子分类：
- B60R13/005： .{制造商标志、商标、车盖装饰、吉祥物或类似物;及其固定方式}
- B60R13/01： .用于载货台或载货舱的衬垫
- B60R13/02： .{内部}装饰嵌条;{内部}壁架;壁衬{用于乘客室的};顶衬(B60R13/01优先;{用于车辆内部的填充式衬垫入B60R21/04;用于车辆脚垫或地毯的布置或配置入B60N3/04;用于列车的内衬入B61D17/18})
- B60R13/04： .{外部}装饰条或护条;装饰刻字装置{其上的(通过弹片将条或带紧固到片或顶板上的入F16B5/12)}
- B60R13/06： .密封条(用于车窗、挡风玻璃、非固定车顶、门或类似装置的密封设施入B60J 10/00)
- B60R13/07： .不是与车顶结构做成一体的排水或导水装置(B60R13/06,{B60J10/0045}优先;{与车顶结构一体的入B62D25/07,具有活动的或可动关闭的排水通道入B62D25/24})
- B60R13/08： .隔离构件,例如用于隔音的{(用于列车的隔音内衬入B61D17/185;用于装货车隔振隔音的驾驶室入B62D33/0604;用于发动机的隔音或隔热入F02B77/11;通过电声手段衰减噪声的入G10K11/178)}
- B60R13/10： .注册证、许可证或类似标志
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 221 | パネル部材接合構造 | JP2015033283 | 2015-02-23 | JP2016155423A | 2016-09-01 | 中野 史朗 |
| 【課題】組み付け時における接着剤の削ぎ取りを抑制することが可能なパネル部材接合構造を得る。 【解決手段】一対の内側縦壁部22の各々には、内側接着部28が形成されている。内側接着部28は、内側縦壁部22の一部が内側に凹になるように形成され、車両上下方向に対する傾斜角度は、θ2とされている。傾斜角度θ2は、側縦壁部22の傾斜角度θ1よりも大きく設定されている。一対の外側縦壁部32の各々には、外側接着部38が形成されている。外側接着部38は、外側縦壁部32の一部が内側に凹になるように形成され、車両上下方向に対する傾斜角度は、θ4とされている。傾斜角度θ4は、外側縦壁部32の傾斜角度θ3よりも大きく設定されている。 【選択図】図2 |
||||||
| 222 | 車両用開閉体の開閉検知装置 | JP2014245102 | 2014-12-03 | JP2016108770A | 2016-06-20 | 松井 晴佳; 勝田 武司; 石崎 覚; 西 佑司 |
| 【課題】車両用開閉体の作動センサの誤検知による車両用開閉体の誤った開閉作動を低減する車両用開閉体の開閉検知装置を提案することを目的とする。 【解決手段】本発明の一実施形態は、車両(1)に取り付けられた標章(3)の所定の部位(3a)に沿うように配置された複数のセンサ(20)と、複数のセンサ(20)から所定の部位(3a)のなぞり順に検知信号を入力すると、車両(1)の開閉体(2)の開作動を指示する作動トリガ信号を出力する制御部(30)とを備える開閉検知装置(10)を提供する。 【選択図】図1 |
||||||
| 223 | クリップおよびクリップ装置 | JP2014509042 | 2013-03-26 | JPWO2013150741A1 | 2015-12-17 | 龍 服部 |
| クリップ20およびクリップ20が挟着される被取付部材10から構成されるクリップ装置1において、クリップ20は、自由端を有する第1部材と、第1部材と対向し、自由端を有する第2部材と、第1部材および第2部材にそれぞれ形成され、被取付部材10に挟着するための挟着爪と、第1部材および第2部材の少なくとも一方に形成され、挟着爪より自由端側に位置し、第1部材および第2部材の間に張り出す張出部と、を有する。被取付部材10は、所定のクリップ差込方向に沿って形成され、クリップ20を被取付部材10に挟着させる際に張出部の側辺と対向して張出部の幅方向の動きを制限するガイド壁を有する。 | ||||||
| 224 | 民間航空機の機上に車椅子を積み込むための折り畳み式カート | JP2015014077 | 2015-01-28 | JP2015199487A | 2015-11-12 | ダレン・シー・マッキントッシュ |
| 【課題】サービスカートを収容するように意図された航空機配膳準備室の収容ベイに車椅子を収容するための2つの目的を兼ねた収容カートを提供する。 【解決手段】収容カート20は、端部アセンブリ24および底部アセンブリ22をヒンジでつなぎ合わせて備える。端部アセンブリが直立位置にあるとき、収容カートを航空機の通路において個人所有の車椅子を運ぶために使用することができる。収容ベイがサービスカートの収容に用いられていないとき、車椅子を乗せた収容カートを、サービスカートの代わりに収容ベイに収容することができる。また、端部アセンブリが直立位置にあるが、収容カートが車椅子を乗せていないとき、収容カートは廃棄物収集アセンブリを備えることができる。廃棄物収集アセンブリは、航空機の機上で乗客から処分される廃棄物を集めるために使用される。 【選択図】図2 |
||||||
| 225 | The strength granted in the automotive cavity, to dissipate energy, enhanced inflatable epoxy resin | JP2011521227 | 2009-07-28 | JP5504266B2 | 2014-05-28 | ゴールデン，ミッチェル，アール; ビス，レイモンド，エフ．; ミルダマディ，マンスール; チュードル，ジェイ，エム． |
| 226 | Marking carrier for marking to the floating caliper brake | JP2013542394 | 2011-11-15 | JP2014503765A | 2014-02-13 | マルマン，マルクス; ハイネマン，マリア; クレブス，シュテファン; シュタール，ペーター |
| マーキングキャリアの簡単な製造および設置のために以下を提供する。 マーキングキャリア（１０）は、マーキングキャリアの主本体（１２）から延びる少なくとも１つのスプリングトング（２０、２２）を有し、前記スプリングトングは、車両構成要素（４０）に弾性的に作用し、主本体（１２）を車両構成要素（４０）に対して事前負荷方向に事前負荷を加えるように設計され、マーキングキャリア（１０）は少なくとも１つのスプリングタブ（２４）を有し、スプリングタブ（２４）はスプリングタブがマーキングキャリア（１０）を事前負荷方向と反対の保持方向に保持するように車両構成要素（４０）に作用する。
【選択図】図２ |
||||||
| 227 | Hole cover | JP2012116156 | 2012-05-22 | JP2013242008A | 2013-12-05 | NOMURA KENTA; MASUDA KENTARO; AOSHIMA TAKEKI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hole cover mountable in a hole in a panel without exceeding a specified value for an insertion load, and which is capable of remaining secure after mounting.SOLUTION: The relative movement between locking claws 9a, 9b and a panel 3 from the start of the insertion of a hole cover 1 until mounting is complete is indicated by the movement strokes upward from a reference line R on the panel 3. The magnitude of an insertion load with respect to the stroke is determined by the shapes of the respective inclined surfaces. The peak load-generating stroke position (dash-dot-dot line) at the time of the insertion of the panel 3 is controlled by giving the inclined surfaces 11a, 11b on the locking claws 9a, 9b of the hole cover 1 different shapes, thereby keeping the insertion load peak value for the hole cover product as a whole within the specified value for the insertion load. | ||||||
| 228 | Hollow double-walled panels and the vehicle interior panel made therewith | JP2009543890 | 2008-11-28 | JP5307026B2 | 2013-10-02 | 治弘 遠藤 |
| A double-walled hollow panel (A) has a first wall (21) and a second wall (22) which are made of thermoplastic resin and arranged separated from each other. Longitudinal inner ribs (11) and lateral inner ribs (12) arranged so as to cross the longitudinal inner ribs (11) are formed in a space (V) between the first and second walls (21, 22) so as to extend through the first wall (21) and be fusion bonded to the second wall (22). The longitudinal inner ribs (11) and the lateral inner ribs (12) are integrated together via crossing sections (13). Each crossing section (13) has a hole (H) not fusion bonded to the second wall (22), and the holes (H) interconnects adjacent small spaces. | ||||||
| 229 | Coating film interview wearing pressure-sensitive adhesive sheet for vehicle | JP2007178081 | 2007-07-06 | JP5095279B2 | 2012-12-12 | 正紀 上杉; 光義 白井; 隆 近藤; 昌之 岡本; 理仁 丹羽 |
| Disclosed is a pressure-sensitive adhesive sheet to be applied to a surface-conditioner-bearing surface of a vehicle coating. The sheet includes an acrylic pressure-sensitive adhesive layer (Y) as a pressure-sensitive adhesive layer to be in contact with the surface of the vehicle coating. The layer (Y) has been polymerized from an acrylic pressure-sensitive adhesive composition through the application of active energy rays, the composition includes a vinyl monomer mainly containing an alkyl (meth)acrylate (a1) whose alkyl moiety having 2 to 14 carbon atoms, or a prepolymer thereof (a); an active-energy-ray-activatable polymerization initiator (b); a multifunctional (meth)acrylate (c); and a (meth)acrylate oligomer (d) having a weight-average molecular weight of 1000 to 30000 and containing 1 to 50 parts by weight of a rosin-modified (meth)acrylate (d1) per 100 parts by weight of total monomer components. The pressure-sensitive adhesive sheet exhibits high bond strengths even to surface-conditioner-bearing surfaces of automotive coatings without being reduced in bond strength by the surface conditioner. | ||||||
| 230 | STEEL SHEET HOT-DIP-COATED WITH Zn-Al-Mg-BASED SYSTEM, AND PROCESS OF MANUFACTURING THE SAME | JP2012041552 | 2012-02-28 | JP2012193452A | 2012-10-11 | HIRATA KENTARO; KATAGIRI YUKIO; FUJIWARA SUSUMU; HOSOMI KAZUAKI; URANAKA MASAAKI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steel sheet hot-dip-coated with a Zn-Al-Mg-based system, which can enhancing all of a burring property, molten metal embrittlement crack resistance, and corrosion resistance of a welded part, as a steel sheet suitable for an arc welded structural part member.SOLUTION: This steel sheet hot-dip-coated with a Zn-Al-Mg-based system for welded structural members has a Zn-Al-Mg-based hot-dip coating layer on the surface of a base steel sheet, wherein the base steel sheet has a specified chemical composition and has such a metallic structure that Ti-containing precipitates having an average particle diameter of 20 nm or smaller are dispersed in a matrix composed of a ferrite phase, and the relationship between the contents of steel components and the thickness (t) (mm) in the base steel material is such a relationship that a molten metal embrittlement cracking sensitivity index (H3 value) represented by formula (3) is 2.90 or less. H3 value=C/0.2+Si/5.0+Mn/1.3+Cr/1.0+Mo/1.2+0.4t-0.7(Cr+Mo)(3). | ||||||
| 231 | The number plate of the vehicle | JP2007118565 | 2007-04-27 | JP5002320B2 | 2012-08-15 | 幹雄 内山; 浩幸 前田; 章二 山本; 広司 山田; 大輔 徳村; 敏彦 神尾; 祐二 綿貫 |
| 232 | 再剥離性接着シート | JP2010505963 | 2009-03-25 | JPWO2009119883A1 | 2011-07-28 | 重行 谷口; 小野 義友; 義友 小野 |
| 本発明は、ホットメルト再剥離性接着剤と強磁性体の混合物からなることを特徴とする再剥離性接着シートを提供する。本発明の再剥離性接着シートは、常温での金属などからなる物品への貼合の初期段階において、磁力により所定位置に保持させることができ、また、貼り付ける場所の位置合わせが容易で、加熱して接着させても容易に剥離することができる。 | ||||||
| 233 | Method for producing a polyol dispersion | JP2011508885 | 2009-05-11 | JP2011521037A | 2011-07-21 | エムゲ，アンドレアス; エンゲル，ローベルト; ダナー，トーマス; フライダンク，ダーニエル; ヘス，シュテファン; マルトン，イングリット; ユダット，ソニヤ; レフラー，アヒム |
| The present invention relates to a dispersion comprising (i) at least one liquid polymer and (ii) at least one polymer particle mixture comprising at least one meltable solid and at least one copolymer (C), wherein said at least one copolymer (C) is a random copolymer synthesized from at least one α,&bgr;-ethylenically unsaturated monomer and at least one polymerizable polymer of the class of liquid polymers according to (i), to processes for preparing this dispersion, to the use of this dispersion to prepare polyurethanes, and to a process for preparing polyurethanes, in which at least one such dispersion is reacted with at least one polyisocyanate. | ||||||
| 234 | 中空二重壁パネル及びそれを用いて作られた車両用内装パネル | JP2009543890 | 2008-11-28 | JPWO2009069789A1 | 2011-04-21 | 治弘 遠藤 |
| 縦インナーリブと横インナーリブとの間に間隔が形成されてなく、縦インナーリブと横インナーリブとが一連となって一体化している曲げ剛性の高い中空二重壁パネルを提供すること。熱可塑性樹脂製の第一壁21と第二壁22とが離間してなる中空二重壁パネルAであって、前記第一壁21と前記第二壁22との間に形成された空間Vに、縦インナーリブ11と、該縦インナーリブ11と交差する方向に配置された横インナーリブ12と、が第一壁21を伸出して第二壁22に融着することで形成され、前記縦インナーリブ11と前記横インナーリブ12とが交差部13を介して一体化し、前記空間Vが縦インナーリブ11および横インナーリブ12によりそれぞれ4辺を囲われた複数の小空間に仕切られ、交差部13において第二壁22に融着されていない空部Hを有することにより、隣接する各小空間が前記空部Hを介して連通されている中空二重壁パネルA。 | ||||||
| 235 | Method for manufacturing a transparent article that attract attention to the observer and the article | JP2010508699 | 2008-05-26 | JP2010530549A | 2010-09-09 | シュテール・ルッツ; シュピース・ペーター; ブッデンハーゲン・フランク |
| 【課題】
観察者に注意を引き付ける透明な物品を製造する方法であって、その観察者に対向したこの物品の表面の少なくとも一部がその観察者に対向していないこの物品の内面を照明源で照射することによって照らし出される方法。 【解決手段】 前記物品は、差し込む光の中で反射する表面を有することを特徴とする。 |
||||||
| 236 | 近赤外線領域光反射性能を有する暗色シート状物 | JP2008521147 | 2007-05-31 | JPWO2007145083A1 | 2009-10-29 | 鈴木 卓郎; 卓郎 鈴木; 清水 義明; 義明 清水; 麻希子 櫻澤 |
| 日射を受ける表面層(A)と反射層(B)とを備える合成樹脂シート状物であって、前記表面層(A)が380〜720nmの波長領域において90%以上の日射吸収率を有し、720〜1500nmの近赤外線領域において30%未満の日射吸収率を有し、且つ720〜1500nmの近赤外線領域において50%以上の日射透過率を有する、暗色を呈する層であり、前記反射層(B)が380〜1500nmの波長領域において85%以上の日射反射率を有する層であり、且つ、前記表面層(A)と前記反射層(B)とを積層したシート状物の720〜1500nmの近赤外線領域における日射反射率が70%以上である、近赤外線領域光反射性能を有する暗色シート状物。 | ||||||
| 237 | Vehicle light assembly and a method of manufacturing | JP2008556372 | 2007-02-20 | JP2009527888A | 2009-07-30 | サリバン，レスター，アール．; ニッケル，トッド，エム．; レニガー，ブルース，エル． |
| ライトアセンブリが、光源と、レンズとを備える。 レンズは、その上に施される少なくとも１つのインクマーキングを含み、インクマーキングの少なくとも一部分は、ライトアセンブリ内の光源が照明されていない場合は、概して不透明に見えるように、および光源が照明されている場合は、不透明に見えないように構成されている。 | ||||||
| 238 | 装飾用シート、加飾成形品および自動車両 | JP2007514194 | 2006-09-04 | JPWO2007032223A1 | 2009-03-19 | 鈴木 康男; 康男 鈴木; 両角 直洋; 直洋 両角 |
| 美観の低下を伴うことなく成形品に装飾を施し得る装飾用シートを提供する。本発明による装飾用シートは、成形品の表面を装飾する装飾用シートであって、装飾層と、装飾層を支持する基材と、装飾層および基材を成形品に接着するための接着剤層と、接着剤層の流動を抑制する流動抑制部材とを有している。流動抑制部材は、接着剤層中に設けられており、接着剤層の材料の融点よりも高い融点を有する材料から形成されている。 | ||||||
| 239 | Advertising panel included members of the video monitor | JP2008511275 | 2006-05-10 | JP2008541173A | 2008-11-20 | ティー． クロフォード，クリストファー; エイ． デイビス，コリン |
| 【解決手段】既存のビデオモニター又は新設計のモニターに取付可能な固定式電子ビデオディスプレイ付属体システムであって、前記モニターは、テレビ、高精細度プラズマ及び液晶ディスプレイ(ＬＣＤ)、発光ダイオード(ＬＥＤ)ディスプレイ、有機発光ダイオード(ＯＬＥＤ)ディスプレイ、及びビデオ放送及び電子グラフィクスディスプレイに用いられるその他同様な技術等を含むものであり、前記システムは、ビデオモニターのビデオディスプレイスクリーンの周囲に配置され、内部から照明された複数の固定式広告パネルを有している。 該広告パネルは、モニターを面に取り付けるための取付ブラケットを有しており、ビデオスクリーンに現れる映像とは独立してディスプレイ又はメッセージを提供するために、照明された広告パネルをビデオスクリーンの周囲に取り付けることができる。 付属体の電子ディスプレイ部は、発光ダイオード技術又はその他同様な技術を利用した、メッセージをスクロール又は広告するためのプログラマブルディスプレイである。
【選択図】図７ |
||||||
| 240 | Vehicular number plate | JP2007118565 | 2007-04-27 | JP2008049994A | 2008-03-06 | TOKUMURA DAISUKE; KAMIO TOSHIHIKO; WATANUKI YUJI; YAMAMOTO SHOJI; UCHIYAMA MIKIO; YAMADA KOJI; MAEDA HIROYUKI |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a number plate hardly receiving an influence of a side wind by arranging a steering damper without impairing the function of the number plate. SOLUTION: This vehicle has a steering mechanism of installing a bar handle in a front form 13 by freely installing the front fork 13 so as to be steerable for suspending a front wheel on a head pipe 61 on a vehicle body side, and is formed by installing the number plate 15 of recording an identification number for a game in a front part of a fork bridge 53 composed of a top bridge 54 and a bottom bridge 56 for connecting the right and left of the front fork 13. The steering damper 63 is arranged between the head pipe 61 and the bottom bridge 56, and a forward projecting and downward narrowing projection 34 is formed in a central part of the number plate 15, and the front of the steering damper 63 is covered with a lower part of this projection 34. COPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈