子分类：
- B62H2005/008： .将U形锁固定于自行车上的装置
- B62H5/001： .自行车部件或附件的防盗, 如,灯,发电机 (B62H5/006 优先; 用于将打气筒附装于自行车的装置入 B62J 11/02)
- B62H5/003： .使用链或缆索的 (链或缆索本身入 E05B 67/003; 带有报警装置的入 E05B45/005)
- B62H5/005： .作用在车架上的
- B62H5/006： .作用在鞍座上的
- B62H5/02： .用于锁定转向机构的
- B62H5/08： .防止传动(通过作用在动力传动装置上的入B62M)
- B62H5/14： .防止车轮转动的
- B62H5/20： .显示擅自使用的,例如发生信号的装置{ (一般的报警锁入E05B45/00,例如,报警缆索或链入E05B 45/005)
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 81 | 锁具及安装有该锁具的二轮车或者三轮车 | CN201710016245.7 | 2017-01-10 | CN106639661A | 2017-05-10 | 张书强; 杨曜骏; 余良钊 |
| 本发明适用于锁具技术领域，提供了一种锁具，包括设有锁口和锁槽的锁本体组件、锁舌组件、开锁机构和电源组件，锁舌组件包括锁舌主体及拉簧；开锁机构安装于容置腔体内并与锁舌主体配合，并包括由传送组件带动其朝向或者远离锁舌主体以实现锁住或者解锁的卡位组件；电源组件安装于容置腔体内，并包括用于向控制主板和驱动装置提供电源的电池组。该锁具利用电源组件中电池组向开锁机构提供电源，利用驱动装置带动传动组件转动以使卡位组件与锁舌主体配合，以实现对锁口的锁闭或者解锁；该锁具利用设置于容置腔体内的电池组对控制主板和驱动装置进行供电，保证电源供应充足而不会出现断电问题，从而保证了防盗效果的可靠性和稳定性。 | ||||||
| 82 | 固定装置 | CN201610949774.8 | 2016-10-26 | CN106608323A | 2017-05-03 | 马库斯·库赫勒; 其他发明人请求不公开姓名 |
| 一种用于将部件固定至物体上的固定装置包括：具有接合区段且具有纵向轴线的紧固元件，其中紧固元件能够通过致动接合区段可选择性地连接至对应元件；以及可移动地在闭合位置与打开位置之间支承于紧固元件处的覆盖套筒，在闭合位置，覆盖套筒阻止致动接合区段，在打开位置，覆盖套筒允许致动接合区段。至少一个阻挡元件设置在紧固元件与覆盖套筒之间，在覆盖套筒的闭合位置，阻挡组件可在闩锁位置与解锁位置之间自由移动，在闩锁位置，阻挡组件在闭合位置阻挡覆盖套筒，在解锁位置，阻挡组件允许覆盖套筒移动至打开位置。阻挡元件还支承于紧固元件与覆盖套筒之间，使得当覆盖套筒处于闭合位置时，阻挡元件在紧固元件的纵向轴线的正常对准中因重力而采取闩锁位置，并且阻挡元件在紧固元件的纵向轴线的安装对准中因重力而采取解锁位置，安装对准垂直于正常对准。 | ||||||
| 83 | 一种城市车辆追踪防盗系统 | CN201610853870.2 | 2016-09-27 | CN106412051A | 2017-02-15 | 徐承柬; 吴春林; 潘志亮 |
| 本申请公开了一种城市车辆追踪防盗系统，包括大数据平台模块、设置于车辆上的信号发射模块以及安装于道路一侧的接收器模块；所述信号发射模块至少用于发送信号至最近的所述接收器模块；所述接收器模块至少用于接收所述信号发射模块发射的信号，并将所述信号反馈至所述大数据平台模块；所述大数据平台模块至少用于收集所述接收器模块反馈的车辆信息，根据所述接收器模块的位置确定所述车辆的位置、行车轨迹以及时间。本申请提供的城市车辆追踪防盗系统，能够有效降低车辆的防盗成本，并且在车辆被盗后能够快速追回车辆，维护人们的财产安全。 | ||||||
| 84 | 基于双重认证的电动自行车防盗系统及认证方法 | CN201610892770.0 | 2016-10-12 | CN106394733A | 2017-02-15 | 薄煜明; 赵高鹏; 朱建良; 王超尘; 朱岩; 张捷 |
| 本发明公开了一种基于双重认证的电动自行车防盗系统及认证方法。系统包括车载控制器、手机终端、服务器和电机锁定装置。车载控制器实现车辆控制和防盗功能，与手机终端通过蓝牙连接；手机终端与服务器通过公用移动通信网络连接。系统利用移动通信网络手机号码与SIM卡绑定的功能和利用数据的加密功能来实现双重认证。本发明的防盗系统采用双重认证机制，将车辆控制与防盗功能深度融合，防盗性能好，可靠性高，且易于实现，可广泛应用于电动自行车的安全防盗领域。 | ||||||
| 85 | 一种锁死自行车的方法及装置 | CN201510491484.9 | 2015-08-11 | CN105882798A | 2016-08-24 | 李大龙 |
| 本发明实施例提供一种锁死自行车的方法及装置，方法为，在自行车处于未锁死状态时，获取所述自行车处于静止状态的时长；若所述时长达到预设时长门限值，则启动所述自行车上的锁具，将所述自行车锁死。采用本发明实施例技术方案，在自行车处于未被锁死状态的情况下，通过统计自行车处于静止状态的时间，确定是否需要对自行车进行自动锁死处理，无须人为对自行车进行锁死，锁死过程方便快捷；并且，避免了用户忘记锁车时造成自行车丢失的问题，提高了自行车的安全性。 | ||||||
| 86 | 一种代步车 | CN201610164837.9 | 2016-03-19 | CN105799834A | 2016-07-27 | 戴雄 |
| 本发明涉及一种代步工具领域，尤其涉及一种代步车，包括：车架，设置在车架上方的插孔上的座椅装置，设置在车架内、通过插孔与座椅装置连接的主体装置，设置在车架内、与主体装置连接的追踪器，设置在车架两侧、与主体装置连接的左脚踏和右脚踏，设置在车架底端、与主体装置连接的滑动装置，设置在车架周侧的照明及警示装置，设置在车架上与主体装置连接的扩音装置，及设置在车架上、且与扩音装置相对的一侧上的开关装置；左脚踏及右脚踏上分别设置有与主体装置连接的重力传感器；本发明具有无需手动、方向控制由脚控制、能快速达到调速和脚踏自动平衡等特点，另外，本发明还具有防丢失、使用方便、多功能、使用舒适及用户体验好等特点。 | ||||||
| 87 | 一种自行车的暖手车把 | CN201610138824.4 | 2016-03-12 | CN105799823A | 2016-07-27 | 丁洪明 |
| 本申请公开了一种自行车的暖手车把，在把手上设有暖手机构，暖手机构包括带有夹层的绝缘护套、电热元件、控制单元、温度传感器及直流电源，电热元件、温度传感器位于护套的夹层内。温度传感器的输出端连接控制单元输入端，直流电源的输出端连接控制单元的输入端，控制单元的输出端连接电热元件。当开启开关时，控制单元控制电热元件加热，传感器实时检测把手上的温度，当温度超过某个设定的值时，自动暂停电热元件的加热，当温度低于另一个设定的值时，启动电热元件的加热。本发明结构简单、成本低廉，极大程度上方便了人们在冬天的骑行，确保骑行者的手不僵冻，从而能够及时实现对自行车的操控，消除了因手冷而存在的安全隐患。 | ||||||
| 88 | 一种电动车防盗系统及一种电动车防盗方法 | CN201610094086.8 | 2016-02-19 | CN105730562A | 2016-07-06 | 徐全来; 李秀义; 宋存柱; 张军 |
| 本发明公开了一种电动车防盗系统和一种电动车防盗方法，电动车防盗系统包括电机、电机控制器和智能防盗控制器，电机上分别安装有A相转速传感器、B相转速传感器和C相转速传感器。电机控制器包括辅助电源模块、第一CPU单元、防盗信号检测模块、锁电机模块和电机防盗模块；智能防盗控制器包括电源输出模块、第二CPU单元、电机转动信号检测模块和电机锁死控制输出模块，第一CPU单元与所述第二CPU单元通过通信线通信连接。本发明还公开了一种电动车防盗方法，本发明防盗效果好，大大降低了电动车的失窃率。 | ||||||
| 89 | 具有防损定位结构的车架 | CN201610051514.9 | 2016-01-26 | CN105711711A | 2016-06-29 | 杨玉峰 |
| 本发明涉及一种具有防损定位结构的车架，包括车架本体和蓄电池，所述蓄电池安装在所述车架本体上，所述车架本体由中空管体构成，其特征在于：所述车架本体上、位于所述蓄电池的下方设有后平叉，所述后平叉内设有橡胶套体，所述橡胶套体内套装有防盗电子模块，所述防盗电子模块包括电子定位模块和与电子定位模块电连接的电容；所述后平叉与所述蓄电池之间设有电池托板，所述电池托板上设有插线端子，所述插线端子与所述电容电连接，所述蓄电池的下部与所述插线端子的位置相对设有插头。发明中的防盗电子模块安装位置隐蔽，且不影响车体外形，不易被盗窃者轻易破坏，可以保证电动车被盗的情况下防盗电子模块充分发挥作用。 | ||||||
| 90 | 环抱锁紧式外挂电子定位模块 | CN201610051546.9 | 2016-01-26 | CN105711685A | 2016-06-29 | 杨玉峰 |
| 本发明涉及一种环抱锁紧式外挂电子定位模块，其特征在于：包括一体的套块，套块包括通孔，通孔内瓦形锁紧片，瓦形锁紧片连接锁紧螺栓，套块上具有横向锁孔，横向锁孔的轴线与通孔的轴线垂直，锁紧螺栓的头部沉设于横向锁孔内，锁紧螺栓与横向锁孔螺纹配合，套块内设有容纳腔，容纳腔内设有锁体，锁体包括与套块外侧相通的锁孔以及顶端可以伸入横向锁孔的锁舌，容纳腔内安装有电子定位模块和与电子定位模块电连接的电池。本发明所述模块可以安装在多种型号电动车的鞍座立管上，使电动车具有防盗定位功能，有助于被盗的电动车被追回。本结构不易被盗窃分子电动车上拆下或者破坏，保证其在电动车被盗的状态下充分发挥定位功能。 | ||||||
| 91 | 一种自行车脚踏板锁 | CN201610063663.7 | 2016-01-29 | CN105691489A | 2016-06-22 | 练汉甜 |
| 本发明公开了一种自行车脚踏板锁，包括脚踏板本体，其特征在于：所述脚踏板本体的中心轴为中空，中心轴内部装有一根“T”字形钢筋，通过中心轴一端的孔可推出钢筋，中心轴另一端的锁可锁住推出来的钢筋。本发明可以减少锁具所带来的重量，且避免自行车受到锁具的碰撞而凹陷坏损及噪音的设计，进一步减轻骑乘者外出时所需携带锁具的重量与不便。 | ||||||
| 92 | 一种电动车的报警方法、系统及电动车 | CN201510638934.2 | 2015-09-29 | CN105196965A | 2015-12-30 | 张俊; 李恺晔; 谢杨; 张懿; 黄后增 |
| 本发明涉及安全防盗领域，公开了一种电动车的报警方法、系统及电动车。本发明中，在电动车内安装有防盗器以及定位跟踪器，防盗器与定位跟踪器之间建立通信连接，以实现防盗器与定位跟踪器之间的信息交互。当防盗器被触发时，其通过通信连接将通知信息发送给定位跟踪器，以使得定位跟踪器开启定位功能，获取当前位置信息，并判断当前电动车是否正在移动。若是，则定位跟踪器发出报警信息。防盗器被触发后，还通过定位跟踪器判断电动车是否处于移动状态，从而判断是否需要发出报警信息，以使得电动车是否被盗的判断结果更为精确，降低了报警的误触发率，也为用户获取电动车位置，以寻回被盗的电动车提供了可能性。 | ||||||
| 93 | 一种车辆追踪系统 | CN201510466475.4 | 2015-07-31 | CN105083222A | 2015-11-25 | 徐承柬 |
| 本申请提供了一种车辆追踪系统，该系统包括基站和服务器。基站配置在稽查点，用于读取经过所述稽查点的车辆上的电子标签中的车辆信息，并将所述车辆信息与预设的被盗车辆数据库中的数据进行比对，如果所述车辆为被盗车辆，则发出追捕信号并输出所述被盗车辆的位置信息；服务器用于接收车辆被盗信息并形成所述被盗车辆数据库，并将所述被盗车辆数据库输出到所述基站，并根据所述基站输出的所述位置信息建立所述被盗车辆的行车轨迹，通过分析该行车轨迹即可追踪到该被盗车辆。从而能够对车辆盗窃行为进行有效威慑，从而能够减少车辆被盗事件的发生。 | ||||||
| 94 | 一种具有锁车功能的充气座椅 | CN201510370022.1 | 2015-06-29 | CN105000085A | 2015-10-28 | 徐伟明; 曹健 |
| 本发明涉及电动车技术领域，公开了一种具有锁车功能的充气座椅，其特征在于，包括座椅、气垫、连接杆、充气阀、环槽和锁链，所述座椅通过所述连接杆与电动车车体相连接，所述座椅上表面设有气垫，所述气垫上设有充气阀，所述座椅下表面四周设有环槽，所述环槽用于放置锁链，所述锁链的末端连接有锁头；本发明不仅使用简单、便于操作，能够提高电动车的骑行舒适度，而且合理的将锁具与座椅相结合，实现了座椅的一物多用。 | ||||||
| 95 | 一种带安全锁电动车控制器 | CN201510331853.8 | 2015-06-16 | CN104908847A | 2015-09-16 | 刘瑾 |
| 本发明公开了一种带安全锁电动车控制器，包括电机、控制器MCU、调速把、电源、锁，在控制器MCU内部设有检测模块，在调速把内部设有调速信号模块。其特征在于：控制器MCU与电机、调速把、电源相连，控制器MCU还与电瓶锁相连。控制器MCU内的检测模块检测电机的运行状态，并将信息传递给控制器MCU，如果检测模块在任意Ts内检测不到电机运行的信号，控制器MCU则通过不接收调速信号来实现安全锁的作用。其优点是：带安全锁的控制器可以在车主忘记关钥匙，经过时间Ts后，控制器MCU不接收调速信号，即使有孩子转动转把或者车主对转把误操作都不会让电动车突然运行以致发生意外，提高了电动车的安全性能。 | ||||||
| 96 | 一种公共自行车锁止器 | CN201510257595.3 | 2015-05-19 | CN104908846A | 2015-09-16 | 丁军; 季建国 |
| 本发明公开了一种公共自行车锁止器，包括锁止器座、固定本体、锁止器圈，所述锁止器座表面与地面平齐，该种锁止器，所述固定本体铰接有锁止器圈，所述固定本体在锁止器座内自由转动，当待锁自行车没有适当停置位置时，可以旋转固定本体，以改变锁止器圈的位置，当自行车量大时，所述锁止器圈为双层结构，打开所述锁止器圈的双层结构，可以再锁止器两侧同时锁车，且所述圆形凹槽底部设有泄水孔，雨天对锁止器起到良好的保护作用，且该种锁止器，闲置时，将锁止器圈收入锁止器圈槽中，不影响底面的正常使用，节省了空间。 | ||||||
| 97 | 具有防盗功能的电动自行车系统、及实现防盗的方法 | CN201510215717.2 | 2015-04-30 | CN104843107A | 2015-08-19 | 李新友 |
| 本发明提供一种安全系数高、易于实现、操作简单的具有防盗功能的电动自行车系统、及实现防盗的方法，具有防盗功能的电动自行车系统，包括电动车本体、安装于本电动车本体内的防盗装置、以及与防盗装置连接的客户端，客户端经由通信网络与通信模块对应连接，且客户端可获取电动车本体的地理位置，供用户查看，并由客户端控制电机的启停；通过本发明可以实现对电动自行车实时位置的监视，并实时的获取电动自行车的地理位置信息，客户端可以在远处控制其电动自行车上的电机停止工作，同时也可以控制电动自行车上的蓄电池停止为用电设备供电，强制性控制电动自行车停止运作，并通过本设计的客户端可以快速的显示出其地理位置，便于寻找。 | ||||||
| 98 | 电源防盗器 | CN201510126911.3 | 2015-03-23 | CN104709381A | 2015-06-17 | 李强; 胡继超; 汪剑奇 |
| 本发明属于电动车零部件领域，具体涉及一种电源防盗器，包括输入端接市电的电源模块，用于提供低压电源，其中：还包括复位开关按钮，和用于安装在待保护电源输出端后方的接触器开关、电流传感器，以及MCU主控模块、LED状态指示模块、复位开关，所述MCU主控模块接收处理来自于电流传感器的信号，并控制LED状态指示模块和接触器开关的动作；所述LED状态指示模块含有若干个用于显示当前防盗器所处状态的LED灯；所述接触器开关、电流感应器、LED状态指示模块、电源模块和复位开关与MCU主控模块对应电连接。本发明电源防盗器可以在家中观察电源使用情况，在电源被盗时，能够切断电源防止电源被盗，也可以在家中判断车辆是否已经充满电，结构简单，使用方便。 | ||||||
| 99 | 自行车车锁 | CN201510106870.1 | 2015-03-11 | CN104691656A | 2015-06-10 | 凌翔 |
| 本发明涉及一种自行车车锁，包括定位圈和车锁，所述车锁与所述定位圈连接，定位圈：用以与自行车车座支撑杆连接；车锁：用以锁定自行车车轮，所述车锁与所述定位圈之间还设有连接块，所述连接块与所述车锁固定连接，所述车锁通过所述连接块与所述定位圈连接，所述连接块与所述车锁通过铰接或抽插的方式进行固定。在自行车停放时，能够当作车锁使用，在自行车正常行驶的过程中能够当作后车座使用。 | ||||||
| 100 | 一种电动车的双锁控装置 | CN201510056972.7 | 2015-02-04 | CN104648521A | 2015-05-27 | 张隆; 孙沛然 |
| 本发明提供一种电动车的双锁控装置，涉及电动车锁领域，包括设置在锁头内的锁芯，还包括与锁芯联动的中心轴，中心轴上设置有第一锁控部和第二锁控部，所述第一锁控部与继电器连接，所述继电器连接支架升降电机；还包括限位开关A和限位开关B，所述限位开关A、限位开关B分别与继电器和第一锁控部连接成控制回路，所述第二锁控部用于控制电动车的驱动电机。本发明提供一种电动车的双锁控装置，该装置是针对电动车的自动升降防盗支架而设计，用钥匙转动锁芯不仅可以控制支架升降电机的正反转，同时，还可控制电动车驱动电机的通断，实现双控的目的。 | ||||||
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