子分类：
- B62H2005/008： .将U形锁固定于自行车上的装置
- B62H5/001： .自行车部件或附件的防盗, 如,灯,发电机 (B62H5/006 优先; 用于将打气筒附装于自行车的装置入 B62J 11/02)
- B62H5/003： .使用链或缆索的 (链或缆索本身入 E05B 67/003; 带有报警装置的入 E05B45/005)
- B62H5/005： .作用在车架上的
- B62H5/006： .作用在鞍座上的
- B62H5/02： .用于锁定转向机构的
- B62H5/08： .防止传动(通过作用在动力传动装置上的入B62M)
- B62H5/14： .防止车轮转动的
- B62H5/20： .显示擅自使用的,例如发生信号的装置{ (一般的报警锁入E05B45/00,例如,报警缆索或链入E05B 45/005)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 101 | 一种自行车脚蹬锁 | CN201310494113.7 | 2013-10-21 | CN104554517A | 2015-04-29 | 李雅静 |
| 本发明为了克服自行车锁具携带不方便的缺点，提供了一种自行车脚蹬锁。本装置由圈锁部分（1）、连接杆（2）、转轴（3）和环扣（4）依次连接组成。其优点是便于携带且方便使用，使用时可放下锁住脚蹬，在不使用时可收起将圈锁部分锁在车架上，从而使本装置与自行车车架形成一体，成为自行车上固定的一个配件。 | ||||||
| 102 | 箱式自行车锁 | CN201410774147.6 | 2014-12-16 | CN104527848A | 2015-04-22 | 章作林; 商华益 |
| 本发明提供一种箱式自行车锁，锁体呈U形，盒盖覆盖在盒体上，盒体与盒盖间形成一个空腔，盒盖与盒体一端轴连接，盒体底面设有两个圆孔，盒体内固定锁头，锁头上的锁孔与盒体上的圆孔一一对应，盒体背面设有两个凸起，且每个凸起上螺钉固定一个锁块,锁体依次穿过盒体上的圆孔和锁头上的锁孔。本发明的有益效果：一是固定在自行车的立管上合理节约自行车空间；二是锁头方便拆卸，且锁头拆卸后可锁定；三是锁定轻松方便，且锁定安全性高；四是能安全保管小物件，又不影响自行车的整体外形。 | ||||||
| 103 | 一种具有双重防盗功能的电动独轮脚踏车 | CN201310408721.1 | 2013-09-10 | CN104417643A | 2015-03-18 | 严芬英 |
| 本发明属于电动车技术领域，具体提供了一种具有双重防盗功能的电动独轮脚踏车，包括一车轮，踏板，支架和电机，其特征在于：所述车轮的两侧安装有支架，支架的两侧安装踏板，所述电机设有车载接收控制器，车载接收控制器无线连接有遥控器，支架内部安装有GPS定位器。本发明的优点在于增强了电动车的防盗性能，在无遥控器打开电机锁的情况下，他人不能私自驾驶，电动车如若丢失，车主还可以根据其内置的GPS定位器追踪到它的位置，体积小，重量轻，方便携带。 | ||||||
| 104 | 电动自行车智能防盗系统 | CN201410653540.X | 2014-11-17 | CN104386165A | 2015-03-04 | 郭红梅 |
| 本发明公开了电动自行车智能防盗系统，包括射频识别模块、单片机控制模块、通信模块和电动车电瓶模块，所述射频识别模块包括射频读卡器和用户射频卡，所述射频读卡器对用户射频卡进行信号识别，当用户射频卡识别认证完毕，所述单片机控制模块通过通信模块对电动车电瓶模块输出控制信号，打开电动车电瓶模块的电子开关。该系统使用射频识别模块取代了传统的钥匙,通过射频识别模块的一对一识别来启动电动车电瓶模块对电动车供电，大大提高了智能系统的实用性。 | ||||||
| 105 | 一种电动车导航防盗系统 | CN201310334296.6 | 2013-07-31 | CN104340298A | 2015-02-11 | 张亚军 |
| 本发明的目的在于设计一种电动车导航防盗系统。技术方案如下：导航显示器部分由显示器主体、导航显示器、电池显示器组成，所述显示器主体一面的一侧设置有导航显示器，在导航显示器所在面的另一侧设置有电池显示器；信号发射器部分由发射器主体和若干导线接头组成，所述发射器主体上设置有定位芯片,；所述每一个导线接头与发射器主体通过导线连通。有益效果在于：对电动车在内置地图上进行定位，并且利用语音提示的方式来引导驾驶员驾驶。同时在电动车被盗后，可以在定位系统上导航显示器部分上显示电动车位置，方便找回失窃爱车。电量过低时提醒充电，以免耽误出行。 | ||||||
| 106 | 用于锁定元件的支撑件 | CN201280048473.8 | 2012-08-02 | CN103842241A | 2014-06-04 | M·C·卡瓦尔答·马蒂; J·萨米恩托·噶瓦德 |
| 本发明涉及一种通过任何已知装置相对于具有两个或更多个车轮的车辆的结构不动的支撑件，所述车辆诸如是自行车、摩托车、沙滩车等；该装置旨在防止所述车辆或所述车辆的部件被盗。该装置旨在保持一个或多个锁定元件（诸如锁等），使得当车辆驻车时，所述锁定装置被应用于车辆的各个部件以便防止这些部件被移除，同时所述装置在所述车辆使用时保持在所述基部上不动并且不会干涉使用者；所述装置能自动起作用并且包含警告使用者车辆的一个或两个车轮不动的装置。 | ||||||
| 107 | 可携带的锁定件安装组件 | CN201080037876.3 | 2010-08-27 | CN102482899A | 2012-05-30 | R·D·泽拉斯基; J·P·塔姆布萨密·乔伊·萨基丹纳达姆 |
| 一种可携带的锁定件安装组件(20)，该组件包括限定锁定件保持机构和接触表面的本体(22)。绑带(36)具有可附接到所述本体(22)的第一端和第二端，从而面对所述接触表面(23)的环由所述绑带(36)限定。一凸轮构件(40)由本体(22)邻近所述接触表面(23)地支撑并且能够在第一位置和第二位置之间枢轴转动，在第一位置中，所述凸轮构件(40)大体上平行于所述凸轮表面(23)延伸，在第二位置中，所述凸轮构件(40)相对于所述接触表面(23)以一定角度延伸。 | ||||||
| 108 | 踏板式车辆 | CN200810009735.5 | 2008-02-13 | CN101244733B | 2010-12-22 | 山本佳明; 下川博; 仲村拓哉 |
| 本发明提供一种踏板式车辆，其中进一步提高了所谓的智能钥匙系统的方便性。该踏板式车辆包括与卡密钥(51)通讯以验证合法主人的验证电路(52)，以及启动验证电路(52)的启动开关(53)。盖(4)包括从脚踏板(11)向上延伸的竖立壁表面(SF)和从竖立壁表面(SF)的上边缘朝向车辆前部延伸的上部顶表面(TF)。启动开关(53)被布置在上部顶表面(TF)上。 | ||||||
| 109 | 踏板式车辆 | CN200810009735.5 | 2008-02-13 | CN101244733A | 2008-08-20 | 山本佳明; 下川博; 仲村拓哉 |
| 本发明提供一种踏板式车辆，其中进一步提高了所谓的智能钥匙系统的方便性。该踏板式车辆包括与卡密钥(51)通讯以验证合法主人的验证电路(52)，以及启动验证电路(52)的启动开关(53)。盖(4)包括从脚踏板(11)向上延伸的竖立壁表面(SF)和从竖立壁表面(SF)的上边缘朝向车辆前部延伸的上部顶表面(TF)。启动开关(53)被布置在上部顶表面(TF)上。 | ||||||
| 110 | 车辆上的解除闭锁操作部件的配设结构 | CN200510001822.2 | 2005-01-13 | CN100345721C | 2007-10-31 | 道坂进; 山口宣雄; 矢野谦吾 |
| 一种车辆的解除闭锁操作部件的配设结构，该车辆的配置在车体罩内的功能部件支承在车架上，盖子能闭锁在覆盖上述功能部件的关闭状态，该盖子在与上述功能部件对应的位置，能开关地安装在上述车体罩上，利用这种解除闭锁操作部件的配设结构能防止用于解除盖子的关闭闭锁状态的解除闭锁操作部件受到并非出自使用者本意的摆弄，而且，能尽量避免气候等外界干扰给解除闭锁操作部件带来的影响。配置在离开盖子(169)的位置上的罩部件(195)，能开关地配设在车体罩(34)上，用于解除盖子(169)的闭锁状态的解除闭锁操作部件(272)配设在车体罩(34)上，其由处于关闭状态的罩部件(195)覆盖。 | ||||||
| 111 | 车辆用锁止装置 | CN200610171708.9 | 2006-12-15 | CN1990331A | 2007-07-04 | 广濑义久; 爱卡维特·布斯克; 原宏和; 今田典博 |
| 本发明提供一种可以在主锁芯的附近集中进行多个开关机构的操作，并且能够防止误操作的车辆用锁止装置。将作为主开关的主锁芯(53)和用于进行乘员乘坐的开关式座席及覆盖供油口的开关式罩的开动作操作的操作组件经由顶罩(51)一体安装。当通过跷板构造的开关(56)使操作臂(63)向一侧摆动时，第一驱动臂(65)拉动电线(80a)，可以进行罩的开动作。另外，当使操作臂(63)向另一侧摆动时，第二驱动臂(66)拉动电线(81a)，可以进行座席的开动作。当与圆筒(82)一体转动的锁止凸轮(76)转动到规定位置时，突出的操作臂锁止销(77)与形成于操作臂(63上的卡合孔(64)卡合，禁止操作臂(63)的摆动。 | ||||||
| 112 | 车辆电子密钥系统 | CN03823188.3 | 2003-09-25 | CN1684861A | 2005-10-19 | 今野健志 |
| 一种控制装置(14)包括：响应安置在坐在车辆(100B)的驾驶员座位上的用户附近中的多个开关(方向灯开关、喇叭开关等)的预定开关(启动开关(70))的ON操作而将请求信号(Sr)输出到电子密钥(12)的装置(请求信号产生装置(80)传输电路(46)和传输天线(72))；用于检测来自电子密钥(12)的响应信号(Sa)的装置(接收电路(44)、和响应信号匹配装置(82))；以及用于当响应信号(Sa)显示请求是来自正常的用户时将锁定释放指令输出到执行器(64)的监测装置(84)。 | ||||||
| 113 | 一种防盗装置、设有该防盗装置的自行车以及交通工具 | CN00810370.4 | 2000-06-28 | CN1162295C | 2004-08-18 | C·巴克豪斯 |
| 本发明涉及一种用于自行车的防盗装置，包括自行车车架(2)和安装在自行车车架(2)上用来控制自行车转向的转向杆(14)。所述防盗装置设计为以一种非转动方式将车把(6)与用于前轮(4)的前叉(5)结合在一起。本发明装置包括一种分隔装置，用于解除该非转动结合。提供结合部件(8)或是连接元件(60)，作为分隔装置，该分隔装置能将该转向杆分隔成两部分(34)，由此在第一状态产生所述转向杆各部分(34)的非转动固定连接并在第二状态使其失效。 | ||||||
| 114 | 自行车防盗装置 | CN00810370.4 | 2000-06-28 | CN1361736A | 2002-07-31 | C·巴克豪斯 |
| 本发明涉及一种用于自行车的防盗装置,包括自行车车架(2)和安装在自行车车架(2)上用来控制自行车转向的转向杆(14)。所述防盗装置设计为以一种非转动方式将车把(6)与用于前轮(4)的前叉(5)结合在一起。本发明装置包括一种分隔装置,用于解除该非转动结合。提供结合部件(8)或是连接元件(60),作为分隔装置,该分隔装置能将该转向杆分隔成两部分(34),由此在第一状态产生所述转向杆各部分(34)的非转动固定连接并在第二状态使其失效。 | ||||||
| 115 | 车辆挂锁构造 | CN95109963.9 | 1995-07-03 | CN1084274C | 2002-05-08 | 近藤信行; 儿玉真; 岸敏秋 |
| 本发明旨在提供不影响车辆外观的挂锁组件。在底罩22上设置沿前后方向错开的锁孔24、26，在与两孔重叠的位置上形成向侧方突出的锁臂60，锁臂60呈朝着车架的环状，车架由底罩22覆盖着，锁臂的环面略平行于上下方向。这样，锁臂60就不影响车子的外观，可利用锁孔24、26上锁，而且不易被拆卸。 | ||||||
| 116 | 小型摩托车型车辆的物品收纳构造 | CN01111369.3 | 2001-03-14 | CN1313216A | 2001-09-19 | 龟水二己范; 立石清一 |
| 为由1个锁定机构以简单操作即可确实锁定大型平板状盖,小型摩托车型车辆物品收纳构造做成:在内罩22上设物品收纳室41,以可开闭的盖43覆盖该物品收纳室41的开口42,以可摇动的第一爪54将该盖43锁定于内罩22上,在以锁定机构锁定第一爪54,并可以具有第一爪54的可手动操作的摇摆捏手51将其打开。将锁定机构60设于离开第一爪54的位置,并还以从锁定机构60的钥匙柱体61延出的第二爪64将盖43结合于内罩22。 | ||||||
| 117 | 摩托车防盗装置 | CN93119690.6 | 1993-10-28 | CN1066110C | 2001-05-23 | 築地贤助; 吉井恭一; 山口英雄 |
| 行李架的底板24上有开口，U形锁合件支承突板及圆柱形锁合件支承突板，安置在底板24的底面，J形垫卷及环形垫卷分别嵌入这几个U形锁合件支承突板及圆柱形锁合件支承突板内，锁档紧靠圆柱形锁合件支承突板，同时，防盗装置的锁合件包括由U形锁合件及圆柱形锁合件，U形锁合件的两臂连接到圆柱形锁合件的端部侧孔及基部侧孔中，然后，钥匙插入圆柱形锁合件的锁定装置内，从而通过拧转钥匙使锁定装置具锁上或打开。 | ||||||
| 118 | 电动车辆及其卡片钥匙装置 | CN99118532.3 | 1999-09-07 | CN1247142A | 2000-03-15 | 畑中薰; 新村裕幸; 奈仓秀典 |
| 本发明的目的是使出租用电动车辆的电池锁和停车锁的开锁简单化。储存着ID信息并由中央管理装置1发行的ID卡2,在受理台5被进行读取处理,通过进行预定的出租手续,写入容许信息,交该ID卡2放入电动助推式自行车7的读卡机内,进行ID对照后,可电气地打开停车锁。行驶完毕后,用写入了电池的ID和车辆信息的ID卡2,取下车上的电池,与收容在电池更换机8内的已充电电池交换,将其装在车辆上后,返还停车场6。 | ||||||
| 119 | 小型摩托车型车辆的系车钩 | CN93120086.5 | 1993-12-01 | CN1091098A | 1994-08-24 | 竹中正彦 |
| 本发明提供一种用于把小型摩托车型车辆系在地面固定物上的系车钩。在支脚托架的安装部分前方位置处(图未示)，用焊接方式整体地固定着U字形系车钩24的两端折曲基部25，位于该系车钩24外侧的底罩19的后部形成细孔26，系车钩24从该细孔26中露出底罩19之外，但不突出于侧罩18的上部。 | ||||||
| 120 | 一种自行车锁控制方法及相应的自行车 | CN201710601543.2 | 2017-07-21 | CN107437282A | 2017-12-05 | 张沈平 |
| 一种自行车锁控制方法,所述自行车包括车把手和车锁，所述车锁的电路系统包括主控制单元，NFC单元，以及电源单元，包括，移动终端与所述NFC单元进行NFC通信，获取所述自行车属性信息；所述移动终端的单车应用程序发送所述自行车属性信息到单车运营平台；单车运营平台根据所述自行车属性信息发送开锁秘钥到所述单车应用程序；所述单车应用程序通过NFC通信发送所述开锁秘钥到所述NFC单元；所述主控制单元验证所述NFC单元接收到的开锁秘钥，验证通过后开启所述车锁。采用上面的技术后，可以通过NFC或者蓝牙通讯建立移动终端与自行车之间的通讯联接，减少自行车与单车运营平台之间的直接通讯联接，甚至不需要自行车与单车运营平台之间的直接通讯联接。 | ||||||
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