| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 21 | 一种可折叠车轮 | CN201210579152.2 | 2012-12-27 | CN102991267B | 2014-12-17 | 蒋祖贵; 史昀珂 |
| 本发明公开了一种可折叠车轮，属于车轮技术领域，该车轮包括分段的轮圈、轮圈连接装置、轮圈支架、辐条和轴套装置，所述轮圈包括外胎、内胎和钢圈；所述轮圈连接装置包括铰接在相邻钢圈之间的两个圆锥齿轮、固定该圆锥齿轮的齿轮套、连接相邻钢圈的卡栓装置和连通内胎的轮圈导气管；所述轮圈支架包括用于支撑的伸缩杆和铰接在伸缩杆之间的齿轮组，伸缩杆铰接在轮圈连接装置与轴套装置之间；所述辐条的一端固定连接在钢圈上，另一端铰接在轴套装置上。本发明的可折叠车轮，折叠、收纳简便，节省空间，同时结构简单、紧凑，易于保养和维护。 | ||||||
| 22 | 可折叠的自行车车轮 | CN201280069774.9 | 2012-02-24 | CN104114374A | 2014-10-22 | 李东烨 |
| 本发明提供一种可折叠的自行车车轮。本发明将自行车车轮折叠成小体积，并将包括钢圈的两个不同大小的轮胎片相交替折叠以折叠成最小的体积，从而，可以提高保管及搬运的方便性。 | ||||||
| 23 | 辐条轮 | CN200880019739.X | 2008-06-12 | CN101678707B | 2011-11-30 | 邓肯·菲茨西蒙斯 |
| 本发明提供了一种辐条轮，其包括：轮缘，其包括一系列连续的圆周段(12)，每个圆周段具有相对的末端，并在它的每个末端依靠铰链(18)连接到邻近的段，铰链(18)允许两个邻近的段在实质上轮的平面中相对于彼此枢轴转动；轮毂(10)，其与轮缘一起旋转；以及多个辐条(14、16)，其在轮毂和轮缘之间延伸，并将轮缘支撑在轮毂上，每个辐条具有经由枢轴(26)枢轴转动地连接到轮缘的末端。至少一个辐条可在轮的平面中相对于轮毂运动，以改变邻近辐条之间的角间隔，并使轮缘的形状在圆形形状(图4)和优选为扁平形状的非圆形形状(图14)之间改变。轮还可包括保持在轮缘上的管式轮胎，并主要希望结合自行车和轮椅使用。 | ||||||
| 24 | 折畳み可能な自転車車輪 | JP2014557551 | 2012-02-24 | JP2015508034A | 2015-03-16 | リ，ドン−ヨブ |
| 本発明は折り畳むことができる自転車車輪を開示する。本発明は自転車の車輪の体積が減少されるように折り畳むことができるようにし、リムを含むタイヤ片の大きいものと小さいものが互いにずれるように折り畳まれて、体積を最小限に折り畳むことができるようにして、保管及び運送の便宜性を高めることができる。【選択図】図1 | ||||||
| 25 | Traction device for a vehicle wheel | JP51867098 | 1997-10-17 | JP2001524043A | 2001-11-27 | ジョン・エム・オブライエン |
| (57)【要約】 車両ホイール用のトラクション装置であって、膨張及び収縮可能な部材（１０）を備えている。 前記膨張及び収縮可能な部材（１０）は、ホイール（７０）のの隣に取り付けられており、又は、デュアルホイールの間に設けられている。 他の実施例において、前記トラクション装置は、タイヤ（１２０）のトレッドに形成されたエアーチャンバ（１０６，１３４）を備えている。 | ||||||
| 26 | Outside diameter variable wheel and vehicle provided with it | JP9851494 | 1994-05-12 | JPH07251602A | 1995-10-03 | MATSUDA YUTAKA; SHIMIZU KAORU |
| PURPOSE: To facilitate travel on a frozen road surface, a snowy road surface, and a rough road surface in a vehicle provided with an outside diameter variable wheel. CONSTITUTION: An outside diameter variable wheel 100 whose outside diameter dimension is expanded by fluid is provided in a bottom face recessed part, of a vehicle, and in the outside diameter variable wheel 100, ceilings 9 provided with diaphragms 9A matching with respective through holes 12 are fitted. Then, a slider 10 constituting a wheel outer circumferential face is fitted slidably in respective through holes 12, and the slider 10 is pressed to be moved in the direction, in which the wheel outside diameter dimension is expanded, via the diaphragm 9A by means of compressed air fed from a hole arranged in a roller shaft 4. When the compressed air is discharged, the wheel outside diameter is contracted to return to an initial condition. COPYRIGHT: (C)1995,JPO | ||||||
| 27 | Mobile machine | JP19289083 | 1983-10-14 | JPS6082491A | 1985-05-10 | NISHIKAWA YOSHITOMI |
| PURPOSE:To make a device possible to go up and down at a flat and stairs, by filling up a tire with air in time of running the flat, while deflating the tire to some extent in time of going up and down the stairs, thus adjusting the tire to a floor surface in a flexible manner. CONSTITUTION:A mobile machine body 1 is fitted with more than three pieces of travelable tires 4, and each of these tires is so constituted as to make it possible to inflate or deflate air at will in all cases. In time of running a flat, each tire is filled up with air, whereby running takes place with the tire driven. Likewise, in time of running on a staircase, air in each tire is porperly deflated to some extent, making the tire congruent with the form of each step of a staircase so as to be deformable freely, thus easy running takes place. | ||||||
| 28 | 折り畳み可能な車輪および折り畳み可能な車輪の作成方法 | JP2015539848 | 2013-10-25 | JP6314149B2 | 2018-04-18 | ソルヘイム ジョン エイ.; コール エリック ブイ. |
| 29 | タイヤリム組立体 | JP2016003194 | 2016-01-12 | JP6211106B2 | 2017-10-11 | チャ ヨン ホ; カン スン ク; チェ ユン−ジン; ソン チョン−キー |
| 30 | エアレスタイヤ | JP2015245365 | 2015-12-16 | JP2016124539A | 2016-07-11 | ジャン ミン ス; カン スン ク; チェ ユン−ジン; ソン チュン−キ |
| 【課題】急激な気象変化や、それによる路面の変化に便利かつ有効に対応することができ、安全性を向上するエアレスタイヤを提供する。 【解決手段】エアレスタイヤ100は、円周に沿って配列される複数のトレッドブロック110、それぞれのトレッドブロックに円周の内側方向に連結される複数のスポーク120、及び円周の中心に配置されて複数のスポークに連結され、スポークを介してトレッドブロック間の間隔が調整されるようにその長さが可変するハブ軸130を含む。 【選択図】図1 |
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| 31 | 折り畳み可能な車輪および折り畳み可能な車輪の作成方法 | JP2015539848 | 2013-10-25 | JP2016500613A | 2016-01-14 | ジョン エイ． ソルヘイム; エリック ブイ． コール |
| 折り畳み可能な車輪および折り畳み可能な車輪の作成方法の実施形態が、概ね本明細書に説明される。他の実施形態が説明され主張されてもよい。一部の運動機器は、移送のために車輪の付いた車両を必要とすることがある。複数の車輪部を含む車輪が説明されている。各車輪部は、中心孔を有するハブ、ならびにハブおよびリム部に取り付けられた少なくとも1つのスポークを有する。複数の車輪部は、折り畳まれた位置から展開された位置に互いに対して回転可能である。【選択図】図1 | ||||||
| 32 | JPS4925694B1 - | JP1035170 | 1970-02-06 | JPS4925694B1 | 1974-07-02 | |
| 33 | 可変直径を有する車輪 | JP2018534029 | 2016-08-31 | JP2018531843A | 2018-11-01 | フルドリニエ、ヴァンサン |
| 本発明は、中央ハブ(1)と、複数の弓形セグメント(6)によって形成された周縁バンドと、から構成され、弓形セグメント(6)の各々がハブ(1)に連結されている可変直径車輪に関し、同車輪は、格納式半径方向アーム(3)を摺動させるための半径方向案内手段を含み、格納式半径方向アーム(3)の各々は、弓形セグメント(6)の1つにその遠位端にて固定されており、相対向する端部には、ハブ(1)と同軸であるとともに同ハブ(1)に対して相対的に回転する可動プレートに連結するための連結部材が設けられており、可動プレートは湾曲した案内領域を有し、連結部材の各々は、対応するアーム(3)の近位端の直線的かつ半径方向の移動を制御するために同アーム(3)の1つと協働する。 | ||||||
| 34 | エアレスタイヤ | JP2015245365 | 2015-12-16 | JP6347774B2 | 2018-06-27 | ジャン ミン ス; カン スン ク; チェ ユン−ジン; ソン チュン−キ |
| 35 | 折り畳み可能な車輪および折り畳み可能な車輪の作成方法 | JP2017229427 | 2017-11-29 | JP2018058587A | 2018-04-12 | ソルヘイム ジョン エイ.; コール エリック ブイ. |
| 【課題】保管および/または移送のために、使用しないときに手押しカートのサイズを低減するために折り畳み可能な車輪を提供する。 【解決手段】複数の車輪部であって、各車輪部は、中心孔を有するハブ、ならびにハブおよびリム部に取り付けられた少なくとも1つのスポークを備え、複数の車輪部は、折り畳まれた位置から展開された位置に互いに対して回転可能である。折り畳まれた位置において、各車輪部が、隣接した車輪部から第1の角度で半径方向に離間され、展開された位置において、各車輪部が、隣接した車輪部から前記第1の角度より大きい第2の角度で半径方向に離間される、車輪により実現される。 【選択図】図1 |
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| 36 | タイヤ | JP2016003194 | 2016-01-12 | JP2016130126A | 2016-07-21 | チャ ヨン ホ; カン スン ク; チェ ユン−ジン; ソン チョン−キー |
| 【課題】多様な道路環境で同時に適用できるタイヤを提供する。 【解決手段】本発明によるタイヤは、リム、リムを包んで装着されるビッド、ビッドに連結されるサイドウォール、サイドウォールの上部に形成されて曲率が変化するように伸縮性を有する材質からなるサブトレッド及びサブトレッドの曲率変化に応じて相互間の間隔が変化するようサブトレッド上に配置される多数のトレッドブロックを含む。 【選択図】図1 |
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| 37 | Bicycle foldable wheel and folding bike | JP2004023892 | 2004-01-30 | JP4356466B2 | 2009-11-04 | 正昇 兼次 |
| 38 | Foldable wheels for bicycle, and foldable bicycle | JP2004023892 | 2004-01-30 | JP2005212675A | 2005-08-11 | KANETSUGU MASANORI |
| <P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide wheels for a foldable bicycle for completing a foldable bicycle storable mainly in a prism-shaped storage box. <P>SOLUTION: To solve the problem, following means are adopted for foldable wheels for a bicycle. First, split rims split into a plurality of pieces, and tires split corresponding to the split rims are used. Second, a stationary spoke fixed to a hub, and a movable spoke rotatably and fixably mounted to the hub are used as spokes. Third, a rim spoke fixing tool is used for fixing and releasing the rims and spokes. Fourth, there is provided with a rim retainer for preventing the split rims from being detached from the wheel body at the time of folding. <P>COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI | ||||||
| 39 | Wheel assembled body and monitorized vehicle provided with the same | JP25368195 | 1995-09-29 | JPH08182868A | 1996-07-16 | KEBIN BII MOORAA; ROBAATO ERU BETSUKU |
| PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain wheels which are extended at the time of being accelerated or operated at high speeds by stretching and connecting the first hub and the second hub between the first hub and the second hub and providing webs with a center part which is movable outward from an axle shaft according to centrifugal force generated by the rotation of a wheel assembled body. SOLUTION: A vehicle 20 comprises front wheels 28 and rear wheel assembled bodies 30, and the wheel assembled bodies 28 and 30 are provided with the same constituent members. The second adjacent sliding hub assembled body 70 provided with an inner hub 72 and an outer hub 74 located between the adjacent end part of an axle shaft 34 and a fixed hub assembled body 56 is movable between the adjacent end part of the axle shaft 34 and the fixed hub assembled body 56. A plurality of elastic webs 90 are provided between the fixed hub assembled body 56 and the sliding hub assembled hub 70. The webs 70 experience centrifugal force which moves the webs 90 outward at the time when the wheel assembled body 30 is rotated, and the center part of the webs 90 moves outward from the axle shaft 34 to extend the diameter of the wheel assembled body 30. COPYRIGHT: (C)1996,JPO | ||||||
| 40 | AIRLESS TIRE | EP15202087.1 | 2015-12-22 | EP3040209A1 | 2016-07-06 | Jang, Min Su; Kang, Seung Koo; Choi, Yoon-Jin; Song, Choong-Kee |
Provided is an airless tire (100) which includes plural tread blocks (110) that are arranged along the circumference, plural spokes (120) that are connected respectively to the tread blocks (110) in the inner circumference direction, and a hub axle (130) that is disposed at the center of the circumference, is connected to the plural spokes (120), and has its length modified so that the distances between the tread blocks (110) are regulated through the spokes (120).
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