An off-highway vehicle has a front chassis portion, a rear chassis portion, a front ground drive system and a rear ground drive system. The front chassis portion has a front axle assembly having a front axle housing and a front axle shaft carrying a front wheel hub. The rear chassis portion has a rear axle assembly including a rear axle housing and a rear axle shaft carrying a rear wheel hub. The front ground drive system includes a front drive wheel mounted to the front wheel hub, a front idler wheel mounted to the front axle housing via a front drive frame member in front of the front drive wheel. The rear ground drive system has a rear drive wheel mounted to the rear wheel hub, a rear idler wheel mounted to the rear axle housing via a rear frame member behind the rear drive wheel.

The present invention provides a tractor which includes a body frame configured such that a front portion thereof adjacent to a front wheel axle is at a raised position to prevent interference with front wheels, and a medial portion thereof is depressed so that an engine can be located in the medial portion. Thereby, the front wheels can be turned to maximum angles without being impeded by the front wheel axle, and a driver cab provided with a driver seat can be located above an area where the engine is disposed.

Die Erfindung betrifft einen Schlepper (1) mit einem frontseitigen Rahmenabschnitt (2), an dem ein zumindest ein Antriebsrad umfassender Antriebsteil (2), ein Batteriefach (4) für eine Energieversorgungseinheit (5) und ein von einer Fahrerstandplattform (6) ausgebildeter Bedienplatz für eine Bedienperson ausgebildet ist. Zur Lösung der Aufgabe, einen Schlepper zur Verfügung zu stellen, der einen geringen Bauaufwand aufweist und auf einfache Weise herstellbar ist, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass ein heckseitiger Rahmenabschnitt (15) vorgesehen ist, der mit einem Befestigungsflansch (16) für eine Anhängevorrichtung (17a; 17b) sowie Befestigungsflanschen (18) für Radträger (19) von Hinterrädern (20a; 20b) versehen ist, wobei der heckseitige Rahmenabschnitt (15) mit einem Befestigungsflansch (21) zur direkten oder indirekten Befestigung des heckseitigen Rahmenabschnitt (15) an dem frontseitigen Rahmenabschnitt (2) versehen ist.

A vehicle (10; 30; 50), in particular a farm tractor, having a main body (MB) in turn having at least an engine (MT) and a gearbox. The vehicle (10; 30; 50) is characterized in that the main body (MB) is equipped to be fitted mechanically with devices (12, 13) by which to form a wheeled vehicle (10), or with devices (12, 31, 32, 33, 34, 35; TP, 102) by which to form a crawler vehicle (30; 50).

Die Erfindung betrifft einen Bausatz zum Erstellen unterschiedlicher Schlepperkonfigurationen sowie ein Montageverfahren, welches die Ansprüche an die Fähigkeiten des Montagepersonals niedrig hält, und gleichzeitig Montagezeit und Fehlermöglichkeiten reduziert, wobei eine die Stabilität und das hohe Eigengewicht des Schleppers zur Verfügung stellende, stabile Bodengruppe als Schweißteil erstellt wird, ein Motor-Fahrschemel (2) mit Hilfsrahmen (3), Federn (4), Achse (5 bzw 7) und Antriebseinheit (6) erstellt wird, der Motor-Fahrschemel von der Unterseite her in die Bodengruppe (1) eingebracht und mit dieser verschraubt wird, eine weitere Achse (5 bzw 7) mit Federn (4) von der Unterseite her am anderen Ende in die Bodengruppe (1) eingebracht und mit dieser verschraubt wird, eine Personenkabine (8) auf die Oberseite der Bodengruppe aufgesetzt wird.

Die Erfindung betrifft einen Bausatz zum Erstellen unterschiedlicher Schlepperkonfigurationen sowie ein Montageverfahren, welches die Ansprüche an die Fähigkeiten des Montagepersonals niedrig hält, und gleichzeitig Montagezeit und Fehlermöglichkeiten reduziert, wobei eine die Stabilität und das hohe Eigengewicht des Schleppers zur Verfügung stellende, stabile Bodengruppe als Schweißteil erstellt wird, ein Motor-Fahrschemel (2) mit Hilfsrahmen (3), Federn (4), Achse (5 bzw 7) und Antriebseinheit (6) erstellt wird, der Motor-Fahrschemel von der Unterseite her in die Bodengruppe (1) eingebracht und mit dieser verschraubt wird, eine weitere Achse (5 bzw 7) mit Federn (4) von der Unterseite her am anderen Ende in die Bodengruppe (1) eingebracht und mit dieser verschraubt wird, eine Personenkabine (8) auf die Oberseite der Bodengruppe aufgesetzt wird.

Es wird eine Schutzkappe (10, 110) zum Abdecken oder Verschließen der Öffnung einer Hydraulikkupplung (14) beschrieben. Die Schutzkappe (10, 110) bestehend aus einem Hülsenabschnitt (16, 116), der sich in die Öffnung einer Hydraulikkupplung (14) einsetzen läßt und der einen ringförmigen radial nach innen gerichteten Wulstrand (22, 122) aufweist. Mit einem im wesentlichen axial äußeren Ende des Hülsenabschnitts (16, 116) ist ein Gelenkglied (43, 143) verbunden, an welchem eine Klappe (18, 118) befestigt ist, die durch das vorgespannte Gelenkglied (43, 143) in eine passive Schließlage gedrängt wird, in der die Klappe (18, 118) an einer im wesentlichen axial nach außen weisenden Randzone (23, 126) des Hülsenabschnitts angreift. Ferner sind Rastmittel (23, 46; 124, 146) vorgesehen, die eine aktive Schließlage definieren, in die die Klappe (18, 118) manuell bewegbar ist und in der die Klappe (18, 118) schließend und lösbar mit dem Hülsenabschnitt (16, 116) verrastet.