| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 包括侧壁上的缺陷掩饰图案的轮胎 | CN201480064912.3 | 2014-11-26 | CN105793070B | 2017-11-10 | O·米尔霍夫 |
| 本发明涉及一种由橡胶材料制成的轮胎，其包括侧壁(3)和在所述侧壁(3)上形成的图案(5)。所述轮胎的特征在于，所述图案(5)包括多个突出元件(7)，所述突出元件(7)像具有半径R的球顶部分一样地成形，并且在所述图案(5)中，每个突出元件(7)都与多个相邻的突出元件(7)互锁，以使得所述突出元件(7)的顶端和另一相邻的突出元件的顶端之间的距离(d)小于所述突出元件的直径(D)。 | ||||||
| 2 | 车辆充气轮胎 | CN201380047295.1 | 2013-07-31 | CN104619526B | 2017-08-11 | 斯特凡·里特韦格 |
| 本发明涉及一种车辆轮胎，该车辆轮胎具有在侧壁中可见的一种花纹，该花纹被定位在一个凹槽(4)中，该凹槽延伸经过该轮胎的整个圆周并且实质上被定向在一个圆周方向U上，所述凹槽是由在该圆周方向上以交替的顺序彼此前后安排的多个第一凹槽弓形部(5)和多个第二凹槽弓形部(6)形成的。这些凹槽弓形部(5，6)在径向向外的方向上各自由一个径向向外限定的边缘(8)限定、并且在径向向内的方向上由径向向内限定的边缘(9)限定，该径向向内限定的边缘在径向上向内限定该凹槽(4)。这些第一凹槽弓形部(5)被安排在径向上在这些第二凹槽弓形部(6)之外，并且该第一凹槽弓形部(5)与相邻的第二凹槽弓形部(6)之间的过渡段被对应地配置成径向偏离该凹槽(4)大约偏移量a。 | ||||||
| 3 | 充气轮胎 | CN201480003099.9 | 2014-01-07 | CN104812595B | 2017-07-14 | 金子武士 |
| 在充气轮胎的一对胎侧部的至少一方胎侧部的胎侧壁表面的包含轮胎最大宽度位置的区域设置有：多个凹窝状的凹部，其大小沿着轮胎周向周期性变化；和沿一方向延伸的多个线状的谷部，其在各个所述凹部的周围分别覆盖所述凹部。所述凹部例如是具有彼此不同的大小的至少3种以上的圆形凹部。此时，所述圆形凹部的大小沿着轮胎周向阶段性变化，所述圆形凹部的底面是球面形状，所述圆形凹部的最大深度与大小无关而一定，是0.3～1.5mm。 | ||||||
| 4 | 充气轮胎 | CN201380005169.X | 2013-01-11 | CN104039568B | 2017-03-22 | 山川贵弘 |
| 充气轮胎的侧壁部具有可直观地与周围区域识别出来的图案A。图案A具有：第1图案要素区域(10)，其在包含相互对向的一对角部的第1划分部(11)内形成一对第1缩小区域(12)和第1主区域(13)，该一对第1缩小区域(12)设置在连接一对角部的直线L1上，该第1主区域(13)能够与第1缩小区域(12)直观地识别出来；以及第2图案要素区域(20)，其在含有相互对向的一对角部的第2划分部(21)内形成一对第2缩小区域(22)和第2主区域(23)，该一对第2缩小区域(22)设置在连接一对角部的直线L2上，并且具有与第1主区域(13)相同的凹凸或光的反射特性，该第2主区域(23)具有与第1缩小区域(12)相同的凹凸或光的反射特性。图案A以直线L1与直线L2朝向相同方向的方式，将第1图案要素区域(10)与第2图案要素区域(20)沿轮胎径向和轮胎周向交替设置而形成。 | ||||||
| 5 | 轮胎 | CN201580011544.0 | 2015-02-13 | CN106061760A | 2016-10-26 | 岩渕聪太郎 |
| 提供一种如下轮胎：对设置于侧部的装饰部作出改进，使得在确保高的可视性和耐龟裂性的同时减少成型加工工时，从而改善了可成型性和成本性。胎侧部设置有：装饰带(11)，其由凸条(21)形成；以及内侧外缘凸部(22)和外侧外缘凸部(23)，其比凸条(21)朝向轮胎外表面侧突出且配置在装饰带(11)的轮胎径向内侧和轮胎径向外侧。装饰带在周向上设置有由从内侧外缘凸部起连续、不中断地延伸到外侧外缘凸部的凸条形成的多个装饰元素(24)。在轮胎周向上彼此相邻的装饰元素被形成在凸条之间且沿径向延伸的谷部(25)分隔。装饰元素中的至少一部分设置有第一区域(24A)和第二区域(24B)，在第一区域(24A)中，凸条以部分地成曲折状的方式密集地排列，在第二区域(24B)中，凸条松散地排列，并且装饰元素不包括来自三个以上的不同方向的凸条交叉的交叉部。 | ||||||
| 6 | 一种轮胎性能测试参照物的标准轮胎 | CN201610344428.7 | 2016-05-20 | CN105946468A | 2016-09-21 | 叶佳蕾; 李居龙; 柴德龙; 王红彦; 苏忠铁; 张春生 |
| 本发明涉及一种标准轮胎，尤其涉及一种具有轮胎性能测试参照物作用的标准轮胎。一种作为轮胎性能测试参照物的标准轮胎，该标准轮胎采用全钢丝子午线结构，包含胎面、胎侧、带束层、胎体、内衬层、钢丝圈和三角胶；所述的胎面为纵向条型花纹设计，花纹块条数为5条，轮胎具有4个圆周花纹沟槽，花纹沟槽面积占整个胎面花纹面积的23%‑25%，胎面花纹采用等节距设计，节数为80~90；该标准轮胎围绕轮胎设计及测试标准，通过对其结构和花纹的一系列优化，使其具备了相当成熟稳定、符合试验实情的外观、性能特征。 | ||||||
| 7 | 充气轮胎 | CN201280049818.1 | 2012-10-22 | CN103857541B | 2016-08-17 | 氷室泰雄; 宫坂淳 |
| 根据本发明的轮胎，可以减小轮胎负荷转动时轮胎的空气阻力，可以通过打印充分地提高在轮胎的侧部的外表面处的装饰性并且通过防止由斑点或墨洇湿而引起的不良打印的发生来增大生产量。本发明的充气轮胎包括：侧部，其包括胎侧部和胎圈部，胎侧部与胎面部的侧部的轮胎径向内端连续并且向轮胎径向内侧延伸，胎圈部与胎侧部的轮胎径向内端连续；以及环状的装饰打印部，其至少一部分设置于侧部的比轮胎最大宽度位置靠轮胎径向外侧的外表面，装饰打印部包括环状的设计部和至少设置在设计部的轮胎径向外侧的环状的渐变部，在HSV颜色空间中纯色的亮度为100%、纯黑色的亮度为0%的情况下，渐变部的亮度向轮胎径向外侧逐渐减小。 | ||||||
| 8 | 具有空气动力学/流体动力学表面处理的轮胎和其他物体 | CN201480068568.5 | 2014-12-10 | CN105829134A | 2016-08-03 | 马丁·A·尤尔耶维奇; 克雷格·巴尔尼斯 |
| 本发明公开了具有空气动力学和/或流体动力学表面处理的轮胎和其他物体的各种实施例。 | ||||||
| 9 | 充气轮胎及其制造方法 | CN201310101439.9 | 2013-03-27 | CN103358824B | 2016-06-01 | 城座彩子 |
| 本发明提供一种在轮胎侧壁设置用光致发光材料装饰的装饰部时，能够防止光致发光材料脱落且长期保持光致发光材料所带来的可见性和时尚性的充气轮胎及其制造方法。一种充气轮胎，在轮胎侧壁设有用光致发光材料装饰的装饰部，其特征在于，在所述装饰部至少形成1个凹部，并将所述光致发光材料附着在该凹部内。 | ||||||
| 10 | 轮胎用打印装置以及用于在轮胎表面进行打印的方法 | CN201280011469.4 | 2012-02-21 | CN103402744B | 2015-09-23 | 小川裕一郎 |
| 本发明的目的是提供一种将文字和图案清晰地打印在轮胎表面上而无需复杂的操作的技术。本发明的轮胎用打印装置包括：打印头，该打印头喷出涂料并将涂料涂布在轮胎表面上；横向移动单元，该横向移动单元沿轮胎的宽度方向移动打印头；径向移动单元，该径向移动单元沿轮胎的径向移动打印头；以及摆动单元，该摆动单元使打印头绕着沿轮胎的周向的轴线摆动。 | ||||||
| 11 | 充气轮胎 | CN201380069853.4 | 2013-12-16 | CN104918797A | 2015-09-16 | 岩渕聪太郎 |
| 本发明提供了一种能够抑制轮胎滚动阻力降低并且能够显示大轮辋直径的充气轮胎。该充气轮胎具有埋设有胎圈芯的一对胎圈部、从胎圈部向轮胎径向外侧延伸的一对胎侧部和在两个胎侧部之间延伸的胎面部。在胎侧部形成具有平滑表面的装饰带。装饰带的轮胎径向最外端位于轮胎最大宽度位置的轮胎径向内侧。装饰带沿轮胎周向延伸、具有比轮胎的底色高的亮度并包括多个装饰线。装饰线之中亮度最高的装饰线的亮度为80％以上；并且亮度最高的装饰线的亮度和/或色相与至少一个其它装饰线的亮度和/或色相不同。 | ||||||
| 12 | 最佳轮胎性能指示器 | CN201380031223.8 | 2013-06-12 | CN104853936A | 2015-08-19 | M·兰布; R·刘 |
| 一种轮胎(100)用的轮胎性能指示器(110)，其包括：至少一个胎面磨损指示器区域(115)，其被构造和配置在所述轮胎(100)的胎面区域；和至少一个性能符号指导(125)，其被构造和配置成接近所述轮胎(100)的胎侧区域。 | ||||||
| 13 | 用于重型土木工程车辆的轮胎胎侧 | CN201380056629.1 | 2013-10-23 | CN104768775A | 2015-07-08 | O·费林 |
| 一种用于重型土木工程车辆的轮胎，其允许在黑暗环境中视觉检查侧面的受力区域，轮胎胎面的每个端面(4)经由胎侧的外表面(5)向内径向延伸，胎面的端面(4)和使其向内径向延伸的胎侧的外表面(5)形成轮胎的侧面(6)。该方法包括将回射涂布材料(7)施用至轮胎的至少一个侧面(6)的至少一部分，以允许在黑暗环境中视觉检查轮胎的至少一个侧面(6)的部分的第一步骤、在可机械受力的环境中使用轮胎(1)的第二步骤、在黑暗环境中确定轮胎的至少一个侧面(6)的部分的受力区域(8)的第三步骤，该受力区域(8)最初涂布有回射涂布材料(7)，并由于轮胎(1)在使用过程中所经历的机械应力而缺少所述回射涂布材料(7)。 | ||||||
| 14 | 车辆充气轮胎 | CN201380047295.1 | 2013-07-31 | CN104619526A | 2015-05-13 | 斯特凡·里特韦格 |
| 本发明涉及一种车辆轮胎，该车辆轮胎具有在侧壁中可见的一种花纹，该花纹被定位在一个凹槽(4)中，该凹槽延伸经过该轮胎的整个圆周并且实质上被定向在一个圆周方向U上，所述凹槽是由在该圆周方向上以交替的顺序彼此前后安排的多个第一凹槽弓形部(5)和多个第二凹槽弓形部(6)形成的。这些凹槽弓形部(5，6)在径向向外的方向上各自由一个径向向外限定的边缘(8)限定、并且在径向向内的方向上由径向向内限定的边缘(9)限定，该径向向内限定的边缘在径向上向内限定该凹槽(4)。这些第一凹槽弓形部(5)被安排在径向上在这些第二凹槽弓形部(6)之外，并且该第一凹槽弓形部(5)与相邻的第二凹槽弓形部(6)之间的过渡段被对应地配置成径向偏离该凹槽(4)大约偏移量a。 | ||||||
| 15 | 充气轮胎 | CN201210076570.X | 2012-03-21 | CN102848861B | 2015-04-22 | 石田昌宏 |
| 本发明提供一种能够维持轮胎的性能同时也能够提高轮胎的外观的品质的充气轮胎。胎侧部在轮胎径向的一定区域具有在轮胎周向上相邻地连续配置有2个以上装饰部的装饰区域，装饰部在轮胎周向上相邻地配置有向外表面凸的多个隆起；隆起在同一所述装饰部，隆起排列角度相同，角度与相邻装饰部的隆起排列角度相差20°以上且160°以下；装饰部，在轮胎周向的整个区域，其轮胎径向的至少一方与相邻的装饰部重叠；第1假想边界线与第2假想边界线的距离不足1mm。 | ||||||
| 16 | 充气轮胎及其硫化用模具 | CN201110247642.8 | 2011-08-26 | CN102398486B | 2015-04-22 | 鸨崎浩 |
| 本发明提供一种充气轮胎，可使胎侧外表面上的凹凸不明显，并可提高轮胎的装饰性。一种充气轮胎，在胎侧(1)的外表面上沿轮胎周向呈带状延伸的装饰部(2)，设有第1及第2凸脊组(10)、(20)，各凸脊组分别由多条凸脊R组成的凸脊束构成，且各凸脊组(10)、(20)的形状为作为一个整体沿轮胎周向延伸的波形，各凸脊组(10)、(20)在轮胎周向的多处进行交差，因此与在装饰部(2)的整个面设置沿轮胎径向延伸的多条凸脊(30)、并使这些凸脊(30)在轮胎周向上有规则地、等间隔地排列的情况相比，装饰部(2)更为显眼，并可提高轮胎的装饰性。 | ||||||
| 17 | 充气轮胎 | CN201180021949.4 | 2011-10-06 | CN102869524B | 2015-04-15 | 海老子正洋 |
| 一种充气轮胎，其在轮胎胎侧部表面没有喷射状物或没有喷射状痕迹以降低空气阻力，该轮胎包括多个酒窝状凹部以及多个线性谷部，酒窝状凹部(16)设置于第一区域(R1)，其包括轮胎胎侧部表面最大宽度的位置，线性谷部由胎侧部表面锯齿状突起形成，其在第一区域(R1)的一个方向上线性延伸，并设置于每一凹部(16)周围以包围该凹部，胎侧部表面上的每一凹部所占据的面积尺寸用圆圈的等效直径来表示，且线性谷部的间距小于该等效直径。 | ||||||
| 18 | 充气轮胎 | CN201010151341.0 | 2010-04-02 | CN101898490B | 2015-04-01 | 向井友幸 |
| 本发明提供一种充气轮胎，其能够抑制在轮胎外表面产生剥落。上述充气轮胎(1)在比轮胎最大宽度位置(m)靠近轮胎径向内侧区域的轮胎外表面上具有排气线(9)。该排气线包括：沿轮胎周向延伸的第一排气线(9A)；和与该第一排气线向轮胎径向外侧间隔并且延伸的第二排气线(9B)，并且在所述第一排气线与第二排气线之间形成有锯齿部(11)，该锯齿部是将连接第一排气线和第二排气线并且延伸的凸棱(10)沿轮胎周向间隔设置而成的。锯齿部的最深部(11u)位于与除去所述排气线(9)的轮胎假想外表面(3g)相同的位置或者比其靠近外侧，而锯齿部的最浅部(11h)位于比各排气线的顶部(9h)靠近轮胎内侧。 | ||||||
| 19 | 充气轮胎及充气轮胎的制造方法 | CN201380010210.2 | 2013-02-20 | CN104125888A | 2014-10-29 | 丹野笃; 松田淳 |
| 该充气轮胎(1)具备：胎体层(13)；和胎侧橡胶(16)，其被施加于胎体层(13)的轮胎宽度方向外侧。另外，充气轮胎(1)具备在胎侧部的预定区域A所施加的树脂涂层(2)。另外，施加有树脂涂层(2)的区域A中的胎侧橡胶的壁厚t的最小值处于0.05mm≤t≤4.0mm的范围内。另外，树脂涂层(2)的厚度处于20μm以上且300μm以下的范围内。 | ||||||
| 20 | 充气轮胎 | CN201180015647.6 | 2011-10-06 | CN102811871B | 2014-04-23 | 海老子正洋 |
| 一种充气轮胎包括一多个周向槽（12,14,16）和一第一陆部（22）。周向槽在轮胎周向上连续延伸。第一陆部在圆周方向上延伸于花纹端（18a）和肩部（18）的一个周向槽(12)之间，肩部位于轮胎宽度方向（12,14,16）上槽的外侧。第一陆部（22）具有一第一横向花纹槽部（23），其从轮胎宽度方向上的花纹端（18a）延伸，在与轮胎周向上的周向槽不相交的地方终止。至少一周向槽（12）为波状，其在胎面宽度方向上具有固定宽度，且以波纹状形成于周向方向上的胎面和槽底(12b)。波状周向槽（12）的槽底的波纹周期(12p')长度比其胎面的波纹周期长度短。 | ||||||
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