子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 41 | 用于变速箱的状态监控的方法和系统 | CN201280050529.3 | 2012-10-04 | CN103857995A | 2014-06-11 | 约纳斯·基维涅米; 尤卡·埃尔弗施特罗姆; 马库斯·派尔瓦恩 |
| 一种用于变速箱状态监控的系统，包括处理设备（101），其被配置成接收含有从被监控的变速箱（107）测量的机械振动的频谱的信息的数据。所述处理设备被配置成从所述机械振动的频谱搜索与诸如轴承故障的现象相对应的频率上的至少两个峰值。所述现象通过至少两个特定于现象的频率和涉及这些特定于现象的频率的参考幅度值限定。所述处理设备被配置成基于搜索峰值的幅度和参考幅度值，形成所述现象发生的可能性的指示器。基于涉及该现象的两个或更多峰值的幅度形成指示器的事实提高了指示器的可靠性。 | ||||||
| 42 | 耦合传动装置安装调试方法 | CN201410007701.8 | 2014-01-08 | CN103727212A | 2014-04-16 | 成军 |
| 本发明公开了一种耦合传动装置安装调试方法，包括基础处理、耦合传动装置就位、底座灌浆、耦合传动装置对中、耦合传动装置在不同的安装环境下轴的热膨胀量、耦合传动装置调试、耦合传动装置调试等步骤。本发明施工方便，效果好、施工工期短、成本低、运用灵活。 | ||||||
| 43 | 变换器故障检测系统 | CN201080061547.2 | 2010-11-10 | CN102712312A | 2012-10-03 | C·F·朗; D·J·韦伯 |
| 一种用于无级变速器的变换器故障检测系统被结合到液压控制回路中，所述回路控制被施加至无级变速器的变换器的流体压力。用于变换器的液压控制回路包括多个电控转换阀和压力控制阀。传感装置被多路连接至这些阀，以检测与变换器转换阀和变换器压力控制阀有关的多个不同的可能的故障状态。 | ||||||
| 44 | 机床及加工工件的方法 | CN201010123750.X | 2010-02-09 | CN101811207A | 2010-08-25 | 约瑟夫·纽麦尔; 托马斯·劳切比勒; 尤文卡斯滕·汉森 |
| 本发明涉及一种机床和通过由控制数据控制一个或多个刀具来加工工件(200；300)的方法，所述机床(100)包括至少五个同时可控轴，所述机床(100)还包括用于夹紧工件(200；300)的夹持装置(120)和具有一个用以支撑所述刀具(130)的支撑装置(111)的控制装置(110)，所述控制装置(110)用于控制刀具(130)，设置在所述支撑装置(111)上的所述刀具(130)通过控制数据沿着刀具路径切削被所述夹持装置(120)夹紧的工件(200；300)，所述机床(100)用于加工第一工件(200)以形成具有第一齿轮装置(210)的第一工件(200)，所述第一工件(200)相对于一具有第二齿轮装置(310)的第二工件(300)而言是一计数装置，以致于第一齿轮装置(210)的第一齿根面成为第二齿轮装置(310)的第二个齿根面的啮合齿面，其中，所述机床(100)进一步包括检测系统，所述检测系统用于确定在加工第一工件(200)之后和/或期间第一工件(200)的第一齿轮装置(210)的当前形状，特别是当前的齿根面形状和/或当前的轮齿间隙形状是否不同于第一工件(200)的第一齿轮装置(210)的目标齿轮形状，特别是目标齿根面形状和/或目标轮齿间隙形状。 | ||||||
| 45 | 用于监控通过摩擦配合传递转矩的变速器的工作可靠性的方法和装置 | CN200680022944.2 | 2006-05-26 | CN100570179C | 2009-12-16 | M·福内姆 |
| 本发明涉及一种用于监控通过摩擦配合传递转矩的变速器的工作可靠性的方法，该变速器具有可无级变化的变速比，该方法包括下述步骤：提供一个损伤模型，该损伤模型包含损伤值，该损伤值与对于通过摩擦配合传递转矩的接触部位的损伤关系重大的工作参数相关；测定工作期间这些工作参数的值；由所测定的工作参数确定所达到的损伤值；以及显示一个由瞬时达到的损伤值导出的量值。 | ||||||
| 46 | 螺杆螺母推动结构及检测仪器 | CN201710784620.2 | 2017-09-04 | CN107387711A | 2017-11-24 | 陈汝佳; 郑健 |
| 本发明公开了螺杆螺母推动结构及检测仪器，涉及机械传动领域。本发明提供一种螺杆螺母推动结构，包括基座、驱动件、第一齿轮、第二齿轮、螺纹杆、螺母座、限位件及抵持件。驱动件、螺母座及限位件均安装于基座上。驱动件与第一齿轮连接，以驱动第一齿轮转动。螺纹杆的一端与螺母座连接，螺纹杆的另一端与第二齿轮连接，第二齿轮与第一齿轮传动连接，以带动螺纹杆相对螺母座转动。限位件与基座形成运动空间，第二齿轮可带动螺纹杆沿运动空间往复运动。抵持件与第二齿轮连接，并可与限位件抵持。本发明还提供一种包括至少一个螺杆螺母推动结构的检测仪器。本发明提供的螺杆螺母推动结构及检测仪器具有运动流畅和防卡死的特点。 | ||||||
| 47 | 一种新型换挡手柄的自动换挡试验装置 | CN201710590687.2 | 2017-07-19 | CN107367385A | 2017-11-21 | 何昌腾 |
| 本发明公开了一种新型换挡手柄的自动换挡试验装置，包括支架、试验台、变速箱、自动离合器和发动机，所述试验台顶部的一侧设置有变速箱，且变速箱的顶部设置有档位槽，所述换挡手柄的一端位于档位槽内，所述变速箱的一端设置有发动机，所述发动机和变速箱之间设置有自动离合器，所述发动机的一侧设置有安装架，所述发动机的另一侧设置有散热器，所述变速箱的一侧连接有档位连接机构，且档位连接机构的一侧固定连接在自动换挡装置上，所述自动换挡装置的一端设置有控制器，所述控制器的一侧设置有传感器信号线。本发明可自动完成换挡的全部操作，简化了自动换挡操控机构的复杂性和控制的难度。 | ||||||
| 48 | 一种输油绞车的试验系统及试验方法 | CN201710522870.9 | 2017-06-30 | CN107271113A | 2017-10-20 | 陈蓓; 覃刚; 施东兴; 王洪林; 朱真利; 李森 |
| 本发明公开了一种输油绞车的试验系统及试验方法，属于船舶机械海上补给技术领域。试验系统包括运载试验装置和密封试验装置，运载试验装置包括试验塔、定滑轮部件、配重块、试验绳和导向滑轮，定滑轮部件固定安装在试验塔的顶部，试验绳的一端用于缠绕在待检测输油绞车的滚筒上，试验绳的另一端依次绕过导向滑轮和定滑轮部件并与配重块固定连接；密封试验装置包括第一密封堵板、第二密封堵板、输入管路和泵水部件，第一密封堵板安装在待检测输油绞车的输出口，第二密封堵板安装在待检测输油绞车的输入口，输入管路的一端与待检测输油绞车的输入口连通，输入管路的另一端与泵水部件连通。本发明检测了输油绞车的密封性能和运载性能。 | ||||||
| 49 | 驱动桥传动效率测试方法 | CN201710194030.4 | 2017-03-28 | CN107132050A | 2017-09-05 | 韦文儒; 覃江南; 许冠能; 彭绍祥; 韦保 |
| 一种驱动桥传动效率测试方法，涉及一种驱动桥试验方法，该方法是通过驱动件按行车方向或倒车方向对驱动桥进行驱动，在某一稳态温度下，控制主锥输入端的转速及扭矩为恒定值，同时测定输入端的系列转速及扭矩、两输出端的系列转速及扭矩；分别根据输入端的系列转速值及扭矩值，测定该输入端的系列扭矩值和转速值所对应的输出功率，再计算出相对应的传动效率，即可评价该驱动桥传动效率情况。本发明可以测量、比较车桥传动效率，同时还可以车桥装配调整力矩等因素对驱动桥传动效率的影响数据，从而对影响传动效率的各种因素进行分析、整改，实现驱动桥的设计和使用目标。 | ||||||
| 50 | 汽车传动系间隙角的检测方法 | CN201710411973.8 | 2017-05-22 | CN107044842A | 2017-08-15 | 吴明 |
| 汽车传动系间隙角的检测方法，汽车驱动轴任何一边的驱动轮停定在前后可移动的水平滑板上，滑板沿汽车前行方向的平行方向安装一个位移传感器或一个长度指示标尺，其它车轮都停定在水平地面上，发动机熄火，变速箱挂挡、离合器保持在结合状态或者挂空挡，分别手动使滑板向前和向后移动至阻力明显增大的两个位置点，测量两位置点之间的线位移量S，测量驱动轮的静力半径R，把线位移量S换算成汽车传动系间隙角B，从而定量检测汽车传动系磨损间隙。 | ||||||
| 51 | 一种多型号高精度行星滚柱丝杠副精度检测装置 | CN201710154449.7 | 2017-03-15 | CN106885518A | 2017-06-23 | 付永领; 郑世成; 陈娟; 李林杰; 王德义; 刘洋; 鄢梦 |
| 本发明为一种多型号高精度行星滚柱丝杠副精度检测装置，包括：光栅尺、读数头、滑块、直线导轨、螺母套筒、冲子成型器和显示屏等装置。冲子成型器的双向定位手柄通过转动轴与三爪卡盘连接，并通过三爪卡盘夹持丝杠、进行同步旋转运动；螺母套筒导向杆一端与连接板固连，另一端与螺母套筒固连；连接板两端分别与滑块、读数头固连；读数头在光栅尺上水平滑动；滑块在直线导轨上水平滑动；在螺母直线运动过程中，读数头采集的螺母位置信息并显示在显示屏上。此发明能够实现对行星滚柱丝杠副包括回程误差及双向导程精度等测试，测试精度极高，操作简单，适用于对多种型号行星滚柱丝杠副的测试，为实现行星滚柱丝杠副精度测试提供了一种可靠的方法。 | ||||||
| 52 | 一种变速箱选换挡实验装置 | CN201510915214.6 | 2015-12-10 | CN106872162A | 2017-06-20 | 吴娟娟; 鲍小燕; 郭晓艳; 王建华; 费明德; 贾李水 |
| 本发明提出了一种变速箱选换挡实验装置，其方案为：变速操纵机构连接夹具固定在机架下面的中部位置，两个执行直线运动的动力源在机架上呈一定夹角水平布置，两个执行直线运动的动力源分别通过万向浮动肘关节支撑机构固定在机架上面，执行直线运动的动力源的输出轴上连接机械驱动机构，机械驱动机构的外端与换挡杆固定块连接。使用时，换挡杆固定块固定连接在换挡杆的上端。本发明通过呈一定夹角布置的两个执行直线运动的动力源的万向浮动，两组能克服自由度干涉的机械驱动机构，共同完成点的球面运动，完成变速操纵机构的换档杆的动作，可以真实的模拟人手操作，从而实现变速箱的实验目的。 | ||||||
| 53 | 传动设备尾轮失速报警系统 | CN201710060515.4 | 2017-01-25 | CN106679974A | 2017-05-17 | 岳科斌; 秦立良; 焦春刚; 安科峰; 张利晨 |
| 本发明提供了传动设备尾轮失速报警系统。该传动设备尾轮失速报警系统能够检测传动设备的尾轮转速，其包括圆形板、接近开关、PLC和报警器；圆形板的板面外周上设有两个缺口，两个缺口沿板面的同一条直径相对设置，圆形板通过轴连接方式与传动设备尾轮相连；接近开关设于圆形板的外周，并通过PLC采集接近开关的开关量信号和计数，若当前开关量信号与上一个开关量信号之间的时间间隔大于或等于预设间隔，则对当前开关量信号重新计数；将上一个开关量信号对应的计数结果作为检测结果数据，并在检测结果数据大于预设值的情况下向报警器输出报警信号。该系统能够检测传动设备尾轮是否失速，以此检测尾轮失速情况，检测的结果较准确，效率高，且成本低。 | ||||||
| 54 | 电动车辆及其变速箱检测系统和变速箱检测方法 | CN201610856187.4 | 2016-09-27 | CN106644460A | 2017-05-10 | 张培磊; 代康伟; 李明亮 |
| 本发明公开了一种电动车辆的变速箱检测系统，该变速箱检测系统包括：第一转速检测装置、第二转速检测装置和控制装置，其中，第一转速检测装置，用于检测变速箱的输入轴的转速；第二转速检测装置，用于检测变速箱的输出轴的转速；控制装置根据变速箱的输入轴的转速和变速箱的输出轴的转速计算变速箱的变速比，并根据变速比和预设变速比判断变速箱是否异常。该变速箱检测系统，可以快速有效地检测变速箱是否故障。本发明还公开了一种采用该变速箱检测系统的电动车辆和电动车辆的变速箱检测方法。 | ||||||
| 55 | 汽车变速箱测试用快速换挡机构 | CN201611210483.3 | 2016-12-24 | CN106596095A | 2017-04-26 | 尤梦蝶 |
| 本发明提供了汽车变速箱测试用快速换挡机构，其结构简单，不仅可实现快速换挡，且维护操作成本低，可靠性高，稳定性、安全性能好，可自动操作复杂运动；其包括底板，所述底板下方设有气缸，所述底板上方设有工作台，所述底板中心设有通孔，所述气缸的活塞杆穿过所述通孔与所述工作台底部固定连接，所述底板上固定有导向块，所述导向块上设有插孔，导向杆贯穿所述插孔及底板，所述导向杆的一端固定于所述工作台底部，所述导向杆的另一端固定连接支撑板，所述工作台上滑动连接有伺服电动缸，所述伺服电动缸外接换挡机构，所述底板的下端固定有伸缩柱，所述伸缩柱套装于套管内。 | ||||||
| 56 | 多功能电传动试验台 | CN201611099428.1 | 2016-12-05 | CN106482948A | 2017-03-08 | 周乾龙; 张全成; 李建强; 李伟朝; 曹文平; 韩廷廷; 孙利平; 赵晓辉; 彭杰 |
| 本发明公开了一种多功能电传动试验台，包括试验台传动系统和试验台测试控制系统；试验台传动系统包括水平间隔固定在试验台平台上的发动机、第一转矩转速传感器、发电机、电动机、第二转矩转速传感器、飞轮组、电力测功机；发动机动力输出轴通过联轴器与发电机动力输入轴连接；电动机动力输出轴通过第二转矩转速传感器与飞轮组连接，飞轮组与电力测功机动力输入轴连接；试验台测试控制系统包括工控机、功率分析仪、转矩转速功率测量仪、电力测功机控制柜、发电机控制柜、测控仪。本发明利用计算机灵活、快速的动态模拟优势和道路实车试验可靠准确的特点对电动汽车进行试验研究，节约了研制成本，缩短了开发周期。 | ||||||
| 57 | 一种风力发电机齿轮箱故障预警系统 | CN201610928704.4 | 2016-10-31 | CN106441873A | 2017-02-22 | 孙丛丛; 王致杰; 王庆泽 |
| 本发明公开了一种风力发电机齿轮箱故障预警系统，包括风力发电机齿轮箱，所述故障预警系统包括：数据采集模块，与所述风力发电机齿轮箱连接，以采集所述风力发电机齿轮箱的有效振动信号；数据预处理模块，与所述数据采集模块连接，以实现对采集到的所述有效振动信号进行滤波，提取有效特征参量；故障预警模块，与所述数据预处理模块连接，预存有所述风力发电机齿轮箱的标准特征参量，以根据所述有效特征参量与所述标准特征参量来实现所述风力发电机齿轮箱故障预警；数据显示模块，与所述故障预警模块连接，以显示所述故障预警结果。本发明能识别风力发电机齿轮箱故障，保证风力发电机齿轮箱安全运行，降低运行成本，提高工作效率。 | ||||||
| 58 | 手动变速箱选换挡切换机构及其在选换挡检测中的应用 | CN201610784425.5 | 2016-08-30 | CN106286819A | 2017-01-04 | 刘蕾; 金长军; 石爱文; 夏文明; 王俊伟 |
| 本发明公开了一种手动变速箱选换挡切换机构及其在选换挡检测中的应用，其特征是在筒状壳体中套装能够与筒状壳体形成相对转动和轴向移动的选换挡轴，在选换挡轴的轴端固联有选换挡用拔头；选挡旋臂的一端为选挡驱动端，另一端通过推块与选换挡轴形成联接；选挡旋臂能够利用推块带动选换挡轴在筒状壳体中的轴向移动；换挡悬臂的一端与选换挡轴固联，另一端为呈悬伸的换挡驱动端，利用换挡悬臂的驱动能够使选换挡轴在筒状壳体中形成转动。本发明配合选换挡驱动设备，并相应配置力传感器和位移传感器，在选挡或换挡过程中，检测获得选换挡机构的各特征量，从而筛选出合格的选换挡机构，能有效提升产品的装配合格率，保证生产节拍，提高生产效率。 | ||||||
| 59 | 莲仁滚动定心试验台 | CN201610886764.4 | 2016-10-11 | CN106248375A | 2016-12-21 | 马秋成; 李超众; 马婕; 郭耿君; 杨帆; 姚东东 |
| 本发明是一种用于莲仁滚动定心的试验台，主要是测试定心滚轮不同直径、不同转速、定心滚轮中心距对莲仁定心效果、定心速率和定心精度的影响，本发明采用步进电机、激光位移传感器、拉压力传感器等器件，以步进电机作为定心滚轮驱动部件，试验台可精确测试定心滚轮不同转速对莲仁定心速率和定心精度、定心滚轮不同直径及不同中心距对定心效果的影响规律，以激光位移传感器作为定心速率和莲仁实际定心精度的检测元件，实现高精度对莲仁滚动定心速率在线检测和莲仁定心精度的非接触式测量，以拉压力传感器作为钻心时轴向进给力检测元件，实现钻心时实际轴向进给力在线检测，本试验台测量科目多、精度高，其试验数据可为开发莲仁去心设备提供参考。 | ||||||
| 60 | 行星齿轮减速器封闭式实验台 | CN201610870385.6 | 2016-10-07 | CN106168537A | 2016-11-30 | 皮云云; 高崇金; 李会文 |
| 本发明公开一种行星齿轮减速器封闭式实验台，包括电机，所述电机连接输出齿轮箱，输出齿轮箱分两路平均输出扭矩，其中一路通过万向联轴器、安装座输出到第一减速器上，另一路连接液压加载器、安装座、第二减速器；第一、第二减速器由张紧装置实现液压张紧；第一、第二减速器闭环连接。本发明具有机械传动效率高、能耗小和性能稳定等特点。同时解决了国内行走和卷扬减速器实验的瓶颈，利于提高减速器产品性能和质量，打破国内工程机械厂家对国外产品的依赖。 | ||||||
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