 陈磊; 王丽峰; 唐珑; 涂国栋; 朱洪昌 |
| 一种采用新型驱动机构的机器鱼，鱼身机构外表层覆盖有采用柔软合成材料制作的机器鱼蒙皮，鱼身机构内设置有驱动机构、鱼身姿态控制机构、鱼身方向控制机构及控制器，且驱动机构与鱼身机构连接，驱动机构由多段弹力组件组成，每段弹力组件包括记忆合金弹簧、脊杆及支架，脊杆铰接后固定在支架中部，记忆合金弹簧设置在脊杆两侧并固定在支架上，支架固定在鱼身机构上，鱼身姿态控制机构、鱼身方向控制机构分别与控制器连接，鱼身机构内形成有利用化学物质生成气体的皮腔，通过对气体的收放，从而实现机器鱼的浮潜，利用记忆合金弹簧伸缩提供驱动力，从而提升机器鱼的隐身水平和机动性能，有效解决传统机器鱼灵活度不足、协同能力差、功能单一问题。 | ||||||
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