| 序号 | 专利名 | 申请号 | 申请日 | 公开（公告）号 | 公开（公告）日 | 发明人 |
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| 221 | 一种独立柱连系梁节点载荷升级改造方法 | CN202311278331.7 | 2023-10-07 | CN117328375A | 2024-01-02 | 马希振; 王保栋; 王立彬; 郑志强; 李德文 |
| 本发明提供了一种独立柱连系梁节点载荷升级改造方法，属于连系梁节点载荷升级技术领域，该独立柱连系梁节点载荷升级改造方法包括以下步骤：对连系梁节点进行拆卸；使用测力装置对连系梁节点进行固定测量，获取连系梁节点应力值；根据连系梁节点应力值结果，制作装配试件；对装配试件进行应力测量，根据得到的应力值进行评估；根据评估结果，判断装配试件的复装可行性；将装配试件替换原有连系梁节点结构进行分组复装；本发明能够根据原有连系梁节点的受力易损点构建装配试件，通过复装装配试件来适应桥梁连系梁的承重载荷升级改造。 | ||||||
| 222 | 滑轨式钢箱梁底板检修孔 | CN202311247895.4 | 2023-09-25 | CN117328373A | 2024-01-02 | 章文; 张峻峰; 樊小伟; 周泽兵; 何箫; 赵伟; 曾照亮; 高德发; 杨胜; 宗振希; 黄乐康; 张钦文 |
| 本发明涉及一种滑轨式钢箱梁底板检修孔，包括左右两侧的钢箱梁底板，所述钢箱梁底板上部设置有钢箱梁底板T肋，所述钢箱梁底板T肋内侧设置有工字型支撑板，所述工字型支撑板内侧设置有人工翼缘加强板，所述工字型支撑板顶部外侧设置有外侧挡板，所述工字型支撑板顶部内侧设置有内侧挡板，所述工字型支撑板顶部中间设置有导轨，所述导轨上设置有滑轮，所述滑轮通过轴承固定设置在人孔盖板下端，相邻的所述人孔盖板之间通过封板连接，所述封板顶部侧面设置限位块，所述人孔盖板上部设置锁孔，所述锁孔与人孔盖板的顶面设置锁。本发明极大方便检修人员入孔，解决了城市和公路钢梁检修作业中存在的检修维护开启困难、检修效率低、安全风险大问题。 | ||||||
| 223 | 一种基于可伸缩墩身的抢修桥墩 | CN202311216330.X | 2023-09-20 | CN117328341A | 2024-01-02 | 徐光兴; 李朝红; 陈士通; 赵维刚; 钟腾飞; 卢鹏洁; 朱沛华; 刘志轩 |
| 本发明涉及一种基于可伸缩墩身的抢修桥墩，N节管状墩身，N为大于等于2的正整数，上一节墩身套装在与之相邻的下一节墩身内；升降驱动机构，用于驱动第一节墩身以上的墩身垂直升降以实现抢修桥墩伸缩；相邻的两节墩身之间设置有用于伸缩运动的限位导向机构，及用于使上一节墩身在升起至预设位置后与下一节墩身固定连接的定位连接机构。本发明解决了既有铁路抢修桥墩拼组架设速度慢的技术问题，同时提高被抢修桥梁的通车速度。 | ||||||
| 224 | 一种路桥抢险应急施工的无定向支护方法及支护装置 | CN202311255329.8 | 2023-09-26 | CN117306513A | 2023-12-29 | 夏维欢; 黄威; 唐润 |
| 本发明属于建筑应急施工技术领域，公开了一种路桥抢险应急施工的无定向支护方法及支护装置，该方法包括如下步骤：S1、制备两种、多条可调式支护柱；S2、对可调式支护柱进行预组合；S3、对被支撑建筑结构件进行无定向支护；S4、对被支护的建筑结构件周围缝隙灌浆；S5、测试建筑结构面并进行后续操作。本发明通过无定向施工方法支护装置的结合，A、B两种可调式支护柱结构设计合理，两种支护柱可以根据抢险施工需要快速的自由组合、形成所需角度和长度的支护组合体，进行支护，配合灌浆作业，可快速修复受损建筑结构件的功能、恢复路桥的基本通行能力；或者对新建项目施工现场进行作业场地空间提供支护、保障施工人员安全。 | ||||||
| 225 | 一种断裂吊索自适应桁架结构及多点临时锚固方法 | CN202311528910.2 | 2023-11-16 | CN117306418A | 2023-12-29 | 付一小; 孙英杰; 朱骄健; 何任远; 刘俊锋; 周剑光; 乔争气; 张倍阳; 戴宇轩; 简珍珍; 李英然 |
| 本发明公开了一种断裂吊索自适应桁架结构及多点临时锚固方法，自适应桁架结构包括断裂吊索及其两侧的相邻吊索、第一自适应拉杆、第二自适应拉杆、标准压杆和提升钢横梁；所述断裂吊索的上索段通过第二自适应拉杆连接提升钢横梁并通过顶升装置和锚固件锚固；所述断裂吊索的下索段通过标准压杆连接两侧的相邻吊索，通过第一自适应拉杆连接提升钢横梁的两端；所述提升钢横梁的两端通过第一自适应拉杆连接两侧的相邻吊索；所述断裂吊索、相邻吊索与第一自适应拉杆、第二自适应拉杆、标准压杆之间均通过全自由度多向紧固件连接。本发明能够实现断裂处的多点临时锚固，适用面广，无高空作业风险，稳定性强、锚固力小、线形扰动小，施工快捷简便。 | ||||||
| 226 | 一种具有裂缝加固结构的道路桥梁 | CN202311160798.1 | 2023-09-08 | CN117286772A | 2023-12-26 | 冯祥 |
| 本发明涉及道路桥梁技术领域，且公开了一种具有裂缝加固结构的道路桥梁，包括主板，所述主板的顶部设有防护壳，所述防护壳的表面设有反光带，所述防护壳的底部设有卡块，所述主板的两侧均设有稳定结构，所述主板的顶部设有锁止结构，所述稳定结构可以与锁止结构相配合使用，所述主板呈长方形，本发明提供的具有稳定结构和锁止结构，稳定结构可以和锁止结构相配合使用，稳定结构通过止动板和固定螺栓对连接裂缝的两端进行固定，锁止结构通过旋转板和锁环使止动板对裂缝的两侧施加一个对内的聚合力，其聚合力通过转动旋转板控制，通过裂缝的大小及深浅来控制其聚合力的大小，二者结合就可以将桥梁裂缝进行加固处理。 | ||||||
| 227 | 多层碳纤维布预应力锚具 | CN201910145655.0 | 2019-02-27 | CN109826112B | 2023-12-26 | 徐慧云 |
| 228 | 一种桥梁混凝土铺装层拆除施工方法 | CN202311547895.6 | 2023-11-20 | CN117266053A | 2023-12-22 | 刘元德; 沈维宏; 黄汉斌; 吴兴鹏; 赵文娟; 廖秀敏 |
| 本发明公开一种桥梁混凝土铺装层拆除施工方法，属于桥梁养护技术领域，首先，在桥梁的待拆除混凝土铺装层表面标记网格线；其次，沿网格线切割混凝土铺装层，将混凝土铺装层分割为独立的混凝土块铺装层块；然后，选取工作面，将工作面范围内的混凝土铺装层块破碎并清理；接着，将与工作面相邻的混凝土铺装层块整拆除，扩大工作面范围；最后，沿工作面逐块拆除，直至拆除桥面的全部桥梁混凝土铺装层块。本发明主要通过静力拆除混凝土铺装层，无需对桥梁梁体反复作用，减小对桥梁原有结构的损伤，具有较高的拆除效率。 | ||||||
| 229 | 排架墩可更换耗能节点日常使用约束加强构造 | CN202311399332.7 | 2023-10-26 | CN117266051A | 2023-12-22 | 鲁宗鹏 |
| 本发明公开了一种排架墩可更换耗能节点日常使用约束加强构造，属于桥梁工程抗震技术领域。该排架墩可更换耗能节点日常使用约束加强构造包括墩柱、系梁、两组钢板和多个刚性连接件，两组钢板分别设于系梁端部的上、下缘，位于墩柱和系梁之间，钢板的两端分别与系梁和墩柱可拆卸连接，刚性连接件间隔设置于墩柱与系梁之间，刚性连接件的两端均分别与两组钢板固定连接。本发明的排架墩可更换耗能节点日常使用约束加强构造能够增强排架墩结构日常使用过程中的局部刚度，确保结构在建设完成后能够拥有一定的安全措施保证人员安全，同时在大震作用下，避免影响到可更换节点的耗能能力，在发生较大基底沉降等问题时，还能起到提前预警的作用。 | ||||||
| 230 | 一种用于既有圬工拱桥的防撞护栏结构及施工方法 | CN202311228629.7 | 2023-09-21 | CN117266050A | 2023-12-22 | 林智敏; 张慧玲; 陈小平; 邵俊虎; 张华 |
| 本发明公开了一种用于既有圬工拱桥的防撞护栏结构及施工方法，包括墙式防撞护栏、与墙式防撞护栏连接的L型护栏基座和设置在L型护栏基座下方的锚固钢管；L型护栏基座的顶部与拱桥上部齐平，L型护栏基座的顶部设置玻璃纤维格栅，玻璃纤维格栅的顶部设置铺装；锚固钢管包括圆柱形管体、设置在管体上端外周的开孔板、设置在管体下端的圆孔和设置在管体内部的水泥浆，锚固钢管与L型护栏基座底板垂直，既有拱桥拱上填料设置钻孔，所述锚固钢管的底部设置在钻孔里。本发明将栏杆与原桥梁形成整体式防撞结构，增强了整体的稳定性，在汽车撞击力的作用下，结构协同变形，整体受力，将抵抗力的作用范围大大拓展。 | ||||||
| 231 | 一种波纹管修复加固装置及其施工方法 | CN202311155128.0 | 2023-09-08 | CN117266048A | 2023-12-22 | 姚凯琳; 季思明; 李佳帅 |
| 本发明提供了一种波纹管修复加固装置及其施工方法，涉及市政桥梁预制箱梁施工技术领域，包括第一板件、第二板件和连接结构，其中，第一板件上设置有两端伸出第一板件的第一加固板，第一板件的端部设置第一压槽；第二板件上设置有两端伸出第二板件的第二加固板，第二板件的端部设置第二压槽；第一板件与第二板件分别设置于波纹管的上、下两侧，第一加固板与第二加固板通过连接结构连接，本发明的有益效果是可快速修复加固破损预应力箱梁顶板束波纹管，可组合使用，满足不同长度波纹管加固修复，并且取材便捷，制作简单，采用模块化设计，可重复利用。 | ||||||
| 232 | 一种基于现场放张施加体外预应力的装置及桥梁加固方法 | CN202210189923.0 | 2022-02-28 | CN114351604B | 2023-12-22 | 王磊; 陈瑞; 易善昌; 马亚飞; 戴理朝; 黄可 |
| 233 | 一种悬索桥主缆的除湿系统和除湿方法 | CN202311194698.0 | 2023-09-15 | CN117232244A | 2023-12-15 | 魏建东; 张佳乐; 宋粉丽; 管曼羽; 朱文婷; 张天航 |
| 本发明公开了一种悬索桥主缆的除湿系统和除湿方法，除湿系统包括除湿设备，以及连接各除湿索夹的气孔的管线；除湿索夹可以为专用索夹，也可以为悬挂吊索的吊索索夹；所述管线位于主缆外部，所述气孔位于除湿索夹的底部和顶部。除湿过程中，夜间向顶部的管线中输入干燥气体，并保持与常规除湿方法相比的相对低压，主缆内气体就会通过底部的气孔排出；或者白天向底部的管线中输入干燥气体，并保持与常规除湿方法相比的相对低压，使主缆内气体通过顶部的气孔排出。本发明巧妙地利用了主缆内部水分昼夜间的循环上升和下降规律。可以采用本发明的技术方案，对既有悬索桥中除湿系统进行节能改造，降低能耗，节约建设投资或管养费用。 | ||||||
| 234 | 碳硅复合低表面能长效桥梁翻新防护涂料的制备技术 | CN202311197014.2 | 2023-09-15 | CN117230735A | 2023-12-15 | 汪群 |
| 本发明公开了碳硅复合低表面能长效桥梁翻新防护涂料的制备技术，S1、基面清理：根据桥梁的除锈级别来进行除锈操作，先采用机械设备对桥梁的表面进行打磨操作，然后在通过人员进行手工的打磨操作，打磨完成后对涂装部位的表面杂物清理干净；S2、涂料制备S2‑1：材料准备；S2‑2、对比实验；S2‑3、对比结果，本发明涉及涂料制备技术领域。该碳硅复合低表面能长效桥梁翻新防护涂料的制备技术，通过试验检测选择更好的制备材料，在通过多次的涂刷操作，以此在保持防护涂料优异的情况下，提高涂刷操作的精细度，从而可以有效的提高对桥梁翻新防护的操作，使得桥梁能够使用的寿命时间更长，并且有利于人员的加工操作。 | ||||||
| 235 | 一种系杆拱桥吊杆更换施工桥面标高主动控制方法及系统 | CN202311155930.X | 2023-09-08 | CN117230734A | 2023-12-15 | 王浩; 廖睿轩; 徐梓栋; 茅建校 |
| 本发明涉及吊杆更换施工技术，特别涉及一种系杆拱桥吊杆更换施工桥面标高主动控制方法及系统。该方法基于建立索力因素、系梁截面温度梯度与控制点标高理论值的优化方程，进而求解各工况索力因素、系梁截面温度梯度的理论值；以更换吊杆索力偏差、临时吊杆索力偏差、相邻吊杆索力偏差以及系梁截面温度梯度偏差为根节点，控制点相对标高偏差为叶节点构建贝叶斯网络模型；吊杆更换过程中将反馈信息转化为无量纲的偏差数据，并实现贝叶斯网络的推理，本发明采用可升降的激光测量仪进行标高的测量，并通过桥面兜吊装置实现桥面的同步提升和下降，具有高精度和高时效性，避免了人为控制方法造成的误差。 | ||||||
| 236 | 一种膨胀顶升或顶推装置、方法及其用途 | CN201711376858.8 | 2017-12-19 | CN108002280B | 2023-12-15 | 吉德三; 吉扬; 周茂辉 |
| 本发明公开了一种膨胀顶升或顶推装置，包括液压油缸(2)、截止阀(6)、电磁溢流阀(7)和油箱(8)通过油管(9)依次相连，电磁溢流阀(7)还与设置在液压油缸(2)一侧的位移传感器(1)电连接，所述液压油缸(2)的活塞(4)上设置有橡皮套(3)，橡皮套(3)内设置有掺水膨胀剂。本发明系统结构简单可靠，现场操作方法简单易行，施工周期明显缩短，施工成本明显降低。在低温环境下，可以采取保温措施加快施工进程。 | ||||||
| 237 | 一种钢筋混凝土T形梁桥的加固装置及其施工方法 | CN202311239983.X | 2023-09-25 | CN117211200A | 2023-12-12 | 王世超; 刘昊厅; 张岗; 郭景瑞 |
| 本发明公开了一种钢筋混凝土T形梁桥的加固装置及其施工方法，该加固装置包括由两侧板和底板组成类“匚”字型的变形模板，两侧板均与底板呈钝角设置，且在两侧板上、分别间距的设有至少两个固定支座，每个固定支座的背面联接有夹紧机构，通过夹紧机构推动固定支座进而带动变形模板包裹待加固钢筋混凝土T形梁桥的T形梁腹板并对其施加预应力，同时变形模板与T形梁腹板通过高强度的紧固件以及灌注水泥砂浆的方式结合为一体。本发明加固装置既能施加体外预应力、提升结构的抗剪、抗裂性能，又可增大截面尺寸，提高加固构件的承载能力，即兼具增大截面法与粘贴钢板法的优点，加固效果显著且施工方便，便于推广普及。 | ||||||
| 238 | 一种桥梁墩柱纠偏装置及纠偏方法 | CN202311339651.9 | 2023-10-16 | CN117188344A | 2023-12-08 | 王德龙; 杨云发; 徐金宇; 张部伟; 宋世兴; 关海军; 包义锴; 蒋大为; 苏文涛; 弓新亮; 迟翔; 庞崇 |
| 本申请涉及一种桥梁墩柱纠偏装置，属于桥梁纠偏技术领域，其包括若干液压缸，若干所述液压缸设置在墩帽上，若干所述液压缸沿着梁体的长度方向排列有若干排，桥梁上设置有用于带动同一排所述液压缸沿着梁体长度方向移动的第一牵引组件，所述液压缸的活塞缸上设置有用于带动梁体进行横向纠偏的第二牵引组件，所述第二牵引组件与梁体可拆卸连接。本申请具有提高桥梁纠偏的施工效率的效果。 | ||||||
| 239 | 一种智能化砂桶装置及使用方法 | CN202210615782.4 | 2022-05-31 | CN114991025B | 2023-12-08 | 徐声亮; 俞骥; 陈生云 |
| 本发明公开了一种智能化砂桶装置及使用方法，智能化砂桶装置包括上部顶心结构、下部套箱、连接结构，所述上部顶心结构包括闭合桶、上支撑板，所述下部套箱包括带有上开口的砂桶、下支撑板、应变检测单元；所述应变检测单元包括两排以上的应变检测模块；每排应变检测模块包括两个以上的应变检测模块，每个应变检测模块包括经向应变检测器和环向应变检测器；所述连接结构包括第一拉杆、第二拉杆、位移计，所述闭合桶的底部放置于砂桶内，使得所述闭合桶与砂桶形成套筒结构；本发明具备足够的承载力与刚度，同时具有可测性、可控性、可调性，并且砂桶安装拆卸方便，能够重复回收利用。 | ||||||
| 240 | 一种采用铸钢结构的模数式伸缩装置及改型更换方法 | CN202310937408.0 | 2023-07-28 | CN117166358A | 2023-12-05 | 刘祖江; 李峰; 许方勇 |
| 一种采用铸钢结构的模数式伸缩装置及改型更换方法，包括边梁异形钢（2），其特征在于：所述边梁异形钢（2）的上部切除形成边梁改造件（7）或者条形安装座，边梁改造件（7）或者条形安装座上固定设置有多个梳齿板固定件（8），左伸缩梳齿板（9）和右伸缩梳齿板（10）的背面沿梳齿方向一体化设置有梳齿板固定件（8），左伸缩梳齿板（9）和右伸缩梳齿板（10）的背面还一体化设置有后挡板，本发明结构合理，快速改型施工后的梳齿板伸缩装置不仅结构强度高，而且抗疲劳能力强，能够方便的进行现场调高调平，支撑性能和伸缩变位功能都能够得到保证，既保证了整体结构强度，坚固耐用，又减少了安装时的焊接部位，提高了安装效率。 | ||||||
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