| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一种偏心千斤顶 | CN201610381578.5 | 2016-05-27 | CN107433937A | 2017-12-05 | 陈锦 |
| 本发明公开了一种简易偏心千斤顶装卸长件物质的施工技术，所述技术主要包括制造四个可伸出又收拢的(2)，相应安装在车辆底盘大梁之上于车箱之下。装卸长件物质伸出四个(2)，顶在两根(3)之下，用四个螺帽调平稳四个立柱(4)，以保障装卸长件物质不失重失衡，确保高效安全生产。本设计简易可行造价低，值得广泛应用。 | ||||||
| 2 | 特别是车用混凝土泵的移动工作机和制造方法 | CN201480020112.1 | 2014-03-28 | CN105339293A | 2016-02-17 | D.法伊格尔; K.韦斯特曼 |
| 本发明涉及车用混凝土泵（10），包括安装在车辆上的支撑结构（14），所述支撑结构用于混凝土分配杆（16）以及至少两个经由铰接接头（20）可枢转地被连接到支撑结构（14）的支撑千斤顶（22），每一个铰接接头（20）包括两个由固体材料制成的支撑板（34），每一个支撑板具有轴承孔（36）并且在支撑结构（14）的定界壁（32）的边缘上方以分叉的形式彼此间隔一定横向距离伸出，以及具有横穿轴承孔（36）的铰接螺栓（38）。根据本发明，面向铰接螺栓（38）的定界壁（32）在支撑板（34）之间的中心区域与在其邻近于支撑板（34）的边缘区域相比距离铰接螺栓（38）的轴线（40）更远。 | ||||||
| 3 | 带支撑脚和至少一个覆盖装置的用于半挂车的支撑设备 | CN201210294892.1 | 2012-08-17 | CN102951131B | 2015-12-16 | 埃尔默·韦伯 |
| 本发明涉及一种用于半挂车等的支撑设备（100），该设备包括支撑管（110）和布置在支撑管（110）上的支撑脚（120）。其中，支撑脚（120）包括连接至支撑管（110）的滚动部（130）和具有用于滚动部（130）的滚动区域（142）的接触板（140）。进一步提供至少一个布置在支撑设备（100）上的覆盖装置（150a，150b），该覆盖装置（150a，150b）至少部分地覆盖滚动部（130）和/或接触板（140）的滚动区域（142），且保护上述部分免受飞溅的水和碎石片的侵袭。 | ||||||
| 4 | 支腿锁止装置及具有该支腿锁止装置的工程机械 | CN201510581026.4 | 2015-09-14 | CN105128830A | 2015-12-09 | 吕专真; 李良荣; 王少波; 郑伟 |
| 本发明公开了一种支腿锁止装置及具有该支腿锁止装置的工程机械，该支腿锁止装置包括限位轴、上圆管、下圆管及弹簧，所述的上圆管、下圆管分别具有相互配合的斜向切面，该上圆管的斜向切面与下圆管的斜向切面分别设有定位面，上述两个定位面之间在初始状态存在夹角，同时在上圆管、下圆管的中部形成一相互导通的通孔；所述的限位轴可转动地穿置于上圆管、下圆管的通孔内，其顶部可延伸出上圆管，其底部抵靠在设置在下圆管底部的定位组件；所述的弹簧套置于限位轴上并内置于上圆管或下圆管的通孔内；通过带动下圆管沿斜向切口与上圆管发生相对转动，克服弹簧的弹性形变，从而驱动限位轴产生上下位移，从而方便快捷地实现对摆动支腿锁止状态的切换。 | ||||||
| 5 | 汽车升降器 | CN201310726730.5 | 2013-12-16 | CN104709247A | 2015-06-17 | 朱永彪 |
| 汽车升降器，是提供一种汽车升降器，以达到汽车适用不同路况，能够自由行走，不会陷车或其他路况原因而抛锚。其原理是在汽车轮轴多层钢板的最上层钢板的两端，各自成角度安装两个液压升降器。汽车升降器，可使汽车脱离高低不平的路段。 | ||||||
| 6 | 锁定机构 | CN201380002170.7 | 2013-02-07 | CN103648861A | 2014-03-19 | 卡特娅·米勒 |
| 本发明涉及锁定机构，特别地涉及用于支撑绞车的锁定机构，所述锁定机构包括定子单元、转子单元及锁定单元，其中所述定子单元设置有轴元件和曲柄元件，其中所述曲柄元件关于所述轴元件可枢转地布置，其中所述轴元件绕旋转轴线可旋转地安装并被确保不发生相对于所述定子单元的横切于所述旋转轴线的位移，其中当所述曲柄元件处于闲置位置时，所述锁定单元被设计用来确保所述曲柄元件在第一轴向位置处不发生在至少一个方向上的沿着所述旋转轴线的位移，并且其中当所述曲柄元件处于工作位置时，所述锁定单元被设计用来确保所述曲柄元件不发生相对于所述轴元件的回转运动。 | ||||||
| 7 | 支撑底座 | CN201080009278.5 | 2010-01-18 | CN102333685B | 2013-12-18 | 阿明·克里斯特 |
| 本发明公开了一种诸如半拖车等车辆的支撑装置用的支撑底座，所述支撑底座包括：底座部件(2)和补偿部件(4)，所述底座部件具有放置在基础面上的放置部(6)，所述补偿部件用于接收支撑部件(50)并且通过使所述补偿部件(4)相对于所述底座部件(2)可在第一位置与第二位置之间移动来补偿所述支撑部件的位置偏移，其中，所述底座部件(2)包括用于在纵向(x)上引导所述支撑部件(50)的引导装置，并且所述引导装置由引导部(10，12)形成，所述各引导部设置在所述支撑部件(50)的两侧并且与所述支撑部件(50)的远端部(52)至少部分地重叠。 | ||||||
| 8 | 带支撑脚和至少一个覆盖装置的用于半挂车的支撑设备 | CN201210294892.1 | 2012-08-17 | CN102951131A | 2013-03-06 | 埃尔默·韦伯 |
| 本发明涉及一种用于半挂车等的支撑设备（100），该设备包括支撑管（110）和布置在支撑管（110）上的支撑脚（120）。其中，支撑脚（120）包括连接至支撑管（110）的滚动部（130）和具有用于滚动部（130）的滚动区域（142）的接触板（140）。进一步提供至少一个布置在支撑设备（100）上的覆盖装置（150a，150b），该覆盖装置（150a，150b）至少部分地覆盖滚动部（130）和/或接触板（140）的滚动区域（142），且保护上述部分免受飞溅的水和碎石片的侵袭。 | ||||||
| 9 | 支撑底座 | CN201080009278.5 | 2010-01-18 | CN102333685A | 2012-01-25 | 阿明·克里斯特 |
| 本发明公开了一种诸如半拖车等车辆的支撑装置用的支撑底座，所述支撑底座包括：底座部件(2)和补偿部件(4)，所述底座部件具有放置在基础面上的放置部(6)，所述补偿部件用于接收支撑部件(50)并且通过使所述补偿部件(4)相对于所述底座部件(2)可在第一位置与第二位置之间移动来补偿所述支撑部件的位置偏移，其中，所述底座部件(2)包括用于在纵向(x)上引导所述支撑部件(50)的引导装置，并且所述引导装置由引导部(10，12)形成，所述各引导部设置在所述支撑部件(50)的两侧并且与所述支撑部件(50)的远端部(52)至少部分地重叠。 | ||||||
| 10 | 车载水泥泵 | CN99807574.4 | 1999-03-19 | CN1306596A | 2001-08-01 | J·G·菲策尔 |
| 本发明涉及一种车载水泥泵,带有一个底盘(1),一个围绕垂直轴(12)旋转的、设置在一个塔座(11)上的多节臂(7)以及前支撑腿腿(16)和后支撑腿(17)。每个设置在底盘(2)一侧的前支撑腿(16)和反支撑腿(17)有一个共同的摆动轴(18)。 | ||||||
| 11 | 带有分配杆和支撑装置的可移动的混凝土泵 | CN201480020521.1 | 2014-02-27 | CN105392945B | 2017-09-19 | D.菲格尔; A.本茨 |
| 本发明涉及一种可移动的混凝土泵，其带有可安放到LKW底盘的车架(10)上的承载结构(17)用于容纳形成支撑装置(18)和分配杆(15)的功能单元，其中，形成分配杆(15)的功能单元具有围绕竖直轴线可旋转地支承在与承载结构固定的杆座(14)处的旋转头(19)，且杆座(14)包括接合到承载结构(17)中的作为用于旋转头(19)的旋转轴承(48)配备的罐(42)，且其中，形成支撑装置(18)的功能单元各具有可摆动地和/或可伸缩地支承在与承载结构固定的轴承(52,54)中的支撑腿(20,22,22')。本发明的特点在于，罐(42)以在横截面中从上向下截圆锥或截棱锥式地变细的罐壁(56)接合到承载结构(17)中且刚性地插入、优选地焊入承载结构中。 | ||||||
| 12 | 支腿调平方法、控制系统及工程车辆 | CN201611174621.7 | 2016-12-19 | CN106740729A | 2017-05-31 | 武利冲; 蒲东亮; 陈廷军; 徐国荣 |
| 本发明公开了一种支腿调平方法、控制系统及工程车辆，该支腿调平方法，包括如下步骤：确定支腿调平影响系数，所述影响系数包括支腿展开位置系数、支腿着地系数和位置水平系数；建立支腿电流‑阀特性数据库；根据外部传感器操控信号判断支腿是否满足角度阈值；若是，调平结束；若否，则进行支腿电流自适应调节，操纵支腿，直至调平完成。通过本发明的技术方案可以实现支腿的快速精准调平，且通过电流自适应控制，提高了支腿调平的成功率。 | ||||||
| 13 | 能够行驶的做功机器、尤其具有支撑的车载混凝土泵 | CN201580028786.0 | 2015-05-18 | CN106660764A | 2017-05-10 | D.菲格尔; C.哈恩; B.施特格迈尔 |
| 本发明涉及能够行驶的做功机器、尤其车载混凝土泵（10），具有固定在车辆处的承载结构（12）和至少一个铰接在所述承载结构（12）处的摆动腿（18），所述摆动腿具有两个叉形凸出的、分别通过支承开孔（28）水平地能够转动地支承在保持在所述承载结构（12）处的摆动腿插销（24）处的支承搭板（26）。在此提出，在所述摆动腿插销（24）和所述支承搭板（26）之间的支承区域通过柔性的型材环密封件（36、38）密封。 | ||||||
| 14 | 一种可独立脱陷的拖拉机 | CN201610773016.5 | 2016-08-30 | CN106114466A | 2016-11-16 | 张释文 |
| 本发明公开了一种可独立脱陷的拖拉机，包括拖拉机本体、千斤顶装置、导轨，所述导轨横向安装于前后轮间底板，千斤顶装置上下倒置，千斤顶装置底座可滑动地安装于导轨上，所述导轨一端设有推杆轴可伸缩的推杆，推杆尾部与拖拉机连接，推杆头部与千斤顶底座连接。本发明通过设置推杆来调节抬升位置，设置千斤顶装置来整体或局部抬升拖拉机，利用拖拉机自身驱动驶离滑陷位置，有效实现拖拉机的独立脱陷。同时，本设计也可作为维修拖拉机所需千斤顶使用。 | ||||||
| 15 | 锁紧装置 | CN201380037108.1 | 2013-08-21 | CN104884379B | 2016-10-26 | T·格洛夫; O·尧曼; G·格格尔曼; M·迪博尔德 |
| 本发明涉及一种用于作业机械的设置在行驶机架或支承机架上的并且从拉入的运输位置可伸出、可摆出或可伸缩到拉出的工作位置的支承机构(10)的锁紧装置，该锁紧装置包括锁止销栓(26)，该锁止销栓在与机架固定的、横向于支承机构(10)的拉出方向设置的导向套筒中在锁定位置和解锁位置之间可移动并且在弹簧的作用下朝锁定位置的方向预张紧，所述锁紧装置包括使锁止销栓(26)在锁定位置和解锁位置之间移动的操纵机构(30)，并且所述锁紧装置包括刚性地设置在支承机构(10)上的用于锁止销栓的卡锁和引导机构(12)，其中所述卡锁和引导机构(12)具有将锁止销栓(26)推到释放位置的引导曲线(46)并且其中锁止销栓(26)在释放位置自动可运动到其锁定位置。为了在限定的空间关系和在支承机构部分伸出的情况下能够实现将支承机构锁定到确定的位置，按照本发明提出，卡锁和引导机构(12)在支承机构(10)的拉入的运输位置的区域内的用于锁止销栓(26)的第一卡锁位置和支承机构(10)的完全伸出的、摆出的或伸缩的工作位置的区域内的用于锁止销栓(26)的第二卡锁位置之间延伸，并且卡锁和引导机构(12)在第一和第二卡锁位置之间具有至少一个另外的卡锁位置(16、16′)。 | ||||||
| 16 | 锁定机构 | CN201380002170.7 | 2013-02-07 | CN103648861B | 2016-09-28 | 卡特娅·米勒 |
| 本发明涉及锁定机构，特别地涉及用于支撑绞车的锁定机构，所述锁定机构包括定子单元、转子单元及锁定单元，其中所述定子单元设置有轴元件和曲柄元件，其中所述曲柄元件关于所述轴元件可枢转地布置，其中所述轴元件绕旋转轴线可旋转地安装并被确保不发生相对于所述定子单元的横切于所述旋转轴线的位移，其中当所述曲柄元件处于闲置位置时，所述锁定单元被设计用来确保所述曲柄元件在第一轴向位置处不发生在至少一个方向上的沿着所述旋转轴线的位移，并且其中当所述曲柄元件处于工作位置时，所述锁定单元被设计用来确保所述曲柄元件不发生相对于所述轴元件的回转运动。 | ||||||
| 17 | 带除泥结构的易拆装微耕机履带总成 | CN201510955531.0 | 2015-12-18 | CN105459976A | 2016-04-06 | 张洪远; 刘滨; 刘新胜 |
| 本发明公开了一种带除泥结构的易拆装微耕机履带总成，包括履带、支架和除泥装置，支架上设置有侧板，侧板上竖直设置有千斤顶，千斤顶位于履带边部外侧；除泥装置包括导向杆、拉杆、刮泥板和拉簧，本发明通过在支架上设置千斤顶，当出现履带滑脱问题时，通过千斤顶将履带总成顶离地面，再调节张紧轮位置使履带放松，即可方便的将履带取下，履带的拆装方便；并且其通过在支架上设置除泥装置，除泥装置能自动清除粘附在履带外侧面上的泥土，从而能避免履带因粘附大量泥土造成履带卡死、及履带抓地能力严重下降导致履带打滑的技术问题。 | ||||||
| 18 | 一种汽车爆胎防侧翻装置 | CN201510446040.3 | 2015-07-27 | CN104973026A | 2015-10-14 | 刘绍娜; 丁鸽; 邢莉 |
| 本发明公开了一种汽车爆胎防侧翻装置，该装置包括胎压监测装置、控制装置、气体发生器及防侧翻机械装置，通过在防侧翻机械装置中安装活塞柱及包围活塞柱的活塞筒，在活塞筒的上端设有上吊环，在活塞柱的下端设有下吊环，在活塞筒的两侧壁设置第一圆孔和第二圆孔组成的通孔，在活塞筒的底部设置开口，在活塞筒的第一圆孔开口处设置销子和包围销子的销筒，且在销子的一端设置有拉环，在胎压监测装置监测到发生爆胎时，控制装置向气体发生器发出点火指令，爆炸产生的气体充满活塞筒的上腔，膨胀作用下，活塞柱迅速向下运动，利用各部件的配合，活塞柱穿过活塞筒下端的开口以将轮胎爆胎一端的车身抬高，防止汽车侧翻，提高了汽车行驶时的安全性。 | ||||||
| 19 | 偏心千斤顶 | CN201310453970.2 | 2013-09-29 | CN104512392A | 2015-04-15 | 张启富 |
| 本发明公开了一种简易偏心千斤顶装卸长件物质的施工技术，所述技术主要包括制造四个可伸出又收拢的（2），相应安装在车辆底盘大梁之上于车箱之下。装卸长件物质伸出四个（2），顶在两根（3）之下，用四个螺帽调平稳四个立柱（4），以保障装卸长件物质不失重失衡，确保高效安全生产。本设计简易可行造价低，值得广泛应用。 | ||||||
| 20 | 一种汽车涉水自救悬浮装置 | CN201410666508.5 | 2014-11-20 | CN104442674A | 2015-03-25 | 郭树国; 范长志; 关勋; 胥元勋 |
| 本发明公开了一种汽车涉水自救悬浮装置，包括气囊固定带、气囊、气体发生装置、汽缸、固定架、螺旋桨、电动机、铝合金旋转支架、红外线测控仪、前铝合金收缩支架和后铝合金收缩支架，其特征是：当汽车的涉水深度超过设置水位的上限值时，传感器将该信号输入单片机，并会发出警报，气体发生装置里面的叠氮化钠反应产生大量的氮气，使车浮在水面，防止汽车发动机进水。当水位小于设定下限值时，铝合金旋转支架可恢复到原来工作位置。本发明结构简单，操作便捷，遇到遭遇暴雨导致城市内涝时可自动调节悬浮装置，降低暴雨对发动机造成损害。 | ||||||
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