子分类：
| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 61 | 一种空气动力起步系统（液压混合动力系统）用液压油箱 | CN201510455197.2 | 2015-07-30 | CN105020185A | 2015-11-04 | 陈杰 |
| 本发明涉及一种空气动力起步系统（液压混合动力系统）用的液压油箱，安装在液压混合动力车辆或空气动力节能车辆上，通过贮气罐向液压油箱内充入压缩空气，使液压油箱内液压油面上方的空气室内保持有一定的最小压力，形成蓄能工况时液压泵的供油背压，保证液压油箱供油顺暢，减少了工作时的液压噪声，提高了蓄能效率。由液压油箱、压力指示表、蓄能器、蓄能器球阀、组合式液压阀、液压马达/泵、油箱回油管、油箱出油管、油箱出油管球阀组成，其特征在于还包括：排气阀、安全阀、限压单向阀、贮气罐。属汽车零部件类。 | ||||||
| 62 | 一种水平定向钻机动力头旋转多挡速度安全控制系统 | CN201510284761.9 | 2015-05-28 | CN104989694A | 2015-10-21 | 李静; 刘娜; 郭焕焕; 王卿权; 卢金龙; 王鹏; 高延武; 魏彩凤; 高学洪; 陈云强 |
| 本发明公开一种水平定向钻机动力头旋转多挡速度安全控制系统，包括旋转泵(1)、旋转主阀(3)、安全阀(4)、第一旋转马达(5)、第二旋转马达(6)、控制电磁阀(7)和液压油箱(10)，旋转泵通过连接盘固定在发动机的主取力口上，并分别与液压油箱、旋转主阀、控制电磁阀连接；旋转主阀与安全阀、液压油箱连接，控制电磁阀与液压油箱连接，安全阀与第一旋转马达、第二旋转马达及液压油箱连接。本发明通过对旋转泵内部电磁阀的控制，实现了旋转泵输出的液压油比例变化，通过对旋转马达电磁阀的控制，实现了动力头输出多挡旋转速度，继而使旋转马达有更强劲的动力和更高的转速，其可以适应不同的地层需求，提高了工作效率。 | ||||||
| 63 | 用于设置有保护装置的工程机械的液压系统 | CN201380072836.6 | 2013-02-19 | CN104981615A | 2015-10-14 | 郑海均; 金成坤 |
| 公开了一种用于具有保护装置的工程机械的液压系统，其能够根据液压流体温度来限制从液压泵排放的液压流体的流量，并告知操作者关于液压流体温度的信息。用于工程机械的液压系统包括：液压致动器，通过从液压泵供应的液压流体而操作；控制阀，安装在液压泵和液压致动器之间的流动路径中，以控制从液压泵供应到液压致动器的液压流体的流量；油冷却器，安装在从控制阀到液压流体罐的回流路径中，以冷却液压流体；液压流体温度传感器，实时地检测液压流体罐的液压流体温度；液压泵调节器，通过调节液压泵的旋转斜盘的倾斜角来控制液压泵的排放流量；控制器，将由液压流体温度传感器检测到的液压流体温度与预定的液压流体温度进行比较，如果检测到的液压流体温度等于或低于预定的下限值或者等于或高于预定的上限值，则将控制信号输出到液压泵调节器，以将液压泵的排放流量限制在预定流量或预定流量以下。 | ||||||
| 64 | 自动安全阀控制系统和方法 | CN201380054054.X | 2013-08-16 | CN104968887A | 2015-10-07 | M.S.巴卡; B.C.维特科夫斯基 |
| 一种泄压阀系统(150)，用于在井下操作中使用，可包括配置成卸去在泵和井口之间延伸的高压管路(116)的压力的泄压阀(152)，并且可包括可操作地设置成检测高压管路中的压力的感测器(158)。该泄压阀系统还可包括其中存储有压力阈值的控制器(162)。该控制器可以配置成从感测器接收数据，并将检测到的压力与存储的压力阈值相比较。阀促动系统(156)可以与泄压阀连通，以及与控制器连通。阀促动系统可以配制成响应于来自控制器的命令信号将泄压阀的状态从关闭状态改变成打开状态。 | ||||||
| 65 | 一种先导式溢流阀 | CN201410118755.1 | 2014-03-27 | CN104948792A | 2015-09-30 | 姚丽 |
| 本发明公开了一种先导式溢流阀，包括阀体，其特征在于：还包括主阀芯、导阀阀芯、阀体上开设置有进流口和出流口，在阀体内设置有主阀芯，所述主阀芯内部设有与阀体内壁连接的主阀弹簧，在主阀芯上端的阀体空间内设置有导阀阀芯，导阀阀芯外圆上套设有与阀体内壁连接的导阀弹簧，在主阀芯的一侧设置有能够与进流口连通的通孔，通孔通过阀体内的流道与导阀阀芯位置贯通。本发明解决了溢流阀结构复杂，且阀芯容易损坏，使用寿命较短，无法起到较好的溢流作用，且独自运行，无法通过其它设备进行有效控制，阀芯压力无法调节的问题，提供了一种结构简单，使用方便，能够快速稳定溢流，且能够实现远程控制，实现调节的先导式溢流阀。 | ||||||
| 66 | 防增压多级油缸 | CN201510221229.2 | 2015-04-30 | CN104791325A | 2015-07-22 | 陈善坤; 李精龙; 方忠磊; 郑家菊; 朱红梅 |
| 防增压多级油缸，包括外缸筒、活塞杆以及依次套设于外缸筒和活塞杆之间的一个以上的中间缸筒，活塞杆和每级中间缸筒的底端外壁均套装有环状的活塞；所述活塞上设有减压装置，所述减压装置包括阀座、阀芯、弹簧以及阀套，阀座上开有连通无杆腔和轴向安装通孔的第一油孔，阀芯为阶梯轴结构，阀芯的直径较小段靠近阀座，阀芯的直径较大段外壁与轴向安装通孔孔壁相配合，阀芯的直径较小段和轴向安装通孔孔壁之间被阀座、阀芯的直径较大段围合形成推动腔，所述活塞上开有第二油孔。本发明可以在有杆腔增压压力达到一定值时，使有杆腔内的油液通过第二油孔、推动腔和第一油孔流向无杆腔，从而有效解决了有杆腔的增压效应问题，避免涨缸事故的发生。 | ||||||
| 67 | 一种集成多功能液压元件 | CN201510146381.9 | 2015-03-31 | CN104712608A | 2015-06-17 | 陆建军; 刘振声 |
| 一种集成多功能液压元件，包括磁轭、阀体、阀芯和双面密封座，磁轭内部设有电磁线圈，电磁线圈内部设有动铁，动铁与固定铁芯连接，固定铁芯与阀芯间设有回位弹簧，阀体上自靠近电磁线圈端依次设有进液口、密封圈Ⅰ、液压调节口、密封圈Ⅱ、泄压口、密封圈Ⅲ，口双面密封座中心孔与液压调节口连通，一侧与阀芯相接，另一侧设有钢球，阀芯小端面与钢球相接，大端面与双面密封座一侧相连，钢球连接有溢流簧，本发明设计构思新颖，制造、使用方便，总成外观能改变国产液压控制系统的设计思路并提高性能，同时降低液压控制系统制造成本，提高液压元件加工的工艺性能，集成多功能液压元件的快速增压、溢流限压、回流泄压功能使用效果好，质量稳定。 | ||||||
| 68 | 一种防护液压缸的水膜装置及其防护方法 | CN201510111233.3 | 2015-03-13 | CN104696313A | 2015-06-10 | 孙业华; 陈传盛; 梁玉萍; 纪冬丽; 王宝; 刘明; 王奇; 邹元甲 |
| 本发明公开了一种防护液压缸的水膜装置，所述水膜装置包括安装在活塞杆上的第一防护装置和安装在缸体上的第二防护装置，所述第一防护装置和所述第二防护装置通过弹性膜连接。本发明采用二层高压水帘保护弹性膜，该弹性膜可进一步保护液压缸活塞杆处于干燥稳定压力的低温空气环境，保护液压缸活塞杆不受高温辐射、不受水分和颗粒冲蚀，同时杂质和水分不会通过活塞杆的密封进入液压缸内部，提高液压系统的稳定性，且本发明的水帘采用了弹性膜，不会产生备件费用，价格低廉，装置效果明显。 | ||||||
| 69 | 起重臂伸缩缓冲液压系统及起重机 | CN201510061037.X | 2015-02-05 | CN104692266A | 2015-06-10 | 简桃凤; 禹阳华; 周汝莲 |
| 本发明公开了一种起重臂伸缩缓冲液压系统及起重机。该起重臂伸缩缓冲液压系统包括伸缩油缸、主阀和平衡阀，主阀的第一工作油口和第二工作油口分别可连通地接于伸缩油缸的有杆腔和平衡阀的自由进油口，平衡阀的自由出油口可连通地接于伸缩油缸的无杆腔，第一工作油口还通过控制油路可连通地接于平衡阀的控制油口；起重臂伸缩缓冲液压系统还包括辅助泄压油路、通流阻尼和液控泄压通断阀，辅助泄油油路的进油端可连通地接于伸缩油缸的无杆腔，通流阻尼和液控泄压通断阀设置于辅助泄压油路上，液控泄压通断阀的控制油口可连通地接于控制油路或者第一工作油口。实施本发明，能够有效减少起重臂在缩臂启动时因平衡阀或分压阻尼而产生的冲击。 | ||||||
| 70 | 步进机构液压站 | CN201410853765.X | 2014-12-30 | CN104632788A | 2015-05-20 | 丁维力; 夏正国 |
| 本发明公开了一种步进机构液压站，油箱上部安装有电机泵组、回油过滤器、压力表组件、双金属温度表、空气滤清器、液压阀组，电机泵组与液压阀组相连，液压阀组与回油过滤器相连；油箱侧面安装有放油球阀、电控柜、液位液温计；低压球阀与油箱相连，单向阀与电磁溢流阀相连，小油缸依次与单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀相连，后支撑油缸依次与单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀相连，推进油缸依次与单向节流阀、液控单向阀、电磁换向阀、减压阀相连。本发明的有益效果是：采用集成油路块结构，结构紧凑、合理，性能可靠，易于维修，保证设备运动速度可调、运动平稳及保压功能，带有过载、短路保护，节省空间，适宜操作人员操作。 | ||||||
| 71 | 一种具有安全保护装置的电液伺服阀 | CN201410712032.4 | 2014-11-28 | CN104613034A | 2015-05-13 | 陈元章; 龚达平; 郑银岐; 王立亚 |
| 本发明属于航空液压领域，涉及一种具有安全保护装置的电液伺服阀，主要应用于液压伺服驱动系统。具体包括衔铁、保护装置、上导磁体、下导磁体、挡板、喷嘴、反馈杆；挡板压合在衔铁上；保护装置安装在上导磁体上。本发明通过安装在上导磁体上两个保护装置，有效避免了电液伺服阀受到意外大幅值信号冲击时，衔铁撞击上导磁体和下导磁体、挡板撞击喷嘴引起的电液伺服阀性能的改变，从而提高了电液伺服阀的工作可靠性。同时，通过调节保护装置伸出上导磁体的长度可以方便的适应不同工作气隙的电液伺服阀。并且，保护装置采用非磁性材料构成，保护行程处于非工作行程区域内，所以，现有电液伺服阀在不影响其性能的基础上，均能增加此安全保护装置。 | ||||||
| 72 | 一种大流量取液阀 | CN201410666266.X | 2014-11-20 | CN104454741A | 2015-03-25 | 沈国泉; 孙立; 赵波; 孙威; 周高明 |
| 本发明公开了一种大流量取液阀，包括阀体及盖板，阀体内设置有：大二通阀，大二通阀分别连接于工程机械原有液压多路阀入口A及工程机械液压泵出油口P，油路由P口注入进行p腔，后经大二通阀由A口导出；小二通阀，小二通阀左侧通过腔道连接于大二通阀顶部，该小二通阀底部连接x腔，x腔能够与p腔贯通，该小二通阀右侧通过B口连接执行机构；盖板上设置有：电磁开关阀，电磁开关阀上端与油箱贯通，其侧部通过z腔与所述小二通阀顶端连通。通过阀体内的通阀设置，能够在不破坏原有液压系统的正常运行的前提下，可以实现提取出的液压油压力负载敏感，同时实现阀前端35MPa高压、阀后端21MPa中压的压力保护功能。 | ||||||
| 73 | 一种调压溢流阀 | CN201410718514.0 | 2014-12-01 | CN104454734A | 2015-03-25 | 齐永健 |
| 一种调压溢流阀。其包括阀体、小阀杆、弹簧、阀套、溢流口接头、手柄套、两根手把、蝶簧和大阀杆；阀体中部形成通孔，其下部圆周壁上形成有高压水进口和出口；手柄套下部插入在通孔上端口内；蝶簧设在手柄套内；大阀杆头部设在手柄套内蝶簧下部，杆部贯穿手柄套上的圆孔而延伸到通孔内上部；溢流口接头一端插入在阀体上通孔下端口内部；阀套设在通孔中下部；小阀杆通孔内部，其头部与大阀杆的下端相接触，杆部设在阀套内中上部；弹簧套小阀杆外表面上。本发明的调压溢流阀结构设计合理、紧凑，并且可自动进行调节且调节精度高。另外，由于阀套的下端呈封闭状，溢流高压水从阀套侧壁上的溢流孔排出，因此可减少高压水的冲击力，使溢流更稳定。 | ||||||
| 74 | 压滤机液压控制器 | CN201410686494.3 | 2014-11-26 | CN104389837A | 2015-03-04 | 朱静明; 陈俊杰 |
| 本发明公开了一种压滤机液压控制器，其目的是向用户提供一种标准化程度高，结构紧凑，安全可靠，维修方便，性能优良的新产品。这种新型的压滤机液压控制器包括：液压锁、方向控制阀、高低压安全阀及油路块，其中液压锁插入油路块中并用盖板通过Ｏ型密封圈封堵，高压安全阀及低压安全阀是插入式组件直接插入油路块中，方向控制阀通过螺钉直接安装在油路快上，这种新型的压滤机液压控制器是现有产品的更新换代产品，可广泛应用在压滤机上。 | ||||||
| 75 | 手动转向液压动力牵引车液压控制系统 | CN201410202222.1 | 2014-05-14 | CN103994216A | 2014-08-20 | 康绍鹏; 赵静一; 周爱斌; 王滋佳; 杨宇静; 柳婷婷 |
| 本发明涉及一种手动转向液压动力牵引车液压控制系统，它包括动力泵站、液压表、液压控制阀组、柱塞缸、液压马达，其中动力泵站包括电动机、油箱、液位液温计、空气过滤器、吸油过滤器、液压泵、单向阀、溢流阀、回油过滤器，液压控制阀组包括M型三位四通手动换向阀、溢流阀、液动换向阀、Y型三位四通手动换向阀、二位四通手动换向阀、液控单向阀、节流阀。本发明能够方便实现在不同载荷工况下对工作装置中柱塞缸伸缩的控制和行驶过程中快速与慢速驱动档位的切换，系统结构简洁，操作方便快捷，控制简单，安全可靠，同时消除了操作人员的安全隐患。 | ||||||
| 76 | 一种电动液压驱动装置 | CN201210410095.5 | 2012-10-24 | CN103775720A | 2014-05-07 | 涂秀芹 |
| 本发明公开了一种电动液压阀的控制装置，包括控制芯片，在控制芯片上连接有控制电机正反转的电机控制电路、电机电流检测电路和压力测量信号电路；所述控制芯片上还设有RS-485总线接口，以方便对液压阀通过网络进行控制；所述控制芯片上还连接有复位电路、时钟电路、直流稳压电源和LED显示装置，且在控制芯片上设有调试接口；所述电机控制电路包括固态继电器。本发明提供的一种电动液压阀的控制装置，使液压阀阀门的开闭能够通过电动方式进行控制，能够节省铜材，节约空间。 | ||||||
| 77 | 包括用于混合动力致动器的快速停止装置的混合动力挖掘机 | CN201180070726.7 | 2011-05-11 | CN103534420A | 2014-01-22 | 金宰弘 |
| 本发明涉及一种混合动力挖掘机，在其上安装有混合动力致动器，用于在诸如管道铺设的工作期间使正在高速操作的工作装置快速停止。根据本发明的在其上安装有混合动力致动器的混合动力挖掘机的特征在于包括：用于检测RCV操纵量的第一检测传感器；用于检测电马达转速的第二检测传感器；连接到电马达的液压泵-马达；连接到液压泵-马达的液压缸；分别安装在液压泵-马达与液压缸之间的第一和第二通道中的第一和第二液压阀；第三液压阀，其用于当液压泵-马达在正向或反向旋转之间转换时，由于液压缸大腔与小腔的横截面积之差而发生流量差异时，补偿或分流流量；以及控制器，其用于接收来自第一检测传感器的RCV操纵信号和来自第二检测传感器的电马达转速，将接收的数值与预先存储的工作条件数据进行比较，以输出用于切换第一和第二液压阀的控制信号，并阻止工作流体返回到液压缸，由此使工作装置快速停止。 | ||||||
| 78 | 安全阀控制系统及其使用方法 | CN201180038303.7 | 2011-08-01 | CN103097787A | 2013-05-08 | 大卫·林博罗普罗斯 |
| 一种安全阀控制系统，其可以包括：可远程操作的控制组件；与控制组件连通的第一传感器、阀组件和泵组件；以及与阀和泵组件以及安全阀连通的流体储存器。控制系统可操作以响应于从第一传感器接收的一个或多个信号来对泵和阀组件进行致动，以将流体从流体储存器提供到安全阀以及将流体从安全阀返回到流体储存器，来将安全阀致动到打开和关闭位置。操作方法可以包括将安全阀保持在打开位置，同时利用控制系统感测物理特性；将与所感测的物理特性相对应的信号发送到控制系统；以及响应于所感测的物理特性与预设条件的比较来自动地关闭安全阀。 | ||||||
| 79 | 带有安全阀的阀组 | CN200780008112.X | 2007-01-25 | CN101395385B | 2011-08-03 | G·博格达诺维奇; J·布伦纳 |
| 本发明涉及一种阀组(6)，其包括若干个电触动操作的控制阀，控制阀同时与至少一个公共供给管道(1)和公共排放管道(3，5)相连。所述至少一个进料管道(32，33)对公共供给管道(1)供给阀组(6)操作所需要的压力介质。额外的安全阀(15)能够选择性地接通或关闭所述至少一个进料管道(32，33)和所述公共供给管道(1)之间的管道连接。因而当连接被关闭时，所述安全阀能够采取排放位置，并使公共供给管道(1)通向大气。 | ||||||
| 80 | 用于气动定位器的安全超控电路及其使用方法 | CN200780004531.6 | 2007-02-05 | CN101379301A | 2009-03-04 | M·V·切斯特; P·S·莱弗斯克; A·J·莱格力 |
| 在安全超控期间，系统和过程可以提供改进的气动定位器性能。在某些实现方式中，系统和过程可以包括如下能力：接收输入控制信号；用输入控制信号对气动定位器的控制电路供电；以及至少部分地基于输入控制信号来产生用于具有控制电路的信号－压力转换器的控制信号。系统和过程也可以包括如下能力：基于输入信号来检测气动定位器的不安全工作条件；以及根据检测不安全工作条件来修改控制信号以使转换器转变到安全状态。系统和过程可以另外包括如下能力：在转换器处于安全状态的同时，允许控制电路继续由输入控制信号来供电。 | ||||||
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