子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 环形配重式水下游玩观光器 | CN201710552623.3 | 2017-07-07 | CN107499464A | 2017-12-22 | 周易 |
| 本发明公开了一种环形配重式水下游玩观光器，包括外壳，所述外壳是由透光的玻璃材料制成的半球状结构；外壳内设有独立的全封闭式半球状防护舱；外壳内以及全封闭式半球状防护舱内都分布有多个高压氧气瓶；还包括下潜测距报警装置，它包括两个测距雷达、控制器、距离报警扬声器，两个测距雷达分别安装在外壳下方动力仓的底部，测距雷达将测距信息传送给控制器，控制器将距离信息传送给距离报警扬声器；动力仓的底部设有环形配重。由于安装了下潜测距报警装置，大大提高了下潜的安全性，防止硬着地或者防止与水下障碍物相撞，大大提高了安全可靠性；由于增设了环形配重，有助于水下游玩观光器下潜。 | ||||||
| 2 | 一种在海底电缆运行维护中应用的两栖机器人 | CN201710377049.2 | 2017-05-25 | CN107344607A | 2017-11-14 | 于常乐; 李智刚; 郭玥; 齐致; 李良祎; 邱胜军; 李彬; 赵飞; 张硕 |
| 本发明提出的是一种在海底电缆运行维护中应用的两栖机器人。海底电缆运行维护用两栖机器人的系统组成主要包括水下载体系统、水面收放系统、控制系统和动力及辅助分系统。发明两栖机器人载体用于海底电缆运行维护，具备良好的兼容性和可升级性，能够适应不同海域、不同海况下的工作，并配合多种检测仪器、设备及传感器完成海底电缆的日常巡检、故障定位及消除以及电缆抓捞、冲埋工作。适宜作为一种在海底电缆运行维护中应用的两栖机器人应用。 | ||||||
| 3 | 一种陆水空三栖玩具车 | CN201510947945.9 | 2015-12-17 | CN105398299A | 2016-03-16 | 杨京广; 连新兰; 连科宾; 李树成; 孔凡英 |
| 本发明属于玩具技术领域，具体为一种陆水空三栖玩具车。本发明在车体四周安装上若干个小螺旋桨，可起飞及在空中移动，再通过前挡板、后挡板、前侧板和后侧板形成的气襄腔，儿童被裹在气襄空腔中，防止外界的风沙、碰撞影响儿童的安全问题，增加玩具车在水面上的浮力。本发明可在水中、陆地、空中玩耍，增加了趣味性，满足儿童们的现代意识和未来意识下产生的童趣的需求，电子游戏中的玩耍场景经验与现实融为一体。 | ||||||
| 4 | 改进的转向 | CN201380065638.7 | 2013-10-14 | CN104853986A | 2015-08-19 | N·G·詹金斯 |
| 在喷水推进中，为了防止在操纵期间当运行在空转发动机速度时出现低转向动力，原动机具有低运行空转速度和高运行空转速度。速度传感器检测低船只速度，并且对于高船只速度以低空转速度运行原动机，对于低船只速度以高空转速度运行原动机。 | ||||||
| 5 | 一种河湖行走装置 | CN201410547612.2 | 2014-10-16 | CN104290550A | 2015-01-21 | 张立明; 张超 |
| 本发明公开了清淤设备领域内的一种河湖行走装置，包括对称设置的浮箱，每个浮箱的前后端对应设置有两组链轮和设有履带瓦的牵引链条，每个浮箱上设置两根固定钢管，浮箱之间经两根滑动钢管相连，滑动钢管两端分别插入对应的固定钢管内，滑动钢管中部之间设有旋转座，旋转座上安装有作业装置，旋转座下侧经连接座、立柱连接在滑动钢管上，各固定钢管内分别设有水平油缸，水平油缸一端与固定钢管相连定，另一端与滑动钢管相连，浮箱内设有隔板，隔板的上方设有水泵，浮箱侧面还设有透气管连接到隔板下方的浮箱空间。本发明兼顾了陆上通过性和水上的抗倾覆性，使装置便于运输的同时，也能可靠进行水上作业。该装置适用于河湖水上作业中。 | ||||||
| 6 | 不要登机梯的水陆两用大飞机 | CN200910060955.5 | 2009-03-04 | CN101693468B | 2012-06-20 | 刘世英 |
| 一种不要登机梯的水陆两用大飞机。它的机身扁平长方形，纵剖面为机翼剖面，故飞行中机身产生升力，飞行效率可提高30～40％；机身只一层，客舱在前，货舱在后；机翼从机身上边向二侧悬挑；喷气发动机安装在机身后部上方并靠近尾翼。因起落架可垂直升降，其安装在机身内的起落架舱又采用前后滑动舱门，故扁平机身可以贴地停放，乘客上下飞机不要登机梯，紧急逃生也不要充气滑梯，若做货运机则货物进出更方便；因机身扁平，滑翔性能和地效作用较好，本飞机还可以在宽阔的水面上起飞、降落和巡航飞行，水陆两用；当高空飞行途中发动机停车时，可以滑翔就近寻找在宽阔的海面、湖面和江面上紧急降落保乘客安全；因机身只一层、总装配和调试可贴地进行，无立体分层作业，有利减少制造成本和时间；全机机长、翼展和机高都比同等规模的现有飞机小25～30％，可减少制造厂、维修厂、机库和机场的占地和投资。虽然本飞机水陆两用，但航空公司照样可以像对现有飞机一样地经营管理。 | ||||||
| 7 | 一种两栖电动车 | CN201110087610.6 | 2011-04-08 | CN102233798A | 2011-11-09 | 路敦民; 方建海; 高道祥; 田野; 李琼砚; 钱桦 |
| 本发明提出了一种两栖电动车。它由底盘系统、减震系统、主动轮、从动轮、垫升系统、风扇驱动系统、转向系统、电源、气源、控制系统等组成。底盘系统采用了框架底盘和垫升底盘的双底盘结构。减震系统由弹簧和液压缸组成。主动轮采用了轮毂电动机，从动轮采用普通车轮。垫升系统由直流伺服电机、减速器、离心风扇、防护罩以及必要的管路组成。风扇驱动系统由两个轴流式风扇组成。转向系统由方向盘及角度传感器构成。电源由四个蓄电池组成。采用一个高压储气罐作为气源。控制系统采用单片机构成的微处理器系统。本发明可在陆地和水上通行，并且对陆地上的沙地、草地、沼泽、冰雪等环境具有较好的适应性。 | ||||||
| 8 | 两栖运输车 | CN200910244014.7 | 2009-12-24 | CN102107595A | 2011-06-29 | 王新明; 孙家军; 张中南; 蔡巍 |
| 本发明提供了一种两栖运输车，包括：车身和两个分别布置于所述车身下方两侧的履带行走装置(2)，其中，每个所述履带行走装置(2)均包括浮箱以及并排设置在所述浮箱外侧的至少两条履带(21)。与现有技术相比，根据本发明的两栖运输车由于左右两侧分别具有一个包括并排设置的至少两条履带的履带行走装置，因而在保证相同大小的接地比压情况下，使整个车辆的结构更加紧凑，且转向阻力变小。 | ||||||
| 9 | 水陆两用双体船 | CN01821844.X | 2001-12-07 | CN1486253A | 2004-03-31 | 约翰·阿利·霍夫; 路易斯·E·希尔顿; 巴里·S·彭特科斯特 |
| 一种水陆两用双体船，其特征在于，该船包括：两个隔开的船体(1、2)；一个支撑两个船体的框架(3)；一台被框架支撑的发动机(4)；一个水上推进用的驱动装置(21)，在使用中由发动机(14)致动；至少3个陆地轮(40－44)；两个副框架(44、45)，各个副框架支撑一个或多个陆地轮(40－44)；高度调节装置(46、47)，该高度调节装置在使用中能使一个副框架，最好能使两个副框架(44、45)相对框架(3)从两个位置移开：一个位置是，在这个位置上时船体(1、2)离开陆地，陆地轮(40－44)稳定地支撑双体船以便在陆地上行驶，另一个位置是，在这个位置上时那些与可移动副框架相联的陆地轮(40－44)被向上升高到船体(1、2)底部上方；陆地推进用的驱动装置(图中未示，但是包括发动机(14))，该驱动装置与一个或多个所述陆地轮(40－44)协同动作；操纵装置(图中未示)，用来操纵水上和陆地上的船；和一个输入站(59)，该站供一个人操作水上或陆地上的船用，或者在使用中接收遥控信号以控制操作，或用来实现这两个目的。 | ||||||
| 10 | 缓冲限止器 | CN01813121.2 | 2001-07-17 | CN1450960A | 2003-10-22 | 特伦斯·詹姆斯·罗伊克劳夫特 |
| 一种两栖机动车悬挂系统的缓冲限止器(10)包括一可选择地在工作位置(图1)和非工作位置(图10)之间运动的部件(12)，允许悬挂系统沿轨迹(23)缩回陆地轮以变成水中模式。通过对腔(18)充入压力流体可以使得其缓冲限止器自由端(16)移动。可替代的是，通过液压汽缸(52，如图3和4)、一电螺线管(152，如图5和6)、利用手动或其它机械装置，整个缓冲限止器可以在枢轴上转动。另外，可移动部件可以定位在汽缸(74，如图12)中，它通过液压作用克服复位弹簧力移回，并可以作用到机动车悬挂系统上的弹性缓冲件(93，如图12)上。缓冲垫(26)具有曲形下表面(25，如图11)，在悬挂系统下降时使得缓冲限止器弯出其路径(如图11)。 | ||||||
| 11 | 气囊封装式水下观光考察器 | CN201710596568.8 | 2017-07-20 | CN107521642A | 2017-12-29 | 刘富仪 |
| 本发明公开了一种气囊封装式水下观光考察器，包括固定连接板、两个结构相同的封闭舱，固定连接板铺设在两个封闭舱的顶部，两个封闭舱之间有间隙；在封闭舱的两端部都设有瞭望窗；所述封闭舱的底部设有滚轮；所述固定连接板的板面上并排放置有多个高压氧气瓶、气囊和高压空气箱，所述气囊将所述的高压氧气瓶和高压空气箱罩住。由于增设了气囊和高压空气箱，气囊有以下两个作用：一是对高压氧气瓶和高压空气箱起到防护作用，如果出现高压氧气瓶和高压空气箱出现泄气现象，气体也跑不掉，被封在气囊内；二是必要时，用高压空气箱给气囊充气，为水下观光考察器的上浮提供助力。 | ||||||
| 12 | 远射照明式水下观光考察器 | CN201710596966.X | 2017-07-20 | CN107512377A | 2017-12-26 | 刘富仪 |
| 本发明公开了一种远射照明式水下观光考察器，包括固定连接板、两个结构相同的封闭舱，固定连接板铺设在两个封闭舱的顶部，两个封闭舱之间有间隙，封闭舱包括外侧板、内侧板和底面板，底面板与固定连接板平行，内侧板与底面板垂直，外侧板是由上斜面板和下斜面板对接成V字形结构,下斜面板的下侧边与底面板侧边对接,下斜面板的上侧边与上斜面板的下侧边对接,下斜面板的上侧边与内侧板之间的距离大于下斜面板的下侧边与内侧板之间的距离；在封闭舱的两端部都设有瞭望窗；所述封闭舱的底部设有滚轮；所述封闭舱的两端的顶部都设有探照灯。由于增设了探照灯，射程很远，在水下能够看到远处的场景。 | ||||||
| 13 | 带有柴油发电机的滚轮式捕鱼船 | CN201611203136.8 | 2016-12-23 | CN106828804A | 2017-06-13 | 李文斌 |
| 本发明公开了一种带有柴油发电机的滚轮式捕鱼船，包括甲板、两个结构相同的船体，船体包括外侧壁板、内侧壁板和底面板，外侧壁板是由上斜面板和下斜面板对接成V字形结构；还包括摄像头和电脑，摄像头设在所述的鱼笼内，通过数据线与甲板上的电脑连接；还包括轮子和折叠轮架，折叠轮架包括轮支架和液压缸，轮支架铰接在船体的内侧壁板的下端处，轮子安装在轮支架上，折叠时，液压缸拉到轮支架进入船体底面板上的凹槽内；还包括柴油发电机，柴油发电机设在甲板上，可以给电瓶充电，同时也可以直接给船上的电器设备提供电源。由于增设了轮子，能够方便地将船将船拉出水面进行维护。 | ||||||
| 14 | 带有电源切换器的滚轮式捕鱼船 | CN201611203046.9 | 2016-12-23 | CN106828801A | 2017-06-13 | 李文斌 |
| 本发明公开了一种带有电源切换器的滚轮式捕鱼船，包括甲板、两个结构相同的船体，船体包括外侧壁板、内侧壁板和底面板；还包括轮子和折叠轮架，折叠轮架包括轮支架和液压缸，轮支架铰接在船体的内侧壁板的下端处，轮子安装在轮支架上；还包括电控箱和电源切换器，电源切换器包括太阳能电池供电电源、柴油发电机供电电源和电源切换开关，电控箱通过电源切换开关与太阳能电池供电电源、柴油发电机供电电源电连接,电源切换开关通过辅助触点与电控箱内的MCU主控芯片的引角电连接。由于增设了电源切换器，本船的电源能实现自动切换，保证了船上电器设备的正常工作；由于增设了轮子，能够方便地将船将船拉出水面进行维护。 | ||||||
| 15 | 一种水质表环境拍摄采集智能装备 | CN201610464008.2 | 2016-06-23 | CN106090536A | 2016-11-09 | 何程 |
| 本发明涉及一种水质表环境拍摄采集智能装备，包括陆地行走装置、水面行走装置、升降装置、三自由度并联机构和拍摄装置，水面行走装置分别位于陆地行走装置的左右两侧，水面行走装置与陆地行走装置相连接，升降装置位于陆地行走装置正上方，且升降装置下端与陆地行走装置上端相连接，三自由度并联机构位于升降装置与拍摄装置之间，且三自由度并联机构下端与升降装置相连接，三自由度并联机构上端与拍摄装置相连接。本发明具有陆地行走、水面行走、方位角度调节、相机固定和拍摄作业的功能，且智能化程度高、方位角度调节方便灵活、相机固定方便稳定和拍摄快速质量高，解决了现有的人工乘船拍摄监测难度大、危险性大和拍摄质量差等问题。 | ||||||
| 16 | 一种水陆两栖多运动模式机器人 | CN201610348640.0 | 2016-05-24 | CN106004281A | 2016-10-12 | 冯华山; 孙效天 |
| 本发明提出一种水陆两栖多运动模式机器人，包括主机身结构、两个椭圆旋转轮、四组行走腿；每组行走腿由大腿和小腿组成。大腿和小腿，大腿和椭圆形旋转轮之间均为相互平行的主动式转动副。所有腿部的外缘设计均采用圆弧形结构。当所有的腿相互偏转呈一定的角度，机器人整体能够团起并构成完整的圆轮形结构，可沿着身体纵向实现滚动或脉冲推进。当机器人的腿相互偏转呈四足着地站立状态时，可以实现沿着身体纵向的行走。当机器人前腿、后腿分别收缩，可通过主机身的履带机构实现移动。通过前、后腿及机身构成的链状机构的轮流往复摆动，该发明还可实现尺蠖蠕动。若在水中时，该发明在前、后腿伸展状态时，还可由小腿单向旋转实现划水前进。 | ||||||
| 17 | 一种河湖行走装置 | CN201410547612.2 | 2014-10-16 | CN104290550B | 2016-01-13 | 张立明; 张超 |
| 本发明公开了清淤设备领域内的一种河湖行走装置，包括对称设置的浮箱，每个浮箱的前后端对应设置有两组链轮和设有履带瓦的牵引链条，每个浮箱上设置两根固定钢管，浮箱之间经两根滑动钢管相连，滑动钢管两端分别插入对应的固定钢管内，滑动钢管中部之间设有旋转座，旋转座上安装有作业装置，旋转座下侧经连接座、立柱连接在滑动钢管上，各固定钢管内分别设有水平油缸，水平油缸一端与固定钢管相连定，另一端与滑动钢管相连，浮箱内设有隔板，隔板的上方设有水泵，浮箱侧面还设有透气管连接到隔板下方的浮箱空间。本发明兼顾了陆上通过性和水上的抗倾覆性，使装置便于运输的同时，也能可靠进行水上作业。该装置适用于河湖水上作业中。 | ||||||
| 18 | 全地形水陆两栖车上车脚踏装置 | CN201510402674.9 | 2015-07-10 | CN105034728A | 2015-11-11 | 贾文良 |
| 本发明公开了一种全地形水陆两栖车上车脚踏装置，包括车体，在车体周向上形成有裙边，在裙边下侧沿设置脚踏装置，脚踏装置进一步包括基座，基座下方水平设置有槽钢，槽钢内空设置有滑道，滑道内设置有斜支撑，斜支撑的上自由端两侧壁上分别设置有滑销，槽钢的滑道两侧壁上分别设置有与滑销相适配的滑槽，斜支撑的下自由端垂直相接有踏板，踏板侧方与槽钢下底部中心之间连接有弹簧，弹簧与斜支撑位于同一竖向面上。本发明根据全地形水路两栖车的特殊车身构造，在车体的裙边下侧沿安装脚踏装置，脚踏装置设计为斜向下方并向外侧打开，在避开车轮降低人们脚踏高度的结构设计，同时增加了回收功能的结构设计，使其不影响正常车辆通行。 | ||||||
| 19 | 不要登机梯的水陆两用大飞机 | CN200910060955.5 | 2009-03-04 | CN101693468A | 2010-04-14 | 刘世英 |
| 一种不要登机梯的水陆两用大飞机。它的机身扁平长方形，纵剖面为机翼剖面，故飞行中机身产生升力，飞行效率可提高30～40％；机身只一层，客舱在前，货舱在后；机翼从机身上边向二侧悬挑；喷气发动机安装在机身后部上方并靠近尾翼。因起落架可垂直升降，其安装在机身内的起落架舱又采用前后滑动舱门，故扁平机身可以贴地停放，乘客上下飞机不要登机梯，紧急逃生也不要充气滑梯，若做货运机则货物进出更方便；因机身扁平，滑翔性能和地效作用较好，本飞机还可以在宽阔的水面上起飞、降落和巡航飞行，水陆两用；当高空飞行途中发动机停车时，可以滑翔就近寻找在宽阔的海面、湖面和江面上紧急降落保乘客安全；因机身只一层、总装配和调试可贴地进行，无立体分层作业，有利减少制造成本和时间；全机机长、翼展和机高都比同等规模的现有飞机小25～30％，可减少制造厂、维修厂、机库和机场的占地和投资。虽然本飞机水陆两用，但航空公司照样可以像对现有飞机一样地经营管理。 | ||||||
| 20 | 用于机动车辆的多用途车架 | CN03178620.0 | 2003-07-17 | CN1530245A | 2004-09-22 | 萨尔瓦多·桑切斯·贝尔蒙特 |
| 用于机动车辆的多用途车架，特别是由用于小型摩托车的车架构成，它允许各种附件以多种方式很容易地装配，这样做使得车辆结构能转换用于各种用途。该车架由一个带手柄支柱的纵向横杆和转向机构以及一个连接到后部结构的带回转接头的固定支座组成。该车架还由用于升高的鞍座、搁脚平台或车身以及其它附件的支撑组成。 | ||||||
QQ群二维码
意见反馈
意见反馈